12年思域內飾圖

Ⅰ 設計變化較大 全新思域內飾專利圖曝光

[汽車之家?海外諜照]?日前，繼全新一代本田思域兩廂版車型外觀專利圖曝光之後，其內飾的專利設計也隨之而來。至此，新車的整體面貌也變得愈發清晰。按照規劃，新車有望在2021年春季海外亮相，並於2022年正式上市。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

『全新一代本田思域TYPER路試諜照』

此外，本田將把下一代思域的所有衍生車型全部都轉移到北美工廠生產，並已經確認了下一代車型將繼續擁有思域Si車型以及TYPER車型，並且TYPER車型極有可能搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，並搭配電機組成混合動力系統，其系統最大功率或將超過400馬力的水準。

編輯點評：

如今，外觀和內飾的專利圖均已曝光，讓我們愈加清晰地了解到全新一代本田思域的全貌。新車整體造型變得更加柔和，更符合「家用車」整體感覺。不僅如此，我們從相關報道的信息中也了解到新車依舊會有Si車型以及TYPER車型，這也說明本田依舊有意繼續在運動化領域深耕。隨著該車更多信息的曝光，讓我們更加期待新車將帶給我們怎樣的驚喜。（消息來源：motor1；文/汽車之家李娜）

Ⅱ 第十一代本田思域長這樣，看完新車外觀，我承認第十代確實很香！

15萬的購車預算區間，想要買一台轎車，如果是你，會考慮哪台車？說實話，如果是僅針對年輕人而言的話，那有一款車絕對不能被遺漏，而且是入手不會坑的那種，它就是本田思域。

點評：隨著第十一代思域海外官圖的發布，國人對於這款車2022年進入到國內也變得期待了起來。雖然目前國產的東風本田思域在華還有一年多的售賣時間，但全新車型的發布多少也還是會影響到一些持幣待購消費者做出心中決策的。而如果是那些還沒攢夠錢的消費者，那可能就要想想是否盡快在這一年多時間里入手現款十代思域車型了。畢竟，還是有很多人不喜歡第十一代思域車型這種外形設計的，所以最後我也想問大家：你們覺得這次的第十一代思域外觀算好看嗎？下方說說吧，咱們大家一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 想買第九代思域！不知其外形和內飾如何

第九代CIVIC（思域）以「先進、低油耗、安全」為核心優勢引發廣泛關注，上市半個月即收到超過5000份訂單，意向客戶更是接近4萬人。作為一款定義為凝聚八代精華的「時尚中級車」，第九代CIVIC（思域）與同級別時尚車型相比一個最大的亮點就在於，不再僅限於設計上的時尚，更對時尚進行內蘊處理。

第九代CIVIC（思域）外形行雲流水、內蘊精緻工巧，科技與時尚完美協奏，時尚中閃爍著科技的智光，更在科技中綻放時尚之魅。而最能集中體現這一特點的莫過於其異於同級車、優於同級車的全息座艙。

進入第九代CIVIC（思域）的全息座艙，炫麗的儀表盤、雙層的數據顯示、種類繁多卻觸手可及的按鈕、大氣寬闊的儀表台，處處都體現出第九代CIVIC的先進技術和科技理念。與上一代思域的圓潤內飾不同，設計師在第九代CIVIC（思域）的全息座艙中大范圍的運用干凈利落的直線條，收放自如的線條充斥著整個內部空間，使得全息座艙內部造型和儀表台都頗具氣勢，而又不失精緻。

第九代CIVIC（思域）精緻的內部造型散發著時尚魅力，當然更讓人信服的是這種時尚不是目前中級車市場普遍存在的以徒有其表的華麗外形完成對消費者的視覺征服，而是以先進技術締造、以先進理念設計而成的科技時尚。

在第九代CIVIC（思域）外形炫麗的儀表盤的背後，隱藏著領先科技的最新成果：智能化多功能顯示系統。「智能化多功能顯示系統」在顯示車輛狀況、時鍾、油耗等車輛信息外，還能顯示家人的照片、通過多元化的媒體介面，與AUX、iPod、CD、USB和藍牙系統自由連接，使屏中清晰顯示娛樂信息，甚至擔任倒車影像顯示儀的作用。而且無論高中低配，都可以通過方向盤上的一個按鈕，動動大拇指來切換；6.5英寸可手寫輸入高解析度(WVGA)車載導航儀(NAVI)與智能化多功能顯示系統智能連動，且大幅向駕駛艙側傾斜，駕駛者身體不需要離開椅背便能輕松控制，直觀了解全局狀況與具體的道路信息。

通過時尚的雙層數據顯示和以駕駛者為中心的駕駛艙設計，同時配合全系標配的方向盤4向調節功能，駕駛者不僅在發動機啟動前就能感到賞心悅目，在踏上路程上更將感到第九代CIVIC（思域）所帶來的全新駕悅體驗，從而讓駕駛者實現「眼不離路，手不離盤」的駕駛境界。

第九代CIVIC（思域）凝聚歷代精華及Honda全球領先科技，從而打造出時尚與科技完美結合的「時尚中級車」，從而跳出中級車僅限於造型時尚的競爭怪圈，將時尚由外形延展到內涵，這不僅向我們展現了中級車未來發展方向，也展現出中級座駕在競爭中的進化路徑。可以預見，下一輪中級車的競爭已經開啟，科技化時尚將是競爭的主舞台。

Ⅳ 本田思域九代半舒適型圖片內室

去汽車之家或者易車網上面搜一下，車型圖片的資料還是挺全的

Ⅳ 09款思域手動豪華內飾 圖片

http://www.autohome.com.cn/135/photo.html
具體這里

Ⅵ 十一代思域外觀內飾工程草圖曝光，東本廣本雙箭齊發

據悉，新車將繼續使用1.5T增壓機，而海外車迷也製作了新思域Si版的假想圖，尾燈造型出入很大，動力系統可能還是本田紅頭機。在高爾夫已經明確停止換代，福克斯因為福特全面放棄轎車而生死未卜，翼豹翼神青黃不接的五年後，可能只有領克03默默配這個壞小子跑到底了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 二手老本田思域ek1外觀圖內飾圖

1、思域外觀時尚，內飾有未來感，但是皮真的不是一般的薄，並且屁股沒有防撞梁，一旦被追尾很容易變成兩廂車！但就是因為它輕，所以省油！思域前排視野開闊，開闊到你就算1米82也不一定能看見車頭，跟車的時候需要注意，這是設計問題，無法解決！思域已經推出多年，價格已經降的差不多了，技術成熟，而且改裝配件比較多，比較適合DIY的車主。

2、榮威550，號稱數字化家轎，也就是中控台抄襲了思域一把，其他的並無亮點，而且所謂的渦輪增壓發動機也是老掉牙的K系列，唯一的亮點是皮厚，不管是你撞別人還是別人裝你，基本都是你要賠錢幫人家付維修費。550其實和思域還是有點淵源的。當年MG還沒破產的時候，本田被邀請一起研發了羅孚5系列，也就是550的前身，後來MG破產，新車研發也就戛然而止，本田單方面銷毀所有設計圖紙，但是MG沒有銷毀，並被上汽買走，這才有了現在的榮威550。在本田撤出羅孚5系列的研發後，他們把研發的成果用在了思域的設計上，所以從車型，軸距，還有中控都有很多相似的地方！

3、翼神因為殼子長得很像EVO所以人氣很高，只可惜內部被簡化了。除了發動機是亮點，其他基本很平常，而且還讓東南生產，產品質量有待提高。由於是新車，價格有點虛高，而且改裝配件沒有思域豐富。但是動力絕對是三車中最強悍的一個！外形的話，還是比較拉轟的！排氣管出廠默認就是S尾鼓，所以在大街上還有比較有震撼力的，但是也比較容易招惹警察叔叔和改裝車。

總之，榮威不推薦，如果LZ喜歡動手自己豐衣足食，又有超牛的開車技術可以防止意外，那麼還是買思域。如果LZ比較在意出廠的動力，和拉轟的外形、排氣聲，那翼神可以考慮一下！

Ⅷ 本田思域車內按鍵圖解

本田思域車內按鍵不少，下面以2019款款為例進行說明：

1、車門這一塊的按鍵，分別是四門車窗控制、車窗鎖、中控鎖、後視鏡調節。

11、車頂的控制區域的按鍵是控制車內照明燈和天窗的。

Ⅸ 老款本田思域車型和內飾是什麼樣就是 95年版的

95年的你想能和現在比嗎？內飾比較土
適合中年人開
整款車質量還不錯
科技含量有點底
裡面是真皮的哦

Ⅹ 2012款本田思域和2012款大眾速騰、哪個大哥懂車的、開過這2款的提下建議！那款車更好！

看你的主要用途。家用新速騰比較合適，內飾、外觀、動力、空間都不錯，唯一讓人不爽的是簡配。個人認為簡配行為家用無傷大雅，如果你是經常走路況不好的路，不建議購買新速騰，後大梁太低了，非獨立懸掛的乘坐感覺也不會好。思域很不錯，外觀前衛，內飾科技感強，城市1.8足夠，如果你追求性能，上2.0type-s也沒問題，思域全獨立懸掛，操控性要優於新速騰，不過只要不是激烈駕駛，一般駕駛者體會不到這兩款車的區別，思域後排空間夠用，亮點是後排地板平坦，坐3個人輕松愜意。價格的話差不了太多，前提是4S店沒有活動或者加價行為。
油耗新速騰要比思域省，畢竟1.4T的動力總成比較經典，至於DSG的問題，個人認為只要不是運氣好到中大獎，無所謂。
樓主不要太過於糾結，車只是個工具，只要個人喜歡就好。
PS:經過近半年的糾結，5.1節訂了新速騰1.4T自豪版。哈哈。。