2020款艾力紳內飾

㈠ 【車主點評:2019款本田艾力紳，實用性超高的車款艾力紳 2019款】

#選車理由 有孩子，一家本來一輛轎車也能用，但是接送一下家裡的老人就會顯得很尷尬，決定換一輛大一點的MPV,在艾力紳和奧德賽之間猶豫，最後被艾力紳的外觀搞定了，決定就買它。

#最滿意 滿意的肯定有它的經濟性，這是日系的看家本領，油耗低，家用太友好了。再次就是空間，MPV一直都是空間占優勢的，這車子就算滿載七個人也是綽綽有餘的感覺，相當舒適，空間很富餘，而且開起來也很順，操縱感一流。
#最不滿意 不滿意的地方，降噪有待提高，低速行駛的時候還好，跑到50以上聲音就浮現出來了，然後避震，減速帶和爛路的時候就能有很大的顛簸感，相當的明顯。

#空間 空間超級贊的，5米的車身，第三排空間上也不會有半點委屈，更別說第二排了，想躺著感覺都能滿足，一家人，再加上兩位老人都非常的寬敞。能拉人真的很大

#外觀 外觀很喜歡，PK掉奧德賽，這外觀設計特別大氣，霸氣的前臉加上犀利的燈光，算得上完美，車身線條也很流暢。
#內飾 車是中配，沒有過多的智能配置，但是平時實用的功能都有，偶爾出去玩拉人還是實用占第一位，中控和之前的的變化不大。
#動力 動力市內足夠用富裕，MPV要求的是穩定，不要求什麼沖勁，這款車地板油也會讓你感覺到些許的推背感。
#操控 方向盤輕盈，轉向准確，車身雖然長，但是開起來相當的輕松，一點大車的感覺都沒有，不管是停車還是拐彎感覺都很順暢。
#舒適性 mpv乘坐起來很舒服，而且這車的座椅做得很柔軟，長途坐車也不會讓你感覺到很累，不管是第二排還是第三排都舒適，就是噪音有點點大。
#油耗 繼承了日系車省油低溫優良傳統。尤其高速一箱油能跑接近1千公里

㈡ 奧德賽和艾力紳哪個內飾改裝比較實惠

本田奧德賽率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，奧德賽指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日艾力紳也完成了更新換代，動力總成和換代之後的奧德賽一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和奧德賽也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比奧德賽更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現艾力紳的起售配置也是非常高的，和奧德賽29.48萬那一款配置不相上下。
我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。奧德賽還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。艾力紳明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是奧德賽2.0尊享型和艾力紳2.0舒適型，奧德賽多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電折疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。艾力紳相對於奧德賽主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，並線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的奧德賽更有面子。
所以奧德賽更加照顧前排，艾力紳更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買奧德賽，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，奧德賽32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而艾力紳次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為艾力紳更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮奧德賽。
所以這兩款車沒有什麼好糾結的，價格預算低，直接上奧德賽經濟實惠。30萬左右的預算就買艾力紳，第二排頭等艙座椅是MPV車型的精髓所在。同價位偏向家用就買奧德賽，偏向商用就買艾力紳，不在乎油耗就買GL8，根據自己的用途以及實際情況選擇就好

㈢ 2020款別克GL8相繼到店，外觀更精緻，軸距過三米，明天正式上市

在本田奧德賽/艾力紳相繼迎來改款後，加之大眾的全新MPV產品Viloran巍昂步入戰局；就連豪華品牌雷克薩斯也將用LM300h攜手埃爾法/威爾法以補充母公司豐田在國內豪華MPV市場的影響力。此時的國內MPV市場競爭真可說已經到達了頂峰；同時，對於「標桿」別克GL8的市場份額無疑也將壓縮得更為厲害。好在，別克GL8也不甘示弱，繼早前上市的2020款GL8 Avenir之後，2020款GL8 ES和2020款GL8普通版本車型，也將於明天正式上市。得益於此，已相繼有普通版本的2020款GL8運抵全國4S店；究竟新車在升級後是否真的提升了競爭實力？就讓我們從網友於本地4S店中拍到的實車照中來一探究竟吧。
從外觀上看，2020款別克GL8普通版本車型依舊會延續原先的「胖頭魚」畫風；但在細節處做出的挑戰，卻會讓它看上去更為精緻一些。例如新車會換裝多輻式黑色格柵，並用一條直插頭燈內部且將頭燈相連的鍍鉻取代原有的飛翼式造型設計；值得一說的是，新車的頭燈內部也會用更為多元化的LED填充。此外，前包圍兩側小巧玲瓏的進氣口孔槽，加之同為黑色飾條鋪陳的下壩進氣口，則讓它前臉所具備的運動感提升。
車側一面，2020款別克GL8普通版本車型基本上沿用了現有車型的設計風格；即為平整的光滑頁面，加入熏黑處理的B/C柱以及隱私玻璃等。車尾部分同樣沒有做出大的調整；但為了呼應前臉，新車還是用上了全新樣式的尾燈布局，整體看來個性成分還是比較高的。
內飾部分，為了契合當下年輕化消費群體的審美；新車將採用了稍顯乖張的格局線條，並換裝了強調科技化質感的12寸懸浮中控屏和電子檔桿。此外，新車內飾的軟性材質用料，所覆蓋的區域也會比舊款車型多得多，以此彰顯其高端質感。配置方面，在加入了別克eConnect互聯技術（支持手機映射）加之流媒體後視鏡、360°全景影像、自動泊車等配置後，還是顯得比較豐富的。
尺寸方面，2020款GL8普通版本車型會有5238/1878/1800mm的長寬高，軸距則為3088mm；比起舊款車型整體提升並不大，畢竟是中期改款版本嘛！況且原有的GL8尺寸便具備著很高的競爭實力；因此不做大調整也在預料之中。動力方面，新車會配裝一台可變缸技術的2.0T發動機，其其最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米；傳動方面則會升級為9速手自一體變速箱。
整體看來，2020款GL8普通版本車型，其顏值和內飾科技氛圍所具備的提升還是比較大的；並且動力方面在升級了可變缸發動機和9AT變速箱後，節油性無疑也會有著顯著提升。只要在明天正式上市時，它的售價也能顯示出誠意；要想持續坐穩「標桿」寶座，應該還是不成問題的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 本田艾力紳內飾可以改嗎，價格範圍大概是多少呢

艾麗紳是東風本田首款mpv車型，車身大氣沉穩，空間充裕實用，內飾豪華，配置豐富，儲物空間多樣，底盤舒適，商務氣息較濃。但是缺點就是相對於售價來說，動力性不足，維修也不太方便。

㈤ 本田艾力紳和別克GL8哪個內飾改裝比較好看

【動力更強，油耗差距不大】 GL8無論是最大功率和最大扭矩都比艾力紳大了10KW和10牛米。最大馬力相差14馬力。所以整體差距不到，反應到油耗的差距在用戶基數不同的情況下，只差了0.7L。 綜合市場銷量表現和用戶基數，我更推薦GL8。 看在艾力紳的配置上，確實相比較GL8更豐富一點

㈥ 2020款艾力紳為什麼不生產燃油版

目前艾力紳燃油版只有2016款在售，混動版最新也只有2019款，沒有2020款車型

㈦ 艾力紳2020款混動豪華版功能是什麼

艾力紳2020款混動豪華版功能主要是改了空調面板和前/後排座椅配置。

空調面板採用了大面積觸控式按鍵，所有功能標注清晰。同時，前排控制面板不僅能同步主/副駕駛區域溫度，還可以通過面板右側的後排切換按鍵，控制後排空調的出風量以及溫度。而第二排座椅上方還配備了單獨的空調控制面板，從而使車內人員可以便捷的調節車內溫度。

前/後排均配備了電動調節座椅以及可兩檔調節的座椅加熱功能，後排中間兩個獨立座椅除了電動腿托和靠背調節外，開可以手動調節肩托，能夠使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之雙天窗設計，舒適性極佳。

(7)2020款艾力紳內飾擴展閱讀：

艾力紳2020款混動豪華版的駕駛體驗：

從懸架結構來看，採用了扭力梁式非獨立後懸架，有利於釋放後排空間，且承載能力以及後懸掛壓縮變形的情況都要比獨立懸掛更強。同時前懸架使用了質量更輕的鋁制下擺臂，能有效降低簧下質量，從而進一步提升舒適性。

實際駕駛過程中，對於路面不平以及顛簸，懸架過濾都較為充分，但整體厚實感一般。在路況不佳的國道行駛時，能夠清晰聽到懸架工作時所產生的噪音。

而厚實的座椅能夠將多餘振動二次過濾，從而進一步提升車內人員的乘坐舒適感。此外，日系車行駛時噪音大的問題也得到改進，如發動機艙和前翼子板處增加多層隔音墊，同時前排還使用了隔音型的雙層玻璃，可以說對於舒適性方面的改善，效果非常顯著。

㈧ 到店實拍2019款本田艾力紳，外觀更時尚，內飾很沉穩

在國內合資MPV車型市場中，別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳這三款車型的認知度是比較高的，今年大眾汽車才推出大眾威然來競爭市場，整體的市場競爭更加的激烈了，本田艾力紳是東風本田汽車旗下一款很不錯的MPV車型，汽車進入市場以來的成績保持的比較理想，最近筆者在無錫當地探店的時候，拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0L+電動機的動力總成，百公里油耗僅5.9L，油耗表現還是很不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 2020款別克GL8已到店，換裝「新臉」，配懸浮大屏，力拚大眾巍昂

如果說在面對本田奧德賽/艾力紳相繼迎來改款所帶來的市場沖擊時，別克GL8還可以憑借著早前累積起的強大口碑以及在定位上的優勢而穩住「標桿」位置；但當足以支撐起國內合資市場半邊天的大眾也以全新MPV產品Viloran巍昂加入戰局時，別克GL8就顯得不是那麼「淡定」了。這不，在推出提升了豪華度和舒適的2020款GL8Avenir系列車型後，被外界戲稱為「胖頭魚」的GL8普通版本也已完成改款。那麼，不甘示弱的GL8，此番改款後究竟具備著怎樣的升級呢？就讓我們從網友釋出的首批到店新車實拍照中來探尋一番吧。

總體而言，2020款別克GL8普通版本車型在提升了顏值和內飾科技感後，無疑將更為契合當下年輕化市場潮流；只要價格依舊給力，未來不僅將繼續與2020款GL8Avenir系列一起豐富MPV市場的細分定位，同時也將持續增添對抗大眾Viloran巍昂的競爭籌碼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。