寶馬530內飾改裝後排娛樂
A. 寶馬530LI後排娛樂怎麼開啟
有專用清洗液,兩百多一瓶,用發很簡單,跟在醫院輸液一樣,將管頭插在進氣口怠速不能低於兩千,不然清洗不利索,過程中發動機會顫抖,輸完就沒事了
B. 2020款寶馬新五系新能源530li後排有多媒體控制系統嗎
標配的領先版沒有,尊享版才有。
C. 寶馬530li2019款加裝後排娛樂會對車電路有影響嗎
原廠的部件對車輛的影響不大。副廠的就不好說了,很多線路的接處有差別。望採納
D. 寶馬新5系加裝一對後排液晶屏大概需要多少錢.我的車是528領先型的,後排沒有液晶屏.
你好
根據個人喜好 建議查找淘寶或市場 根據液晶屏夠買錢,安裝費用、最好找成品夠買後進行安裝
E. 寶馬530li後排電視怎麼開通
作為華晨寶馬5系的加長版,這輛530Li可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方,全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長後修長的車身看上去更加莊重了一些,增加了一絲公務用車的穩重感。
也許單獨放在那裡,我們並看不出什麼特別的地方。而當我們將加長版與標准軸距的5系放在一起的時候就會發現,標准版5系比加長5系得後門小了很多,而這與寶馬的宣傳也一樣,所有加長的140毫米都放在了後排空間的改善上。
雖然寶馬加長5系將大家大部分注意力都吸引到了這輛車的後排,但我們對於以操控性著稱的寶馬,當然不能忽略它在駕駛感覺上的變化。
首先,3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備,最大輸出功率190千瓦/258馬力,峰值扭矩300牛米,數據上來說與標准版530i沒有差別。寶馬530Li從0加速到100公里/小時需要7.2秒,比530i的6.7秒慢了0.5秒,這應該在意料之中,畢竟加長140毫米以後車的整備質量增加了30千克,不過最高車速還是能達到250公里/小時。這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢,在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形,隨著油門的下踩,感覺動力源源不絕的逐漸輸出。
對於試駕過的寶馬車型來說,給筆者印象最深刻的就是其調校的很有動感的懸掛系統。在強調舒適性的同時,也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性,前麥弗遜,後多連桿的懸掛系統,調校的很有韌性,尤其是在不平整的路面上,對於路面的反饋相當真實。在彎道上,加長5系的側傾非常小,車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50:50的前後重量平衡,為操控性提供了良好的保證。
筆者試駕過的這種級別的車型上,一般都是車身龐大,而且懸掛強調舒適性,所以起步停車時的點頭現象比較嚴重,寶馬530Li在這一點上控制的比較好,而且在我們測試從100公里/小時到0的剎車距離時,車身姿態也保持的比較好,這讓筆者對該車的懸掛系統又有了新的認識。
在新的530Li上,主動轉向系統被取消,改為傳統的液壓齒輪齒條轉向機構配合servotronic助力轉向系統,這套系統在原地打輪時能夠明顯感覺出比標准版有主動轉向系統的530i沉了一些,但在道路上行駛過程中倒是沒有多大的差別,轉向依然精準,完全是隨心所欲,駕駛很有信心。
由於配備了寶馬的動態穩定控制系統(DSC),所以530Li發生甩尾、 推頭等危險的機會被降低,DSC通過降低發動機功率或者通過對個別車輪施加制動來穩定車輛。相應還有一個牽引力控制系統(DTC)可以提高DSC介入的時機,這個系統打開後DSC介入的晚一些,可以做一些輕微甩尾等動作,但是並不能完全關閉DSC,所以想做一些甩尾動作的話,只能放棄,畢竟,寶馬530Li也不是用來做劇烈駕駛的。
總的來說,寶馬530Li的操控性依然延續的寶馬的精髓,慕尼黑幾年的研發成果保持了寶馬的操控性,同時又增加了舒適性程度,從產品上來說,這應該是一次成功的加長。
說到舒適性,印象中這應該不是德系車的強項,在精細度和舒適性上總覺得日系車好像更喜歡在這一點上下功夫,而德系車給人的感覺總是嚴謹的都有一些呆板了。當第一眼看到寶馬530Li的時候,也許是因為黑內飾的原因,對於它的舒適性就沒有抱多大的期望,以前也試過530i,覺得應該差不多,不會有太大的變化。
不過,當坐在駕駛位置上,進行座椅調節的時候才發現,寬大的座椅承托力非常到位,加上12向的調節方向,肯定能夠找到一個最舒適的坐姿。值得一提的是座椅大腿下面前部可以進行前後調節,這樣就可以在長途駕駛過程中給腿部一個更舒適的承托。
如此眾多的座椅調節方向,肯定能找到一個最舒適的駕駛姿勢
從這次寶馬530Li將加長的140毫米全部放在後排就可以看出,前排並不是這次加長的重點照顧的地方,所以我們還是重點看看它的後排吧!可以說,新的寶馬5系Li後排幾乎發生了翻天覆地的變化。
打開變得寬大的後車門,進出後排非常從容。前排座椅中間增加了一個後控制台,上面布置了通風口以及後排座椅加熱開關(530Li豪華版和525Li豪華版的標准配置)以及CD/DVD存放盒,還帶有DVD/CD播放器。
這個控制台在車內感覺比較笨重,但是上面集成的功能還是不少
只有530li豪華版和525li豪華版配備後排娛樂系統,後排乘客可以在行駛中隨時觀看DVD,但這個系統有一個遺憾就是收不到i-drive系統里的電視信號,而且也無法外接mp3播放設備。而前面的i-drive顯示屏也看不到後排DVD的播放畫面,兩者是完全單獨的兩套系統。
總的來說,寶馬530Li在空間和舒適上對前後排乘客的照顧都已經是相當到位了。如果要說不足,那就是與同級別的對手相比後排空間還是沒有營造出「空曠」感來,加長的140毫米也被加厚的前排座椅占據了一些空間。當然,這樣能讓後排乘客感覺到自己被一個很厚實的車體包圍著,很有安全感。也許,擅長製造運動型轎車的寶馬,在舒適豪華上也有自己的一套哲學吧。
F. 寶馬5系內飾改裝一套要多少錢哪有有好的廠家推薦一下,各位兄弟姐妹!!
你去問廠家,參考一下價格,廠家首先都會給你推薦你的愛車的原裝真皮,要不就用其他真皮,應該不會很貴,我知道一家同利汽車內飾改裝店,改裝的效果還是挺不錯的,特別是在定製方面,相當炫啊,妥妥的!價格先打電話去問吧,萬把塊要的!
G. 寶馬5系後排娛樂功能開關在哪兒
在後排空調出風口的下面,有兩個開關分別控制左右兩個屏幕的
H. 寶馬530le後排控制多媒體能不能放DVD
一般車載DVD都能放入DVD和VCD光碟
車載DVD 是安裝在汽車內為車內乘坐人員提供影音娛樂的多媒體播放系統,一般除了播放dvd格式影碟外,車載DVD還支持 VCD / MP3 / WMA / MP4 / Divx / CD/ CDR / CDRW / JPEG等格式的影音文件和碟片,有的還支持 SD,USB,IPOD等。市場上還有部分的車載DVD支持RMVB格式的視頻文件以及FLAC,APE等無損格式的音樂文件,讓車友們能享受到高質量高保真的音樂。根據安裝在車在的位置,分為擋陽板dvd,吸頂dvd,頭枕dvd等。
I. 寶馬5系後排裝什麼娛樂系統
寶馬idrive系統。