高爾夫嘉旅內飾裝飾

㈠ 大眾高爾夫的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：油耗低，動力不錯

缺點：空調不夠冷，外形有點小。燈光不夠亮

外觀：不管從哪個角度看都非常喜歡，每一個細節都處理的非常到位，特別喜歡飽滿的PP，看上去穩健大方，反正找不出任何一處不協調的地方。

內飾：內飾設計還不錯，簡約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來的好些。再好看的內飾你在開車時有時間看嗎！停車了你還坐在車上欣賞那花哨的內飾嗎！所以我比較滿意這個車的內飾。

空間：這車樣子看上去不大，乘坐空間還不錯，後備箱空間給人一大驚喜，和同事出去騎車，後排座椅一放到，我的GANT770可以直接卸了前輪就能裝進去，很實用啊。

動力：120以上動力衰弱太明顯，提速提不上去，排量硬傷

操控：這個車的底盤底子擺在這操控還是不錯的。只是感覺調教上還有一定的空間。結構上和福克斯差別不大感覺後懸的強度稍稍遜於福克斯。所以車友們感覺小高後輪撇外8子。這個是廠家為了彌補懸架尺寸和懸架強度的調教。

配置：有點高，有的說這個價可以添些錢買邁銳寶了！

動力：完全滿足日常需求120以上開始疲軟

操控：GOLF的轉向很輕，指向明確，虛位很小。對自己水平有自信的可單手操作，但是為了駕駛安全，不建議這么干。

油耗：對高爾夫7的油耗非常滿意，石家莊到日照200塊錢的油沒用完，在日照又跑了幾天。石家莊到日照，日照到青島（走的國道還修路），青島到濟南，濟南到石家莊500塊錢的油沒用完還剩半箱。

舒適：懸掛偏硬，前排舒適性不錯

㈡ 【車主點評:家用好幫手，我的大眾高爾夫嘉旅】

#選車理由 當時選擇這款車的時候也對比過很多其他的車型，最後我發現這款車無論是空間還是動力油耗方面我都是比較滿意的，所以選擇了這款車。#最滿意 對於這款車最滿意的應該是它的動力空間還有油耗方面，動力十分強勁，空間也是相對來說比較寬敞的，油耗對於這款車來說也是相當的省油，非常的經濟。#最不滿意 我個人覺得這款車最不滿意的地方應該是它的內飾方面吧，內飾看上去比較普通，是大眾的一貫內飾風格，但還是能夠接受的不是太大問題。#空間 這款車在空間方面我是非常滿意的，車內空間十分寬敞，對於我日常出行無論是旅遊還是市區內駕駛，空間都是十分充足的，非常滿意。#外觀 這款車的外觀設計也是非常漂亮的，整車看起來非常時尚，無論從哪個方面看都是非常帥氣，越看越喜歡屬於那種耐看型的。#內飾 個人對於這款車的內飾方面的表現覺得比較一般，內飾中規中矩，內飾看上去塑料感比較強，但是實用性還是不錯的，大眾的內飾基本上都是這樣，還是能夠接受的。#動力 這款車在動力方面的表現也是十分優秀的，日常使用沒有任何問題，平時在市區內行駛提速也是非常快的，超車也是非常輕松，動力隨叫隨到，油門響應靈敏。#操控 這款車的操控也是非常好的，方向盤操控手感舒適，新手都能很好的駕駛，這台車輔助操控配置也比較齊全，底盤很扎實，車身很沉，我過彎的時候不會感覺到側傾。#舒適性 舒適性方面也是表現得非常優秀，座椅的舒適性很好軟硬適中，車內隔音效果也是非常不錯的，基本上沒有聽到太明顯的噪音，減震效果也是很合適#油耗 這款車的油耗我是非常驚喜的目前綜合平均油耗是在百公里7.3升，個人覺得這個油耗對於這樣一款車型來說也是相當的省油，相當的經濟實惠。

㈢ 高爾夫嘉旅和高爾夫有什麼區別哪款性價比高

高爾夫和高爾夫嘉旅都是屬於大眾旗下的汽車，兩車價格上也十分相近。是大眾旗下的兄弟車型，接下來筆者為大傢具體介紹一下兩車的區別。

總結

兩車其實差別並不大，但是嘉旅的定位更偏向SUV，就功能性和平常家用來說，筆者覺得高爾夫嘉旅的性價比更高，值得購買。

㈣ 外形靚麗 內涵豐富 高爾夫嘉旅 誰還說它叫好不叫座

說它是SUV，它不是，說它是兩廂車，還不完全對，它就是專為家庭旅行而生的高爾夫嘉旅，全新高爾夫嘉旅的前臉造型傳承了大眾家族化的臉譜設計，最顯著的標志便是三輻式鍍鉻進氣格柵;由氙氣大燈與U型LED日間行車燈集合而成的前大燈組合。在細節方面，全新高爾夫嘉旅還融入了更為個性化的設計語言，如前保險杠兩側的拐角設計，向上延伸至大燈"眼角」，共同與發動機艙蓋折線巧妙地構成了一個「X"形整體。

動力十足、外形時尚，期待高爾夫嘉旅能更受市場的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 【車主點評:擁有超高顏值的大眾高爾夫嘉旅】

#選車理由 我買車的時候品牌就是確定的，只想選大眾車子，感覺身邊開大眾車子的人比較多，性價比更高一些，另外最開始是在速騰和高爾夫之間糾結的，我覺得速騰的造型有一些老氣，所以選擇了這台高爾夫嘉旅。#最滿意 我喜歡這台車子的外觀造型，我覺得特別的時尚，選車的時候對比一下速騰，我覺得速騰造型也還可以，但是沒有它時尚。#最不滿意 最不滿意的應該說是這台車子的噪音問題了，平時在市區開的話，我覺得噪音就有一點明顯。#空間 空間可以，這台車子的空間設計的還是挺不錯的，我覺得非常合理，前後排的間隔設計的比較大，後排乘坐人員可以輕松翹二郎腿。#外觀 我當時最喜歡的就是這台車子的外觀了，我覺得給了我一種時尚動感的感覺，我這個年紀開它相對來說更適合一些，開速騰的話有些過於成熟了。#內飾 內飾我覺得表現的挺一般的，主要是大眾車子的內飾都差不太多，實用性是有的，但是時尚感不強。#動力 這台車子是1.4t排量的，所以動力並不是特別強勁，起步的時候沒有什麼爆發力，但是我覺得在市區開的話動力夠用就行。#操控 操控手感還是挺不錯的，我覺得這台車子最大的優點就是非常好上手，我當時在試駕的時候，不知道為什麼，對他就有一種很熟悉的感覺。#舒適性 空間還有座椅設計的我覺得都比較適合家用，減震調教的也可以，雖然過減速帶的時候會有一點顛簸，但是也不劇烈，噪音的話也是有一些的。#油耗 作為一台基本上就是在市區出行的車子來說，它的平均油耗表現可以說是非常優秀了，對於8個的平均油耗，我是非常滿意的。

㈥ 高爾夫·嘉旅折騰不能停系列，在此淺談

這季是後視鏡改裝，主要是因為我非常喜歡高R旅行，想弄一個銀耳。但是感覺這個太平洋藍色配銀耳不太好看，人家高R旅行是星夜藍，算了那咱們就來個黑耳吧！說干就干，開始網上沖浪，各種電商網站找呀找！終於找到一家還比較靠譜的賣家，專門做大眾耳朵。我覺得就是原工廠的素件然後自己找代工點重新噴漆。起碼素件是原廠模具應該沒有問題，主要看噴塗工藝了。下訂單。沒兩天就到貨了，疫情期間給物流點個贊。拆箱驗貨。原廠殼噴亮黑色。右邊的完美，左邊的有點小問題（噴漆噴的裡面感覺有點雜質），電聯賣家可能是因為疫情總沒人接，好在最後回我了，很痛快的給我又郵寄了一個過來。第二次這個完美。耳朵搞定了。這季很慚愧呀！因為只恨自己心不夠狠，手不夠辣。等過幾天改裝店開門讓師傅們弄吧！我是實在沒把後視鏡掰下來呀！我怕掰碎了呀！[流淚][流淚]

㈦ 家用神車-高爾夫嘉旅

很多人說高爾夫·嘉旅就是升高版的高爾夫，從外觀來看，確實如此，前臉和高爾夫的設計如出一轍，比較扁平，簡單的進氣格柵與兩側大燈相連，拉寬了視覺效果，並且下方貫穿式的包圍還有著一條鍍鉻點綴，增加了精緻感。

高爾夫·嘉旅從側面來看少了高爾夫那種運動氣息，它的長寬高分別為4351mm1807mm1574mm，軸距為2685mm。

高爾夫·嘉旅的尾部看起來還是可以的，比較方正、立體，雖然沒有什麼特別的地方，但屬於耐看的風格，而尾燈與車身很好的結合在一起，內部採用了LED光源，點亮後很好看。

高爾夫·嘉旅的這套內飾，其實還是前幾年大眾的設計風格，中控台沒有什麼時尚、新鮮的元素，非常簡潔，裝配工藝挑不出什麼問題來，一大塊金屬拉絲面板也讓深色的內飾不會過於沉悶。

在配置方面，標配了倒車雷達、運動模式切換、自動駐車、上坡輔助、全LED大燈、LED日間行車燈、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩定系統，到了中高配車型，還配備了前後排頭部氣簾、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、倒車影像、可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、8英寸中控屏、GPS導航、手機互聯和映射等等。

在空間表現方面，高爾夫·嘉旅的後排頭頂空間特別寬敞，不會有任何的壓抑感，而腿部空間不算特別出色，但也在可以讓人滿意的水平，不過地板中間有著比較高的凸起，滿載的時候會影響到中間乘客的舒適性，另外後備廂的面積中規中矩，好在後排座椅可以放倒，平整度很高，增強了實用性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 高爾夫嘉旅適合改裝嗎

比較適合，低趴比較帥

㈨ 一汽-大眾爾夫·嘉旅內飾怎麼樣

內飾這個還是要看個人喜好吧，本人覺得嘉旅的內飾還是挺好的，時尚，高端。高爾夫·嘉旅在內飾上保持了一汽-大眾的一貫風格，做工上乘。比如高配車型的座椅就採用了Alcantara翻毛皮，超大的全景天窗、支持CarPlay的MIB系統，爽到嗨。

㈩ 高爾夫嘉旅有什麼特點值得買嗎

這款車的車型配置比較豐富。發動機有1.6 1.2 和1.4 變速箱有手動檔，雙離合，和傳統手自一體。

1.2這樣的小排量增壓機，基本就是耍流氓，直接無視就對了。剩下1.4T和1.6兩款。沒什麼好說。 變速箱方面比較有趣，除了乞丐版的手動檔之外，其餘全都是雙離合。 剩下一個「孤兒」搭載了6檔手自一體變速箱。

再一看原來是1.6L自然吸氣發動機+6速手自一體的那唯一的一款！ 也是整個車系裡，可靠性最好，故障最少，問題最少的一款。再一看，國5排放。心裡瞬間涼涼。