特斯拉內飾顯示屏

㈠ 內飾大變樣！搭特斯拉級大屏，配L3級輔助駕駛，新C級諜照曝光

在車機系統和駕駛輔助系統方面，據外媒報道賓士將為新C配置上可以達到L3級別自動駕駛系統功能。

在動力部分，新車將採用4缸、6缸、混動多種動力組合，新車預計在今年10月份的巴黎車展上首發，年底上市。

現在問題來了，賓士車迷們，新C的這套長得像蔚來、特斯拉一樣的屏幕設計，你喜歡嗎

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㈡ 如何關閉特斯拉車內大屏幕

一、打開特斯拉車駕駛員這邊的車門。中控屏基本承包了絕大部分的車輛行駛和娛樂功能的操作,讓駕乘人員很方便的對車輛進行事無巨細的可量化設置。

㈢ 新款特斯拉Model S工程車內飾曝光 配8英寸後排液晶屏

新款Model S在外觀方面變化很小，造型風格和車身比例完全保持老款車型的設計，僅是通過細節方面展現了特斯拉對極致的更高追求。新款車型通過開孔更大的前唇以及格柵和前杠造型微調，創造了更好的下壓力表現。

動力方面，新款Model S結合了先進的動力總成和電池技術，效率更高，性能表現和續航里程也更為出色。新款Model S長續航版續航里程為663公里，百公里加速3.2秒，最高時速250km/h；三電機加持的Model S Plaid版續航里程為628公里，百公里加速時間2.1秒，最高時速320km/h；同樣搭載三電機的Model S plaid Plus版續航里程更達到840公里，最大功率超過1100匹馬力，百公里加速時間小於2.1秒，最高時速320km/h。毫無疑問，2.1秒破百的加速表現，已經是量產車中最強的。

㈣ 我看到有些汽車把中控弄出一個很大的屏幕，比如特斯拉、小鵬汽車，這種中控大屏真的實用嗎這個能換嗎

智能化的興起，讓大屏從手機、電視走到汽車行業，而且一個比一個大，在比「大」的路上，車企費盡了心思，無論是合資也好，國產也罷，追求中控大彩屏好像成為了每個車企的目標和潮流。在汽車中控屏上，也可以看到，屏幕尺寸也是越來越大，屏幕越大，觀賞程度越好，但同時也要考慮到整車的一個配置狀態，不是一昧的大就好。可以說，現在的汽車基本都是使用了中控屏，中控屏的好處從視覺上看，更加簡潔明了，傳統的按鍵的分散性較高，而中控屏就很好地將分散的視覺集中到一個屏幕上，更加的簡潔，同時，中控屏能夠實現車聯網，能夠像手機一樣連上網。在互聯體驗上，搭載觸控屏可以很好的實現智能人機交互，智能人機互動，很多車型都配備了語言互動，在科技感也比較強，市場熱度高。像小鵬G3推出的3款新車型中，升級了智能網聯硬體，提供智能化的中控屏更換服務，在晶元方面運用了820A晶元，運算能力和流暢度大幅度提升，功能上更加的豐富，同時配置有OTA，通過系統OTA同步更新系統軟體升級。

㈤ 特斯拉內飾專利曝光 取消懷擋/方向盤增觸控屏

特斯拉的極簡內飾設計是其最大的賣點之一，中控超大屏幕以及和賓士一樣的懷擋設計都成為了標志。日前，行車視線從海外媒體獲悉，特斯拉一張全新內飾專利圖被曝光，從專利圖中可以看到，未來特斯拉的內飾走向將取消懷擋設計，並且在方向盤中增加觸摸屏。

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㈥ 為什麼特斯拉、小鵬汽車都喜歡弄單獨的中控大屏，這有什麼特別之處嗎

這也是順應了目前的一個潮流趨勢吧，像手機，以前沒有智能手機的時候，基本都使用諾基亞這樣的按鍵手機，有了智能手機後，除了老人在使用，基本上沒有年輕人使用按鍵手機了，電視和中控大屏也是同樣的道理，智能的發展給生活帶來了更多的便捷，現代人也更習慣使用觸屏智能，相比於傳統的車載按鍵來說，中控大屏更符合現代人的使用習慣和審美。同時，單獨的屏幕可以滿足多種需求，不僅可以通過中控大屏來控制整車所有控制器的功能，還可以通過中控大屏觀看娛樂節目等，進行娛樂放鬆，實現車聯網，另外也可以實現車載屏幕控制整車所有控制器的功能，可以為後續實現用戶個性化設計和調校打開大門。而中控大屏作為智能化的一個標志，基本上現在很多知名品牌都使用了，像你說的特斯拉、小鵬汽車都有使用了中控大屏，同時，小鵬G3在中控大屏上還進行了升級，在運行速度，儲存空間上面都有了很大的提升，使得流暢度更高，個人體驗感更好，帶來更高級的駕駛體驗。

㈦ 特斯拉的內飾並不好看，為啥銷量還是這么好

可以看到特斯拉的遮陽板磁吸附是一個比較大的變化。很多車都是快照式的，過一段時間很容易松動，這種磁性會比較好。另外，旋轉也很方便。陽光對著的時候拉起來，可以轉身遮住。這種小細節喵喵型在設計上似乎有一些質變。化妝鏡松開後會有柔和的燈光，與很多車不同，有硬塑料，拉起來會發出砰的聲音，當然，換成磁吸設計，拉起來就會關燈，沒那麼吵。方向盤前面的地方是空的，顯示屏在中間很方便。車子跳起來，稍微瞥一眼就能看到顯示屏上的信息。語音識別性也很好，但互動性不如我們的國產車體驗感好。的確，在我們的國產型中，我們可能會更了解我們國民的習慣和漢語習慣。

試運行的電車太少，突然試運行特斯拉容易沖動。事實上，與駕駛親戚的特斯拉models、70多萬輛車和比亞迪唐EV相比，安靜了一些，但聽不到其他車鳴笛的聲音。其他方面特斯拉沒有任何優勢啊！model 3，好像可以和比亞迪的Jin EV相比。

㈧ 特斯拉內飾的大屏幕要不要貼膜

不要貼，影響手感和屏的反應靈敏度，現在的屏外邊都是硬玻璃，鑰匙都難搞得花

㈨ 對比特斯拉、小鵬、蔚來三者中控大屏，哪個設計更加人性化

在同等的事物之間，人們總是習慣性的進行對比，參考了很多的新能源電動汽車之後，我覺得在國內眾多的新能源電動汽車品牌中，小鵬汽車旗下的新款車型小鵬G3在中控屏方面設計的比較人性化，新款小鵬G3對中控大屏進行了更新升級，搭載車規級的高通820A晶元，運算能力，流暢度，存儲能力都將迎來很大的提升，並且屏幕本身的素質非常過硬，做過霧面屏處理，以及擺放位置都非常合適，使用起來非常舒適，起到了新能源電動汽車的智能終端作用。並且這一次推出升級版的車型，也使得小鵬G3這款新能源電動汽車的整體核心，以及性能各個方面都得到了提升，當然，這次升級除了中控屏之外，小鵬G3還在其他的部位分別進行了升級，車內的空間感也得到了進一步的提升，更加的受到廣大消費者們的喜愛。

㈩ 10.96萬起！配特斯拉同款內飾，入門就有190馬力！要與皓影叫板

啟辰星是東風啟辰旗下的一款緊湊級SUV，新車基於東風啟辰VSA-L中大型車平台打造，採用全新的家族外觀設計，亮點頗多，給人眼前一亮的感覺。新車共推5款車型，指導價區間為10.96-14.96萬元。

在動力方面，新車搭載1.5T直列四缸發動機和1.5T+48V兩款動力系統，其中1.5T發動機最大功率為190馬力。傳動方面，匹配6檔手動或7檔雙離合變速箱。

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