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紅旗suv車hs9內飾多少錢

發布時間: 2021-07-27 11:40:27

㈠ 紅旗E-HS9即將上市 預售55萬起/內飾極具未來感

近日網新社獲悉,紅旗旗下全新旗艦純電SUV紅旗E-HS9將於12月4日正式上市,新車此前已經開啟預售並正式下線投產,預售價區間為55-75萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大型豪華車SUV,紅旗E-HS9的用車成本大約多少

在十幾萬左右,因為這輛車的售價就在幾十萬以上,並且這輛車質量非常好。

㈢ 售價50.98萬起,全尺寸純電SUV紅旗E-HS9正式上市

12月4日晚,紅旗品牌旗下首款全尺寸純電SUV,紅旗E-HS9正式上市,新車共推出4款配置車型,售價區間為:50.98萬—72.98萬元,正式上市價格比此前北京車展公布的預售價格低了3到5萬元,也算是小有驚喜。

最後動力方面,紅旗E-HS9搭載了前160kW+後245kW雙電機,4秒內即可完成百公里加速。續航方面,新車會提供460km和510km兩個版本,全系均為四驅,最高車速可達到200公里/小時。而在充電效率方面,紅旗E-HS9在快充模式下,充電10分鍾可獲得超過100公里的行駛里程。

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㈣ 一汽紅旗E-HS9購車手冊:推薦旗·悅 價格最便宜配置並不低

日前,我們從一汽紅旗官方獲悉,紅旗E-HS9正式上市,推出4款車型,售價區間為50.98-72.98萬元。新車定位大型豪華純電SUV,車長超過5米。不客氣的說,它基本就是國產SUV的天花板。那麼,紅旗E-HS9這四款車型,我們應該選擇哪款車型呢?

編輯點評:

從售價來看,入門級車型旗·悅版本就已經搭載了L2級別自動輔助駕駛系統,並提供了前排電動座椅、四溫區空調系統、在安全配置上也提供了很高的配置,更為適合我們選擇。相比高配車型,旗·悅版更加實在,適合普通消費者選擇。(文車視界李亮)

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㈤ 紅旗全尺寸純電豪華SUV上市,紅旗E-HS9起售價50.98萬

可以說紅旗E-HS9在目前國產車看來,一切配置都是頂級的。紅旗同時也是國內首款搭載99kWh電池容量的電動車,保證了這台2.6噸的紅旗E-HS9還能有500KM的續航。

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㈥ 紅旗全尺寸SUV現身,內飾顯露真容,標配空氣懸架,售價或達60萬

隨著SUV車款的持續熱銷,使得現如今的SUV車款逐漸被分化出了種類繁多的車型領域;以至於許多豪華汽車品牌,更是直接將全尺寸SUV視為了旗下旗艦級產品的主流選項。畢竟,一款全尺寸SUV所兼具的大氣與豪華感特性,也確實足以支撐品牌表現出旗艦級產品所必備的條件。於是乎,便有了賓利慕尚、勞斯萊斯庫里南以及寶馬X7等當下熱門的豪華全尺寸SUV。

而作為肩負著國產豪華車款崛起夢想的紅旗,為了進一步豐富旗下產品布局,同時也為了更快地豎立起豪華「標桿」形象,自然也需要這么一款全尺寸SUV了不是?於是,紅旗便帶來了全新中大型純電動SUV——E-HS9(早前內部代號為E115)。雖然紅旗E-HS9需等到本月10號開幕的2020長春國際車展上才會正式亮相,但近日已有網友釋出了一組E-HS9的偽裝實車諜照。話不多說,讓我們藉此機會率先來感受一下新車的魅力吧。

綜合而言,即使只是偽裝路測車,但其在氣場、尺寸、內飾結構以及動力方面,便已經展現出了一款豪華品牌全尺寸SUV應有的架勢。不過,早前外界普遍猜測,紅旗E-HS9的價格很可能會來到60萬左右;若果真如此的話,那麼紅旗E-HS9恐怕就不僅是國產「庫里南」;對於大多數消費者來說,還會變成真正的「褲里難」了吧?

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㈦ 中國豪華旗艦大型SUV紅旗E-HS9正式上市,售價50.98萬元起

12月4日紅旗旗下大型電動SUV——紅旗E-HS9正式上市,售價50.98-72.98萬元。紅旗E-HS9是基於紅旗全新的FME平台開發的。這是一個主打高端的旗艦平台,採用大量輕量化的鋁合金零部件,並擁有前雙叉臂後多連桿懸掛、空氣彈簧、CDC可變阻尼減震器等高端配置。

紅旗E-HS9還採用了全新的FEEA2.0電子電氣架構。傳統汽車採用分布式電子電氣架構,有數十個乃至上百個ECU負責控制車輛的各項功能,而在紅旗的FEEA2.0架構中,大量ECU被精簡為新能源整車控制器、L3/L4自動駕駛控制器、中央網關控制器這三大域控制器。新的架構有擁有更強的計算能力,並且可支持全車OTA升級。

內飾方面可謂是豪華科技集為一身,打開車門就是橫貫中控台的三聯大屏,加上中控台下方的觸控面板,呈現為3+1的T字形布局與。三輻式多功能真皮方向盤握感飽滿,三九點方向還帶有打孔處理,兩邊還帶有滾輪以及觸控按鍵,造型十分精緻。不得不說E-HS9的內飾設計得十分驚艷,而在科技之外的部分,真皮、實木、鍍鉻、鋼琴烤漆等元素也未缺席,只為把豪華感做到了極致。

動力方面,紅旗E-HS9採用雙電機動力,提供兩種不同動力可選。其中,低功率版前後電機的最大功率均為218馬力,峰值扭矩均為350N·m,NEDC續航里程為460km;而高功率版的前置電機最大功率218馬力/峰值扭矩350N·m,後置電機最大功率333馬力/峰值扭矩為450N·m,續航里程為510km。

寫在最後:

紅旗E-HS9可以說是一款能讓您在享受車輛豪華與舒適內飾以及不錯的行駛品質的同時,它更能成為您在生活中一部分。想想花50.98-72.98萬買輛國產車,十年前你肯定想都不敢想,但現在隨著國產自主品牌的產品力越來越強,消費者們對國產車以往的態度正在逐漸改變。相信新車上市之後,憑借不錯的產品力,能為紅旗今年的銷量帶來一個新突破。

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㈧ 紅旗E-HS9才預售55萬起,這款國產全尺寸SUV真長臉

眾所周知,高端產品序列向來是自主品牌的知識盲區,由於根深蒂固的品牌印象原因,導致縱使自主品牌煞費苦心打造出一款產品力極高的車型,也會因它不是合資品牌而備受消費者冷落。但這條規則似乎並不適用於紅旗身上,作為共和國第一長子,紅旗可以說是含著金鑰匙出身,品牌地位遠高於其它自主品牌。所以,品牌影響力根本不是它需要考慮的事情,它要做的就只有一件事,就是將自身打造成與一、二線豪華品牌平起平坐的身份地位。為此,則需要高端產品序列來承當支撐柱的角色。

雖然與紅旗E-HS9相處的時間並不長,但恢弘大氣的外觀造型、科技與豪華相結合的內飾以及富有質感的駕駛體驗,都讓我對這輛E-HS9流連忘返。但55-75萬元的預售價也意味著我與這輛車基本無緣,希望未來紅旗能按照E-HS9的造型推出一款等比例縮小版,如果價錢合適的話,我一定支持!

㈨ 高性能SUV,紅旗E-HS9,太漂亮,太豪華了,中國人的驕傲

【試車報告】什麼叫氣勢,什麼叫霸氣,什麼叫有性格,紅旗E-HS9就標準的「模特兒」,走到真車旁邊,我就感覺震撼,這是一種氣場,一種強大的氣場。

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