寶馬x325i運動版內飾圖

A. 20款寶馬X325I全系有天使之翼嗎

您好，同一代的車型來說，25i整體動力要比20i強不少，因為寶馬X3和X4共享三系的平台，駕駛感受一流，一套澎湃的動力系統將使這種駕駛感受達到極致，如果可能的話盡量選擇25i

B. 20款的寶馬X3xDrive28i M運動套裝，提車作業淺談

以最美側面作為開頭吧
（1）、畢業已五年，一直開著老爺子給的凱美瑞，都說豐田省心省事，大部分時間確實是如此，但隨著年限的增加，對於超過12年的中老年人來說，車子問題也漸漸冒出。天窗下水口被堵導致B柱出現水漬，空調蒸發器壞掉使製冷變成了奢侈，不知是變速箱還是感測器的故障、換擋頓挫且很多時候掛不上最高檔位。
液壓桿早已壽終正寢，一直也沒換
據說是省內唯一5星級廣本4S店的老師傅們都沒碰到過這樣棘手的問題
師傅們經跟廠家聯系，又查閱當年的出廠維修書籍資料，只通過能排除法，逐步確定是變速箱還是感測器還是哪裡的毛病
檔位頓挫問題由偶發變成經常，又變成偶發，一年左右時間已心力交瘁。又趕上今年新冠疫情，對於一個外地牌照的車，在省城混的越來越難，各種被問詢和攔截，心裡的滋味難以形容啊，此處省略無數的淚水。 （2）、今年4月份終於和媳婦商定，該把車給換新了。選車的過程倒是比較簡單，因對修車心有餘悸，1、最開始考慮的品牌就是雷克薩斯，都說質量杠杠的，個人畢業時一直想買雷車IS系列，去了店裡一問因沒有國6排放，北方地區均不再銷售IS。既然到了店裡，就順帶再看看NX系列吧，剛好有台300h油電混合的展車，內飾的確不錯，能摸到的地方基本都是皮質包裹，除了中控屏小了點，我覺得沒毛病。媳婦抱著孩子在後排坐的，回家的路上她一直在說後排橫向空間擠，倆大人跟一個小孩同時坐都不富裕，最終也沒選。是不是X3在我媳婦那就贏在了這里[偷笑][偷笑]2、另外家裡老爺子有台A6，對奧迪車就不再考慮了。3、賓士車標太亮眼，身邊有朋友剛買的E300L和C200L，內飾沒得說挺豪華、尤其是64色氛圍燈的感覺營造，但終究溫柔的動力輸出和工作方面因素考慮不屬於我的菜。4、家裡姐姐有台4缸的寶馬1系，對寶馬車一直印象不錯，另剛上市的3系我也一直在關注，然後就直奔寶馬4S店。先試駕了一圈325li運動耀夜，家裡說後排腿部空間還可以。回到展廳媳婦就去看X3了，她的觀點是開了這么多年的轎車，從大學開始就一直開轎車去她學校接送，至今也有近十年，也該換個方式，買SUV，仔細想也很有道理。5、除了X3，其他品牌像XC60、XT5、F-PACE等就沒在考慮中，老司機實際開始想換轎車的，臨時聽媳婦意見買X3，其餘SUV壓根就不考慮，當然對於車迷來說對每個品牌的優勢與缺點都心中有數。 那就剩X3談價格了，根據預算最合適的是28i運動套裝，來回溝通了幾次發現本市幾家寶馬店差異不大，就選離家近的訂了，以後保養也方便。跟銷售溝通盡量現車，當然顏色必須是黑色了，個人相比豪華外觀更中意運動套裝版，黑色和運動是合為一體的感覺。銷售反饋寶石青有一輛現車，炭黑需要等半個月。經反復查閱論壇及4s店現場比對5系、X5、7系寶石青和炭黑兩種顏色現車，家裡都認為更喜歡寶石青的近乎純黑色，接下來就是辦手續交錢提車了。
還是臨牌，「天使之翼」迎賓光毯很亮眼
側面槍灰色雙五幅的輪轂是運動的體現
遠處的攬勝投來異樣的眼光[壞笑]
（3）、本想多開幾天臨時牌照，享受一下。只可惜小區保安太嚴，老是讓我去物業開證明，不然不讓進車庫。早晚要去掛牌，就不再等了。年後幾個同事都剛換車，說先從「交管12123」App上自選，我也試試看，運氣還不錯，隨機拍了個99尾號的車牌。4s店工作人員一同去車管所掛牌。比前後排隊的賓士車待遇要高，他們都在說4s店不陪同掛牌的怨言。。。
大數字「99」
提前預約，現場車還是不少，尤其是摩托車插隊，圖中是為數不多的有素質的摩托車在陽光下挺立
終於到驗車環節了
（4）、小區車位鄰居是一輛GLC，停在一塊，X3氣勢上一點不輸，車身更高大，又有大鼻孔加持，整體還是比較滿意的。
鄰居車位的GLC，未加長版，感覺X3車頭更高更勇猛
X3的左排氣管是帶閥門的，冷車啟動聲音不錯
（5）、新車，先簡單裝扮就好，4s店已強加送腳墊、後備箱墊、全車玻璃膜、隱形車衣、空氣凈化。這一輛出廠選裝腰靠，沒選360度環景影像有點遺憾，著急提車可等不了。選加了行車記錄儀，防碰瓷和意外情況。下面就上圖了：
反光貼效果可以吧
晚上可以提醒別人車頭的位置了
後邊鄰居車位是之前心心念念的新3系
華晨的標不好意思飛走了
前臉
前臉 略放低角度拍
右前45度
左前45度
左後方
亮銀色的裝飾條和行李架，據說不同於19款運動純熏黑套件
大鵬展翅翱翔
電尾門小貼士
後排掛勾，對於帶孩子的家庭可少不了
運動版少不了T方向盤和撥片
11色氛圍燈顏色不多，勉強接受
後排腿部不充裕，但家用能應付，重點是靠背能調節一下傾斜角度，就舒服多了
最後來個鑰匙認證，申請精品貼必備？[酷][酷]
已到手和准備購入鼓搗的小部件以後再慢慢跟帖分享吧，不到1000公里，孩子已經把小石頭扔到ISOFIX插口裡邊了，這兩天估計小聲響就會奏起來，勝過哈曼卡頓了，哈哈。。。。。。

C. 看中寶馬X3 25I M運動版，請問配

外觀方面的差別：X設計套的前進氣格柵、車窗飾條、車頂行李架都是銀色，M套的前進氣格柵、車窗飾條、車頂行李架都是黑色；X設計套的前包圍比較常規，M套的前包圍更加誇張運動

D. 2020款寶馬X3 xDrive25i提車半年了，簡單分享下用車感受吧

去年12月底定的車，1月2號提車，到現在半年了。提車過程很簡單，由於趕時間一切從簡，辦完手續就回家。

為車行的技師點贊，提前預約的到店不用等，加上洗車一共一個半小時搞定，對了還送了一瓶燃油寶。11200公里說說感受，上面說到過，空間，配置，油耗各方面都比較滿意，尤其是油耗可以說是驚喜，開空調的情況下市區9個油。不滿意的有兩點，駕駛位座椅太硬了，支撐也不是太好，長途駕駛有點累，另外吐槽一下中控塑料的中控面板，指紋灰塵收集器不說，檔把附近已經滿是劃痕了。總結一下總體滿意，但如果從新選我會選28的，動力強一點，還有哈曼卡頓音響，25的這個音響實在是一般，奈何當時28沒有現車啊。以上為個人感受，不喜勿噴。

E. 2020款寶馬X3碳黑25iM，1000公里用車有感！

定車後就想提車時候要發個帖，提車後就犯懶了，最近新型冠狀病毒疫情嚴重，延遲上班，在家沒事做，還是來發個貼吧，也感謝之前天天泡論壇時汽車之家車友們提供的有用信息。

從小就有個藍天白雲夢，賓士、寶馬、奧迪就是喜歡寶馬的雙腎造型和運動基因。大學畢業看見富二代同學開了5系，真是羨慕啊。2016年底，在南理工門口看見一輛寶馬SUV，第一眼看上去就被帥到了，靠近一看是新X1，心想這比老X1好看太多了吧，當時就種草了。也是在那時候注冊了汽車之家，之前開的轎車，當時想等結婚就換它了。

第一次定車：2018年6月，在浦口那家4S店訂的2018款寶馬X12.0T尊享，本來想在2018年10月結婚前提車，結果悲劇了。4S店資金鏈斷裂，無車可提，只好退訂。臨近婚期很多事要忙，再加上剛訂X1就被親戚各種吐槽，「X1就是寶馬中的自行車」、「怎麼想起來定X1？訂X3哎」。還有車用就再等等了，那時候X3剛上市還沒優惠。第二次定車：2019年6月，時間不知不覺過了一年，有了些存款，老婆大人也同意了提高預算，於是就定了2018款X325iM，預計8月底提車，結果回去一周不到，上論壇發現9月要改款了，增配了我喜歡的ID7系統和全液晶儀表盤，老婆需要的前排座椅加熱。然後就找銷售改單，銷售開始還說改不了了，後來軟磨硬泡還是改了。第三次定車：2019年11月，雙11有活動就又去定了，雖然比之前優惠少了，但不想等了，正好有一輛剛出廠的加了氛圍燈碳黑25iM。

最後認證下車鑰匙

其實在買X3之前，我連試駕都沒有試駕，可能很少人這樣吧。就是喜歡！關於糾結25i和28i的朋友，我的建議是如果你擔心動力問題，只要你之前的車不是零百8秒內的，動力肯定是沒問題的。對我來說25i和28i我糾結的不是動力，而是配置，哈曼卡頓、無鑰匙進入，海灣木紋都很香，預算夠的還是選28i性價比不錯，當然30i更好了，單位2個領導都是X330i，哈哈！1000公里開下來除了氛圍燈問題，其他都很滿意，總結下優缺點。優點：1、真的好很開，就像網上說的：「也不知道啥是操控，就是覺得好開」。方向很輕，感覺只要兩個手指就能控制方向盤。2、隔音效果還是不錯的，雖然沒有發動機艙沒有隔音棉，應該是雜訊源頭上做了處理。3、無線carplay還是很好用的缺點：1、剎車好像是有點高，平時感覺還好，主要是連續下坡需要腳放在剎車上時有點累。2、喇叭位置居中，還是要抬手才能按到，後面習慣應該就好了。3、油耗好像比想像中高點，目前市區均速25km/h的情況下，11個油多點。不知道過了2000km磨合期會不會好點。最後，祝大家新春快樂，平安康健，武漢加油，中國加油！

F. 三十而立喜提一台心愛的寶馬X3 xDrive25i，給大家分享一下

二月生產，今日提車。炭黑摩卡內，三十而立，人生第二台車。不愛碼字，總體感覺良好。行駛質感不錯，主要感覺動力是充沛的，足夠滿足我們的需求了。城市道路、高速都開了，滿載也開了，都沒問題。有疑慮的大可以放心購買。這車動力匹配的很好，低鈕來的很早。之前glc一直不太喜歡覺得內飾老氣了雖然很精緻。奧迪q5想過但是考慮到變速箱的好壞，還是選擇了大牌子的采埃孚。捷豹f-pace也看了，當時考慮太小眾也就放棄了雖然樣子確實沒話說。xc60猶豫了好久，因為便宜點，然後配置也高、顏值也好，但是買東西么總之要選個最滿意的，就加點預算買x3了。買之前還特意問了二手車商，x3高低功率以後賣出去能查多少，得到的回答是也就幾千塊，想想還是務實一點就25i了！論壇里28i的好像多些，可能也有消費引導和商家主推的成分吧。總之25i我是很推薦的。配置方面我很滿意，液晶儀表車機系統都很不錯，CarPlay也好用，至於音響我聽見下來覺得還可以，沒那麼大追求，氛圍燈我覺得在家裡mini Cooper上很有調性，但是到了x3上感覺娘了點，所以也就不刻意追求了。座椅還是挺軟的，乘坐五個人空間也不會擠。後備箱肯定夠用，放嬰兒車也綽綽有餘。當時買的時候算了保養套餐，所以之後幾年保養也就不用太多支出了。要我打分我會給25i打個88分，留一些上升空間，希望人生第三台車是x5。
提車出去溜溜彎，這算是一個很完美的角度。
每一個側臉看都是很好的
尾部看感覺最好，造型沒話說。
提車開出4s店
三十歲和媳婦一起努力換了自己愛的車。
上牌驗車
上了我的老牌子
第一次去洗車
內飾該有的都有了
最後車鑰匙求認證！

G. 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

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H. 全能選手——試駕BMW X3 25i

在今年1-9月國內豪華品牌銷量排行榜上，華晨寶馬以450053輛的成績繼續領先，而在這其中，BMWX3起到了關鍵作用。1-9月份，BMWX3售出101723輛，占品牌總銷量的四分之一，可謂銷量擔當。

BMWX3有何魔力？日前，筆者通過一天的試駕去找尋答案。

作為一款中型SUV，BMWX3的油耗也讓筆者頗為滿意。里程錶上顯示車輛自出廠已行駛了10000公里，油耗穩定在10.1L。

縱觀豪華中型SUV市場，BMWX3雖然不是最出彩的那個，但確是各方面最均衡的一個。我們常聽到"木桶理論"，一隻水桶能裝多少水取決於它最短的那塊木板。

而BMWX3，就是那個沒有明顯短板的木桶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 新寶馬X328i車身與內飾顏色都有哪些搭配

我選量子藍 黑色座椅 今天提車僅供你參考看個人喜我看白外黑內看習慣所以這次訂量子藍黑內

J. 華晨寶馬x3,25i運動套裝車門怎麼沒有x3字樣

現都改到後蓋上了，還有F49，F39