特斯拉x內飾圖片大全

Ⅰ 特斯拉最新內飾專利圖曝光 方向盤集成換擋功能取消傳統擋桿

日前，外媒曝光了特斯拉最新的內飾專利圖，其傳統擋桿將被取消，簡化操作的設計邏輯體現得更加淋漓盡致。從專利圖可以看出，方向盤中功能按鍵增多，其中6點鍾方向增加擋位顯示，但具體是按鍵還是觸摸控制暫時未知，方向盤兩側增加觸摸屏，駕駛員可通過手勢等操作完成多媒體、方向盤調節等控制；中控屏尺寸和現款Model3相似，中控區沒有多餘按鍵。

「特斯拉Model3」

距焦觀點

一如既往，特斯拉在內飾設計上秉承降低操作復雜度和難度、簡化操作流程的理念，該全新內飾表示著特斯拉正在這條路上走得更遠，而未來其方向盤設計也將更為簡化。據推測，該全新內飾有望在ModelY車型上實現量產，但截至目前，特斯拉方面對於該設計將用於哪款車型暫未表態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 特斯拉Model Y實車內飾曝光！提供七座布局可選

ModelY是特斯拉將推出的中型純電SUV，其定位與奧迪旗下e-tron、賓士EQC等車型較為相仿，國內市場預售價為48.80-53.50萬元。近日海外媒體曝光了一組特斯拉ModelY車型內飾圖片，新車已進入投產階段，而首批樣車也將於本月在海外正式下線。

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Ⅲ 求一張特斯拉的圖片

網上我能搜到的清晰的

Ⅳ 特斯拉x和y的區別

1、空間不同：

在空間上，2020特斯拉Y型提供5個座位，可以容納7個乘客，第二排還有一個折疊功能，提供66英尺的空間貨物，如外觀所示，2019年的特斯拉Model X內飾提供了與Y型相似的設計，上部設置了很多「附加裝置」。

例如，X的中央觸摸屏與儀錶板垂直集成，測量尺寸比Y中水平方向的15英寸屏幕大17英寸、2英寸，突出功能包括「自薦前門」，可定製17個揚聲器音頻系統，衛星導航、LCD儀錶板、語音指令、XM衛星無線電支持，加熱座椅和手柄。

X型還配備了獨特的醫療級HEPA機艙空氣過濾器和可選擇的「Bioweapon防禦模式」HVAC設置，可以非常高效地去除細菌，病毒和花粉等污染物。特斯拉聲稱該過濾器非常有效，X內的空氣質量可與手術室的空氣質量相媲美。

2、座位不同：

和Y一樣，Model X將自動駕駛機和全自動運轉功能作為選項提供，安全等級是NHTSA的頂級商品，作為標准配置，座位的容量上限是5，但特斯拉提供7個座位的布局選項，後排增加了一列，6個座位的配置，後排增加了2個座位，取代了第二排的座位，兩把隊長的椅子。

特斯拉Y型提供了兩個裝飾級別，標准范圍僅適用於後輪驅動，在5.9秒內可加速至60英里/小時，最高時速120英里/小時，充電范圍230英里，60英里每小時5.5秒，最高時速130英里/小時，每次充電的范圍是300英里。

3、驅動不同：

特斯拉Model X在動力配件方面受到了更多的限制，客人只能選擇兩個，第一個是長距離裝飾水平，由雙電機全輪驅動驅動，60英里每小時的到達時間是4.7秒，最高時速是155英里/小時，每次充電的范圍是295英里，X使用雙馬達全輪驅動，但60英里只需1小時3.5秒。

特斯拉的標准系列是39000美元，長途RWD的價格是47000美元，長途AWD的價格是51000美元，性能價格是60000美元，特斯拉Model X的價格是88000美元（以前是96000美元）。

Ⅳ 車內搭載超大尺寸曲面屏，全新特斯拉Model S效果圖曝光！

前言：

外形更加誇張犀利，車內搭載超大尺寸曲面屏，全新特斯拉ModelS效果圖曝光！

近日，有海外媒體曝光了一組，全新特斯拉ModelS效果圖，新車採用最新設計風格，整體造型非常的誇張犀利。

內飾新樣式的設計風格非常的時尚，中控超大尺寸的曲面屏非常時尚，非常有科技感。

前臉方面，新樣式設計風格，造型上更加犀利，前機蓋有下壓的感覺，兩側新樣式大燈造型非常犀利，日間行車燈與標致508有些類似，非常的有攻擊性，底部貫穿式通風口讓前臉更加顯寬。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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Ⅵ 特斯拉Model Y實拍內飾圖曝光 ，裝配有所提升

前不久，特斯拉傳出首批ModelY將於3月交付美國用戶的消息，而現在國產ModelY也迎來好消息。據悉，原定於2021年國產的特斯拉ModelY，有望在今年10月正式國產。

值得一提的是，後排空調正下方有兩個帶有圓形邊緣狹窄埠，這是USB-C埠。Model3的前面有兩個USB插座，可以將它們連接到中控台兩部電話的擴展塢，同時後部也有兩個USB插座，允許後排乘客為其設備充電，但這些埠都是USB-A。但是，ModelY上出現了新型USB，大多數設備都在使用此埠，因為它比舊的USB埠更好。

據了解，在4月份即將舉行的「電池投資者日」活動中，特斯拉將會安排展示安裝了新電池的ModelX和ModelS。值得注意的是，截至目前，特斯拉尚未公布其自研電池的具體材料成分，近段時間以來，特斯拉在電池技術「口風」上的變化，讓國內特斯拉相關概念股的股價坐上了「過山車」。在二級市場，特斯拉概念股從最初的「鈷鋰齊飛」，到「拋鈷棄鋰」，再到後來的超級電容悄然上位，特斯拉的一舉一動，牽動著相關概念股命運的跌宕起伏。

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Ⅶ 特斯拉Model Y內飾曝光！ 設計簡潔/後排空間堪憂

日前，行車視線獲取到一組特斯拉ModelY內飾的照片。從圖中我們可以看到ModelY車型的內飾基本延續了Model3的設計，中控部分僅提供一塊中控屏幕。

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Ⅷ 比拼科技感特斯拉自嘆不如！高合HiPhi X內飾發布

近日，車叔獲取到了高合HiPhiX的內飾官圖，今天帶大家一睹為快。

從目前公布的官圖來看，高合HiPhiX的亮點確實不少，無論是科技感的營造，還是用料方面的厚道，都讓消費者看到這個造車新品牌的誠意。據悉，該車將會在9月24日上市，感興趣的朋友可以在北京車展上提前感受一下，相信它一定不會讓你失望。

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Ⅸ 【車主點評:特斯拉Model X好好看】

#選車理由 選擇了特斯拉的原因就是因為我覺得特斯拉的外觀設計的很好看，不僅是他，前兩部分，車身線條，也是相當流暢的，微微的溜背造型，更是吸引到年輕人的目光，而且特斯拉的續航能力真的非常的強，比起其他牌子的純電動車來說特斯拉的能力是非常的突出的。
#最滿意 特斯拉的續航能力是真的非常的強的，不管是Model3系列還是Model X系列，我都覺得它們的續航能力是真的非常的強的，像我這種住的地方沒有充電樁而在公司附近才有充電樁的人來說我覺得放在公司樓下充電的速度也是非常快的，通常上班的時候開始充，然後下班的時候它就已經充滿了。
#最不滿意 這一輛車我覺得不太滿意的地方就是它的新車異味會稍微的有點重啊，當時車子提到手的時候味道真的相當的濃重，不過因為我提前買了竹炭包的原因，它的味道對於我來說沒有造成太大的困擾，所以對於這一點我也就逐漸忘記了。
#空間 空間的設計真的非常令我滿意，因為它是一款五座的suv，不管是他的第一排座位還是第二排座位它的空間都是非常的舒適的，給一種很舒服的感覺。
#外觀 我覺得這輛車的外觀真的特別容易吸引到我因為我覺得它的車身顏值還挺高的，不僅是她前臉的設計，非常的有顏值，它的車身線條以及它的整個車身，我都覺得非常的滿意。
#內飾 內飾部分的總體設計風格，我個人覺得還是比較能夠讓我滿意的就是它新車異味會稍微的有點重，如果不是特意在意他的話，可能他的味道是不是要消散很久的。
#動力 動力我覺得特斯拉還是非常能強勁的，畢竟它的動力有662匹左右的馬力如果是平時在市區里行駛的話，它的動力是非常強勁的，然後在高速上它的動力也依舊非常的讓我滿意。
#操控 操作這種東西我個人是比較看重的，因為它的車子的操控真的特別讓我滿意，我是覺得這樣子的車操作起來特別順手的。
#舒適性 舒適性方面總體來說，我覺得這輛車做的還是很不錯的，純電動的車，它的發動機噪音就沒有特別大，隔音部分他又處理的非常的不錯，我覺得這輛車就真的非常讓我滿意了。
#續航 特斯拉的續航能力在純電動車里算是數一數二的了，畢竟它的純續航能力真的非常的強，550多公里的續航，讓我非常的滿意，對比下來真的很棒。