第三代奧迪a8內飾升級

❶ 奧迪A8L在內飾方面，都採用了哪些高級設置

最早對豪車的定義首先你得是D級的，軸距三米、車長五米，這個尺寸本身就帶著豪氣。像維多利亞皇冠這種全尺寸轎車，不管算不算豪車，開咱們面前咱們都不會覺得它便宜吧？“大”真的有氣場。

在我上高中的時候奧迪A8就是我心中的女神，尤其是2013款的激光大燈版的，內飾低調豪華，升降屏簡直酷炫，外形霸氣科技，再加上看郭達演的那幾部S8宣傳電影跟007演的奧迪宣傳電視劇，簡直夢想就是有朝一日能買上一輛。可自從奧迪換了那個倒霉設計師，先把Q7搞涼了，結果還愣是把相關的設計元素放到新款A8上，還取代了W12版，說實話新款A8給人的感覺沒那麼沉穩了，年輕化了，內飾談不上驚艷，可能還不如一些國產品牌內飾。

❷ 奧迪A8整車翻新費用，包括全車噴漆，內飾翻新，整車清洗等等。

不知道你所說的整車車容具體指什麼，如果是包括全車噴漆的外表和內飾翻新的話應該在四五千左右。

❸ 改裝奧迪a8紅色真皮內飾得多少錢

分檔次，2000到上萬都有【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❹ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

❺ 奧迪新款A8實拍曝光，對外觀多出細節進行了升級優化，將於今年7月引入國內市場銷售。

奧迪新款A8實拍曝光，對外觀多出細節進行了升級優化，將於今年7月引入國內市場銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 奧迪a8方盤多少錢我想把奧迪a6的內飾改成奧迪a8的內飾得多少錢

你好，這個動得就有點多了！看你自己選材質！一般算下來至少也得4萬左右

❼ 奧迪A8的第三代

第三代奧迪A8（代號：A8 D4）
新的奧迪A8L低配版為3.0L 機械增壓的V6缸TFSI燃油直噴發動機，主要分低功率版（最大功率213KW，最大馬力290PS，最大扭矩420牛米）和高功率版（最大功率245KW，最大馬力333PS，最大扭矩440牛米）。車長5267mm，寬1949mm，高1467mm。高功率版的百公里加速6s，低功率的6.2s，極速仍被電子系統控制在250公里/時。
全新奧迪A8L的頂級動力為6.3升排量的第三代W12缸FSI燃油直噴發動機。它具有顛覆性的全新設計，與上一代發動機相比，這代W12發動機在缸徑擴大2毫米的同時，加入了缸內直噴模塊。這款發動機擁有與眾不同的汽缸排列形式：4排氣缸，每排3個氣缸，呈W型排列。從車頭向後觀看，整個發動機分為左右兩側，每側的2排氣缸呈V型15度夾角，兩側之間又呈72度夾角。這樣的布局使W12的結構非常緊湊，發動機整體長度少於50厘米，遠遠小於傳統的V8發動機。而W12的寬度與高度也只有70厘米。
這款6.3升W12發動機的最高功率為368千瓦(500馬力)，強大的動力被鐵面無私的電子限速裝置嚴格控制，令全新奧迪A8L W12車型的最高車速「只能達到」250公里/小時。另一方面，高達600N·m的超高扭矩起始於1,800轉，並在4,750轉達到625N·m的峰值。強大的低轉速扭矩帶來的是超級跑車般的加速性能：0至100公里/小時的加速時間僅為4.7秒!
變速箱在確保全新奧迪A8L實現高效率方面功不可沒。這款8速tiptronic手動/自動一體式變速箱平順且迅速。位於中控台上的換擋手柄造型猶如遊艇的推力桿，完美符合人體工程學，它通過電子系統與變速系統連接。只要輕拍就能實現換擋，而手柄會自動回到中心位置。
作為民用四輪驅動技術的開創者，全新奧迪A8L配備了最新一代的quattro全時四輪驅動系統。這套系統在正常行駛時扭矩感應式中央差速器可將動力以40:60的比例在前後軸進行分配——這一強調後部動力的分配可以提高駕駛樂趣。根據行駛需要，這套驅動系統可將最大達60%的扭矩傳輸到前輪，也可以將最大達80%的扭矩傳到後輪。如果選配運動差速器，扭矩輸入還可在左右車輪之間進行主動調節。255/45輪胎提供強大的抓地力，配備20寸鋁合金輪轂，動感十足。
先進的底盤設計讓加長軸距的全新奧迪A8L完美地結合了豪華車型柔軟、平穩的舒適性和轎跑車的動感操控。車輪控制臂採用鋁制，前懸掛採用五連桿，後懸掛則採用軌跡可控叉臂設計，確保出眾的駕乘舒適性。轉向比非常直接的隨速轉向助力系統工作起來極為高效。配備可控減震功能的自適應空氣懸掛系統被納入到奧迪動態駕駛模式選項中。該系統通過微調發動機、變速箱、隨速轉向助力系統、運動差速器以及奧迪安全預警系統的設置，為駕駛者提供了多達4種不同的駕駛模式。通過MMI多媒體交互系統駕駛者可以在舒適、自動和運動三種駕駛模式中選擇。此外，駕駛者還可根據個人偏好自定義個性化駕駛模式。
A8L在售車型 年款 排量 車型 廠商指導價 2013款 2.5 30 FSI 舒適型 87.10萬 2013款 2.5 30 FSI 專享型 98.10萬 2013款 3.0 45 TFSI quattro 舒適型 93.10萬 2013款 3.0 45 TFSI quattro 豪華型 100.10萬 2013款 3.0 45 TFSI quattro 專享型 110.80萬 2013款 3.0 50 TFSI quattro 舒適型 116.80萬 2013款 3.0 50 TFSI quattro 豪華型 122.80萬 2013款 3.0 50 TFSI quattro 尊貴型 136.50萬 2013款 3.0 50 TFSI quattro 專享型 147.50萬 2013款 4.0 55 TFSI quattro 豪華型 179.10萬 2013款 4.0 55 TFSI quattro 尊貴型 193.10萬 2013款 4.0 55 TFSI quattro 專享型 204.80萬 2013款 6.3 W12 FSI quattro 旗艦型 250.10萬 2013款 6.3 W12 FSI quattro 專享型 264.80萬

❽ 奧迪a8內飾多久改一次

你好，對於汽車的內飾來說，一般是沒有必要做改裝的，這個建議您後期只要定期清洗內飾就可以了，這個沒有必要再去更換。

❾ 新款奧迪A3的內飾已經碾壓奧迪A8，誰看誰喜歡

之前我曾報道過全新A3車型，只不過官方沒有內飾的具體照片，大家對奧迪的科技內飾還是抱有很大希望的，新款內飾中精緻的電子小擋桿直接把我迷倒了。
對於外觀已經說過兩次了，這次主要看內飾部分，新款的車頭比車尾好看太多，沒有哪個年輕的朋友會排斥這個設計。
車尾相對車頭平庸了很多，家族式的尾燈與現款相比精緻了一些。
就想問問大家這個內飾驚不驚艷，真是沒有辜負對奧迪內飾的期望，又一次科技感爆棚，雖然說沒有採用三連屏但是中控台區域應該是最最最新的設計，都超越A8了。
在前兩天到店的新款A4L同樣也沒有三連屏，這應該是奧迪家族裡面車型的高低檔次的劃分，只有從A6L往上才能有三連屏，大家認為是不是這樣？
這個電子擋桿和911的有些相似，但A3的更短小精緻，同時這可能是未來奧迪新車的全新電子換擋桿，為設計師的創意點贊。
動力方面：目前已知的有搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，匹配6MT或7速雙離合變速箱，而這個1.5T就是取代現款的1.4T，這也是A3的暢銷主力車型。當然，還想再激進一點還有S3和RS3兩台鋼炮兒，只不過車型信息官方還未發布。最後，希望新款A3馬上到店，提前帶大家看看實拍車。
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❿ 任你外在馳騁，自有內在乾坤！奧迪A8L內飾24K鍍金升級黃金武士！

奧迪A8L作為奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用來跟賓士S級和寶馬7系對標競爭的。奧迪A8也率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

作為曾經的官車代表，奧迪系列一向以成熟穩重著稱，這幾年隨著家庭用車及商務用車的普及，車輛都更加追求年輕化和時尚感，奧迪在市場上也不斷採取了各種優惠促銷政策，在不斷提升外在的同時，內飾的科技和豪華也在不斷升級！

新款奧迪A8L，即使西裝上身也可以優雅的運動，更加低矮的車身搭配轎跑化的輪廓，貫穿全車的底部環繞鍍鉻線條進一步降低視覺重心，營造出更加沉穩的勢態。這一切全新設計的新一代A8L不但可以出席你的盛裝晚宴，也可以帶你奔跑在深圳的沿海公路上一路馳騁！

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