手動標配DX7內飾圖片

㈠ dx71.5t手動擋和自動擋那個比較適合家用

手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由於操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。
自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像「傻瓜車」,剝奪了車與駕駛者的互動,制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音,作為城市用車相當受歡迎。

㈡ 東南dx7手動頂配多少錢

東南dx7手動頂配車型應該是東南dx7的2018款 prime 1.5T手動尊貴型，該車子新車指導價是12.29萬，具體見下面圖片驗證。

㈢ 東南DX7怎麼樣朋友說很垃圾，但是我看到他的配置很好的感覺

優點：當時跟其他汽車牌子做了一些對比，一開始看中的是配置高，好看，寬敞，全景天窗、後備箱這些都很吸引我們，當時在價格上也感覺非常合適，所以考慮的首選就在心中默默認定了
外觀：外觀自然沒得說，霸氣的外表，腹黑的內在，就顏色而言明顯優美的很多。尤其是車頭那種像原始巨獸的設計，整個車身的線條也顯得優美動人，當初買七的原因也是因為外觀設計佔了很大的一部分了。整車看起來比其他車大很多，但是看參數也沒比其他車大多少。
內飾：內飾屬於雙色的，看起來很大氣，不顯得假，中控台的設計也是亮點，科技感和線條流暢很貼心，不過佔用了前端大量空間是個梗，個人覺得做到精緻才是未來發展趨勢，整個而已沒有可以吐槽的地方，算是良心布局吧，在扶手上還有一個按鈕，用起來很方便，質地柔軟，裡面躺著跟在床上一樣，送的裝飾我沒要，自己又重新買過了，防止變臟，我拉貨拉人的嘛。
空間：空間整體車身都很大，裡面上來好5個人且牛高馬大的人都坐的下。後備箱就不用說了，SUV普遍後備箱大，尤其是DX7本身車型大。後排也能放下來有時候外出還能在裡面睡睡覺，腿都能伸直。感覺很不錯。我朋友171的身材坐下還有一半空間。
配置：我的朋友乘坐了都說感覺還不錯，都說安全感強，舒適性好，因為獨立懸架經過不平整的路面也不會很顛，給人的感覺都很舒服，剎車靈敏安全性都很高。整個車的配置都很高，全景天窗，一鍵啟動，電動座椅，還是氛圍燈，高級車才有氛圍燈吧？
動力：起步稍微顯得溫和，後續很不錯，我開車很平穩不追求速度，其實是本人知道油貴，只能在平時低調開車。加速能力有限，因為上個坡有點心有餘力，剎車不錯，整個反應不到一秒就完成了。開起來沒有感覺到頓挫，方向反應很靈活，各種電子設備點擊即可使用反應也快。我買的1.5T的感覺跟2.0不帶T的開起來差不多，沒有頓挫感，提速很快，整體很滿意，反正我也沒有覺得它肉，也可能是每個人對速度的追求不一樣吧。
越野：經常在市區跑，不注重越墅性
油耗：我這樣的老司機開車油耗能高嗎？自動檔開出的7.9應該不高吧，省油還是要看堵車不堵車，平常上班開的多，加上我上班時間早，所以堵車比較少，現在慢慢穩定在這個油耗了，畢竟這么大的SUV這個油耗我很滿意，然後還是要告訴各位溫柔開車省錢。平時上班開車清晨6點就去公司。
舒適：以前開的貨車曬的不要不要的，坐在車里是真的舒服，空調呼呼的開著，音樂放著，喝著可樂，有時候還不用自己開。簡直是享受。SUV底盤高通過性好，獨立懸架也給予很快的操作，相對來說不顛婆，座在裡面很愜意。整個操作都是很舒服的。

㈣ 【車主點評:【新車體驗】2020款東南DX7 1.5T旗艦版，也是實力派】

#選車理由 老爹讓我幫忙選車，要求就是物美價廉，經濟使用，我也是遵守這個原則先從國產車看起。老爹一直開轎車，這回想試試SUV，周末我們就去轉了轉4s店，看了一上午，有吉利的博越，榮威RX5，傳祺GS4，東南DX7等等，都有今年最新款。其實同價位同級別來說，這幾款的功能都差不多，最終老爹更傾向於東南DX7主要是車尺寸的更大一些，外觀和顏色他更喜歡，所以我們也花更長的時間好好研究了下DX7。
#最滿意 性價比還是很高的，不過我覺得這點主要體現在最高配上，燈光是LED的，中低配都是鹵素大燈。360度全景影像，其他配置就是倒車影像，電動尾門，車內氛圍燈，各種駕駛安全系統都是高配獨有的，功能上還是很全面的，價格十四萬也在預算內，挺滿意的。
#最不滿意 對於這車的尾部我不是很欣賞，我爹覺得很立體，層次感很足，但是我卻覺得圓圓滾滾的一條一條的，像極了一圈一圈的脂肪腰，不好看。對於審美各有不同，也沒法評判，老爹喜歡就行吧。
#空間 雖然外觀讓我不滿意吧，但是實力還是不容小覷的，前後排空間我覺得還是很不錯，夠寬敞，後排滿載也不感覺擁擠。後備箱也不小，而且第二排可以完全放倒，空間就更大了。
#外觀 前臉還是挺好看的，中網是星空的元素，感覺比博越的回字形好看多了，LED的大燈造型也很獨特，側面看也不醜，修長的上揚線條，很有運動感。車尾很是不喜歡，說不出什麼來。
#內飾 總體質感還是不錯的，但是我覺得不適合年輕人開，真的有點偏向穩重成熟吧，像這種黃色木紋裝飾真是深得我爹的心，對我來說太老氣了。功能上來說還是挺好的，中控屏的菜單非常簡單，適合歲數大的，不復雜易操作，還支持人機交互，一說話，就能操作，開車時候很方便，還讓我爹滿意的一點是，有實體按鍵，適合他。
#動力 1.5T的動力，低速高速都開著也比較舒服，我和老爹都試駕了一下，我感覺激情強勁的感覺還是差點兒，老爹可能歲數大了，喜歡穩穩當當的，所以他覺得開著特別舒服，也不需要太強勁，這個動力我覺得就看開車人的秉性，舒服就好。
#操控 加油換擋還是很穩的，沒有明顯的頓挫感，方向盤也很順手，運動，經濟不同的駕駛模式，適應不同開車習慣節能省油，操控這塊我覺得不錯。
#舒適性 乘坐體驗感覺不錯，座椅柔軟，包裹性好，坐著很舒服。開起來也感覺挺好，過顛簸路面沒有特別強烈的感覺，很穩的就過去了。
#油耗 油耗應該不會很高，平時市區里開，可能高些，長途高速應該會低很多，整體要是在9個油左右就很滿意了。

㈤ DX7這款車的油耗怎麼樣

東南dx7油耗方面還是可以的,搭載2.0排量自然吸氣發動機的東南dx7車型,加92號汽油綜合油耗基本在七角錢左右一公里.

㈥ 東南dx7手自一體如何操作手動擋

S擋是運動檔，P擋駐車擋、停車擋；N-空擋；D前進擋；R倒車檔；D擋推到手動擋，就可以按手動前進擋操作。

雪佛蘭邁銳寶（Malibu）誕生於通用汽車的中高級車平台，與別克「雙君」系出同門。2012年2月15，雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內市場，共推出5款車型，邁銳寶將搭載Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變速箱，性能將達到主流中型車陣營中的先進水平。

㈦ 外觀改動/配置更新升級 東南DX7星躍內飾官圖曝光

據悉，東南汽車旗下的SUV——東南DX7星躍的內飾官圖發布。新車在外觀上進行了大量改動，內飾以及配置方面也進行了更新升級。
外觀方面，新車前臉採用了大尺寸不規則進氣格柵，中部裝飾有點陣式鍍鉻飾塊，兩側前大燈組狹長犀利，霸氣十足。車身側面線條流暢犀利，搭配18英寸多輻式輪圈，增添了運動氣息。車尾部分，尾燈組採用了LED光源，點亮後辨識度高。整體造型層次感分明。
內飾方面，該車採用了鵬翼展翅設計理念。大尺寸懸浮式中控液晶顯示屏、全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，增添了科技感。中控台裝飾有木紋飾板以及藍色氛圍燈，提升了內飾質感。同時，該車裝配了ADAS智能輔助系統、負離子雙溫區恆溫空調以及CN95級濾芯等裝置。
動力方面，新車將搭載一台1.5T發動機，最大功率為197馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 【車主點評:外觀帥空間大的東南DX7】

#選車理由 選擇這台車子主要是看中了這台車子的外觀比較帥氣，然後他的空間也非常大，價格方面也是比較便宜的，所以就買了這輛車。#最滿意 我最滿意的地方就是這輛車子的空間的車子的內部空間的是非常大很寬敞，乘坐空間和儲物空間都是非常夠用的。#最不滿意 我最不滿意的地方就是這輛車子的油耗了，油耗目前在十個多，平時行駛過程中都不敢猛踩油門。#空間 空間這方面我是非常滿意的，乘坐空間和儲物空間都非常寬敞很夠用。#外觀 車子的外觀方面也是比較帥氣的，看上去比較大氣一些，我最喜歡的還是這輛車子的輪轂設計非常的有吸引力。#內飾 內飾這方面也是挺不錯的，看上去豪華感十足。#動力 車子的動力這方面也是可以接受的，起步和後期的加速我都是非常滿意的。#操控 車子的操控這方面的話是沒有問題的，雖然車子比較大一點，但是無論是內飾的操控還是整輛車開起來的，操控都是非常輕松的。#舒適性 舒適性這方面的話，我覺得還是比較不行的，主要是車子的隔音效果不好。#油耗 油耗這方面的話，目前在十多，還是比較耗油的，平時開車的時候也是比較注意省油，但是一直降不下來。

㈨ 東南dx7手動檔,連到擋總幾個

東南DX7手動檔車型使用的是6前速手動變速箱，加倒檔是7個檔位！

㈩ 東南汽車DX7都有什麼配置

東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售價為9.69萬-13.99萬。

配置信息：

• DX7搭載的1.5T
  發動機型號為三菱汽車4A91
  turbo，但並非是4A91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215Nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
  

外觀設計：

• 東南DX7由東南汽車聯合義大利著名設計公司——Pininfarina（賓尼法利納）共同操刀外觀、內飾設計。

• DX7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，造型極具整體性與視覺沖擊力，頭燈組採用氙氣光源並搭配LED日間行車燈帶，符合該級別車型光源設計水平。下格柵下邊緣採用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配雙側倒梯形霧燈區域，整車視覺效果、實用性均有明顯提升。