一汽青島解放賽龍內飾

㈠ 解放賽龍內飾

解放J6高端商用車平台，是一汽解放同步世界卡車發展技術，自主開發研製的適應中國國情的世界級全新商用車平台。經過了五年的精心錘煉三代開發而成，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產品，功率覆蓋130-460馬力。
解放J6平台發動機、變速器、驅動橋三大總成達到國際水平，樹立了中國商用車發展的新標准。2490系列的核心動力是自主研發的具有國際水平的6DN、6DL發動機，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發動機是目前國內排量、扭矩最大的發動機。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進的130-280馬力系列發動機。變速器總成為解放與美國EATON 合資生產的FS10209變速器。驅動橋為解放在引進日產柴基礎上自主研發的國內最大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發的φ300輪邊減速橋。
解放自主開發研製的J6駕駛室，其造型設計趕超當今世界頂級重卡，形神兼備、氣宇非凡。內飾結構、選材用料，精工細作、品質卓絕。使中國卡車駕駛室的研製和生產水平，在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。
2007年解放將率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。
豪華版同步歐洲重卡當代水平，採用大量前沿技術如電控發動機，ECAS電控四氣囊空氣懸架，ABS/ASR先進制動技術，特別適合高等級公路長途運輸和特種物品運輸需求。標准版採用少片簧懸架設計，突出輕量化特點，滿足限載要求。經濟版具備超強承載能力，專門針對較差和惡劣道路條件，中短途運輸研發製造，可靠性出類拔萃。超強版匹配一汽自主研發，國內排量最大的13升CA6DN1重型柴油發動機，原裝進口的德國ZF16檔變速器。φ485貫通橋，適合中長途物流、大件物品運輸。
解放J6將在中國開創全新的贏利模式，通過高效的運輸方式、高可靠保障的高出勤率，全面提升運輸效益，降低物流成本，徹底改變國內運輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現狀，引領中國物流市場向著和諧、有序、高效、共贏的國際化競爭方向發展。

㈡ '一汽解放 j6 和 一汽解放 賽龍 那個 用的時間好點。

那還用說，j6,好

㈢ 一汽解放賽龍2

應該是前速問題。建議你去賣輪胎的地方看看

㈣ 青島一汽解放龍V6米8貨車的六檔和八檔，馬力都一樣嗎有什麼區別

1、馬力不一樣。

6檔適合標載平原，8檔適合超載或著大坡。

2、變速箱不一樣，八檔一般是法斯特變速箱，簡單的說就是四個檔帶高低檔 。

青島解放龍V中卡 180馬力 4X2 6.8米載貨車(CA1169PK2L2E5A80)裝配半高頂半浮駕駛室動力方面，搭載錫柴CA4DLD-18E5輸出功率為180馬力符合國五/歐五排放。

匹配法士特8JS75C/ 8變速箱。後橋採用4.875橋。另外，該車還配備標配空調、ABS、電動門窗、空氣彈簧座椅、北斗+GPRS行車記錄儀。

解放賽龍10版外觀與老款賽龍有很大不同，10版賽龍採用了一體立式大燈，前臉看起來更具立體感，這個立式大燈的造型和日產高端輕卡凱普斯達的大燈有些相同。

賽龍10版採用了全新的駕駛室：時尚的環繞儀表台、四幅方向盤，各項操作功能觸手到位，在一汽解放賽龍10版左右車門增加了玻璃除霜口和雜物盒，大大提升了駕駛室的舒適性和密封性。

解放賽龍10版的發動機主要有錫柴和大柴的4缸發動機，變速箱採用一汽6檔變速箱，主要適合城鄉和城際短途物流運輸。

(4)一汽青島解放賽龍內飾擴展閱讀：

車型外觀：

解放賽龍10版外觀可以說是煥然一新，外觀與老款賽龍有很大不同，最明顯的變化就是大燈了，10版賽龍採用了一體立式大燈，前臉看起來更具立體感。

這個立式大燈的造型和日產高端輕卡凱普斯達的大燈有些相同。與此同時，新賽龍車廂長度、公告噸位傳承了原「三賽」系列產品，而且進行了拓展，實現了傳承賽龍，超越賽龍的目標。

駕乘感受：

「解放賽龍10版」系列新產品，採用了全新的駕駛室：時尚的環繞儀表台、四幅方向盤，各項操作功能觸手到位；在一汽解放賽龍10版左右車門增加了玻璃除霜口和雜物盒，大大提升了駕駛室的舒適性和密封性；

動力配置：

解放賽龍10版的發動機主要有錫柴和大柴的4缸發動機，變速箱採用一汽6檔變速箱，主要適合城鄉和城際短途物流運輸。

安全性能：

解放賽龍10版底盤配置與結構進行了性能優化和結構調整，重量輕、大大降低了整車的振動；

市場變現：

「解放賽龍10版」面世以來反響一直不錯，順德順肇汽貿的經銷商表示，賽龍車型在順德已經具有非常深厚與堅實的用戶基礎，此次在廣東省的投放新產品必將引來購買高潮。

㈤ 一汽解放賽龍3,6.8米140馬力高欄新車單橋報價圖片

14萬多

㈥ 青島一汽解放龍V6米8貨車，六檔和八檔，馬力都一樣，有什麼區別嗎

6檔適合標載平原，8檔適合超載或著大坡。

㈦ 一汽青島解放賽龍2、3。6.8米高欄配貨車，整車提車多少錢，貨車有購置稅嗎最大能上幾頓的手續回復期待

整車現在提車的話，需要11.4萬，外加購置稅，保險，再換鋼絲輪胎，需要再加3萬左右吧。誤差不大，嘿嘿，我就知道這么多 ，噸位手續。能上9.99噸

㈧ 一汽解放青島賽龍10版儀表盤上H黃燈亮是什麼故障

如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時；
7、機油選用不當，恢復其功能。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應添加同一廠家生產的同一型號的機油、當機油泵零部件損壞或因磨損，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當、變質、變稀.機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時.01MPa:發動機怠速運轉、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降，主油道的油壓也隨之下降，發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低。若油液過臟.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當。

㈨ 青島一汽解放賽龍3

性能還可以 不過我知道賽龍這個車二手的挺多如果合適你使用的話可以考慮 青島一汽的車質量都還可以