第十三代軒逸內飾

① 十四代軒逸珍珠白是不是比十三代的珍珠白要黃

沒有的事兒，14代和13代的軒逸都是一個珍珠白，他們的噴塗工藝也是一樣的，生產線沒有任何變化，只是你自己的心理作用罷了。

② 13萬入手軒逸，跑了1萬公里，有些話我覺得有必要說出來

國慶節期間買的新軒逸，到雙11這天正好開了10000公里，簡單分享一下我的用車感受吧。一直聽說軒逸即省油又舒適，結果看到新軒逸第一眼後，卻被它的顏值征服了，和老款車型簡直就是翻天覆地的變化，帥的不要不要的。

再就是全系都沒有定速巡航，人家卡羅拉都標配ACC自適應巡航了。再就是腳剎還有點用不慣，可能是不好意思配手剎，又不捨得給電子手剎，所以整了這么一出，真是吝嗇到家了。

不過總體來說，軒逸還是可以接受的，日常家用沒什麼大的問題，顏值高，做工好，油耗低，乘坐舒適，比較適合普通家庭購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 13代軒逸2019經典款後靠背怎麼掀起

13代軒逸2019經典款後靠背掀起按照網上車友的說法是在車子後排座椅前部分幾個卡扣，抓住邊沿直接朝上提，前部的幾個卡扣都提開之後，整個朝前平移出來就可以此外注意的是不要用蠻力，1次抬1邊。

④ 十三代軒逸不支持蘋果CarPlay嗎

你好，13代軒逸是不支持蘋果CARPLAY系統，希望我的回答可以幫助到你，謝謝，望採納。

⑤ 13代軒逸經典跟新軒逸誰的變速箱好

首先新軒逸在外觀上和經典軒逸還是有很明顯的區別。其中前臉部分變化最大，採用了東風日產最新的設計風格，更加立體、時尚、年輕。前進氣格柵設計由黑色網狀取代了老款的鍍鉻橫條幅，大燈也使用了多邊形輪轂，看起來精神不少呢！
4、動力
新軒逸採用新科技超低油耗CVT無級變速，1.6L 126馬力，最高時速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；
經典軒逸採用一代神器4AT，1.6L 117馬力，最高時速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。
所以就駕駛上的舒適度來說就出現了比較明顯的差別。想嘗試新科技的買新軒逸（還有兒童座椅），想感受一代神器4AT的可以考慮經典，畢竟這么多年的口碑，靠譜。
5、耗油（官方數據）
新軒逸 5.6/100km；經典軒逸7.6L/100km。（視具體環境而定）

⑥ 經典款的13代軒逸使用年限為什麼可以那麼久

因為質量比較好，而且後期保養很重要。

軒逸是東風日產乘用車公司在1959年推出的一個轎車系列。在戰後經濟復甦的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進軍美國市場的主力軍，也是日產歷史上生產周期最長、累計生產數量最多的車型系列。

整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩定性不夠好，網友稱「速度較快的轉彎和變道感覺有點飄」。「

東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義，而此次的「軒逸」又獨具了東風日產的哪些「匠心」呢？ 「軒逸」是NISSAN開發的一款全球全新車型，英文名為BluebirdSYLPHY。車身外形設計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車「天籟」和「風雅」的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。

⑦ 13代軒逸有沒有預碰撞剎車系統

沒有，也就最新一代開始有，

⑧ 軒逸的質量到底怎麼樣

操控上,軒逸的方向很輕,但速度越高,
方向越重。軒逸舒適性好,一部分得意於
懸掛軟,所以造成極速轉彎時,有明顯的
側傾。安全分主動安全與被動安全,軒逸
的安全帶可以上下調節,適合自己的身高
。安全氣囊2個,可潰式轉向柱、各種剎車
輔助系統和緩沖座椅頭靠,主動安全就這
些。車身結構是說是採用吸能緩沖式,真
實安全系數多少,我沒有在軒逸上親身經
歷過,所以不知道。你可查看一下C-NCA
P的碰撞實驗的分做參考。總結,安全最最
主要的還是在個人,寶馬賓士車禍,支離
破碎的多的很,安全駕駛最重要。質量還
是不錯的,不管是「心臟」還是內飾、外部
都做工精細。毛病少。軒逸的隔音效果很
不錯(質量與車皮厚度無關)

⑨ 第14代軒逸的外形有什麼不同

相比於第十三代，設計更加前衛，外觀更加時尚，中控和內飾也更有質感。

⑩ 新軒逸經典和第十三代軒逸有什麼區別

你好根據你的描述，1、輪胎——軒逸經典為185/65R15，老軒逸為195/60 R16；
2、輪轂——軒逸經典為鋼圈，老軒逸為鋁合金圈；
3、電動後視鏡沒有加熱功能；
4、倒車雷達沒有了
5、空調——軒逸經典為手動，老軒逸為自動
不知道我的回答幫助到您沒，望採納，謝謝！！