日產熙達內飾清洗
㈠ 深度｜戈恩妻子否認策劃「戈恩逃亡」 背後另有其人
卡洛斯·戈恩逃跑了！
2019年最後一天，仍在保釋期的戈恩本應在東京住所被「監視」著，但令人震驚的是，他卻發布一封電子郵件聲明，自己人已經在黎巴嫩，並稱「我並非逃離審判，而是逃離不公正與政治迫害。」（大意是如此）。
在卡洛斯·戈恩逃到黎巴嫩之後發表的公告中講到的「日本檢方有罪推斷」等等的控訴，也可以看到日本人通過卡洛斯·戈恩案來保住日產汽車的過程並不順利。萬一卡洛斯·戈恩拒不認罪，這還真是那個燙手的山芋。所以，在這樣的情況下，日本人選擇讓卡洛斯·戈恩成功出逃，倒不失為又一個好辦法，就像前面講到的那樣——你沒罪，那你跑什麼？
至此，到底何方神聖策劃了戈恩的「勝利大逃亡」？既然戈恩老婆矢口否認，那幕後力量則不言自明了。如果，沒有幕後力量，勝利大逃亡是日本人聯合戈恩這個燙手山芋的一次「表演」的解釋，也算講得通。但哪個更接近真相呢？
可以預見的是，日產和雷諾的故事必然會隨著卡洛斯·戈恩的成功出逃再度進入一個新的階段，日產保住了，那麼接下來的雷諾-日產聯盟呢？
註：圖片源自網路
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㈡ 東風日產的熙達三箱 後尾燈的顏色是不是兩邊都一樣
顏色肯定是一樣的
㈢ 日產熙達難著車，沒有故障，汽油泵總成換了也一樣，火花塞，高壓包都好，
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多採用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多採用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
㈣ 日產熙達為什麼點火正常,噴油嘴也正常,可第四不工作呢
電腦解故障燈 汽油泵沒電可能是保險片壞了或是線斷了 還是沒電就是油泵壞故障排除以後有的車還需要清除故障嗎呢 檢查電腦輸出繼電器信號線是否正常