明銳高配自動內飾圖片

㈠ 全新斯柯達明銳PRO內飾官圖發布 3月9日即將亮相

中央12.1英寸多點觸控液晶中控、10.3英寸FPK數字液晶儀表、手機無線充電功能等的首次搭載，讓全新明銳PRO得到數字化功能提升。中央12.1英寸屏幕相比海外版全新OCTAVIA上搭載的10英寸中控屏尺寸更大。全新第八代平台明銳PRO將於3月9日首發亮相。

㈡ 斯柯達全新明銳實拍。內飾方面，新車配備了全新雙輻式多功能方向盤，並搭載液晶儀表以及懸浮式中控屏幕。

斯柯達全新明銳實拍。內飾方面，新車配備了全新雙輻式多功能方向盤，並搭載液晶儀表以及懸浮式中控屏幕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2020廣州車展斯柯達全新明銳實拍 內飾有些失望

11月20日，廣州車展正式拉開帷幕，車展期間上汽大眾斯柯達正式發布了旗下全新明銳，新車外觀設計採用了時尚運動的設計風格，新車上市後也將會主要面向年輕消費者。

內飾部分，新車在內飾部分的科技感得到了提升，但是設計依然老舊。

配置方面，包括無線充電板、HUD抬頭顯示、自動防眩目內後視鏡以及自適應巡航等均有搭載。

動力部分，國產新一代明銳將使用1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為85kW和110kW，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動匹配5速手動或7速雙離合變速箱。

總結：斯柯達明銳在國內市場一直有著較好的口碑，但由於造型以及品牌的原因銷量一直不盡人意，改款後的車型預計將會受到更多消費者的關注。

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㈣ 斯柯達明銳2015款1.6l自動擋最高配置圖

要在意別人的眼光，不要在意別人的嘲笑，不要活在別人的言論里，做好自己就可以了，自己是我們一生的主宰。

生活在這個繁雜的社會，面對緊張的工作，面對微妙

㈤ 全新斯柯達明銳內飾曝光 或改名"明銳Pro"/有望本季度亮相

此外新車尾部標有Pro字樣，車輛名稱或改為斯柯達明銳Pro，預計將於一季度亮相，並於上海車展上市銷售。據悉，相較於目前的動力系統，新車將取消1.5升自然吸氣發動機配置。海外版本中，新款斯柯達明銳提供汽油、柴油、天然氣、插電式混合動力及48V輕混動力系統。其中，1.0T和1.5T的汽油發動機是主力車型配置。

㈥ 明銳1.6自動逸傑內飾圖片

這個直接網路圖片不就有了嗎。所有的內飾基本都差不多。就是方向盤少了一個鍍鉻裝飾條。

㈦ 斯柯達明銳的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

缺點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

選車理由：比桑塔納，捷達便宜

優點：空間大一些，後備箱空間大，尤其是後掀背式，出門人多時能讓孩子坐後備箱。

缺點：起步噪音偏大，時速過百風噪很明顯

外觀：斯柯達明銳的外觀比較中庸，比不了日系車的柔和，也沒有美系車的肌肉，要找出特別的亮點沒有，但整體看上去又很大氣。想說愛你不容易啊！

內飾：明銳內飾用料還是很厚道，應用了比較多的軟塑料，摸上去有皮的感覺，感覺蠻好的，其他的都不怎麼滴，特別是入門級的內飾都是烏漆墨黑，但畢竟價格擺在那裡。跟高檔車沒法比。

空間：4659的車身不算太小，會在車里的空間感覺也是可以的，我前排駕駛位的空間更是比較滿意。

配置：9.79能買到這樣的車性價比還是比較滿意的，

動力：新車提車第一天 油耗顯示8個左右 在市裡多少有點堵車 估計自動檔會在9-10個左右吧 手動的動力還是不錯的

操控：也挺好的，大品牌就是大品牌，就是有自己的製作水準，這款斯柯達明銳手動前行版雖然不是大眾里的高端車，但是車子的操控性能也是非常優勢的，在這方面大品牌的優勢就顯現出來了。

油耗：7L左右相當省油，這是買車的一大考慮因素，都說日系車省油，我怎麼覺得德國車才省油呢？

㈧ 比速派還高級！新款明銳實拍圖，前臉似寶馬，科幻內飾是亮點

說起斯柯達，相信很多人會想到大眾汽車，作為大眾旗下的頭號子品牌，斯柯達在國內的表現遠遠沒有大家想像中搶眼，整個的市場表現甚至還沒有大眾的零頭多，發展形勢非常的嚴峻，而反觀大眾汽車，近幾年不僅鞏固了在轎車市場上的地位，而且在SUV領域也取得了很大的突破，在國內造成了廣泛的影響力，為了進一步追趕大眾的步伐，斯柯達也加入到了換代的大潮流中來，而今天咱們要說的是斯柯達最新發布的一款轎車——明銳。

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㈨ 斯柯達1.4明銳自動中配

你好，有什麼問題【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 全新斯柯達明銳內飾設計圖曝光 高爾夫同款高科技內飾上身

貫穿前後的三維立體腰線，將水晶切割的鋒利設計語言發揮到極致。車尾運用平直的線條雕琢了整體的輪廓，使車尾產生緊湊有力、蓄勢待發的力量感。更具沖擊力的全新前臉、結構立體感強烈的大尺寸輪轂，以及結合水晶切割設計理念的尾燈造型，為OCTAVIA PRO增添了更多亮點。