波音737max8的內飾

『壹』 波音737max的max是什麼意思

max就是最大的意思，機型後面加max的寓意為這個機型最大款。

『貳』 半年內兩架波音737max8墜機，還有哪些航班用的是這個機型

據查詢了解，目前中國空域已經沒有國內航空公司波音737 MAX 8執飛航班，亞太地區目前在飛行的波音737 MAX 8飛機主要來自獅航和勝安兩家航空公司。

有乘客表示，今早9點乘坐的上海航空FM9367浦東飛沈陽原定波音737MAX飛機的航班，目前已經改成由東航空客320飛機執飛了。

據澎湃報道，來自民航資源網的數據顯示，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。

更重要的是，中國民航局已經給國內各航公公司發出通知，11日已暫停737 MAX 8飛機的航班運行，後續安排等候局方通知。

『叄』 波音客機737MAX是哪個國家生產的

波音737 MAX是美國生產的，波音系列客機的原產地都是美國。

波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型，這一新的飛機家族建立在新一代737優勢基礎之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。

波音稱，2020年1月暫停生產以來，機械師和工程師合作對工廠每一個位置的工作內容進行了改進和標准化。新的工裝流程還將確保員工在最近的位置就可以獲得製造飛機所需的各種資源。

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設計特點

波音聲稱，737 MAX相較於1998年首飛的737NG，燃油效率提高了20%，相對於現有737NG，提升了14%。效率的提升來自於多個方面：首先是新型發動機的引入，737MAX的發動機變更為LEAP-1B。

其次採用了新型翼稍小翼。最後是後機身的修型，與發動機和小翼相比可能並不引人注目，但實際上這與前兩者同等重要，阻力降低了1%。

波音737 MAX客艙體驗無須贅述，其客艙借鑒波音787，被稱為天空內飾，包括動態LED燈光和空間結構。行李廂的位置更加往天花板的方向收，側壁板新的凹進去的設計，都保證了客艙從視覺感受和實際空間上都比原來更寬敞。

『肆』 波音737客機參數

機師數：2；座位數：118（一級最大座位量），104（二級典型座位量），30吋（一級最大座位量）；座位間距：34吋（二級典型座位量）；座位寬度：17.2吋（一級6列座位量）；長度：28.6米；翼展：28.3米；高度：11.3米；空重：61,864磅（28120千克）。

波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點，但它並不適合進行長途飛行。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737、改進版737、新一代737和737 MAX。

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波音737的設計特點：

1、結構設計

波音737在初始設計中使用盡可能多的零部件，以降低生產成本和價格。發動機機艙安裝在35%的半翼展上。雖然發動機機艙離地面很近，但根據起落過程中前輪升降的流線分析，異物不易進入發動機進氣道。

2、機翼設計

波音737機翼採用懸臂式中單翼。由於飛機航程較短，巡航速度和高度較小，採用大翼載(500公斤/米2）和較小後掠角。展弦比8.83，1/4弦線後掠角25°，平均相對厚度12.89%。

3、動力設計

波音737翼下吊掛兩台發動機。737-100/-200最早期的型號，最初使用渦輪噴氣發動機，737-200可選裝JT8D等型號低涵道比的渦輪風扇發動機，單台推力71.2千牛（7260公斤）量級。

參考資料來源：網路——波音737

『伍』 「波音737飛機」的座位排序是什麼

「波音737飛機」的座位排序是，每排僅6個座位，分兩艙布局，只有前兩排是頭等艙，從第三排開始是經濟艙。具體排位順序如圖：

『陸』 波音737、737-800、737max有什麼區別

一、首飛時間不同

1、波音737：首飛時間為1967年4月9日。

2、波音737MAX：首飛時間為2016年1月29日。

3、波音737-800：首飛時間為1997年7月31日。

二、飛機機型不同

1、波音737：雙發動機窄體民航客機。

2、波音737MAX：波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型。

3、波音737-800：雙發渦扇中短程窄體客機。

三、設計特點不同

1、波音737：機身採用鋁合金半硬殼式結構。與過去的波音飛機不同處是在機身蒙皮內膠接有格形加強板，每排連接件處的蒙皮為雙層，以改進機身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來「限制」可能產生的裂紋擴展。

2、波音737MAX：波音737 MAX客艙體驗無須贅述，其客艙借鑒波音787，被稱為天空內飾，包括動態LED燈光和空間結構。行李廂的位置更加往天花板的方向收，側壁板新的凹進去的設計，都保證了客艙從視覺感受和實際空間上都比原來更寬敞。

3、波音737-800：採用了新型翼稍小翼。最後是後機身的修型，與發動機和小翼相比可能並不引人注目，但實際上這與前兩者同等重要，阻力降低了1%。

『柒』 波音737max又出新問題，這個機型是不是有重大缺陷

波音公司的737MAX8連續出現兩次重大事故後，全世界對波音飛機的安全性能開始產生巨大疑問。巨頭航空公司竟然在安全性上出現重大問題，一時間引起了不小的騷動，退貨、退訂的事態開始蔓延。

『捌』 波音737座位選擇

盡量選擇機翼前面的座位（相對不吵），所以你目前可以選擇的是39、42、43、44排，這些都不錯，3個人，正好可以選擇一排，建議選擇39排A/B/C座位。其實只要你們不嫌顛一點，坐後面還是不錯的選擇。後面一般都比前面的空，這樣你們有可能會有多個座位，人沒有那麼緊挨著。