日產風度a33內飾按鍵都怎麼使用

① 急求 尼桑風度使用說明！ 有的請給我發一個、 小弟各種謝謝您們！！

與佳美雅閣一樣，風度是日本的中檔車，排量不相上下，功率也介於佳美和雅閣之間。不同之處是風度為專門為亞洲人設計的車型，並不出口北美。
風度外形設計保守，前臉類似無限。整體方方正正，不象A6那麼圓滑。2000款外形基本沒變，只只前燈變成類似賓士新S級那樣一體化大燈，只是小了許多。風度的發動機為V6，排量有2.0和3.0兩種。我們平時最常見的也就是2.0款。大概尼桑的發動機技術比不上本田和豐田，所以只能靠V6小排量與本田和豐田的4缸車競爭。不過，也正是因為缸數多的緣故，風度遠比本田安靜，甚至連一向以安靜而出名的豐田4缸發動機都不如。點火後的風度噪音極小，車內安靜。行駛中噪音也不大，加速感不明顯，換檔比較平順。風度起步還算可以，但中途加速不好，完全沒有6缸車的感覺。比起佳美，風度更注重的是行駛的穩定性及舒適性。所以減震很軟，在這點上有些與別克相似。操控性不佳，急速過彎時甩尾現象非常嚴重。98年的風度選用的是日本一家非常沒名的輪胎，而且僅是195/65/R15的輪胎。2000款我忘記是什麼牌子了，但換成P205/65/R15 稍微寬一些的輪胎。98款的輪胎抓地性很差，冰雪路面側滑厲害。
風度車身比佳美還要長，車內空間卻不理想。座椅設置比較合理，無論前排後排乘坐都很舒適。視野不如本田雅閣，與佳美差不多。兩邊後視鏡的死角較大，車內後視鏡不夠長。
風度配備齊全，98年的風度就配置側氣囊，其他如自動空調，CD唱盤、天窗、帶加熱八向電動座椅等都是標准配置。不足之處是直到2000款才配置Cruise（自動巡航），而且儀表盤比較簡單，甚至連檔位顯示都沒有，與德國同級車（PASSAT）很早就配置行駛信息系統相差很大。總體說來，車內是典型的日本風格，傾斜的儀錶板看起來很精緻。內飾做工精細，皮坐椅、木紋的選配上比同年款的佳美、雅閣都要高檔。
盡管尼桑近年來非常不景氣，但風度的質量還沒有受到影響。東南亞地區風度銷量極佳，在香港、台灣、泰國、馬來等地到處都能看到風度。台灣還有一家產量不是特別大的組裝廠。
與廣本相比，風度更適合中國人。較長車身，較全的配置，極安靜的發動機。但並不是一款很能跑的車，也許它就是為事業有成又非常穩重的中年人設計。據說2000年尼桑車都加入了無級變速系統，我在今年五月曾開過一輛全新2000風度，那輛還是標準的4速自動，也許2001款會是無級變速的吧。

② 尼桑風度a33在儀表盤下面有個鍵是干什麼用的

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③ 汽車內飾按鍵使用說明

汽車內飾包括儀表台，地膠，音響儀表台、方向盤、座椅、操縱按鍵、空調出口、撥擋頭、車門內飾、門把手等在內的汽車內部的所有裝飾物。從造型設計角度來講，在整車設計中，內飾設計所佔比率約一半以上。因為相對於外形而言，內飾設計所涉及的組成部分相對繁多。從近幾年的發展趨勢來看，內飾設計國際流行的趨勢是越來越趨向於數字化和高科技，造型方面趨於簡潔、工整，更加註重多種材質的應用、搭配。數碼時代的來臨，具有高科技成分的數字產品(如數字通訊產品、視頻音像品)的廣泛應用，極大地影響了汽車設計趨勢，產品設計的風格開始引導並影響汽車整車的設計風格。許多概念車的內飾設計元素(如按鈕/按鍵、顯示部分、背光設計等)都很像一些家電產品、電腦產品和通訊產品。汽車內飾設計演變隨著不同品牌汽車的總體質量差距縮小，汽車內飾成為了競爭的新戰場。這場戰爭最終的目標是讓汽車內飾各部分之間充分吻合，達到零距離。如今，這些微小的細節已經成為汽車內飾質量一個非常重要的指標。桃木內飾仍是汽車內飾市場主流趨勢為了滿足對安全性的高要求，現代的胡桃木內飾已經不再採用整塊木料製成，而是由厚度為0.6毫米的薄片共計40層壓制而成，每層中間都粘合了相同形狀和厚度的鋁片，使其具有更高的強度，在發生車禍時不會碎裂。經過這道工序後成型的胡桃木內飾板，還要先用細砂紙打磨兩遍，然後再用上等蜂蠟按照最原始的方法手工打磨8次，直至表面光滑如鏡才算初戰告捷。一套胡桃木內飾的整個製作過程大概需要兩個星期才能完成。從l9世紀末到20世紀初，外形基本沿用馬車造型的汽車出現。在貴族們的馬車上盛行的胡桃木內飾，也自然而然地被移植到了汽車上，繼續著其豪華與貴族的象徵。百年來，胡桃木因其華貴柔軟、色澤溫潤柔化了鋼鐵車身的冷峭堅硬，一直被運用於高檔汽車儀表面板、車門內飾板和方向盤配置的豪華行頭。在歐美的汽車博物館中珍藏的那些名貴古董車上的胡桃木內飾，雖歷經滄桑，仍然猶如古老的皇家波旁式傢具一樣溫婉地散發著那懷舊、名貴的氣息，令觀者不由地不被其非凡、典雅氣派所震撼。目前桃木紋內飾成了中國車市上營造豪華型、高檔化的一個泛泛的說法，各主流車廠都在向消費者渲染「胡桃木飾」就等同於「豪華型」的非理性汽車消費誤區。在其用於品牌車促銷的說明書或廣告中，有意無意地將進口車或是國產車的仿桃木內飾、桃木紋內飾，採用打擦邊球的方式來蒙蔽消費者，混淆視聽，省略說成是「桃木紋內飾」。原本只有在高級豪華轎車上才會出現的胡桃木內飾，在十幾萬至幾萬元的經濟型轎車上都成了所謂的標准配備，可憐的胡桃木有了被「惡俗」化的傾向。與國際上通行的做法相比，在低檔轎車上採用胡桃木內飾絕對是「中國特色」。因為在國外，車輛的裝備水平是與車型的級別密切聯系，許多高級車上特有的裝飾絕對不會出現在低級別的車上。木質內飾作為高檔車的專屬奢侈品，必定要採用胡桃木、櫻桃木等真材實料精工細作；而低檔車的內飾無一例外地採用織物和工程塑料，雖然質量和手感很好，但絕對不會超越車輛的級別。不過桃木內飾目前依然是市場的主流，過去一些桃木內飾的改裝很簡單，有的只是在原有的塑料製品上粘貼超薄的木紋紙，由於工藝簡單，材質粗糙，這些桃木裝飾效果一般，時間稍長還有脫落的現象。根據商家介紹，現在市場上高檔桃木飾件材料精緻，而且配套細節上考慮周全，全套的內飾包括中控台、擋把、方向盤、甚至門拉手，手感和裝飾性以及耐用性與初期所謂的桃木飾件相比都要好很多。在年輕的愛車一族中，正在流行一種鋁合金亞光的全套內飾，印有狂野的迷彩和豹文、素雅的碳素纖維、花崗石花紋等個性化裝飾的配件和車內其他部件相得益彰，讓愛車更加時尚、更具潮流。據了解，這是一種新的印刷技術，甚至可以根據不同的汽車風格設計不同的圖案。整車飾件配套這種技術的很多，如寶來、奧迪A6、賽歐等，但車主可以親自選擇汽車內飾紋案尚屬新鮮。新內飾的價格也不便宜，每套在1000~3000元之間。隨動轉向大燈成為標配 普通大燈具有固定的照射范圍,當夜間汽車在彎道上轉彎時無法調節照明角度,常常會在彎道內側出現「盲區」。隨動轉向大燈能夠不斷對大燈進行動態調節,保持與汽車的當前行駛方向一致,確保駕駛員擁有最佳的可見度。 隨動轉向大燈曾經是BMW 5系的獨有技術,如今已經開始悄悄醞釀著普及到更多車型中。東風雪鐵龍凱旋、廣州豐田凱美瑞和東風日產新天籟便是很好的例子。而對安全更加關注及制

④ 請問日產風度a33這個按鍵是什麼作用的急求！

運動模式或動力模式的開關。打開之後換擋時間會適當延時。提高運動性能。

⑤ 請問下尼桑風度a33的方向盤按鍵是什麼功能

這些鍵都是：巡航定速，ACCEL(加速)。CANCEL(取消)。SET(設定)。

⑥ 誰能告訴我尼桑風度A3320的說明書怎麼找

、你要找啥東東呢？

我幫你

⑦ 尼桑風度a33的操作桿上有一按鈕，按下去在儀表盤上的顯示是O/D OFF ，請問這是啥意思

A33那個是超速擋開關，就跟以前的手動准備超車的時候先降一個檔一個意思，如果你沒有按下那個開關，那麼你的車在正常行駛的時候到六十公里以上自動變速器就會跳到第四檔，這個第四檔就是一個超速擋，也就是說發動機轉一圈後面變速器的輸出會轉一圈多，而第三檔就是直接檔，就是你發動機轉一圈後面變速器的輸出也是一圈，和前面同步，當你按下這個O/D開關上面燈亮了後，變速箱電腦就會強制降一個檔，從超速擋降到直接檔，減小發動機的負荷，增強動力性，車速上升更快，以輔助超車
英文over drive的縮寫，日系車比較常見，現在的車已經沒有了

⑧ 風度a33車內down開關是什麼意思

鼓風機面板是風速，檔位桿是降檔

⑨ 尼桑騏達車內各個按鈕的用途是什麼

尼桑騏達車內各個按鈕的用途是：是超車檔！英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D 在是跑高速的時候超車用的！在超車狀態下此檔會輸出更多的動力與速度！就是說在不用踩油門得情況下，按下這按鈕，車會比原來快點，儀表上也有顯示~是黃色燈

⑩ 尼桑風度a33門皮三個按鈕是做什麼的

a31的出產時間大概是90年代,現在已經停產了,是一款不錯的fr轎跑車,也很適合用來做飄移,現在要買也只能買二手的了,價格要因車而定,但不會太貴,一般的5萬以下就搞下來了~~