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馬自達阿特茲20內飾圖片

發布時間: 2021-07-27 18:20:06

① 馬自達 阿特茲 2020款 2.5L 藍天運動型

阿特茲是基於馬自達「打破常規,從零開始」的精神,研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型,定位潮奢運動旗艦、採用了新一代魂動設計和新一代創馳藍天車輛構造技術!

亮點配置:前排座椅電動調節、加熱,定速巡航、倒車影像、天窗、發動機啟停技術、無鑰匙進入、啟動,LED大燈,車內單色氛圍燈,溫度分區域控制!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 馬自達阿特茲怎麼樣

都說馬自達一個玩發動機玩到極致的瘋子,他們是為了造車而造車,而不是為了掙錢而造車。全新一代馬自達阿特茲就是這樣一款神一樣的車,運動、時尚、動感成了它的代名詞。我們來看一下……

總結:

阿特茲就是一款任性的車,放棄了中國人喜歡大空間的口味,主打操控運動,特別的有個性,喜歡的人愛的一發不可收拾,不喜歡的人也不正眼看它,但是它就像神一樣的存在。

③ 2020款馬自達6阿特茲到店實拍,售17.58萬起,搭2.0L/2.5L發動機

當今的中國汽車市場是適者生存,弱肉強食地方,大多數汽車經銷商也是百花爭艷,很多好車推出也稱的上滿園春色。別具一格的馬自達6是名副其實的車界神車。馬自達6是日系一款較為經典的家用轎車,在國內馬自達6已正式改名為馬自達阿特茲。前些年,馬6也是銷量擔當,被人們熟知,被好多年輕人當成夢想之車。馬自達汽車一直以高超的製造技術和一流外觀設計被消費者認可。那麼現如今的合資汽車馬自達阿特茲到底怎麼樣?今天我們就看看2020款馬自達阿特茲的出色表現。

全新馬自達6阿特茲動力配置上,新車將依然搭載的是2.0L/2.5L自然吸氣發動機,該發動機為創馳藍天系列。2.0L發動機的最新功率為116kW(158Ps),峰值扭矩為202Nm。2.5L發動機最大功率為141kW(192Ps),峰值扭矩252Nm。兩款動力都滿足國六排放標准。最值得一提的是傳動系統,新車配置的將是6速手自一體變速箱,還將搭載電子手剎與自動駐車系統,實力不凡。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 全系降1.8萬!2020款馬自達阿特茲僅17.18萬起,水晶魂動紅很大氣

阿特茲是馬自達旗下一款經典三廂車,這款車無論是顏值還是內飾檔次都是十分不錯的,近日,編者走訪了本地經銷商獲悉,阿特茲迎來了優惠活動期,就拿2020款2.0L藍天豪華版來說,指導價為18.98萬元,優惠金額為1.8萬元,裸車價僅為17.18萬元,性價比還是非常高的。

動力方面,新車提供了2.0L和2.5L發動機,匹配6AT變速箱,油耗低至6.4L。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 馬自達阿特茲內飾配置好不好

缺點 價錢貴算不算,馬自達一直都是一個思想,你愛買不買,不會很誇張的掉價,2.5動力還好,偶爾能刺激下,內飾也還好吧,後排空間還好,和別的B級車不能比。

⑥ 馬自達阿特茲外觀,內飾怎麼樣,外形很時尚

你好,這款車輛的整體性能以及外觀設計還是相當不錯的,你可以去試駕一下車輛,自己感受一下。

⑦ 馬自達-阿特茲 - 阿特茲的內飾什麼時候可以換啊

我說句實話,這個內飾現在看好看,天天發圖,看到最後基本就是審美疲勞,真出來了多半就無感了,現在的內飾說說丑,但是真買來了,還真是挺耐看的

⑧ 【車主點評:馬自達阿特茲 二十萬不到買來的高端享受】

#選車理由 選擇阿特茲的原因呢,其實之前也有關注馬自達很久吧,並且馬自達旗下的幾款車也都在關注,目前對於我來說,還並不需要去配有輛SUV,只要買一輛自己喜歡的車就好了。那也是在它旗下的車款裡面來回徘徊了好幾個月,最後才相中了阿特茲這款車
#最滿意 最滿意的地方給我個人的感覺就是這一輛車子的性價比方面了,不管是它的外觀還是配置都已經做到了國產車的豪華車款。然後說自己裸車提來的價格也不到20萬,還送了幾次維修,這是自己最驚喜的
#最不滿意 不滿意的地方的話其實也沒有了,因為說國產車挑來想去,通病也就那幾個吧,自己也並不是很在意,其他表現都還算是馬馬虎虎很不錯的
#空間 空間上是一輛車子的劃分還是非常得體的,我個人感覺的話乘坐位似乎比駕駛位更舒服那麼一點。不過總體來說的話,前後空間劃分都還不錯吧,至少我有一些微胖也都可以在前後自由活動
#外觀 外觀方面看上去還是非常的時尚大氣的,自己是很喜歡這輛車子的設計,看上去的話確實很討人喜歡,也比較符合現在年輕人的口味吧,中網設計簡直絕了
#內飾 內飾方面的表現已經很不錯了,我很滿意中控那一塊的設計,不管是中控的屏幕車機系統使用起來流暢,還是說底下的功能鍵排布布局方面,都是非常有層次感的
#動力 動力方面,這一輛車子還是很強勁的,我平時開車也會比較暴力一些吧,經常在高速上就是110,120的開,油門的話踩一腳,還是有很強的推背感的
#操控 操控方面,我對這輛車還是非常滿意的。自己的話駕車也就幾年時間啊,但是在適應新車這一塊之前一直都不是做得很好。然而自從買了這輛車之後才開了三天就已經上手了,說明這輛車這塊真不錯
#舒適性 舒適性最主要就表現在座椅的包裹性和支撐性上了,長時間的坐在上面絲毫不會覺得屁股和腰很難受,反倒越開越想開,坐著很過癮
#油耗 油耗現在表現是九個點左右,還算是比較穩定的,根據我這種駕駛習慣能在這個油耗,對於我來說已經是很滿意的結果了

⑨ 帥氣的阿特茲,內飾還這么好看,我愛我的阿特茲

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