歐尚COS1內飾怎麼樣

1. 長安傾力打造長安歐尚COS1，為何銷量卻平平淡淡

最近COS1在汽車媒體的文章中頻繁出現，不知道的人還以為是解高考數學題，實際上COS1是長安歐尚一款新車的名字；確實這次長安歐尚是玩出了創新，光看名字就能吸引不少人眼球，然而產品力如何我們就要細細研究了。

其實從2015年開始，長安歐尚品牌就積極向家用多用途車市場轉型，先後推出了MPV長安歐尚和2款SUV長安CX70、長安CX70T。2017年4月長安商用品牌正式更名「長安歐尚」，整個品牌開始弱化商用車標簽，努力轉往乘用車市場發展。然而長安歐尚的轉型之路並不平坦，去年7月歐尚整體銷量就開始大幅下滑；CX70這款國產廉價7座SUV也曾火爆一時，但去年4月開始一路下滑，到去年8月創出月銷量新低1800輛

2. 手動擋和自動擋的歐尚cos1°怎麼選擇

我覺的手動好點，手動開起來動力足，平時山路爬坡什麼都沒有問題，操控起來更有感覺，也比較省油。

3. 歐尚COS1°適合哪些人開

都能開吧，家裡有小孩的能安兒童座椅，家裡人多的它裡面也寬敞，看上去很氣派，內飾外形的都不錯。

4. 科 尚的內飾如何

長安歐尚官方發布了旗下首款MPV——COSMOS（科尚）的內飾圖片。新車定位與中高級7座MPV，內部採用2+2+3布局，並配有雙側電動側滑門。

車身側面，橫向貫通式腰線設計提升了整車的商務氣質，搭配17寸雙色鋁合金輪轂，視覺上有一種敦實感。B、C、D柱採用熏黑處理，與後車窗連通形成視覺整體，懸浮式車頂使整車視覺重心降低。車尾造型簡潔大方，橫貫式的尾燈設計擴展了視覺寬度。尺寸方面，新車長寬高分別為4840×1860×1890毫米，軸距為2820毫米。

動力方面，新車將搭載1.5T發動機，其最大功率115千瓦。傳動方面，與之匹配的將是6速手動或7速雙離合變速器。

5. 歐尚COS1°這款車和同級相比有哪些優勢

比亞迪唐也是7座的SUV，相比之下，COS1°的座椅優勢更明顯點，布置不一樣，COS1°還有兒童座椅，這是比較實用的優勢。

6. 歐尚COS1°油耗高嗎

一般車子市區油耗都比較高一些吧，高速應該沒什麼問題，這車我沒買，一哥們買的，據說市區油耗跟高速油耗平均下來，大約是七個半。

7. COS1º這車怎麼樣

在車身尺寸方面，歐尚COS1°（科賽）數據基本上達到了同級最優。不僅如此，在超大車身尺寸帶來足夠寬敞的車內空間中，歐尚COS1°（科賽）還提供5/6/7座三種座椅布局可選。在座椅布局上靈活的搭配形式，在 「二孩」政策造就的中國大家庭越來越多，一台能滿足全家人出行的座駕，顯得更加必要。
另外歐尚COS1°（科賽）搭載長安英國伯明翰動力研發中心調校出的同級最強1.5T缸內直噴發動機，其動力輸出吊打日系的2.0L自然吸氣發動機，甚至超越了昂科威所搭載的通用1.5T低功率版發動機。
而在傳動系統方面，相較日系SUV以為追求經濟的CVT和歐美系可靠性稍低的雙離合變速箱，歐尚COS1°（科賽）採用了在性能和經濟性都十分優異的愛信6AT。經過市場長時間的檢驗，其傳動穩定性上更為優異可靠。
底盤方面，歐尚COS1°（科賽）採用了主流的前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的底盤結構，而底盤調校也出自長安美國底特律汽車研發中心的專業團隊之手。在這方面，與主流合資品牌SUV處於同一水準。
不得不說，相較於合資品牌，中國品牌在安全配置上確實下了不少功夫，歐尚COS1°（科賽）也不例外，而且不是空洞的大而全，更是精而優。除了車身穩定系統套裝、胎壓監測外，歐尚COS1°（科賽）還配備了只在同級合資SUV頂配車型才能見到的主動安全輔助駕駛系統。這套系統包括了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、ACC全速自適應巡航等功能。而相比較RAV4、昂科威、奇駿等合資SUV都有不同程度的配置缺失。
除此之外，作為一款SUV車型，尺寸又比較大，像自動駐車、陡坡緩降、全景影像、前後駐車雷達等實用配置，都給配全了。買合資SUV想要這些？你起碼得再花五六部iPhone X的錢上高配才有的用。
當年的合資品牌之所以賣得貴，除開本身積累的技術優勢外，更為重要的一個特點是合資品牌的功能配置上真的非常便捷、貼心，一眾科技配置都引領風潮。但放到現階段，相較於歐尚COS1°（科賽）科技配置而言，合資品牌似乎心有餘而力不足。
歐尚COS1°（科賽）擁有非常豐富的科技配置和人性化功能。首先從那塊10英寸的中控大屏說起。中控大屏不但支持手機映射和車聯網功能，還集成了導航、娛樂、電話、信息、空調等語音交互功能的歐尚精靈語音系統，日常使用中，會讓你覺得用語音控制它，比口頭指揮副駕駛助手更為得力。
在來到跟車主零距離接觸的座椅上，你會發現歐尚COS1°（科賽）頗具跑車味道的運動風格座椅包裹性非常好，而且還具備8向電動調節和座椅加熱/通風功能，一句冬暖夏涼的稱贊毫不過分，完美適應各種季節。而想要在20萬合資SUV擁有這么全面舒適的配置，無異於痴人說夢。
用語音控制歐尚精靈，讓它放首歌，你會體驗到來自先鋒的10揚聲器的高品質功放音質。打開空調，就能感受別樣的清爽。歐尚COS1°（科賽）採用業內領先的空氣凈化系統，無論在霧霾還是塵土飛揚車外環境，都能讓你呼吸到猶如置身於原始森林的清新空氣。
除了上述這些合資品牌中高配上才能見到的車內配置外，歐尚COS1°（科賽）還配有感應式後備廂、後排出風口、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動功能等便捷性科技配置。
純手工碼字，望採納

8. COS1°和吉利博越選哪個好

要去試駕才有發言權，前天我才去試駕了歐尚COS1°，說實話這車不錯的，內飾方面，三輻式多功能的方向盤真皮包裹，同時前方儀表盤採用全液晶顯示，整體科技感立馬提升。尤其是中控區域配備的10寸彩色觸控大屏比吉利博越的中控更顯氣派！博越其實也可以，不過和COS1°比起來感覺性價比沒有這么高。

9. 歐尚COS1°的配置如何

COS1°的內飾材料都是軟質的，挺舒坦的，用的愛信6AT變速箱，其實它的配置都不錯，你自己去官網多查查，挺不錯的。

10. 長安科賽cos1這款車怎麼樣

您好，歐尚COS1°（科賽）是歐尚汽車旗下首款SUV，售價區間為9.38-14.58萬元。該車定位中型SUV，長寬高4830*1868*1775mm，軸距2800mm。外觀上，前臉採用點陣狀六邊形進氣格柵，前大燈採用LED光源，同時燈組上方還配有LED日間行車燈；後擋風玻璃略微向下滑落，兩側採用熏黑式設計整體營造出懸浮式車頂效果，兩側尾燈中間由外凸的棱線進行相連。內飾採用大面積軟質材料包裹，平底多功能方向盤較也加入真皮材質；部分車型中控區域配10寸觸控屏，上方為貫穿式空調出風口，且中間帶有鍍鉻飾條點綴，下方為鋼琴樣式空調控制按鍵。配置方面，歐尚COS1°（科賽）搭載25項安全配置，其中ABS、EBD/CBC等為全系標配，部分車型還配備有全景影像、車道偏離預警、自動剎車、全景天窗、GPS導航等功能。此外，車載信息系統還可實現實時位置共享、尋找附近車友及群聊、語音消息、語音紅包、地圖紅包、語音創建群聊、添加個人標簽、實時排行打賞及快捷查找好友等社交功能。動力方面，它搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131千瓦，峰值扭矩265牛米；傳動系統方面，匹配愛信6速手自一體變速箱或6速手動變速箱。