拖掛房車怎麼還這么貴
如果你有汽車，可以選擇買拖掛房車，價格便宜，不用的時候方便存放，到營地可以開前車出去逛街購物，和營地分散，又不耽誤前車平時日常使用。而且拖掛式房車因為沒什麼機械部件，所以發生故障的概率非常低的。但是開拖掛房車對技術要求比較高，要有A2駕照，平時也需要特定的地點停放，相對於自行式房車來說沒有那麼方便。
2. 購買自行房車還是拖掛房車比較好在購買前如何做比較有沒有那種可以看到所有房車經銷商的網站
選擇拖掛式房車還是自行式房車得看您自己的需求了。我這里只能跟您說明白兩者的區別，以及在後期的注意事項。
自行式房車：相比拖掛房車比較貴。一般也得在30W以上，現國內普遍比較多，優點是行駛方便，玩法是走到哪可以住到哪。缺點是很多城市都限高，只能晚上進城。如果你的使用率比較高，可以考慮自行房車，因為感覺花30大幾一直在那放著車子不經常保養也容易出問題。
拖掛式房車：相比自行式比較便宜，一般10多W就能整一輛進口的。玩法是到了景區之後把拖掛安頓好，頭車可以在周邊跑，到睡覺的時候再回拖掛這。相對自行式房車更加靈活。拖掛式還涉及到一個問題就是購買進口的還是國產的。個人感覺現在國產房車基本處於模仿期，像現在的國產家轎也是。畢竟國內房車露營剛剛起步，而國外已經有上百年的歷史，不管在製造技術及工藝還是人性化設計上，都是有一些沉澱的。而如今拖掛式房車的缺點就是需要有地方放，在國內露營地還沒有完全發展起來的今天確實有點麻煩。相信在國內支持房車露營產業的大環境下，國內也會像國外那邊，拖掛式房車成為市場的主流。
關於房車品牌廠商及經銷商，除了一些像21RV（21rv.com）的垂直網站，如果你想直接找到經銷商或廠商，建議你去 114RV房車導航 （114rv.com）去看看，裡面的還是比較全的。
希望能幫到你。
3. 為什麼首先推薦小白買拖掛房車呢
在高速公路上已經見到很多各種類型的房車，要說最拉風的是哪一種，自行式房車，大家可能會說一句，這輛是房車，恩恩，還不錯。
有一些是MPV和客車改裝的房車，不注意看車頂的頂置空調和側面的遮陽棚，就看不出來，拖掛房車簡直就是一道風景線，你看就是懂生活的一位車主。
拖掛房車保養除了一些地方需要看一看，輪胎和拖掛臂之外，它就剩下一個殼子，上面的傢具保養不保養，都不是必須的。
要保養，費用也在自己掌握之中，自己動手就能搞定，沒人想坑到你的錢，這就是拖掛房車的一個很大的吸引點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 你見過自行拖掛房車嗎價格還挺昂貴的
房車沒有上限，越造越大，房車也沒有下限，越造越小，迷你型的房車甚至可以做成一個小箱子，從三輪車到摩托車，最後再到自行車。
有了電力的幫助，功能會進一步得到完善，不過只能把時速設定為25公里每小時，自行車旅行者有沒有心動的感覺？
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5. 便宜實惠，愛科底盤！這台售價7萬多的公路拖掛房車你怎麼看
有很多朋友私信我，想要一台性價比高，長度在5米多的拖掛房車，還必須要愛科底盤的。最重要的是不能太貴。那今天給大家帶來一款非常經濟實惠的拖掛房車，是由福游房車生產的400-A公路拖掛房車，可正常上牌，廠商報價7.98萬。那它究竟值不值呢？請跟小編一起來了解一下吧！
小結：5.2米的車長，7萬多的售價，愛科底盤，這個價格是低於目前同尺寸拖掛其他品牌的，如果對用電又或者電器配置有需求，還能後期自行加裝。如果您是一家三口去郊遊，又或是朋友戶外聚餐。這台不那麼貴且能上牌的拖掛會不會是您的新選擇呢？如果您有更好的見解，歡迎下方評論留言哦！
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6. 養一輛拖掛式房車貴嗎費用在多少錢一年
一輛拖掛式房車的購車成本在10-20萬之間，每年保險費用為4000-6000元，年檢320元，成本倒是不高，但拖掛式房車按照我國的交通法目前還屬於掛車，它的使用壽命只有15年，滿15年就必須強制報廢。
7. 轎車牽引拖掛式房車，高速路怎麼收費
這個目前還沒有收費標准，最好走etc可以免費。拖掛行駛中不能載人，最關鍵的是很輕，竊以為收費不合理。
8. 拖掛房車在高速上怎麼收費的
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。
（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
光看（二）條就夠了，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車 或者 總質量700千克以下的掛車。注意這里的或者，在《機動車運行安全技術條件》中我們也可以看到旅居掛車被單獨定義，並非旅居掛車需要700千克以下才能拖。
駕照
在駕駛證按准駕車型分類中，「牽引車 A2 可以開：重型、中型全掛、半掛汽車列車」，半掛汽車列車確實需要A2駕照，但要注意這里的旅居半掛車的牽引車是「帶有鏈接板的貨車」，並非「乘用車和旅居半掛車」的組合。所以乘用車列車組合到目前還沒有具體的准駕要求。
早就2015年公安部就有發文： 「旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數、運載質量、行駛路線、運行規律等方面有著本質區別，小型載客汽車牽引旅居掛車不屬於全掛拖斗車。各地公安機關交通管理部門要准確理解「全掛拖斗車」的定義概念，抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關規定限制旅居掛車通行高速公路的錯誤做法；」
拖掛式房車上高速到底如何收費
北京的收費標准
2010年，北京首都高速公路發展集團有限公司向北京地區各收費站點下發的通知部分內容如下： 關於貫徹<收費公路車輛通行費車型分類>行業標准（JT/T489－2003）核查車輛並收取通行費的通知對房車，旅居掛車的特殊車輛需執行以下操作：
（一） 查驗車輛合法性，此類組合車輛應具有兩副車牌，分別掛於牽引車輛和旅居掛車，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本；
（二）收取車輛通行費，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高於主車一個車型分類標准收取通行費；
（三）本通知於2010年11月8日起執行。
運管收費字201022號
根據2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費公路車輛通行費車型分類》第5.2條規定：當單車拖曳另一輛掛車時，該組合車輛的車型按照高於主車一個類別的車型分類標准施行。
按照以上規定，其實相關的法律條款明確了開拖掛式房車上路的收費標准，但是實際情況來看，全國各地目前的收費情況一片混亂，有按前車收費的、兩台車型單獨收費、稱重收費、高於主車一個類別收費等等。不少車友使用ETC繳費，算是一個捷徑，既能免去與收費員掰扯不清，又能只按照前車收費，相對收費標准要低。
如果上高速被阻攔了怎麼辦
以上主要的兩個問題都已經解釋清楚，是有法可依的。但是實際情況往往會有很大的差異，就拿續東從北京去成都這件事兒來說，一路上被阻攔不斷。在我們遇到阻攔之後該如何應對呢？
1、 普法：駕駛拖掛式房車上高速是有法可依的，但是隨車的證件一定要全，像駕駛者的駕駛證，牽引車的行駛證和拖掛式房車的行駛證。證件齊全，心裡有底，國家支持，更顯從容。一定要與收費站的高速工作人員心平氣和地溝通，普及房車的知識，他們中的很多人並不了解房車。續東這次受阻過程中做的最多的事情就是普法。
2、 繞行：目前對於拖掛房車上高速路的法律知識收費站人員以及不少交警都還了解甚少，因此心平氣和的溝通也可能無果，堅決不讓進入高速，那麼你也不用硬來，換個附近的高速入口試試。在河南南陽受阻時，續東就是選擇的這一辦法。
3、 報警或投訴：如果你口才足夠好、且對於這些條例足夠了解，你還可以選擇110報警、12122高速公路救援投訴電話，讓一些能說得明白事的部門介入，幫助你順利過關。這次續東在重慶時，就選擇了高速公路投訴電話，經過1個多小時的溝通，順利通過了高速公路收費站。
9. 網上的拖掛房車才不到五萬，連QQ都能拖得動，有便宜有好用，所以有個關於拖掛房車的問題 出去旅行是開
油費加過路費加停車費 很貴的親