傳祺gs4內飾360度

Ⅰ 廣汽傳祺gs4 360全景影像（自帶） 車頭攝像頭出現倒影（在顯示屏上佔了六分之一）

全廣汽傳祺GS4啟動後無全景影像應該還是你設置的問題，在廣汽傳祺GS4方向盤的左下方有1個像攝像頭樣的按鈕，按一下應該就出來了。

Ⅱ 2021款傳祺GS4的內飾座艙有什麼看點

2021款傳祺GS4主打科技座艙，高配車型搭載了12.3英寸液晶儀表加12.3英寸中控液晶觸摸屏，這個整體科技感還是很強的。另外在色彩搭配上，採用全黑和黑棕混色，大面積的軟性皮革包裹和中控台鍍銘裝飾條也很顯豪華感。

Ⅲ 傳祺GS4 COUPE到店實拍 轎跑造型 內飾運動

【車訊網 報道】廣汽傳祺的又一款新車：傳祺GS4 COUPE，將在2020年5月20日上市。該車是在傳祺GS4基礎上，進行了重新包裝，以轎跑造型為最大亮點。目前，新車已經到店，本文將為您全方位展示這款，即將上市的新車。
COUPE一詞，在汽車歷史上，最初特指雙門雙座跑車，後來又變成掀背車。事實上，歐洲車型比咱們豐富許多。每當一款新車問世，往往會衍生出三廂款、兩廂款、旅行款、掀背款、敞篷款。消費者選擇餘地很大。而我國在這方面始終比較單一。比如注重空間的漢蘭達，造型四平八穩；注重動感的冠道，靠流線造型營造動感。如果喜歡漢蘭達的同時，又喜歡動感造型的人，就無法如願了。或許是為了更好地迎合市場，途昂推出了途昂X，號稱運動，可惜外形變化並不大。
在2019年11月5日，第2代傳祺GS4上市時，廠家宣布，除了傳祺GS4，日後還將推出GS4的PHEV款與COUPE款。從下面這張現場圖就可以看出，GS4與GS4 COUPE的差異很大，猶如漢蘭達與冠道的差距。（如果您用電腦閱讀，點擊下圖，即可進入第2代傳祺GS4發布會報道及車型簡介。）
第2代傳祺GS4雖然也很時尚，但它同時兼顧了新潮與實用。（如果您用電腦閱讀，點擊下圖，即可進入第2代傳祺GS4車型配置盤點。）
與之相比，GS4 COUPE則「潮」得十分徹底，而且是從外到內，無處不「潮」。
該車長、寬、高分別為4577×1873×1646毫米，軸距2680毫米。GS4的軸距也是如此，但長、寬、高是4545×1865×1700毫米。
既然名稱後綴COUPE，後部當然是掀背式。正是因為這種造型，它才得以被稱為轎跑型SUV。
我在店內拍照時，旁邊停著一輛今年4月上市的傳祺GS8S。兩者對比，COUPE明顯更為年輕，富於動感。當然，與GS8S相比，它的後備廂恐怕要小一些，究竟小多少，下面再做詳細介紹。
接下來，為您全方位展示這款新車——先看看外觀。
前臉部分，中網較小，下進氣格柵是個「大嘴」。風格方面，既不是GS4的橫條，也不是GS8S豎條。
比較新穎的是車燈，尤其在點亮之後，猶如一道閃電。
前霧燈的造型也很有趣，車型手冊里將其稱為「空氣鏢」。
該車腰線位置較高，壓縮了車窗高度，使之看上去更具跑車韻味。此外，該車的專屬雙色——紅與黑，搭配的很漂亮，張揚且激進。
該車的車窗下沿，與車頂飾條貫穿相連。這種獨特的設計，被稱作「暗夜銀鉤」。
從後視鏡上的攝像頭可以看出，即將上市的新車，配有360度全景影像。此外，它還具備鎖車自動折疊功能。
後視鏡電加熱，也是COUPE的標准配置。
輪胎方面，配備的是235/55R18馬牌輪胎。花紋規格UC6，這是一款各方面性能比較均衡的SUV胎。
輪輻縫隙間，看到它的剎車鉗為紅色，剎車片是「ITT」的產品。據資料介紹，該車100-0的剎車距離為37.9米，這是個很棒的成績。
車尾顯得很厚重。尾門面板及轉角處，設計了幾個曲面。
尾燈造型與前燈一樣，同樣非常有趣。其中，面對車右側的尾燈中間，藏著開啟尾門的按鈕，初次使用，需要適應一番。
無論是裙邊，還是車頭、車尾的底部，設計了幾乎環繞一周的碳纖維飾板。
前後的底盤處，各鋪一塊銀色護板。排氣管為雙排氣。
該車前懸架為麥弗遜式，後懸架為多連桿式。
打開車門，看看內飾。
該車前門具備無鑰匙進入功能，只要帶著鑰匙，靠近前門，便自動解鎖。
車門內飾板中間部分是麂皮，扶手用紅色皮革包裹，操作台是碳纖維飾板。其中，駕駛者車窗為一鍵升降。
事實上，整車各個地方，均為這種風格——紅與黑的搭配。
雖然它與GS4內飾造型相同，但通過這種處理手法，強調了COUPE的運動主題。
材質方面，基本以軟包為主。以前部為例，上面是皮革，下面是麂皮。
方向盤與GS4相同，依舊是那個手感很出色的三幅方向盤。
方向盤左手處的功能鍵為音響、藍牙電話、語音控制、微信。其中的微信控制鍵，非常實用。此前試駕GS4時曾為您介紹過，這是一個非常好用的配置，可以完全用語音，無需看屏幕，對安全行車極為有利。
右手處是駕駛輔助設置鍵，比如車距設定、自適應續航設定。
方向盤下面的車燈操作桿——該車標配自動車燈，高配車型還具備自適應遠近光的功能。
方向盤換擋撥片也是標配。有人購車後，似乎就把它忘記，從不使用。事實上，山區中上坡靠它，可以更主動地把握扭矩，從而提高車速；下坡時靠它，可以充分利用發動機制動，減少踩剎車的次數。
該車分為高配與低配。低配叫科技版，儀表盤中間是3.5英寸彩色液晶屏，高配叫尊享版，是一塊12.3英寸全液晶儀表。
也就是說，高配車型擁有雙12.3英寸液晶屏。
中控台上的12.3英寸液晶屏是標配，許多新穎的智能網聯功能，集中於此，比如剛才說的官方正版微信車載版。
中控屏下面，是出風口、空調操作面板、一鍵啟動按鍵。其中，空調操作鍵一字排開，非常好用。與液晶屏操作相比，我認為車燈、空調、音量等操作，還是採用這類物理按鍵，更便捷。
中控面板最底部，是個儲物槽，旁邊配有12伏點煙器電源，及2個USB介面。高配車型在此處，是手機無線充電位。
中間平台尺寸較寬，左側布置著控制鍵，右側是個儲物槽。
與GS4的愛信6速手自一體變速器不同，該車配備7速濕式雙離合變速器。據說，包括平順性在內的幾個指標，表現都很不錯。可惜由於疫情管制，尚無機會親身體驗，只能寄希望於日後有機會，再獲感受。
擋把左上角，是音響控制鍵，開與關、項目選擇、音量大小，只需舉手之勞。如今有些車為了標榜「科技」，把幾乎所有控制，都集中在中控屏里，反而給使用增添了麻煩。
擋把右上角是影像控制鍵——360度全景影像是該車的標配。
擋把左下方，是電子手剎控制鍵。
擋把後面，是雙杯座。但旁邊的標識依舊是「GS4」，不知是不是應該改為「GS4 COUPE」。
杯座後面，是中央扶手+儲物盒。介紹里說，該車擁有26個儲物空間，我沒一一去數，但相信這種人性化關懷，能讓使用者倍感愉悅。
副駕座位區域，如果能增加個雨傘專用槽，似乎就更完美了。
車頂方面，2個遮陽板上的化妝鏡，均帶有照明。
中間位置操作區，配有道路救援呼叫按鍵、天窗鍵、閱讀燈、眼鏡盒。
全景天窗是該車的標配。在此，我來個「雞蛋里頭挑骨頭」——所有人都喜歡天窗嗎？廠家是不是應該照顧一下不喜歡天窗的人。既然能夠滿足年輕消費需求，在GS4基礎上增加轎跑版，再增加個無天窗的自動擋車型，應該也不難吧。
第三步，看看座椅與空間。
前排座椅是個亮點。您看，它採用的是一體式賽車座椅，同樣黑紅搭配，猶如坐進賽車，運動感十足。
面料方面，周邊為仿皮材質，中間區域是麂皮材質，且菱形壓花。
駕駛席為電動調節，副駕駛是手動調節。
坐上去感受了一下，質地軟硬適中，很舒服，左右支撐也很不錯。
看罷前排，打開後車門，看看後排乘坐情況——似乎有些多餘。因為，COUPE原本指的是2座車或2+2座，後排不是它的重點。如果真打算天天滿載，就應該買輛GS4那樣的車，而不是COUPE。
話雖如此，但後排乘坐空間並非很狹窄。寬度1400毫米，椅面進深490毫米（居然與前排一樣），椅面至頂棚910毫米，第5人面前最小進深200毫米，地板水平，沒有凸起。
但是，畢竟這是一輛以年輕為主題的車，對後座的設計肯定比不上GS4。比如，它沒有椅背調節。
令我感到不解的是，中央扶手、後排出風口、雙USB介面，居然一應俱全。看來，設計師還是不敢太自信——堅信年輕人能夠做到人手一輛車，無需搭乘。
後排座椅可以分段折疊。折疊方式很簡單，扳一下椅背頂部的拉手，椅背便向前放倒。
放倒之後，載物空間增加，以備不時之需。
後排座椅全部折疊後，前部略有抬起，但還算比較平。空間方面，地板長度1530毫米，後部最大進深1840毫米，容積接近1100升。
單看後備廂，地板進深930毫米，最小寬度1010毫米，最小高度700毫米。後備廂內有照明，建議廠家改款時增加一個12伏電源，以便於郊遊時攜帶冰箱。
後備廂地板下面，是小尺寸備胎，以及隨車工具、儲物格。
剛才說的後備廂最小高度，對於掀背式車來說，意義大不。因為它上的上部呈三角狀，只有遮物簾以下，才更適宜放置物品——該車遮物簾以下高度430毫米，遮物簾進深600毫米。
不是掀背式設計的GS4，後備廂基本方方正正，載物能力自然要大於掀背式設計。
不過，它倆之間並無對錯之分，只是面對不同的需求而已。
第四步，看看它的動力。
該車發動機與GS4相同，都是「4A15J1」發動機，排量1.5升（廠家定名270T），渦輪增壓，最大功率124千瓦（凈功率117千瓦），最大扭矩265牛·米。
該車整備質量1540千克，最大設計質量1955千克。由此得知，它的比功率為0.063千瓦/千克。
去年試駕GS4時，它的加速性能與平順性，都給我留下很好的印象。該車與GS4實質內容基本相同，且由於流線造型，風阻系數降至0.295，在性能方面的表現，沒准兒能更好。
最後的總結：
從外到內觀看一遍，感覺與去年試駕GS4相同——那就是，它處處都顯得很用心。比如外觀內飾的視覺效果、內飾人性化設計、材質的手感很好、做工看上去很精緻，等等。作為一款轎跑型SUV，它的外觀很靚麗，內飾很誘人，我認為它是一款非常適合年輕人的車。
更多資訊：日前，傳祺GS8S上市。按照廠家說法，它的重點在於「大5座」，而GS8的重點是「大7座」。在此，將這款車的車型配置盤點一番，看看它與GS7、GS8相比，價值何在。
責任編輯：夏星
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2021款傳祺GS4的內飾配置做的如何

傳祺的這款車覺得內飾配置這塊整體是科技感十足，家族式方向盤動感十足，中控台採用了懸浮式設計，高配車型搭載了12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶儀表，而且跟老款相比是增配不增價。

Ⅳ 傳祺Gs4左倒後鏡(360度全景)多少錢

傳祺Gs4左倒後鏡，單一個外殼的話，價格在幾十塊錢搞定了。
如果是總成，那得咨詢修理廠。

Ⅵ 關於第二代傳祺GS4的內飾，大家覺著怎樣

不知道別人怎樣，我第一眼看見第二代傳祺GS4的內飾是眼前一亮的感覺，兩個雙X造型內嵌了兩塊12.3英寸的大屏很亮眼。不像其它SUV布局都是大同小異，第二代傳祺GS4的設計師可以加雞腿了。常見的空調出風口位置設計成音響喇叭了，很有創意。中控屏既可以登錄手機微信，又可以地圖導航，第一次在汽車的中控屏里登錄了手機微信，感覺新奇好玩。第二代傳祺GS4的空氣凈化系統很好用，據說現在買車會免費升級能夠達到N95級防護的空調濾芯。

Ⅶ 傳祺GS4翻毛皮內飾是那個配置

傳祺GS4翻毛皮內飾是頂配配置。望採納

Ⅷ 新款傳祺GS4內飾舒適度好不好

新款傳祺GS4內飾舒適度好不好每個人的感受和評判標准不一樣，建議您試乘試駕感受之後看是否符合您自己要求。

Ⅸ 2020款傳祺GS4在內飾這塊做的如何

2020款傳祺GS4的內飾設計，我只能用豪華這兩個字來形容吧，尤其是中控台和整個內飾的用料，質量和做工真的是蠻贊的。而且這款車還搭載了空氣凈化系統，能有效過濾掉空氣中的有害氣體。總之，是一款挺高大上的車型。

Ⅹ 傳祺GS4 360度全景 車的顏色能改嗎

可以的，改完色之後需要到你當地的車管所去更換行駛證的照片