吉利自由艦11款內飾

⑴ 吉利自由艦11款·車整體質量怎麼樣收購沃爾沃·的技術是否提升

收購沃爾沃而吉利自己產的車沒有直接聯系的，吉利的車 還是吉利 和沃爾沃是不沾邊的

自由艦這款車出來很多年了，也比較成熟，動力只能說夠用，油耗挺經濟，操控性？非常一般， 安全性，應該好不到哪去， 質量 大毛病沒有 小毛病很多

這個價位還是看看比較主流的車型吧 比如C30 江淮和悅 風雲2 奇瑞E5
自由艦現在買的人太少了， 要是你喜歡吉利這個品牌 可以考慮下英倫SC7

⑵ 請問，2010版，吉利自由艦這款車怎麼樣

我不知道你那的自由艦是什麼價。但是我們這現在自由艦金鑽版應該在3萬4左右。（沒人要）因為都要最高配了（冠軍版）3萬9千多。自由艦車身工藝始終保持著現在流行的整體沖壓車身（籠形承載車身），之所以現在的價格低，完全是因為其它配件上的降低。（玻璃，所料，橡膠，車上配置）但發動機和主要技術是沒有變的。
5萬以下的車也只有自由艦能選了，它賣了快5年，是1.3L銷量冠軍，如果不好的話吉利也早都停產了，家用，在市區行駛小排量省油，而且是三廂都符合你的要求。去4S店看看吧，試駕一下！

⑶ 吉利自由艦內飾全都改裝紫色要多少錢

二和別人符合妊娠

⑷ 2010款的吉利自由艦怎麼樣啊作為代步車可以么4W左右的還有那款望專家指點！

自由艦是款老車了,一直賣的不錯,是吉利低端車的主力車型.看樓上的說它配置低,試問四萬的三廂車哪個配置更高?自由艦的高配型什麼ABS,EBD,助力,鋁輪,氣囊等實用配置都有了,算是很豐富了.還有空間,說不如QQ大?有沒有搞錯!這兩樣恰恰是自由艦在同級別車中的兩大優勢.另外外觀也很漂亮.主要缺點是車身重而發動機排量較小,導致的直接後果就是油耗增加,剎車疲軟.這也是我當初沒選它的主要原因.如果你不計較油耗的話這車代步還是很不錯的.三廂這價位還有夏利N3和N5(推薦),還有羚羊(有點貴)等.其實這價位你選擇兩廂車那車型就有好多選擇了,比如QQ,長安奔奔,奧拓,樂馳,哈飛路寶,吉利熊貓等,這些車質量都差不多,只是做工內飾配置價位有些許差異,具體一些數據、售價、配置、優缺點,你去有關論壇或網站看看吧.選車時一般還要考慮外形、空間、維修、售後、保有量等.
唉呀終於打完了,手寫好累,希望採納,祝你選車順利!

⑸ 吉利自由艦2011款1.3L怎麼樣

您好！你說的自由艦是吉利汽車主打的小排量之一。質量不錯，不過舊車不好說，最好不買，因為這車在油耗上做的不太到位！而且，一輛車駕駛習慣一但形成，會對後面的駕駛者帶來影響。對於自由艦影響更大，買這款車的新車也不要買它的舊車，保值非常差。或者買其他品牌舊車，這只是一家之言不代表不支持民族汽車，只有不斷聽到消費者的回饋，才能把民族車僉做的更好。

⑹ 買吉利自由艦應該注意什麼

自由艦是吉利全新的頂級產品，吉利控股集團與韓國大宇國際株式會社合作開發的擁有自主知識產權的經濟型標桿車型，它是1000餘名中外技術研發人員歷時三年的智慧結晶。自由艦的最大賣點是28項超強安全護衛系統。自由艦於2005年06月28日在全國正式上市。

參考資料:
本人駕齡11年，一直想擁有一輛自己的車，先看奧迪A6,再看本田雅閣，最後駐足於雨雁和千里馬之間，奈何囊中羞澀，只好美其名曰支持自主品牌，買了吉利自由艦（1.3)。現使用一個月，行駛1700公里，把駕車體會和購車心得告訴大家，給關注此車的朋友一點借鑒。
外形內飾就不用了說了，大家在網上都能看到。坐在車內，啟動發動機，感覺怠速比較平穩，車內噪音和同級1.3排量的雨雁千里馬羚羊等相比差別不大（自由艦在發動機倉和後備箱做了降噪處理），掛擋起步，加油，上二擋三擋，隨著油門的加大，發動機的轟鳴聲隨之而來，感覺起步提速不是很快，噪音還可以接受。檔位盡管不是很清晰（剛開始時候可能有點澀），但平順性還過得去。當車速到達三十公里，「唰」的一聲四門自動落鎖，感覺不錯，但是每當這時我都在擔心這個功能能堅持多長時間不壞（對吉利信心不是很足），車速一直到一百，感覺提速還可以，動力也行，車內噪音可以接受，就是轉彎時側傾較大，剎車偏軟。
昨天開到一百四，操控性還可以，沒捨得再快。
油耗較大，跑到1600公里時正好燃燒掉五百元人民幣（4.25元每升），算起來是7.3升百公里，但這1600公里有1000公里是長途啊，如果單純市內可能得8個多了。
ABS防抱死系統，在時速60公里的時候試了幾次急剎車，沒有脈沖打腳的感覺，可能是剎車偏軟力度不夠，等以後到冰雪或者濕滑路上試。
動力轉向盡管沒有愛麗舍等十萬左右的車輕快，但還可以。
另外自由艦有電子防盜系統，一般不用再另裝防盜器。
電動車窗，電動後視鏡都很好用，就是有點擔心它們的壽命。車內開啟油箱蓋，車內開啟後備箱等功能都很實用。
現在說說這一個月出現的毛病：
1，剎車回位不好，發現兩次行車中帶著剎車跑，到維修站說是剎車間隙小造成的，調了以後好了。
2，油表虛，加滿油後跑200公里以內油表指針不動，等待維修站到貨後換浮子。
3，前側轉向燈壞過，更換了。
4，右後門中控鎖不好用，禮儀燈壞過，更換了。
總的來講，我對這款車還是比較滿意的，盡管有些小毛病，但不像有些人說的那麼嚴重，畢竟只是五萬多塊9月中旬買的車，1.3帶氣囊，58000元到手，現行駛2000公里，感受頗深。
一、優點（先說優點後說缺點是中國人傳統美德）：
1、外形大氣，不比10幾萬的車差，能極大滿足虛榮心；
2、扳金工藝不錯，鋼板比較厚，安全性提高，但導致自重過重；
3、內飾手感不錯，不算粗糙，淺內飾比較符合潮流，只是愛臟；
4、配置很齊全，不用再添什麼，我鋪了地膠（易清潔），桌椅換了真皮（後悔！，原來的針織面料不錯，建議不換）；
5、音響6喇叭，音質不錯，空調一般，來得比較慢；
6、操控性沒問題，比較順手。
二、缺點：
1、費油，動力性略顯不足，發動機小馬拉大車，建議買1.6的。
2、發動機怠速略有抖動，噪音在耐受范圍內，不影響聽CD（影響聽CD是拖拉機）；
3、駕駛席頭頂空間局促，1.75M以上身高不建議買；
4、剎車偏軟，雖然有ABS+EBD，但感覺剎車距離過長；
三、綜合分析：
以上例數優缺點，我認為綜合性價比較高（同價位車相比），如果你只想買這個價位的車，他是個不錯的選擇。如果你再多餘富1萬元，建議你買1.6的。

⑺ 吉利自由艦的優缺點都有哪些

先說說自由艦的優點: 一. 從整車來講,底盤、發動機、變速箱這三大件的品質還是有一定保障的，其維護簡單、方便、維護成本也較低。同千里馬懸掛相同，此車較偏向舒適型，但和千里馬相比懸掛調校偏硬些。 二.自由艦是民族品牌，價格低廉、配置很高、外型時尚，有較高的性價比，這一點是大家公認的。 自由艦的缺點，要說得很多。先要說明的是我本人不是對此車有偏見，相反我還是蠻喜歡它的，不過俗話說得好愛之深恨之切。 一1.3L自由艦發動機變速箱與吉利美日（優利歐）相同，但自由艦比它們自重多了近一百二十公斤，而變速箱速比並沒有變化，動力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q這款發動機高速才能發揮出最大扭矩，更讓這車的動力打了折扣。特別是1-3擋低速狀態下動力有些不足。這時候駕駛者自然會加大油門，促使ECU控制噴油嘴多給氣缸供油，造成車輛油耗增大。這就是所謂的小馬拉大車廢油的原因。很多自由艦車主在城市路況下使用此車都認為自由艦油耗特高，這一點恰恰能作出解釋。城市工況下一般都是低速檔，而且發動機轉速也較低，越是低速換檔越廢油。如果大家不信的話，我建議大家把車子弄到高速上跑，只要時速保持在110KM/h以下，油耗絕對不會超過6.5L／100KM。其實解決問題的辦法也很簡單：在車子低速狀態下換檔實際控制在3000轉左右，並且輕輕的給油門發力（發動機轉速低越不能多踩油門），這樣既解決了動力問題，也降低了油耗。二 車自冷啟動發動機怠速聲音較大，主要是噴油嘴發出的。其實這也不算是缺點，要和羚羊車相比它的聲音還算小的 三 空調效果不是很好，而且開空調後低速行駛動力有很大影響 四 油表指示不準確，轉速表讀數難以准確 五1.3L自由艦的變速箱需要較大的換檔力度，不過習慣就好了 六 底盤低，再加上自由艦把排氣管消音器都設計在發動機下，這樣車輛頭部離地距離更近了，而且還不好給發動機裝護板。如果行駛在坑窪路面或者走下稍微高一些的台階，就很容易損壞排氣管甚至是發動機。我覺得這是自由艦最應該改進的問題，或許自由艦的開發者就把這車定位於城市用途吧！ 七 發動機轉速超過3000轉／分，噪音就很大了。這種噪音於同級車相比有過之而無不及。 八 以上的缺點個人認為並不是不可以接受的，對與吉利自由艦這款低價高配置的國產車來說，我認為大家最關注的就是它的品質問題。有些自由艦車量出現了些小問題，車主總是抱怨零部件質量差。我不完全贊同他們的說法，我認為很多都是吉利公司的裝配質量問題，只有很少易損件是因為質量問題。目前大多數國產車型質量不穩定最主要的原因還是出在裝配量質量上。就拿吉利自由艦少數車主碰到的油封漏油，ECU工作不穩定這兩點來說，就是出在裝配質量上。當然像前大燈進水自然是屬於零件供貨商的質量問題。對機理自由艦車主遇到的小毛病我進行了總體歸納（肯定不完全）： 1.前大燈有進水情況發生 2.油封有滲油情況發生 3.少數車輛油耗偏高 4.少數車輛ECU工作不穩定5.有些部件易損壞

⑻ 吉利自由艦內飾最簡單的改裝有說明嗎

你好汽車改裝專業人士

⑼ 吉利全球鷹自由艦1.5L 2011款新車油耗多少

7個油左右正常6個多，還算不錯對得起這個價格了，開的好的我一朋友10萬公里了都什麼問題都沒有但是內飾的把手，一些內飾件容易老化就這個價格內飾材料就這樣了，油耗很低的