蒙迪歐雙擎內飾

① 准備買蒙迪歐混動版，大家覺得怎麼樣

底盤一流，混動技術源於豐田，除了動力差點，其他都還不錯！

② 新蒙迪歐HEV混動版到底怎麼樣真的能省油嗎

當然了，混動版的特點就是省油嘛。新蒙迪歐混動版，採用2.0L阿特金森循環發動機以及ECVT電控無級變速器，這個車百公里只有4個多油，比起同級車實在是太省了，
最近也打算買這個車型呢，買這個車就是沖著省油去的哈哈。

③ 新蒙迪歐混動動力聽說是夠用了，配置如何呢

兩款混動車型其中低配的一款都是汽油版車型豪華版的配置，什麼LED自動大燈，自適應遠近光，隨動轉向，座椅加熱，方向盤加熱等等的配置都有。而高配車型配置更是和汽油車型旗艦版配置一模一樣，所以說配置上對比豐田凱美瑞混動，本田雅閣混動都要高很多。蒙迪歐混動更值得去選購。

④ 福特蒙迪歐有混動的嗎

要是經常在擁堵的市區上下班用的話，新蒙迪歐混動版非常適合市區走走停停的路況使用，完全不需要擔心油耗。EV+模式是混動車型駕駛模式中的一種，採取這種模式能獲得更好的燃油經濟性，但是動力會相對減弱，正好適合在城市擁堵的路況駕駛。

⑤ 蒙迪歐混動油耗很低是不假，但駕駛感受會不會很差

不知道你說駕駛感受差的依據在哪裡，混動車型開起來更像是一台自然吸氣車型，而且起步時候還比自然吸氣車型更加有勁兒和輕快。你可以理解成這是一台增強版的自然吸氣版新蒙迪歐。同時混動版的底盤懸架調校，還有整車的隔音操控等等的和汽油版車型也沒有明顯不同，所以大家不必擔心混動版車型的駕駛感受，它還是一台蒙迪歐。

⑥ 想買輛好開又省油的混動車型，有什麼可以推薦的嗎

購買混動車型，一般都和普通車型有價格差距。僅僅通過省油，多久能夠回本，不知道有多少人想過這個問題。

前不久，隸屬美國環保署官方機構的Fuel Economy（一個汽車燃油研究調查、汽車對比、汽車排放標准評定的部門）就做了一件調查、對比和大數據分析。

以朋友為例，CT200h車價比賓士A200貴4萬，但是平時耗油量也只有一半。以賓士A200每周加一箱油，每箱油300元為例，那麼每月油費1200元。CT200h只有一半，為600元。4萬的車價差除以每月節省油費600元，我朋友要開67個月才能將差價賺回，也就是五年半。

五年半吶親，以如今換車周期3-5年計算，很可能車都換了這筆錢還沒省回來。

所以，當美女朋友聽到我給她算過這筆賬後，非環保主義者的她陷入了長久的沉思。

⑦ 混合動力新蒙迪歐和凱美瑞雙擎相比怎麼樣

混合動力
的版本
百公里油耗
僅4.2L，
而在自動啟停這項一直覺得有些雞肋的配置方面，2017款
福特新蒙迪歐
也改變了原有印象。無論是觸發自動啟停還是重啟發動機都非常靈敏、

⑧ 2018款和2019款蒙迪歐混動版有什麼區別

2019款福特蒙迪歐已經上市，作為一款熱門中型轎車，是一款小改款車型，外觀造型變化不大，但是對配置進行了調整。
外觀方面，2019款福特蒙迪歐延續了家族式馬丁臉設計，中網格柵採用網狀設計，輔以鍍鉻裝飾，增加了精緻感。前大燈採用LED光源，還配備了自適應遠近光燈和自動開閉功能。
尺寸方面，2019款福特蒙迪歐長度為4873毫米，寬度為1852毫米，高度為1470毫米，軸距為2850毫米。腰線採用摺痕設計，看上去很修長、動感。
尾部方面，2019款福特蒙迪歐尾部設計很精緻，取消了老款貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈採用LED光源，造型層次分明，辨識度很高。
2019款福特蒙迪歐還配備了馬牌CSC系列輪胎，規格為235/40 R19，每條價格1400元。採用多輻式鍍鉻鋁合金輪轂，造型精緻時尚。

⑨ 蒙迪歐插電混動版庫存車能買嗎

蒙迪歐插電混動版庫存車，除非該車子優惠幅度特別大，車子能夠正常新車上牌，否則不建議考慮。

⑩ 朋友說新蒙迪歐混動版比較好， 油耗多少

現在空氣污染嚴重，最近也在看車，准備買的是新蒙迪歐的混動版本。選擇混動版本，主要也是為了給現在的環保事業做一份貢獻。看網上的數據是百公里4.2L，然後我有朋友也是這款車，駕駛數據是3.8L，比燃油車少了整一半，而且它的性能也很不錯，百公里的加速只有九秒多。對於日常家用來說足夠了。