謳歌內飾為何不改

⑴ 謳歌汽車內飾怎麼樣質感如何

優點：該車畢竟只有20。28萬元，同比GLA、X1、Q3,謳歌CDX還是具有明顯優勢的，不管是駕駛操控性、車身穩定性、底盤濾震性、燃油經濟性都還是不錯的，隔音降噪和音響做得很不錯，本人有27年駕齡，具有良好的駕駛習慣，駕駛比較平穩，我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意，汽車製造不可能都是百分之百的好，但這款車的性價比確實值得擁有。缺點：時間不長，行駛里程太少，目前還沒有發現比較明顯缺陷。外觀：前臉時尚、中網犀利、車身流線，就是尾部與本田繽智有些高度相似。內飾：內飾做工精細，本人是比較滿意的，同比豐田奕澤和榮放要強很多。空間：前後排空間利用非常好，特別是後排中間升降式扶手，很有檔次，也很會利用空間，後備箱也很大，唯一不足就是沒有備胎。配置：基本配置都還行，就是玻璃自動落鎖、自動轉向大燈、主動安全配置的車道保持、車道偏離、並線輔助都沒有，略顯配置檔次低了一些，老司機就無所謂了。動力：緊湊型城市SUV，完全不適合山地越野，1.5T動力完全滿足除越野以外的各種道路需要，油門加速線性，沒有加速滯後。越野：緊湊型城市SUV，又怎麼會有很好越野型，基本滿足道路行駛。油耗：我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意。車速基本控制在經濟速度范圍內，不急加速，不急剎車，高速上始終保持勻速前進，主要通過油門控制車速，合理處理路面情況，百公里油耗最低達到過6.1，並且車輛底盤懸掛系統、剎車系統和輪胎損耗也很低。舒適：4人乘坐舒適性也很好，座椅包裹性非常好，有點遺憾的是後橋非獨立懸掛有點偏硬，低速擋加減時有很輕微的頓挫，但謳歌CDX悅享版畢竟只有20玩的售價，不可能去和幾十萬元，甚至上百萬元的豪車相比，再說了不管什麼車都會存在一些瑕疵和不足，不可能達到百分之百沒有缺陷，懂車的人都很清楚這個道理，我很喜歡這款車，駕駛很舒適，作為私車也很實用。這車還是四年、十萬公里免費保養，蘿卜白菜各有所愛，請各位必須去試乘試駕，親自體驗一次吧。

⑵ 日系謳歌使用中文按鍵，國產後為什麼要放棄這個設計

引言：比亞迪使用中文按鍵得到了市場的肯定，誠然使用英文標注更加的國際化，但是我相信更多的消費者跟我一樣英語水平是小學水平。稍微復雜的備注就要去問度娘。操作內飾功能性按鍵的時候，實在是不方便。按照常理來說，使用中文按鍵這個決策，應該得到保留，但是有個車企卻放棄了這樣的一個設計

謳歌作為本田旗下豪華品牌，銷量上無法與BBA相比，所以市場定位相對小眾，但是早期謳歌產品銷量差並不代表他不夠優秀，恰恰相反的是在謳歌身上，我能看到一個很大的亮點，這個亮點是很多國產車都沒有的。那就是日本生產、出口到國內的謳歌產品，內飾使用了中文按鍵。

對你沒有聽錯，日本本土生產的車型，進口到國內之後使用了中文進行標注，非常的人性化，這是對中國文化以及市場的尊重，當然我並不認為使用中文按鍵是一件非常LOW的事情，通過這件很小的事兒，我能從進口謳歌上看到本田對國內市場的重視。

但是讓我困惑的事情發生了，謳歌的國產說明了本田對中國市場的重視，先後推出的幾款車型上，謳歌卻放棄了中文按鍵這一個優勢，也就是說在國內合資生產的車型上，我們看不到了中文標注的按鍵，中國人在國內生產的轎車，出售給國人之後你看不到了中文按鍵，這是多麼怪誕的一件事兒。在全新的CDX上，你看不到了「攝像頭」「導航」「音響」等簡單易懂的標注，代替的是讓一些英文水平不高消費者看不懂的標注，他們上手使用需要一定的時間，使用起來非常不方便。

小結：謳歌放棄中文標注這一個優勢，這讓我很困惑，因為進口車型上出現過中文按鍵，如果說讓我猜測的話，不排除廣汽提出放棄中文按鍵的可能性。不管怎麼說廣汽謳歌放棄了這個優勢，而進口謳歌上還有這樣的特色，私底下有很多粉絲都在問我，為什麼好的東西得不到保留呢？其實這個問題，應該直面問詢廣汽謳歌才對。

⑶ 本田粉提謳歌CDX 說好不改裝最後還是改了

我是本田粉，所以沒有糾結選車心路歷程，直接提了謳歌CDX，而我自己是喜歡看改裝車，但是不熱衷改裝這事，一是實力不允許，二是真的清楚這是一件專業的人做的專業的事，半桶水最終是無限的折騰。盡管自我認知很清晰，但是有些時候，就是那麼的蠢蠢欲動，那麼的情不自禁。

說不改，終究還是改了，為什麼要改裝呢?舉個栗子：我怎麼感覺這白色車漆這么不順眼呢，好吧，上網看看電廣白還是水泥灰好看。。。。。改色貼膜的放假了，明年回來如果還有這個沖動，那就改個色吧。

最後，快過年了，祝大家路上平安，鼠年大賺，遠離改裝，有錢換寶馬

本期謳歌CDX改裝案例鳴謝車主：cyf9394

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 求問，謳歌CDX內飾怎麼樣質感如何

你好 謳歌CDX內飾設計的就是豪華品牌才有的質感，各個方面的材料的質感都是不錯的，用料方面還是比較良心的，如果不是特別挑剔的，個人覺得這個價位，完美！手感材質都挺好。各個位置都還算不錯。方向盤，門的個位置，中控，後排，都90%滿意。儀表中控：很炫酷，很方便，上手容易。

⑸ 求問大家謳歌RDX內飾怎麼樣做工還行嗎

內飾做工精緻，尤其是儀表盤真的好漂亮，操控性也不錯，總體評價一個字「棒」，而且座椅比較柔軟很舒服，顛簸路面上行駛，有點感覺像是在坐船，黑色內飾、紅色縫線，還有alcantara材質來增大座椅摩擦力，整體營造的運動感很強。

⑹ 內飾大變，配2.0T，新一代TLX能救謳歌於水火嗎

作為本田旗下的豪華品牌，謳歌在北美的表現十分不錯，但是進入國內後，卻可以算是最沒有存在感的豪華品牌之一了。2019年，謳歌全年銷量為14786輛，雖然同比增長了63%，但卻仍在豪華品牌中處於墊底。

對了，新一代TLX在底盤方面還由現款的前麥弗遜式改為成本更高的前雙叉臂形式，操控也因此進一步提升，加之2.0T發動機的搭載，也更符合它運動型的定位，對手直指寶馬3系、捷豹XEL等，而對於新一代TLX，你又有何看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 謳歌CDX魅紅內飾一覽無余，談談自己的用車感受！

很有幸加入謳歌大家庭，成為2018款2.0L兩驅創享·魅版Hybrid的車主一枚，今天特意給大家分享一下我的CDX的內飾部分，因為多出的錢掏了…一定要物盡其用、物用其極。恩恩。比普通創享版多花3K，你將得到什麼？1：並線輔助，對於老司機的我並無大用。2:魅版紅內飾！這可是原廠紅，不是汽配改裝紅，後改的質量可跟原廠比不了！所以我覺得上魅版還是很值得的！

後排座椅第一視角，坐在魅紅的車艙內，是不是心情都變好了呢？

⑻ 謳歌汽車好不好為什麼市場賣的不多呢

日系豪華品牌三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌可以說是分別代表了豐田、日產、本田三大品牌的豪華陣營。不過比起前兩位來說，謳歌在國內的市場似乎一直是不溫不火。其實提到謳歌，我覺得最被車迷廣泛吐槽的有兩方面，一是外觀、內飾上看起來確實不夠豪華，還有一方面則是它的車標實在是太像國內某自主品牌的車型。

因為之前試駕過謳歌TLX-L，體驗下來我覺得這輛車在駕駛層面非常優秀，最大的問題在於它的內飾設計，確實不是一輛豪華轎車該有的樣子。經常有人笑稱謳歌TLX-L是一輛「雅閣王」或者是「思鉑睿PLUS」，就像是謳歌RDX有個綽號叫「CR-V王」一樣，我覺得就是因為謳歌車型在設計以及做工用料方面，沒有和本田拉開一個實質性的差距。

謳歌車型上的硬通貨真不少，比如CDX上同級別最強的1.5T發動機以及豪華品牌上才會出現的電磁懸掛。TLX-L上，採用的Sport-Hybrid四驅系統和PAWS四輪精準轉向系統，當然了還有RDX2.0T+10AT以及SH-AWD全時四驅。除了這些技術之外當然也有讓人厭惡的一面，比如說CDX低配車型配置太低，TLX-L設計太中庸太老氣。我覺得這些本田都懂，可能只是因為對技術的一點點偏執吧。

謳歌在國內賣不好的原因有很多，我們也不一一去說。只是對於車本身來說，產品力還是非常不錯的。還是那句話，雖然它有很多的不完美，但是卻有著比較高的性價比，以及同級別最出色的駕駛品質，可能對於豪華品牌來說，唯一缺少的就是豪華品牌的附加值。所以不是給這輛車打廣告，只是怕有很多喜歡駕駛的朋友，因為不了解這個品牌從而錯過一輛好車，我覺得那樣真的是挺遺憾的。

⑼ 為什麼謳歌已經國產三年卻依然賣不動

要問德系豪華汽車品牌都有哪些，想必很多人隨口都能說上一大堆，譬如賓士、寶馬、奧迪都是來自於德國，但要是問起日系豪華汽車品牌都有哪些時，很多人卻都撓了頭皮，除了能想到雷克薩斯之外，再也想不到其他日系豪華品牌了，其實日系豪華汽車品牌不只有雷克薩斯，而今天我們所要聊的是一個已經國產3年，但這個日系品牌依然賣不動。

設計不適合國人

近年來謳歌的外觀開始慢慢擺脫本田的影子，開始走出了具有豪車相的精細化、端莊雅緻而又不失動感的風格，像TLX、RDX等車型的外觀都是非常耐看的。但是一走進車里看內飾，一股濃濃的本田風撲面而來。雖說用料並不差，該有的真皮和鍍鉻都有了，但是拼湊起來就是不顯檔次，而且特別老氣，看上去就像是十年前的產物，完全跟不上時代。這一點真的要好好跟奧迪、賓士，以及自己的老對手——雷克薩斯學習。至於後排空間，更是謳歌說不清道不出的痛。

⑽ 講重點，謳歌TLX-L內飾那些亮點，談談自己的感受！

大家好，謳歌TLX-L作為一台運動和商務舒適兼備的車型，可以滿足多種場景用途，平常接送下客戶，不上班時帶著家人孩子坐在後排，也非常舒服。外觀是給別人看的，內飾是給自己看的，我打算專門給大家介紹下謳歌TLX-L的內飾配置，常用的就不給大家贅述了，我就准備專門把重點、亮點配置拿出來聊聊~

中控台有兩塊顯示屏也是蠻逗的！一個屏裝不下，兩個屏來湊！實際上這兩個屏幕是區分功能顯示的，使用體驗、靈敏度都很好。很多人說內飾老氣，這叫經典好不好，凈整那花里胡哨的幹啥？