東風風神ax7手動高內飾圖片

A. 東風風神ax7內飾有幾種顏色

東風風神ax7車身顏色5種：珍珠白、端硯黑、絲綢銀、古檀棕、中國紅
內飾顏色：炫酷深內飾、雅緻灰淺內飾，兩種顏色

B. 東風風神ax7有沒有手動高配

東風風神ax7手動高配應該都有煙灰缸的，現在設計的煙灰缸都是和標準的圓形杯座結合在一起的，煙灰缸都可以單獨拿下來

東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌，其總部設在湖北省武漢市。由東風乘用車公司負責研發、生產，於2009年3月26日正式發布。2012年9月19日，東風風神旗下車型正式懸掛全新正圓雙飛燕品牌標識。

C. 2017款東風風神ax7手動高配版2.0L尊逸型

2016款東風風神ax7搭載了dfma14t發動機，技術穩定可靠。該款發動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現103kw、峰值扭矩達196n·m，可媲美2.0l自然吸氣發動機。在參數方面，2.0l發動機最大功率為108kw，峰值扭矩達200nm；從產品來說，東風風神ax71.4t和2.0l沒有太大的區別，都是很不錯的配置。從性能上來看，當然是2.0l的性能更好，配置更高。從節油和經濟性的角度來看，是1.4t的更省油，更省錢，就看個人的要求和如何取捨了。

D. 東風風神ax7多少錢 這種內飾配置很給力

東風風神AX7新車指導價：9.97-14.17萬 ，來自東風二號軍工平台，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風風神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10.83秒，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產SUV中均處於領先水平。2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發動機，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。該款發動機在零部件采購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。2016款東風風神AX7搭載的1.4T發動機同時兼顧動力性與燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L，在保證超低油耗的同時，也能帶來澎湃的動力輸出，另一方面，其低排量動力能帶給消費者更多的實惠（1.6L及以下排量購置稅減半）。2016款東風風神AX7在動力、品質、功能、配置4大方面又歷經56項全新升級，擁有車身電子穩定系統（ESC）、LED日間行車燈、胎壓監測系統、360度全景影像系統、制動優先、遙控關閉車窗等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，同時擁有HSA坡道起步輔助系統、定速巡航、外後視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、後排出風口等實用舒適配置，性價比高配置好。

E. 東風風神ax7手動中配配置單

東風風神AX7來自東風二號軍工平台，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機PSA RFN 10LH3X，全鋁結構，4缸16氣門雙頂置凸輪軸，具備CVVT連續可變氣門正時功能，最大功率為108KW/6000rpm，峰值扭矩達到了200N.m/4000rpm，壓縮比11.02；2.3L發動機PSA 3FY 10XP01在2011年度被評為十佳汽油發動機，運轉時的靜音效果極佳，成熟的技術和均衡的設計是這款發動機最大的優勢，活塞獨立冷卻系統、FHE 機油溫控系統、油氣分離系統等技術的應用為發動機的運行提供了最佳的工作環境，提升性能的同時，保證了更好的可靠性與使用壽命。該發動機全鋁缸體，直列四缸，雙頂置凸輪軸，帶VTCS可變相位氣門正時，多點電噴，最大功率為126KW /6000rpm，而峰值扭矩達到了230N.m/4150rpm。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風風神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10.83秒，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產SUV中均處於領先水平。信息化方面，東風風神AX7的車機互聯系統，全系標配高清觸摸屏、聯合了華為合作開發，支持5人手機同時進行互聯。2016款東風風神AX7搭載了DFMA14T發動機，全鋁合金外殼，直列四缸、四沖程、水冷、16氣閥、雙頂置凸輪軸、電控燃油多點順序噴射、進氣可變氣門正時、渦輪增壓技術穩定可靠，上壓縮環PVD塗層、活塞獨立冷卻、曲軸強化等多種成熟先進技術，1.4L的排量爆發出2.0L自然吸氣發動機的動力。該款發動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。該款發動機在零部件采購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。且DFMA14T發動機渦輪介入更早，更快達到峰值扭矩，低速動力性更優，城市工況下起步更敏捷，超車更是從容不迫。不僅僅是動力表現突出，2016款東風風神AX7搭載的1.4T發動機同時兼顧動力性與燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L，在保證超低油耗的同時，也能帶來澎湃的動力輸出，另一方面，其低排量動力能帶給消費者更多的實惠（1.6L及以下排量購置稅減半）。2016款東風風神AX7在動力、品質、功能、配置4大方面又歷經56項全新升級，擁有車身電子穩定系統（ESC）、LED日間行車燈、胎壓監測系統、360度全景影像系統、制動優先、遙控關閉車窗等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，同時擁有HSA坡道起步輔助系統、定速巡航、外後視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、後排出風口等實用舒適配置，性價比高配置好。

F. 東風風神AX7手動擋怎麼樣

夙起的鳥兒有蟲吃，2017剛過，新年的一月就被車企佔領了。為了取得開門紅，也為了搶占市場，很多車企挑選在一月上市新品，這此中就包含西風風神新AX7手動擋車型。

平安方面，E70接納具有五星平安基因的太極高剛性車身設想，動力電池也經過片面防護優化設想，經歷16大重要嚴苛測試確保平安；在科技方面，不只裝備了10.4英寸TFT多點觸控大屏與WindLink互聯網汽車智能零碎的組合，還具有智能駐車、主動駛離、熄火主動駐車、溜坡再夾緊等12項功用，好玩又好用；別的，百千米電費缺乏8元，調養本錢僅為傳統車30%，讓用戶省下很多本錢。

在營銷層面，西風風神將盡力集合劣勢資源，出力把新AX7、AX4和E70等有潛質的車型打形成21的明星政策車型，經過明星政策車型的牽引，提拔企業的品牌和零碎才能，推進品牌知名度與銷量的全體提拔。前往搜狐，檢查更多

G. 風神AX7手動的幾檔

東風風神AX7來自東風二號軍工平台，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發動機，直列四缸、四沖程、水冷、16氣閥、雙頂置凸輪軸、電控燃油多點順序噴射、進氣可變氣門正時、渦輪增壓技術穩定可靠。該款發動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。與之匹配的是法國PSA公司的5速手動變速箱和愛信第二代6速手自一體變速箱。

H. 東風風神ax7手動高配和自動高配,有什麼區別

其實區別很大，手動和自動不是一個檔次，城市駕駛推薦自動擋的。
手動省油，自動擋耗油。
如果是喜歡出去玩，就要思考車子的動力等問題。因為車子本來就種，動力的差距會體現的比較明顯。這其中就有一個常識出現，那就是同款車子，MT比AT省油、駕駛的趣味高、動力強。
如果是城市路況，並且較為擁堵，要想想省心省力，那就AT；如果是郊區或是高速多些，那就MT。

I. 東風風神ax7圖片

您好 建議到易車網查看該車的圖片 外觀 內飾 空間都有的

J. 東風風神ax7手動高配與手動低配的差別

風神S30冠軍版和之前幾款對應車型的價格是一樣的，只不過它在外形和配置上有升級，比如原配的DVD導航系統就加上隨車的高檔太陽膜，還有其他的一些地方，你可以到店裡具體看看。