2008款雅閣內飾圖片大全

A. 2008款的雅閣與第8代雅閣車的區別是 什麼

08款雅閣就是第八代雅閣啊，2008年1月6日，第八代廣州本田雅閣正式上市

B. 廣州本田 08款 雅閣 基本配置 有什麼

雅閣 八代雅閣 基本配置.

基本參數 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
報價： 18.18萬 19.98萬 22.98萬 26.48萬 33.98萬
發動機： 2.0L 156馬力 L4 2.0L 156馬力 L4 2.4L 180馬力 L4 2.4L 180馬力 L4 3.5L 280馬力 V6
變速箱： 5擋手動 5擋自動 5擋自動 5擋自動 5擋自動
安全裝備 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● ●
前排頭部氣囊(氣簾)： - - - ● ●
後排頭部氣囊(氣簾)： - - - ● ●
前排側氣囊： ● ● ● ● ●
後排側氣囊： ● ● ● ● ●
膝部氣囊： - - - - -
電子防盜： ● ● ● ● ●
車內中控鎖： ● ● ● ● ●
遙控鑰匙： ● ● ● ● ●
無鑰匙啟動系統： - - - ● ●
操控配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
ABS防抱死： ● ● ● ● ●
制動力分配(EBD)： ● ● ● ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： - - ● ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA)： - - ● ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC)： - - ● ● ●
升降(空氣)懸掛： - - - - -
胎壓監測裝置： - - - - -
零胎壓繼續行駛： - - - - -
動力隨速轉向： - - - - -
主動轉向系統： - - - - -
外部配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
手動天窗： - - - - -
電動天窗： - ● ● ● ●
全景天窗： - - - - -
同色後視鏡： ● ● ● ● ●
同色防擦條： ● ● ● ● ●
運動版包圍： ● ● ● ● ●
鋁合金輪轂： ● ● ● ● ●
內部配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
真皮方向盤： - ● ● ● ●
左腳休息踏板： ● ● ● ● ●
方向盤上下調節： ● ● ● ● ●
方向盤前後調節： - - - - -
多功能方向盤： - ● ● ● ●
方向盤換檔： - - - - -
定速巡航： - ● ● ● ●
泊車輔助： ● ● ● ● ●
倒車影像： - - - ● ●
多功能顯示屏： ● ● ● ● ●
HUD抬頭數字顯示： - - - - -
座椅配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
真皮座椅： - ● ● ● ●
運動座椅： - - - - -
座椅高低調節： ● ● ● ● ●
腰部支撐調節： - ● ● ● ●
前排座椅電動調節： - ● ● ● ●
電動座椅記憶： - - - - -
座椅加熱： - ● ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ● ● ●
後坐中央扶手： ● ● ● ● ●
前排杯架： ● ● ● ● ●
後排杯架： ● ● ● ● ●
座椅按摩/通風： - - - - -
後排座椅整體放倒： ● ● ● ● ●
後排座椅按比例放倒： - - - - -
多媒體配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
GPS導航系統： - - - ● ●
多媒體控制系統： ● ● ● ● ●
藍牙系統： - - - ● ●
車載電視： - - - - -
車載電話： - - - - -
中控台液晶屏： ● ● ● ● ●
後排液晶屏： - - - - -
外接音源輸入（AUX、USB、iPod）： ● ● ● ● ●
支持MP3、WMA： ● ● ● ● ●
單碟CD： ● - - - -
多碟CD轉換器： - ● ● - -
單碟DVD： - - - - -
多碟DVD系統： - - - ● ●
2-3喇叭揚聲器系統： - - - - -
4-5喇叭揚聲器系統： - - - - -
6-7喇叭揚聲器系統： ● ● ● ● ●
8喇叭以上揚聲器系統： - - - - -
燈光配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
氙氣大燈： - ● ● ● ●
自動頭燈： - ● ● ● ●
轉向頭燈： - - - - -
前霧燈： ● ● ● ● ●
後霧燈： ● ● ● ● ●
大燈高度可調： - ● ● ● ●
大燈清洗裝置： - ● ● ● ●
玻璃/後視鏡 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
前電動車窗： ● ● ● ● ●
後電動車窗： ● ● ● ● ●
防夾手功能： ● ● ● ● ●
電動後視鏡： ● ● ● ● ●
後視鏡加熱： - - ● ● ●
後視鏡電動折疊： ● ● ● ● ●
手動後遮陽簾： - - - - -
電動後遮陽簾： - - - ● ●
後視鏡防眩目： ● ● ● ● ●
後排側遮陽簾： - - - - -
遮陽板化妝鏡： ● ● ● ● ●
感應雨刷： - - - ● ●
空調/冰箱 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
手動空調： ● - - - -
自動空調： - ● ● ● ●
後座出風口： - ● ● ● ●
溫度分區控制： - ● ● ● ●
車內空氣調節： - - - - -
車載冰箱： - - - - -
車輪制動 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
前制動器類型： 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟
後制動器類型： 碟式 碟式 碟式 碟式 碟式
前輪胎規格： 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
後輪胎規格： 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

C. 現在買2008款的本田雅閣覺得怎麼樣呢，對方給的價格在6.5萬

根據提供的車輛信息，價格有點偏高，油耗得十幾個了

D. 08款雅閣的詳細資料

生產廠家
本田(廣州本田)
汽車品牌
雅閣
出廠日期
2007
生產狀態
在產
廠家報價
20.6（萬）
排放達標
歐
IV
雅閣
精典版
i-VTEC
2.0
自動舒適型
-
主要參數
長×寬×高(mm)
4854×1821×1463
排氣量(ml)
1998
最高車速(km/h)
195
軸距(mm)
2738
最大功率(kW/rpm)
110.0/6000
0-100Km/h加速時間(s)
--
整備質量(kg)
1462
最大扭矩(N.m/rpm)
186/4500
行李箱容積(l)
447
變速器形式
5檔
自動
燃油標准
93#無鉛汽油
油耗[等速](l/100km)
6.8

E. 08款雅閣2.4高配的，都有那些配置

1、外觀

尺寸和空間的增長是08款雅閣的重要亮點。長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局（EPA）的「中型」變為「大型」，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。

2、內飾

全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面。

3、動力

第八代雅閣還採用了本田最先進的VCM技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時候，能時刻體驗到強勁的動力，無論是啟動還是加速，平穩行駛還是超車，新雅閣的強勁動力都可以體驗爽快超強的感覺。

(5)2008款雅閣內飾圖片大全擴展閱讀：

八代雅閣海外版和國產版外觀上的不同

國產版本尾部略有不同，多了反光條；國產雅閣比海外版本增加了前霧燈，前保險杠設計有所不同；輪轂國產版在後視鏡上多了轉向燈。國產雅閣增加了大燈清洗裝置。從側面看，前組合大燈略也有些不同。

總體來說國產雅閣在外觀上還是保持了和海外版的高度一致，只是在小地方增加了配置。內飾方面因為還沒有拿到廣州本田八代雅閣的內飾圖，所以暫時還不能判斷是否會和海外版有差異。

參考資料來源：人民網-深度解析「史上最強雅閣」

參考資料來源：網路-第8代雅閣

F. 08款2.4雅閣內飾按鈕什麼功能

動力日常足夠了，同級別自然吸氣的發動機當中算是不錯的了幾乎沒有小毛病，本田的發動機都屬於高轉速發動機，我家的是奧德賽和雅閣是一款發動機，高速最高跑過210，高速巡航10個油，室內夏天開空調14個左右，本人開車油腳比較猛，希望能夠幫助到你

G. 08款本田雅閣這車怎麼樣

un根據您所說的情況，08款本田雅閣有三款車型發動機配置，分別為直列四缸的2.0l和2.4l及v型6缸3.5l。.全新技術升級的本田i-vtec發動機，動力與上一代相比更加強勁，燃油經濟性更高。其中2.0升的i-vtec直列四缸發動機功率達到115千瓦，扭矩達到189牛·米，90公里等速行駛時僅6.2升的耗油量，當然在城市的綜合路況上講由於駕駛習慣和日後車況的性能會有所提高。舒適程度相信在您親身體驗一次後絕對會帶給您極其良好的乘坐感覺和操控感覺。由於配置的問題是廠家根據不同的消費群體所制定出來的。

H. 第八代雅閣的內飾

全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保。帶40G硬碟的音響導航系統，不但免除讀取導航光碟的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進的智能進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空調等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。
第八代雅閣在座椅設計細節上也照顧了駕乘者的乘坐舒適性問題。包裹式的座椅能給駕乘者更舒適的享受，使駕乘者在高速駕駛時猶如貼身保鏢般穩住身體、保證安全。同時，高側靠墊也給駕駛者高品質和運動的感覺，帶來更多的安全感。新雅閣的座椅可以自由調整，而且調節的幅度也變大了，原來的手動調節也變成電動調節了。座椅的靠背增加肩部支撐和側面腰墊，這些以前只有少數豪華車能具備。平穩駕駛時，座椅能讓你感覺寬厚舒適;而當急轉彎時，從腰間到肩膀又能獲得實實在在的承托，增強了安全性和舒適感，也減低了長期長途駕駛的疲勞。這樣的設計，都讓第八代雅閣很好地平衡了操控性和舒適性，給駕乘者更隨心所欲的享受。
第八代雅閣的內飾大幅度減少了對環境有污染的PVC材料、對人體有害的VOC（揮發性有機物）含量，充分體現出廣州本田對環境與人的關懷。
歸根結底，廣州本田第八代雅閣在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感與格調，以此全力實踐打造最佳汽車品牌的承諾。正因為此，廣州本田執行副總經理付守傑表示，在中國市場上，第八代雅閣全面超越了已有的B級車概念，接近甚至達到了C級車的檔次，是一款名副其實的「B++級」轎車，從而給中國中高級轎車市場樹立了全新的坐標。

I. 08款雅閣車到底怎麼樣

第八代雅閣在車身尺寸和內部空間上有巨大突破，長寬高分別達到了4945/1845/1480mm，其中車身長度比現款雅閣增加了近10cm，寬度和高度也稍有增加。軸距也進一步增長達到了2800mm，比現款雅閣增加了62mm。
還有第八代雅閣內飾風格成熟穩重，更寬大的中控檯面板更具層次感感，空調與音響系統控制按鈕的布局上體現了日系車一貫的精細風格。
液晶顯示屏也從原來的位置上移到空調出風口以上，方便駕乘人員讀取車輛信息。國產雅閣的內飾應該為更具運動氣息的多功能方向盤造型，並且新雅閣沒有隨俗在中控台和換擋桿附近大量使用桃木裝飾，而是較多的採用亮色的鋁飾板和真皮材質，顯得更加高檔。
新雅閣的自動檔變速箱採用的依舊是直線型的拍檔模式，使用起來很方便，但是也存在容易誤操作的問題。新雅閣提供真皮透氣座椅，後排座椅可按4/6放倒。
全新動力系統更加強大 6速手動變速箱很吸引人
第八代雅閣的動力系統提升明顯，從國外發布的版本來看有2.4升直列四缸和3.5升V6發動機可選，目前已經確定這兩款發動機都將引進國內，只是在參數的調校上與國外版本稍有不同。2.4升直四發動機最大功率達到了132千瓦（180馬力）/6500轉/分，比現款雅閣125千瓦（170馬力）/5800轉/分相比，增加了6%。最大扭矩220牛·米/4300轉/分，並沒喲增加，但是輸出更順暢。該發動機具有本田i-VTEC可變氣門正時技術，DOHC雙頂置凸輪軸設計。另外，第八代雅閣採用專利技術的主動降噪技術，進一步改善了四缸發動機的噪音問題。
頂級動力的3.5升V6發動機將替代現有的3.0升V6發動機，最大功率為197千瓦（268馬力）/6200轉/分，最大扭矩為337牛·米/5000轉/分，無論功率還是扭矩比起現款3.0升發動機都有很大程度提升。同時，它還具有本田全新的VCM氣缸管理系統，可以根據工況讓發動機在3缸、4缸和6缸之間切換，從而在保證強大動力的同時有效降低了油耗，據稱比現款3.0升V6發動機還要省油5%左右。
目前尚不能確定，本田八代雅閣在國內是否會保留2.0升發動機，考慮到國內市場的具體情況，也是為了降低門檻，拉大價格區間。我們預測很可能最終在國內上市的車型將保留2.0升車型，但是其動力系統仍舊採用現款雅閣的老款發動機。
在車身的底盤設計上，新雅閣較現款車型軸距加長了62mm，不僅令車內空間受益，同時令新雅閣的動態行駛穩定性大大加強。第八代雅閣的車身懸架設定強調運動性，前懸架仍然採用了與前一代相同的雙橫臂獨立懸架，但是後懸架使用了全新的輪內式多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，很大程度的加強了車身的硬度，提供更出色的行駛操控性。
新雅閣運動性突出的另一表現是，方向盤總圈數縮小為2.56圈，轉向精準而靈敏。可變速比（VGR）轉向系統的齒條中間密兩邊疏，能夠根據車輛行駛狀態調節轉向力度。在高速時，只需小幅擺動方向盤便可平緩改變方向；而低速掉頭或轉彎時，隨著齒輪齒條間隙的增大，轉向更為敏捷絲毫不拖泥帶水。達到高速轉向穩定、精準和低速轉向敏捷靈活的效果，極大提高了操控性和高速穩定性。
制動系統與安全系統顯得更為重要。第八代雅閣使用前通風盤後盤式制動器，高效而持久。全系車型將標配ABS+EBD、剎車輔助（BA）、車身動態輔助VSA（類似於ESP），另外胎壓檢測系統也為標准配置。被動安全性配置有多安全氣囊、座椅頭頸部保護系統等。另外，從本田公司進行的碰撞實驗來看，新雅閣的車身強度很高，結構合理，碰撞安全性很高。