2019新款賓士c級內飾

1. 看完全新梅賽德斯-賓士C級路試諜照，網友：不就是小號S級

【懂車之道新車】很多朋友可能今年都沒領到年終獎，有的已經在回到崗位的路上，今年雖然大環境不太好，但是買車撐門面也依舊是大部分年輕人想做的。

（新一代梅賽德斯-賓士C級內飾諜照）

新一代賓士C級基於MRA2後驅平台打造，動力方面，新一代賓士C級將擁有直列四缸和直列六缸發動機與48V系統組成的輕混動動力總成。（圖：來源motor1；文：懂車之道劉宇編輯）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 體驗全新賓士C300L，不僅只有顏值，2.0T+48V輕混設計才是王道

哈嘍大家好，今天給大家帶來的是一款賓士的中型轎車——賓士C300L，這次，賓士全新C級的中期改款，卻不止是這樣簡單升級，其改款動作還是非常大的。

車輛的整體調校還是更偏舒適性，無論底盤還是操控都是賓士一罐特色，在高轉速時，2.0T發動機的表現很好。這樣一款運動型轎車還是很多大家歡迎的，你對此車有什麼看法呢？歡迎在下方評論留言哦！

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3. 2020年度改款新賓士C級上市 配置升級 30.78萬元起售

據悉，2020款賓士C級已經正式上市。此次新車為年度改款，共推出了8款車型，售價區間30.78—37.38萬元。新車外觀/內飾維持了現款車型的整體設計風格，僅是在配置和價格方面進行了調整。與此同時，2020款賓士C300運動版正式停產。

動力方面，賓士C200L搭載一台1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，最大扭矩250N·m，傳動系統部分匹配一台9速手自一體變速器。C260L車型搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統，發動機最大功率184馬力，電機功率14馬力，傳動系統匹配一台9速手自一體變速器。而C300運動版車型則正式停產。

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4. 新款賓士C級諜照曝光，與S級分離式雙屏類似，這次換代不容樂觀啊

時間倒回6年以前，國內豪華車市場BBA之間的戰斗一直是奧迪稱霸，而賓士始終是最後那位。直到代號為W222的這一代賓士S級發布，並緊隨其後的將設計語言下放到了包括E級、C級等旗下低端車型後，賓士以較高的售價都能對豪華車銷量冠軍寶座發起沖擊。

（現款賓士C級）

內飾方面新一代C級成為了唯一一個跳過雙聯屏設計直接過渡到新內飾的轎車車型。新車的內飾布局與W223S級如出一轍，只不過在細節上有所變動。中控屏沒有S級的大，下方則是多出來一塊全液晶的空調操作面板。

目前來看對於賓士新一代設計的吐糟頗多。賓士要想在現款的設計上再有所突破還是不容樂觀。希望新車實車正式亮相後能給大家驚喜，不然新款還不如老款好看那就很尷尬了。

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5. 30.78萬起！新款賓士C級上市，全系1.5T該怎麼和寶馬3系拼

近日賓士上市了2020款C級改款車型，本次改款之後共8款車型，售價區間為30.78-37.38萬元，具體車型售價如下：

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6. 全新賓士C級內飾諜照曝光 獨立雙屏酷似下一代S級

近日，海外媒體曝光了一組全新賓士C級內飾諜照，新車的內飾採用了更加時尚、簡潔的設計語言，新車中控將不再使用懸浮式顯示屏，與此同時，屏幕尺寸也是有所加大，視覺沖擊感也變得更強。

賓士C級作為族譜中銷量最高的車型，2019年1-11月份的累計銷量為150462輛，同比增長9.2%，表現搶眼。不得不對賓士設計師說一聲「佩服」，善用線條勾勒輔以材質點綴，將C級的豪華感推向了BBA三山之巔，傲人的戰績自然而然讓它的換代車型備受矚目。

從此次曝光的內飾來看，新一代賓士C級的內飾設計進行了翻天覆地的變化，取消懸浮式中控顯示屏，取而代之的是與空調控制面板連為一體的液晶大屏，搭配上全液晶儀表盤，極大程度上提升了新車內飾的科技感。除此以外，空調出風口的樣式變得更加精緻，現款車型大量採用的鋼琴烤漆材質面板在新車上得以延續。動力方面，預計全新一代賓士C級將加入48V輕混與插電混合動力系統車型。

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7. 全新梅賽德斯-賓士C級諜照曝光；一汽大眾全新旗艦SMV今年上市

曝新寶駿RS-7無偽裝內飾諜照

Hello大家好，我是Geek楓雲，一組新寶駿RS-7車型的內飾諜照近日有媒體曝光了出來。從此次曝光的照片可以看出，新車的中控台採用了與新寶駿RC-6車型相似的設計風格，最明顯的特點在於連體式雙屏的採用。而相比RC-6，RS-7的中央T字區和副駕駛區域的設計要更顯成熟、利落，配合黑米雙色飾板、平底雙輻式多功能方向盤、電子擋把等，看起來時尚感十足又不失家用溫馨質感。

動力方面，新車將搭載2.0T和2.5T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機分為低/高功率兩個版本，最大功率分別為137kW（186PS）、162kW（220PS），峰值扭矩320N·m、350N·m；2.5T發動機最大功率220kW（299PS），與之匹配的是大眾7速濕式雙離合變速箱，並提供四驅車型可選。對該車感興趣的可以關注下。

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8. 2019款賓士C260L，12000公里用車感受及小改過程

從決定購置一台車開始，就只在3系和C級之間做選擇。最開始也是從之家先粗略了解兩台車，再到4s店親身感受。先去試駕了3系，由於是19年4月份看的車，還是末代的F30。說實話，曜夜版M套件的外觀相比C級確實更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色車身在3繫上顯得更加和諧激進。

以此記錄自己用車的過程，如有言論錯誤麻煩車友糾正，感謝??

9. 【車主點評:賓士C級 2019款 改款 C 260L 運動轎車】

#選車理由 選擇這款車是因為它的顏值，賓士這個品牌口碑一直不錯，屬於經典之作，這款車的各個方面都比較優越，性價比特別好。
#最滿意 這款車我非常滿意的地方，就是汽車內部的操控方面，隨心所欲的方向盤，靈敏乖巧的剎車。
#最不滿意 這款車我不滿意的，就是車的底盤有點低了，遇到路況不好，經常摩擦，再高一點就好了。
#空間 後備箱的空間對家庭的日常需求有點壓力，不是很寬敞。但它的前後座椅駕乘空間都不錯，平時基本上 也就是單位和家裡這點距離，後排座椅基本上都閑置用不到。如果就是滿員乘坐，寬寬鬆鬆的，也能容納得下。
#外觀 外觀非常漂亮，中網格柵 比賓士的c級改款版的中網更有特色，不管是輪轂還是柔美的腰間線，都有它獨特的設計風格，比較符合我的審美觀。
#內飾 車的內飾設計還是不錯的，座椅用料真皮實料，一眼看上去沒有什麼塑料感，有一種低調奢華的感覺，配置方面比較先進。
#動力 動力方面比較充沛，每當我駕駛跑在馬路上，我覺得它的動力是充足的，提速超車也很牛，感覺有猛牛的力量。
#操控 操控方面也比較順手，靈活運用的方向盤想怎麼轉就怎麼轉，反應迅速的剎車，靈敏可靠的油門，只要輕輕一點，馬上就出現你想要的結果。
#舒適性 車子空間大，不會讓你有蜷縮的狀態，座椅的包裹性很好，貼合性比較到位，質感的表面很有親膚感，使你坐在裡面沒有疲勞感。
#油耗 油耗我覺得還可以，我多數是在郊外跑，燒油相對能少一些，大約在8.7升油，如果經常在市區跑，燒油肯定會在多一些。

10. 最新諜照曝光|全新賓士C級拋棄雙聯屏，新一代7系重返復古風

進入2020年，新車依然是我們關注的重點，今天買車君帶大家看看國內外新車最新動向。繼CS85Coupe之後，長安汽車將帶來又一款全新的轎跑SUV力作。比亞迪與華為深度合作，首款可用手機NFC車鑰匙開鎖的車型今年上市。全新賓士C級現身，雙聯屏式設計被徹底拋棄？新一代寶馬7系備戰全新賓士S級，動力卻被削弱？

長安CS65Coupe

2019年3月，長安汽車推出了旗下首款轎跑SUVCS85Coupe，也正式掀開了國內轎跑SUV的熱潮。長安CS85Coupe定位中型轎跑SUV，根據先前發布的產品規劃，長安汽車還計劃推出定位更低的轎跑SUV，或命名為CS65Coupe。

動力會是新一代7系的升級重點，寶馬預計將縮小發動機的選擇范圍，品牌將逐步淘汰V12發動機，據悉，四渦輪增壓直列六缸柴油發動機也將很快被淘汰。據報道，寶馬將在2022年年中停產現款7系。這可能意味著新一代車型將在2022年早些時候亮相，並作為2023款車型在美國推出。

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