理想one內飾紅色

① 【車主點評:理想ONE我的理想座駕】

#選車理由 看過不少合資品牌進口的中大型SUV,但體驗下來，智能科技感，動力性等方面都還比理想ONE弱多了，整體看下來，還是覺得理想ONE的市場定位確實拿捏的恰到好處，個人認為ONE是這個價位最好的選擇，沒有之！
#最滿意 跑長途輕松剛好前陣回了趟老家，差不多高速跑了300多公里，全程都是輔助駕駛，輕松自在，連續開五六個小時都不會感覺累。
#最不滿意 最不滿意的有兩點，一是在市區開的話，剎車的前段有點偏軟。信心差點二是換擋位置鋼琴漆比較容易刮花，應該買的時候就貼膜保護下。
#空間 空間，理想的空間很大，利用率也很高，前中後三排空間都不錯，後尾箱空間也很可觀。副駕駛可以放倒與第二排位置形成「女王副駕」。
#外觀 外觀這個見仁見智，每個人感受不同。如果是大SUV,我是喜歡方正外觀的!理想ONE的外觀我很喜歡，個子大，足夠霸氣!
#內飾 內飾在四屏的加持下顯得科技感十足，整體內飾還是偏簡約單一，缺少傳統豪華感。內飾和外觀一樣也是見仁見智。
#動力 326匹的動力響應速度和加速的平順性，這部分體驗請各位試駕親身體會,而且這部分體驗在理想ONE這里無關電量多少，增程器開啟與否，一直保持一致的動力性， 與傳統的混合動力車不同。
#操控 剛開始我是有點擔憂的，畢竟是一台5米長， 2.3噸的車。 但是如果你駕駛的話會發現理想很容易開，方向盤很輕,油門反應也很快。
#舒適性 理想one的懸掛在柏油路上表現可以說是一流，很舒服。但是到了一些細碎路面， 或者坑窪路面,懸掛的表現一般，這跟車大車重有關。
#續航 作為一個大部分時間市區用車為主的人，我可以裝家充，利用分時用電計費,預約凌晨充電，綜合用電成本，不到1毛錢一公里。

② 為什麼說理想ONE是「人見人愛」但更多的人「只看不買」

至於我個人，理想ONE的豪華和創新足夠打動我，但是以我勉強能涉足豪華車消費的購車預算，全部押寶在理想ONE身上的話我是有點猶豫的，買理想ONE就像是買股票、而買途昂和奧迪Q5L則像是買房產。但如果未來我擁有更充足的預算能支撐更為豐富和個性的購車選擇時，我想我會毫不猶豫的試一試理想ONE。

這或許也能印證理想ONE目前消費客群的情況——盡管購車預算只需要32萬元，但買理想ONE的人應該比你想像的更有錢。

作者｜奶爸張局

圖｜駕仕派

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 有人覺得理想one的內飾很高級，你怎麼看

引言：不難發現，在生活中人們往往更熱衷於追求奢侈品形成一貫的思維定式，認為好的東西就一定貴。對於車飾男士也有深入的研究，對汽車的喜愛程度往往取決於車主對車飾的要求，與其內飾的布置。可以通過短視頻平台觀看那些對汽車測評的短視頻了解理想one的內飾如何，相信大家都會覺得理想one的內飾很高級，對此你怎麼看？在這里小編有幾點看法，希望能夠幫助大家。

好的內飾並不是以好看為目的，同時還需要根據使用情況來看，選擇合適的來裝飾車的內部。有時需要考慮內飾與介面的匹配程度，在使用過程中，通過測量功能的反應速度和方向盤靈敏度來判斷類似是否符合要求。通過查閱資料，理想one的內飾深受廣大青年的喜愛。

④ 這就是我的理想，理想ONE的新車作業

其實之前，我對理想這個品牌了解的也不多！ 不過，我這次換車也是想說買一台電動汽車，這是趨勢，也是更便於日常代步車出行的！ 只是六座七座的電動車確實也不多，考慮到我的預算以及用車需求，必須是六座七座車，30萬出頭要拿下，這樣一來二去，就最後鎖定了理想ONE。 了解的不多，但是電動車這個領域，大部分都是新品牌。我比較看好理想ONE的增程式電動方案，等於是市區代步和自駕出遊都可以有效的解決！電動車最大的問題——里程焦慮，基本上就消失了！ 加上很高的配置以及寬大的空間，說真的，是有點沖動了。但是再也找不到這么適合我的車子了，所以就選擇了它！
前臉氣勢也很大氣的，畢竟是大中型SUV了
360全景攝像，攝像頭很多很多的，車大，這樣可以沒有盲區
雖然是新品牌，新造車，但是車子還是蠻好開的
我感覺，車子很輕快，另外，底盤的扎實度也不錯
日常行駛很穩當，隔音做的也不錯
上過一次高速，但是跑的不多，總得來說提速不是很快，一般水平吧
有時候想在後面加上2345，哈哈哈！
理想ONE的做工還不錯！ 入手之前去看過兩次實車，試駕過一次，對於這車的很多特點也是有了解之後才選擇的！ 比如動力感受，比如操控感受，比如配置這些，確實也是衡量對比之後，才做的選擇！ 電動車，尤其是新品牌的電動車，基本上是都是長期質保做品質背書，其實也都不用太憂慮品質問題，國家的品質檢測加上理想汽車本身的研發時間，我覺得都是比較認真的。 蔚來其實造車時間也不長，但是這么久過去了，車輛的品質還是值得認可的。理想，我個人是覺得品質甚至可能高於蔚來的。不過，一家之言，只是我個人的見解而已而已。
密封性極好的發動機艙
大燈，看起來超簡潔的設計
當然，也是使用的LED光源
後視鏡看起來都是大同小異
隱藏了一枚攝像頭，也是滿足360全景的需求
尾燈，很漂亮，簡潔並且有設計感
採用了貫穿設計，尾部的攝像頭就在這里
米其林輪胎，20寸的大腳，尺寸驚人！靜音和舒適性也很好
曬曬花紋，新車，所以胎毛也還在
第三排使用情況下，後備箱也很大的，這點必須要點贊
電動後備箱按鍵
開關自如，一個手指就能操作！
底盤高度還不錯，電池也都被保護起來了！
理想One的車內氛圍也是科技感以及檔次感都不錯的！ 四塊大屏，展現了非常科技的氛圍！ 然後細節做工，也是極為很講究的，起碼給我的感覺，就是比較精細的！
縫線都比較清晰
內飾一部分細節都展示的很好看
儀表大屏
中控下方的大屏
中控正上方的大屏
副駕駛的大屏，各種密集
可以說是功能齊全，要啥有啥
變速箱設計的也很有意趣
方向盤很簡潔的設計，但是功能配合大屏就很豐富了
頭等區域，也有電動天窗控制
空調出風口
大面積的真皮包裹
引擎蓋的開關
副駕駛座椅，副駕駛的電動調節也有老闆鍵的功能
音響的效果也是不錯，揚聲器分布做的也很周到
主駕駛的座椅以及周邊，物理按鍵不多，被屏幕環繞者
電動座椅各種調節功能
主駕駛的空間感受
第二排的空間感受，腿部空間很好的！
六座版的第二排，也是便於進出的！
後排空調調節，這里功能也很全
因為沒有後排中央扶手，杯架設計在這里了
點煙器介面
第三排的兩個座椅，空間感很不錯
坐在第三排看車內的感覺
高級感還是很重的
絕對科技感十足的內飾！
超級大的全景天窗！
後排頭燈以及空調出風口！
曬一下車鑰匙吧！
加了鑰匙包之後，感覺美美的
最後說一下大家關注的充電以及續航吧！ 目前看，市區一天往返120公里是靠譜的，純電模式滿足日常使用沒問題的！ 油箱也不小，不過比較挑剔油品，只能是95號汽油，這一點比較讓我意外的！ 不過，也不是什麼大問題，近期汽油也降價了
充電介面
汽油介面

⑤ 我選擇了理想ONE，談談自己的用車感受吧！

選擇理想ONE是因為看遍了同等價位的車之後發現，它滿足了我在這個價位上所有的需求，所以就沒有什麼可猶豫的了..........科技滿滿，舒適感滿分。對於車內空間來說，一家人真的是綽綽有餘了，而且非常的舒服。

總體來說，車輛不管是從駕駛還是從舒適感來說，我都非常的喜歡。整理車花了幾天，家裡天天催著什麼時候能見到車啊~哈哈哈。

⑥ 疑似新款理想ONE內飾諜照曝光 換裝全新造型方向盤

動力方面，新款依舊搭載型號為DAM12TD的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為96kW，動力電池採用寧德時代的三元鋰電池。

⑦ 理想汽車ONE車身都有什麼顏色

有BabyBlue, 灰色，白色，藍色，銀色，黑色。

⑧ 想買一輛理想one，但是理想電動汽車內配怎麼樣

汽車前臉最具有辨識度的應該就是那條貫穿式的日間行車燈了，它給整車的顏值提升不少，也很具有自己的特色。聽說這條日間行車燈的亮度還根據國家的法規做了一些調整。
前臉其他部分就沒有讓人感覺特別興奮的東西，接近矩形的進氣格柵也是符合大眾審美。車身側面也沒有復雜的線條來營造自己的特點。
唯一讓我關注到的點就是在接近車尾的地方，那漏出來的一點點尾燈有一些捷豹的味道，不知道設計師是不是在這里有一點借鑒？
至於車尾部分，和前臉一樣，最具辨識度的研究是拿條貫穿式的尾燈，不得不說，在運用這種貫穿設計的時候，理想的工程師確實是做的非常不錯。外觀的整體感受給我的就是一個詞——中庸，不過理想從來也沒有標榜過自己特立獨行的一面，反之，一直以「奶爸車」來做為自己宣傳的重點，所以這樣的外觀表現還是可以的。
車輛空間及內飾
一上車，空間給我的感覺就有些失望，倒不是說它的空間表現非常差勁，只是可能因為先看到巨大的車身所以給了我太高的期待，進入的車內，反倒覺得在橫向空間上沒有想像的那麼大。
不過在第二排的乘坐舒適性上絕對是一流的，特別是配別了那個超級軟的頭枕之後。
第三排的空間其實因為地台比較高的關系，還是有一些局促，不過在好在視野比較好，而且還有杯架和一個type c的介面，在乘坐的舒適性上還是比一般車輛的第三排好一些的。
後備箱空間方面，在座椅不放到的情況下，具銷售介紹，可以放下一個28寸的行李箱，如果放倒，那基本上所有的家庭需求都可以滿足了，還有就是後備箱打開的高度是可以調節的，這一點也非常不錯。銷售人員還表示，後期會OTA感應式尾門。
內飾上，其實內飾並沒有想像中的那麼高級，雖然大量的採用了nappa皮，但其實車子的高級感還是沒有傳統的BBA那麼強。特別是檔把的做工，讓人覺得有一些些廉價。
不過有一點理想one做的特別好的就是它車內的那些可以開合的東西，像手套箱、上扶手這些，它們的阻尼感都做的非常不錯，很高級。
當然，這輛車內飾最大的賣點應該是它的三個大屏，先說使用感受，挺流暢的，而且真的非常高清，還有就是語音交互上做的非常好，對於聲音位置的識別非常精準。三指滑動返回主界面的操作也非常方便。
對於輔助駕駛方面，理想也顯得非常內斂，好像銷售人員自己在介紹的時候並不會特意去強調這些功能，而且他也很明確的告訴我們，在輔助駕駛方面，後期OTA的空間並不是很大了。他自己解釋說是：因為其實要到L4級別的自動駕駛才會和現在擁有的輔助駕駛功能有一個比較大的提升，但是L4級別在短時間內應用的可能性並不大，所以理想更傾向於把已經擁有的做到最實用。其實對於這個說法我個人是比較認同的，我也覺得無論是L2+還是L3，其實對於駕駛的便利性來說，和L2級別都不會提升太多。

⑨ 新款理想ONE被曝，該車新款有何功能上的亮點

理想汽車作為中國造車三大新勢力之一，他所帶來的影響力是巨大的，而且銷量也非常不錯。新理想one也被曝光，該車新款有什麼功能上的亮點呢，經過進一步的了解，我們得知，該車新款，大理並沒有發生很大的變化，在功能上的亮點，增設了毫米波雷達，並升級了攝像頭和多功能方向盤，但是，售價卻比原有的售價高出上萬塊錢，所以到底值不值。就要等到新車上市之後，我們才能夠了解。其實新能源汽車，這些年來，都是備受爭議的，一方面，國家政策上大力支持，使得他獲得了很多先機。然而，另一方面，本身所存在的問題，使得它的發展受到了很大的局限，那麼他到底存在什麼問題呢？下面我們就一起來簡單的了解一下。

希望相關部門，能夠對這些問題引起重視，並且積極地想辦法去解決這些問題，同時，希望廣大消費者能給予一定的耐心，陪伴我們一起成長，相信，我們會越來越好的。

⑩ 理想ONE車內配置怎麼樣和同價位的車輛比起來有沒有什麼優點

理想ONE是一款新能源汽車，汽車配置非常的豪華，和同類型車輛比起來也是首屈一指，而且市場反饋非常良好，2020年的1~6月份成交量已經超過了10000，這在新能源汽車領域是驕人的成績，也為這輛車交了一份完美的答卷，在相同價位的車輛比較中，也有非常不錯的口碑，是一款讓你出行更自由的智能電動車，可以入手哦。