桑塔納內飾塑料

㈠ 新桑塔納內飾硬塑可以改成軟包嗎

如果你喜歡、可以的一

㈡ 准備入手新桑塔納1.4的乞丐版，但是配置，內飾吧大家都懂，所以呢希望有改裝過這款車的大神們給點建議

我認為遙控鑰匙和輪轂應該改，別的沒有什麼實用性，遙控鑰匙幾百塊，在外面就能改，4兒子店貴，輪轂看你是選同尺寸還是相對大的，同尺寸不用換輪胎，大的就得換輪胎了、費用不小，輪轂記住選好點的，貴點無所謂，畢竟為了安全。

㈢ 新桑塔納內飾黑塑料材質泛白怎麼辦

好像網上有一種叫做塑料還原劑的東西

㈣ 大眾桑塔納的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是外觀和內飾了，超級喜歡呢，還有就是空間大，滿足日常的所有需求。

缺點：簡配嚴重，輪子小的可憐，扶手箱也沒有，化妝鏡也沒有，儀表盤很low，放杯子那個地方，大點的杯子根本放不進去，儲物空間很少

操控：大眾的車操控還行，低速方向很輕盈，高速很穩重，這點比較喜歡，轉向系統是電子的，這個稍微有點點level了

油耗：油耗還可以，不堵車的話，城區是九個油，夏天是九個半油，城郊省道道路通暢的話，一般是五個油

舒適：由於空間設計很好，這就給乘客們提供了好的舒適性。天窗設計的也很到位。工作台設計的也很合理，如果空調要是配置自動的就更好了。

優點：車型，油耗，隔音，車身穩定

缺點：起步有點慢，有點簡配，

外觀：外觀設計好看，大氣，車身不長不短，停車方便

內飾：內飾一般，需要提高

空間：空間充足，家用很夠用，東西能放很多

配置：配置還可以，不過沒有行車電腦，屏幕有點小

動力：錯，跑起來很快。加速屬於平緩型的，在一般路上小邁足以應對各種狀況。

操控：最深感受就是操控性的准確了，這個是我多台車對比後得出的結論。

油耗：6.9在磨合期較高，看看過了磨合期怎麼樣

舒適：設計時尚，感覺不錯，減振較硬，下一步希望上汽大眾提高舒適性230TSI動力十足，很適合我這樣不想車太長，但又得有空間，還想有點駕駛樂趣的人。

㈤ 新桑塔納門內飾板怎麼拆裝

方法/步驟
1、首先，准備好整個拆除過程需要的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，t-30花鍵一把，然後腦中要有一個整體思路，進行動手拆除前的准備。
2、取出一字改錐，用一字改錐將門內飾板的內拉手蓋撬下來，注意撬的時候要從圖中位置撬起，不要從有皮子的地方撬，因為皮子柔軟，很容易撬壞的，撬的時候也要輕點，不要用力過大，防止將內拉手蓋撬壞。
3、這時，就會看到裡面固定門內飾板的螺絲，上下一共有兩條，取出t-30花鍵，用t-30花鍵將這兩條螺絲拆除，拆除下來的螺絲，要放好，不要弄丟。
4、門內飾板右面的邊緣部分還有一條隱藏的螺絲，看到那個半圓狀的塑料小蓋了嗎？取出一字改錐，用一字改錐將這個小蓋撬開，然後用t-20花鍵將裡面固定門內飾板的螺絲拆除，拆下來的螺絲也要放好。
5、取出t-20花鍵，將門內飾板下面與門板固定的一條螺絲拆除，這條螺絲需要大家蹲下身子才能發現，而且這條螺絲比較長，擰的時候稍微時間長點，不要著急。
6、這時，就只有一些塑料卡扣固定在門板上啦，一共6個，取出一字改錐，用一字改錐從門內飾板與門板的邊緣縫隙撬起，一個一個地撬開，使卡扣與門板分離。
7、左手把住門內飾板的左部邊緣部分，右手把住門內飾板的右部邊緣部分，用點力往外拉，這樣整個門內飾板就與門板分離開來啦。注意力道不要太大。
8、拔掉門內飾板裡面的線束插頭，插頭一共有三個，拔的時候，一手托著門內飾板，另一隻手將線束插頭拔掉就好了，這樣就能把門內飾板拿下來了。
9、取下來的門內飾板要放好，裡面朝下，這樣就不會損傷有皮子的這一面，然後就可以清晰的看到門板上的各種線束，電機，喇叭等。

㈥ 新桑塔納內門全是塑料能包真皮嗎

當然可以包真皮了，不過要小心，別用真皮的價格買了張釋放難聞氣體的人造革~~

是不是真皮，按以下方法判斷。

因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。

鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。

㈦ 桑塔納車門內飾板怎麼拆

新桑塔納是一款經濟適用型車型，如今已經更多的進入普通民眾的家庭，在車輛使用過程中，車門出現任何的問題，都需要將門內飾板進行拆除，今天小編就以自己的親身經歷，為大家介紹一下新桑塔納後門內飾板的拆除過程。
首先准備好整個拆除過程需要用到的工具，一字改錐一把，t-25花鍵一把，t-30花鍵一把，10號扳手一把，然後將車門打開，准備進行接下來的拆除操作。
先進行後門內飾板拉手蓋的拆除。取出一字改錐，按照圖中所示，用一字改錐從門內飾板與內拉手蓋的邊緣縫隙撬起，一點一點的將裡面的卡子撬開，一共三個卡子，大家注意撬的時候一定要撬對位置，並且輕輕地撬哦。
三個卡子全部撬開後，用手把住門內飾板拉手蓋，輕輕地往外一拉，就拆下來啦，檢查一下卡子是不是完好的卡在內拉手蓋上，一定要輕，避免出現一些劃痕，影響美觀，撬下來的門內飾板拉手蓋要放好。
這時我們就會看到裡面固定門內飾板的螺絲啦，一共兩條，取出t-30花鍵，用t-30花鍵將這兩條螺絲拆除，拆下來的螺絲與之前的內拉手蓋一並放好。
進行門內拉線處螺絲的拆除。取出一字改錐，用一字改錐將門內拉線處的黑色裝飾蓋撬開，如圖所示，輕輕地從縫隙撬起，防止損傷門內飾板，撬下來的裝飾蓋也要放好。
看到裡面固定門內飾板的螺絲了嗎？取出t-25花鍵，用t-25花鍵將這條螺絲擰下來，擰下來的螺絲和之前拆好的零件一並放好，安裝時還要用到。
拆除固定門內飾板下面的螺絲，這是一條塑料的螺絲，取出10號扳手，用10號扳手逆時針將螺絲擰下來，然後放好，這樣整個門內飾板上的螺絲就都拆完啦。
取出一字改錐，從門內飾板與門板的邊緣部分撬起，將門內飾板卡在門板上的塑料卡子撬開，左右門邊上一共有6個卡子，輕輕地一個一個的撬開，撬的時候慢點，防止將卡子撬壞，門板劃傷。
卡子都撬開後，用手把住門內飾板往上抬，因為門內飾板是卡在門內壓條卡槽里的，這樣門內飾板就與門板分離啦，然後將裡面的線束插頭和拉線卡子都拔掉。
這時，桑塔納的整個門內飾板就拆除下來啦，拆除下來的門內飾板要放好，最好放在弱軟的地方，避免劃傷門板。希望這篇經驗能夠對大家有一定的幫助和見解，出現這種問題的朋友，也可以自己試著按著小編的步驟去操作，相信只要你夠穩，一定可以順利的操作成功的。

㈧ 捷達VS5的內飾塑料多嗎它費油嗎

最滿意算是屬於家庭的第一部新車，努力工作了三四年了，買了一輛遮風擋雨的車，之前有一部二手的桑塔納，也是大眾的車，後來本來是想買一輛捷達，捷達在我年輕時候的年代最讓我印象深刻，第一個進入中國市場的大眾，基本上都家喻戶曉，後來才知道捷達在國內獨立出來成為一個品牌，但是生產線和發動機底盤都是大眾集團的，也給我打了一個定心針，一輛車對我來說就是皮實耐用，開起來舒服就好，我覺得大眾很符合國內的定位，之前一直看的網友的帖子，今天我也向大夥傳遞傳遞我的想法。

【性價比】一體成型的、安全肯定沒的說、在這個價位智能的東西我反而不信、因為就跟好多網紅說的化妝品平價替代、就不可能、就10來萬買個車、智能的太多我反而覺著是個隱患、一鍵啟動有、然後倒車雷達有、安全輔助那些有、就可以了、需要提高的是我的技術絕對不是車的配置！優秀！

㈨ 大眾定位最廉價的桑塔納，內飾簡陋，配置一般，為何銷量卻很好

一直以來，大眾汽車都是國人最為青睞的合資品牌，沒有之一。在每個月的汽車銷量榜單上，南北大眾旗下的眾多車型火力全開，無論轎車還是SUV，大部分都占據了榜單上最醒目的位置。日系車有豐田、本田、日產三大品牌，而德系車僅憑借大眾自己，就能夠力壓群雄。都說大眾是最懂國人心理的品牌，可在進入國內的幾十年時間里，沒有強大的產品力，只靠營銷真的就能收買消費者嗎?大眾旗下的車型在設計上始終保持了中規中矩的風格，即便是最美最運動的大眾CC，也不會讓人感到激進。而且大眾車的行駛質感普遍要比同級別日系車來得更為厚重，這也是大家覺得它「高級」的原因之一。

㈩ 大眾桑塔納內飾簡陋，配置也一般，為何卻銷量卻很高

眾新桑塔納在競爭激烈的市場市場中依然賣出了15426輛，不得不說，這樣的銷售數據確實非常強大，作為一款推出多年的老車能有這樣的銷量表現也說明了大眾車在中國消費者心中有著較高的地位，即使在當下競爭激烈的汽車市場中，它各種簡配嚴重，但是這並不能阻礙中國消費者對它的喜愛，數據告訴我們，大眾車真「香」。

小結，從大眾新桑塔納的各個細節來看它相比同價位車型來看並沒有任何優勢，那麼為啥大眾桑塔納銷量還能過萬呢？其實在我個人看來還是因為它是大眾車（開大眾有面子），有些網友說自己之所以買大眾新桑塔納為看上了大眾桑塔納的耐性和燃油經濟性，如果是這樣的話你為何不買三大件與大眾桑塔納一樣而且性價比更高的斯柯達昕銳呢？