2004年的尼桑天籟內飾

⑴ 日產天籟的內飾很差嗎

優點：毫無疑問，空間

缺點：隔音效果差一點兒，車速在每小時100-120公里的時候，音響得開到5-6格才可以，另外有一次在出車庫的時候，可能是反復調整方向次數多了點兒，然後音響突然開啟聲音巨大，試圖調低音量，但也沒有任何效果，是強制性關閉的，後來到4S店檢查了一下，維修人員也沒有給出明確的答復，不過以後像這種情況也沒在發生過。

外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。

內飾：做工精緻，看起來協調舒服

空間：非常寬敞，特別是後排，能和C級車空間媲美

配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區帶凈化器的空調，全車四座空調加熱功能，相當不錯，性價比還行的！！起碼我覺得買公爵就應該買配置的！

動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調平順、優雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：181的個頭在後面有非常充足的腿部空間，並且橫向空間也很充裕，3個成年人後排長途乘坐不會感覺到不適，但儲物空間有限，後排甚至門板上都沒有儲物格，座椅不能46放倒，對於一些比較長的器材沒有辦法運送。

配置：沒什麼性價比可以講的，合適自己的才是最具性價比的

動力：動力方面沒的說，2.5的排量，V6的發動機足夠用，CVT講究的是平順性，所以推背感不是很強。

操控：方向盤稍有虛位，圈數較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑窪路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤鬆散。總體感覺不舒服！

油耗：雖然說百公里油耗有11.7升，不過這么大輛車還說的過去！主要是，現在油價還挺親人的！不堵車溫柔的開，應該還可以下降一些油耗！

舒適：路感過於清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！

⑵ 天籟哪幾年生產的屬於老天籟哪幾年屬於新天籟

目前國產天籟自2004年上市，共經歷了三次改款：

第一：2004-2007款，為第一代國產版天籟（分別配備V6-2.3L款和V6-3.5L款）；

第二：2008-2012款，為第二代國產版天籟（這一代增加了高配·公爵版車型；以V6-2.5L引擎替換第一代的V6-2.3L引擎；並新增了低配的L4-2.0L引擎）；

第三：最新上市的2013款，為國產第三代天籟（這一代以L4-2.5L引擎替代了第二代的V6-2.5L引擎；取消了最高配的V6-3.5L引擎款；並計劃推出加長軸距版）。

⑶ 尼桑天籟第一批是哪年出廠的

朋友您好，尼桑天籟國內第一批是2004年出廠的，廠商指導價：24.98萬-34.98萬，排量有：2.3L和3.5L。

⑷ 2004年的日產天籟出廠價多少

2004年的日產天籟出廠價最低配的230車型新車價位是24.98萬，最高配350車型新車價位是34.98萬，見下圖。

⑸ 2004年的尼桑天籟230JM天窗版 跑了18W公里現在價值幾個錢

看你車的車況。沒什麼大的損傷，保養的很好的話八九萬左右，要是大修或者出過大事故價格會低一些。

⑹ 關於尼桑天籟內飾的一點小問題

楓木

⑺ 04年尼桑天籟表台上蓋能單獨拆嗎

不能單獨拆，只能整體拿下來

⑻ 尼桑天籟的內飾設計美觀程度怎麼樣是不是比雅閣佳美看上去古版,過時呢

天籟是一種家居的風格，線條自然優美，絲毫不顯過時，這種風格已經成為日產今後的設計發展方向，從頤達、風雅以及英菲尼迪全系列、雷諾的設計中均可見一斑.

雅閣、凱美瑞則是典型的商務轎車風格，本田最近的設計有很大的突破，包括雅閣、奧德賽、思域等等.豐田設計雖然沒有新意，但是更符合大多數人的口味，這也正是豐田的中庸之道.