柯迪亞克gt普通內飾
Ⅰ 【車主點評:超實用的柯迪亞克GT 家用座駕非你不可】
#選車理由 我覺得選擇這台車子也是一個必然的結果吧，買車預算中我能看上的車子不多，這台柯迪亞克GT車子算上一個，我在試駕的時候覺得這台車子的舒適性比較不錯，而且在造型上也是非常精緻的#最滿意 其實我對這台車子喜歡的地方還真挺多，但是要說到最滿意的絕對就是他的外觀造型了，真的是非常的大氣很精緻#最不滿意 對這台車子不太滿意的地方，就是覺得現在車子的油耗表現的一般，跟我之前的預期還是有了一定的差距#空間 這台車子的空間我覺得非常的不錯，乘坐空間真的是一點毛病都沒有，整體來說是非常不錯的，而且後備箱大小也很合適，讓我覺得很實用#外觀 這台車的外觀造型不用說，真的是特別好看的，我和老婆都非常的喜歡，而且我本身就比較喜歡這種大氣簡約的風格，這台車很符合#內飾 這台車子的內飾我覺得也是不錯的，觸摸的手感非常的好，而且中控台的造型也是非常的大氣，可以看出整台車子還是非常有品位的#動力 這台車子的動力我覺得完全沒有什麼可擔心的，當時在試駕的時候我就感覺動力是非常不錯的，踩油門的時候很線性，踩多少有多少#操控 這台車子的操控起來也是非常簡單的，我覺得作為一台自動擋車，操控上自然是沒有什麼難度的，開起來就是非常舒服的感覺#舒適性 車子的舒適性我覺得也是很不錯的，前後排都挑不出來什麼問題，而且在高速出行以及在坑窪路段出行的時候，車子都會很平穩，轉彎也不會有嚴重側傾#油耗 目前的話我覺得這台車子的油耗還可以吧，但是比我心裡的預期還是要高出一些，可能我的標准還是比較高的，因為都是盡量按照省油的方式開，每月多省一點錢
Ⅱ 柯迪亞克GT繼續來一波照片，和我的日常
GT入手一年不到，現在8000公里，馬上要去二保了。這一年，GT陪我走過很多地方，我們之間越來越熟悉，越來越默契。前兩天，恰好有機會坐了兩位領導的車，一部Macan一部X1混動。Macan的高級感確實無可挑剔，無論是底盤的調教，動力的輸出（當然老闆的機頭是3.0T的），還是內飾的豪華程度，pdk的平順，都比GT高級了很多。但是考慮到GT只有1/3不到的價格，值了。說到這里，很建議想改GT的朋友換個避震，行駛質感提升非常明顯。再說說X1。我先後體驗了後排和駕駛位。後排空間是大，和GT有的一拼，但是坐墊非常短。我175不到的個子，大腿懸空大概10cm，座椅支撐非常不足。其次就是車里哪哪都是異響。老闆這部X1混動是18年買的，很新的，異響這么多出乎我意料。然後就是隔音真的不怎麼樣，比GT還不如，車里特別吵，高架上80以後就很吵。最後不能忽略的一點，避震是真的顛，過個坎人都會跳起來的那種，可能和後排座位靠後輪太近有關系吧。後來坐上了駕駛座，感覺就完全不一樣了。首先，駕駛座椅的腿托舒服極了，大腿的支撐比GT好很多，坐姿也更低一些，有點開轎車的感覺。然後，方向是真的緊致，幾乎沒有虛位，和GT的感受完全不一樣。我買車之前試駕過好幾款20萬左右的車，比如途觀L，蔚攬，科雷傲，和寶馬的操控手感完全不一樣，也許，這就是寶馬的基因吧……第三，風琴式的油門踏板真的舒服，腳永遠不會懸空。最後要吐槽一下寶馬的三缸機，吼聲很大，但是動力孱弱，如果沒有混動電機加持，動力肯定很弱。懸掛的彈跳感在駕駛座上緩和了很多，但是依然感覺是硬邦邦的，和我的b12完全是兩個不同的取向。能耐心讀到這里的兄弟，應該都是愛車的人。下面就不繼續廢話了，再來點GT和我的日常。
Ⅲ 本田冠道和柯迪亞克gt哪個好有哪些區別
本田冠道和柯迪亞克gt在動力和性價比方面比較好，其區別主要在於外觀、內部配置和動力等方面，具體為：
1、外觀不同。本田冠道和斯柯達柯迪亞克GT在外觀上都具備各自家族化的設計語言。冠道前臉採用家族式飛翼式中網，中網鍍鉻飾條加粗來凸顯力量感。迪亞克GT全系車型都採用直瀑式進氣格柵、分體式大燈。整個前臉造型極具辨識度。
4、在動力方面不同。柯迪亞克GT採用2.0T高功率發動機搭配7速DSG雙離合，最大功率為220馬力，最大扭矩為350Nm；冠道採用1.5T的發動機搭配CVT變速箱，最大功率為193馬力，最大扭矩為243Nm。
Ⅳ 【實測】實力被隱藏柯迪亞克 GT 開完大有驚喜
【懂車之道實測】在道哥的認知當中，斯柯達一直是一位有實力的選手，不過它的實力是被太過出名的大眾車所蓋住，以至於斯柯達銷量並沒有達到大眾車型銷量，最後只有真正懂斯柯達的用戶才會去買斯柯達。
柯迪亞克GT是基於柯迪亞克打造出來的一款GT衍生車型，是一款跨界轎跑SUV，定位中型SUV，在18年已經上市，共推出7款車型，指導價格區間為17.99-24.79萬元。這款車直接擺脫了斯柯達家族其它車型追求穩重的設計，而是以更加年輕、更高顏值來迎合年輕用戶。
小編有話說：
柯迪亞克GT的外觀是轎跑風格，這樣的風格也是更加容易討年用戶喜歡，新車擁有空間大、多配置、動力強，柯迪亞克GT也是一款合資車，品質上還是過得去，所以選擇柯迪亞克GT不失為一個不錯的選擇。（圖/文/攝:懂車之道劉威編輯）
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Ⅳ 【車主點評:內冷外硬的性價比神車－柯迪亞克GT】
#最滿意 內飾非常滿意，真皮座椅非常軟，很舒服。起步也比較快，百公里加速提速也達到我的要求。性價比很高。
#最不滿意 換擋的時候有點挫頓感，你起來的時候有點不習慣，可能後面適應之後會慢慢習慣吧！
#選車理由 性價比非常高，動力也非常足。通過性高，底盤又很穩。山路非常好跑，而且之前試駕過，第一印象很深刻。就馬上訂了它。
#空間 空間非常大，我算胖的了。結果前排位置還能綽綽有餘，最重要的是我是一個人開哈哈。後備箱也很大，能裝不少東西
#外觀 外觀我選擇白色，主要是耐看，車屁股的弧度我很喜歡，很漂亮。
#內飾 內飾我給滿分，真皮坐的非常舒服，長時間開車也不會累。中控也非常不錯，鍵位分布也很合理。用起來挺人性化的。
#動力 動力我在市區和爬山的時候都足夠了，提速很快。有點推背感。
#操控 操控方面，方向盤很准確，指哪打哪。我不太劇烈駕駛，還有很多不懂。
#舒適性 隔音不錯，我也把音響換了一下，聽歌的時候非常愜意。
#油耗 在市區開，差不多9個左右。我覺得一般般吧，不是很省油也不是很耗油。
Ⅵ 柯迪亞克GT對比柯迪亞克，轎跑SUV的空間真的不堪
得益於更年輕、運動化的設計，轎跑SUV受到了不少年輕用戶的追捧，然而與之相關聯的還有較為局促的後排以及後備箱空間，這也讓不少消費者在內心首先將其移出了備選車型中，畢竟空間就是SUV最大的賣點。那麼轎跑SUV的空間真的那麼不堪嗎？借著之前來到斯柯達4S店的機會，我們對比了柯迪亞克和柯迪亞克GT這兩款同平台車型，看看兩車的差別到底在哪裡。
除了同樣叫做柯迪亞克外，兩車相似的前臉也能看出它們之間的關聯性。不過畢竟轎跑SUV有著更為鮮明的年輕、運動屬性，因此柯迪亞克GT在直瀑式格柵及牌照框之間還多了一層蜂窩狀的格柵，配合下方更具侵略性的前包圍，整體設計相比柯迪亞克無疑更為動感。
通過以上幾點可以看出，身為轎跑SUV的柯迪亞克GT，由於並沒有過分的追求極致的溜背設計，從而保證了一定的後排空間表現。因此，如果特別喜歡轎跑SUV的外觀，同時又擔心後排空間，那麼柯迪亞克無疑是非常不錯的選擇。當然，較小的後備箱空間仍是必須要面對的問題。
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Ⅶ 【車主點評:斯柯達柯迪亞克GT 豪華家用首選】
#選車理由 選擇斯柯達的柯迪亞克系列的原因呢，其實主要也是考慮到家用方面吧，空間肯定是我考慮車的首選因素，其次的話，這一輛車價格方面也是比較親民的，再加上配置也都說得過去，可以滿足我現在剛需，所以我就選擇了它
#最滿意 最滿意的地方的話，當然是這一輛車的外觀方面來看上去的話還是非常的大氣帥氣並且很實在的，至少說再給我開個四五年時間是完全沒問題的，顏值方面很耐打
#最不滿意 不滿意的地方，我個人感覺的話應該是內飾方面的設計，相較於同系列的車款來說，有一些單調，個人是比較喜歡那種花花綠綠的設計，雖然說不求豪華吧，但至少說要有些點綴會更好
#空間 空間來說的話，作為家用是完全沒有問題的，前後排坐五個人是絕對游刃有餘的，後備箱的空間也挺大的，裝兩個行李箱完全沒問題
#外觀 外觀看上去的話就是很耐打很耐看吧，不能說它的設計感有多突出，畢竟在它上面的話還有很多豪華車款，能有這水平算很不錯了
#內飾 內飾除了裝配有些單調之外，在功能方面還是比較實用的，該有的功能鍵也都是有的，使用起來很流暢
#動力 動力我個人感覺的話，滿足日常家用是完全沒有問題的，輸出也挺平滑的，掛擋也沒有什麼頓挫感，開起來挺舒服的
#操控 操控對這輛車來說還是很棒的，本以為看起來很大在轉向上車子會有側傾感，但是開上手一點都沒有，沒有虛位開車挺穩的
#舒適性 座椅的包裹性很不錯，長時間坐在上面完全沒有問題，自己也有跑過一趟長途，一點也不會覺得勞累，哪怕是躺在座椅上睡覺也很舒服
#油耗 油耗是中規中矩吧，畢竟來說車長的也不是很小，不到十個點的油耗已經對我很友好了，作為家用車也沒有超出我的預料之外
Ⅷ 【車主點評:我的柯迪亞克GT女生選擇的標配】
#選車理由 我選擇這款車主要是因為它的外觀很好看 而且這款車很適合女生開對於各方面的性能和配置都比較齊全安全性也非常的高所以我對他比較喜歡
#最滿意 最滿意的我覺得就是它的外觀非常的好看很時尚而且車身的標識也非常的明顯 空間也非常的寬敞坐在裡面很舒適不過我身材會比較嬌小對於空間的話綽綽有餘
#最不滿意 最不滿意的就是我覺得他的內飾顏色太過於單調了如果再豐富一點就更加的完美了
#空間 空間我感覺是足夠用了而且前後的空間間距我覺得還是挺寬敞的蠻不錯的 坐在車內還是很舒適後排的後備箱平很平整可以放許多東西
#外觀 對於女生來說我覺得最重要的就是它的外觀，其次是它裡面的配置 我覺得它的外觀最為重要而且這款車的顏值真的很高我很喜歡
#內飾 內飾的布局我覺得還挺好看的沒有讓人失望 操作也比較簡單 按鍵分明就是缺少了一點科技感內飾的做工會稍微粗糙了一點
#動力 對於我來說動力不是太重要我覺得只要滿足我日常的需求就夠了 平時我自己就一個人上下班開著偶爾跟閨蜜出門遊玩動力都是夠的
#操控 剛提車的時候我對車子的操控把握還不是特別的好因為我感覺我有時候左右不分方向盤 經常打錯不過還好幅度的比較在安全區 現在漸漸上手了對操控越來越有自信了
#舒適性 車子的隔音效果我覺得挺好的我愛在車內放音樂聽著歌 開著車帶著閨蜜一起去玩真的是非常好的嚮往生活
#油耗 其實買車的時候我對油耗不是特別的計較因為我知道我自己的操作能力所以說只要敷葯超出預期都是可以接受的
Ⅸ 斯柯達科迪亞克gt怎麼樣值得購買么
斯柯達科迪亞克gt算是柯迪亞克的轎跑版本，其發動機性能、內部空間表現都不錯，加上其18.99-26.99萬元的參考售價，性價比還是很高的，值得購買。柯迪亞克GT腰線採用明顯的摺痕設計，BC柱採用塗黑設計，配備五輻式雙色鋁合金輪轂設計，外後視鏡集成轉向燈。
(9)柯迪亞克gt普通內飾擴展閱讀：
柯迪亞克GT在空間尺寸相較於同等車型而言的確擁有競爭力。由於高度足有1649mm，即使讓身高為183cm的高個子坐進車中仍有充分的頭部空間。1883mm的車體寬度讓其看起來更加體面，後一排的空間體驗達到較高水準。
柯迪亞克GT的2791mm的軸距表現讓其享有很大的空間閃光點，使得前後空間距離異常寬大，從而前後排家人均有比較充裕的腿部空間。而且斯柯達柯迪亞克GT在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷效果上佳，效率很高，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。
Ⅹ 柯迪亞克gt內室門上有燈帶嗎
沒有，通常汽車廠都不會設計燈帶，但是可以後裝，淘寶很多。