奧迪A3內飾全改
⑴ 全面換代奧迪A3，內飾設計竟比Q8還誇張
年輕群體的運動夢讓GTI給圓了，而豪華夢呢？自然就被奧迪A3給圓了。
去年賓士國產A級三廂的跑馬圈地令A3感到了致命威脅，而如今在新設計加持下奧迪A3終於走出了陰霾，科技風的A3不僅和A級三廂在風格上形成了對立面，同時也繼續表述了奧迪還將以科技為革新的基本原則。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 設計感強烈的奧迪A3，大片來襲，折騰的改裝之路！
我是Leslie，曾經玩車，如今從良。以拍照和寫字為生，照片文字都很隨便，愛車很認真。
附改裝清單：Airlift3H氣動控制器JVR空氣避震定製寬體深夜永久17寸定製輪轂東洋R888半熱熔胎全段SRT排氣Vertex方向盤SUBARU翼豹原廠座椅移植WeAreLikewise排擋桿Sickspeed外置喇叭二階程序Injenevolution進氣hhno$定製拖車鉤CTSturbo機油透氣壺
⑶ 本人最近想買車，是奧迪A3，但我不喜歡裡面的中控台，覺得屏幕小，這能自己配製了換掉嗎
這個不建議換掉，如果就想聽MP3，可以用點煙器插車載MP3播放器。
畢竟奧迪原裝的是有品質保障的，配合原車音響有更好的兼容性，感受更好的音質。
換掉了太可惜。而換回來的卻是個山寨貨，其實A3的價位再使使勁可以買A4L的或者CC都是不錯的，A3新款就快上市了，現在的A3對於將近30萬的價格實在是有點坑，連個多功能放線盤都沒有，內飾都是08款A4L用的東西。
個人建議就想買A3還是等等市場吧。
⑷ 三年了奧迪A3修修補補又三年，別人那叫改裝，我這叫做裝飾
三年了修修補補又三年開始曬圖
⑸ 全新奧迪A3再曝光，戰斗內飾風格已安排上
2019年，盡管在上半年時眾多人對奧迪的銷量產生了懷疑，但在今年下半年憑借Q5L以及A6L兩車發力，奧迪依舊拿出了688888台的在華年銷量成績。
雖說前期受兩款新產品價格堅挺的影響，奧迪在今年可能將錯失豪華品牌在華銷冠王的寶位。但隨著A6L以及Q5L銷量的日益走高，2020年銷冠王的寶座也基本是被奧迪"預定"了。當然，若想在2020年實現銷量全面超越賓士、寶馬，奧迪不僅需要A6L以及Q5L的銷量打底，同樣也需要像全新A3這樣的強勢產品出現。
1系、A級怕不怕？
從目前豪華品牌的入門級車型銷量來看，其中活的最為滋潤的也無非就是奧迪A3了。國產1系自身實力並不出彩，月銷量也始終徘徊在4000台左右。而海外新1系也已經發售，國產1系面臨更新換代問題銷量也是再次跌落至3000餘台。
而賓士A級方面，居高不下的價格是限制其銷量上漲的一大因素，盡管隨著近段時間優惠幅度的不斷擴大，A級銷量攀升至了7000台左右。但與A3穩定在近9000台的月銷量相比也仍有著不小差距。
相較於不知何時換代的1系以及價格方面不佔優勢的A級來說，新A3是有相當大的優勢的，全新外觀設計將A3的顏值提升至了新的高度，而內飾氛圍的改變也將會為A3提升些許豪華度以及更為強烈的運動感。
此外，新車原本1.4T發動機大概率將由全新的1.5T發動機所取代，雖說七速雙離合仍舊是它的必備項，但新車憑借外觀、內飾等方面的提升也將吸引到更多消費者。此後再次拉開價格戰，新A3也大概率將呈現出更為出彩的銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 外觀內飾煥然一新 這樣的全新奧迪A3是你的菜嗎
在原定於2020年日內瓦車展期間發布的新車中，最受國內消費者關注的新車就是奧迪A3和S3。奧迪A3在國內有著很好的銷量成績，而奧迪S3則是很多性能車擁躉的夢想之車。
而全新奧迪S3依然搭載2.0T發動機，原廠動力則是升級到了310匹，對改裝黨的影響其實並不大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 新奧迪A3內飾改了哪裡
選擇 好診斷的方法，同時對診斷的周期、診斷的參數、診斷的標准、診斷的設備等有充分的了解。
1.傳統的經驗診斷法是依靠人工的觀察和感覺，根據汽車在工作中表現出來的外部異常狀況， 採用邏輯推斷的方法，來診斷故障的類型和部位，所以也被稱為故障樹法（見圖1-1)或診斷表 法。
2.但是這種方法必須依賴於維修人員的長期積累的經驗和反復觀察，既繁瑣又不準確，常常 會出現誤診和延誤。
3.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下葯，進行故障排除，這種方法稱為 自我診斷法。這一方法對於電子控制的汽車各大系統十分有效，而且快捷准確。
⑻ 誰知道把奧迪a3改成s3（一般人看不出來即可）需要改哪些地方，大概多少錢（最節省的方案）請大神出
需要改的地方：
前包圍套件（必換）：S3的前包圍套件包括前杠、中網、霧燈框。
5.排氣（必換）：A3的排氣是單邊雙出的，S3是這種雙邊四齣排氣，這一點還是很明顯的。
所以必換的部件有：前包圍套件、後排氣、後視鏡和輪轂，如果輪轂不換的話只換前三項，基本1W元左右就能搞定，但就是輪轂可能就比較貴一點，一條國產品牌輪轂大概600元左右，一條好點的輪胎就要800左右，所以改裝大輪轂的成本一條就是1400元左右，資金不充裕還是不建議換，你也可以網路：印象大奧車改俱樂部，了解一下。
⑼ 全新奧迪A3L將亮相廣州車展，尺寸大增，內飾大改，雅閣碰上硬茬
內飾的豪華感和科技感也有所提升，現款車型的懸浮式中控屏幕被內嵌式中控屏幕所取代，同時圓形方向盤也換為了D形運動方向盤，傳統的換擋手柄也換成了新穎的換擋撥桿，高配車型還提供全液晶數字儀表盤和12.3英寸的中控大屏，功能上支持無線CarPlay和語音識別控制等，另外，車聯網也可以選裝。因此，新車的升級點就是外觀調整、尺寸大增、內飾大改，動力保持不變。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 一輛乞丐奧迪A3的改裝進化之路
「在杭州這座悠然自得的城市，生活節奏沒有那麼緊湊，一切的環境對於愛車的人來說也相對友好。偶爾約三五個車友，一起在工作之餘逛一圈西湖，相約在錢塘江邊坐著一邊吹吹風一邊吹吹牛，在裝了新零件後相約到天荒坪拍照…生活美滋滋。」
「回想從剛開始買車到現在已經認識這群人一年多了，但每次和車友們聚在一起變成了我最快樂的時光，哪怕今天大家都沒有時間，只有兩三人出來坐坐，都能消除一天的疲乏感。我們希望更多的愛車之人加入到我們這個大家庭，享受活動福利、享受車生活、享受純粹的相聚時光。
本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：劉志斌ARS3
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。