賓士c兩門版內飾

『壹』 全新賓士C級內飾曝光，形似特斯拉網友：說好的雙屏設計呢

在近兩年，賓士旗下的車型紛紛都進行了換代，但是其熱銷的車型賓士C級卻遲遲沒有換代的消息出現。在此前也只是公布了其全新賓士C級外觀圖，內飾等詳細的資料都沒有公布。從之前公布的全新賓士C級外觀信息來看，全新賓士C級外觀設計還是緊跟著大哥賓士S級的設計，只是在個別的細節處有所不同以及區分，此外，全新賓士C級軸距也將會有所增加，車內的空間也會有所提升。

不過，還有一張假想圖被傳了出來，但是效果圖上的空調出風口與諜照圖不一樣，但是儀表和中控屏的設計以及布局的位置還是比較接近的。因此，結合諜照圖以及假想圖來看，其全新一代賓士C級的內飾與特斯拉是的內飾設計還是有很相似。但是車行哥覺得，這樣的設計似乎與賓士非常的不符合，少了一些優雅的感覺，並且這種中控豎置的大屏使用起來其實並不好用。

對此，很多人也表示，這樣的設計喪失了賓士原本的味道，還不如現款的賓士C級好看。不過，從諜照圖來看，目前也還是測試的階段，後續可能還會做出一些調整，但是整體的設計是八九不離十的了。所以，那些想要購買賓士C級，並且一直等待著雙屏設計到來的消費者可能就要失望了。對於全新賓士C級的內飾設計，你們怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士C級的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

油耗：目前還在磨合期以後再看看可不可以再降降多少。

舒適：前排座椅很舒服，後排應該長途不錯。

優點：驅動模式下，感覺整個車換了一個檔次的動力。很喜歡給力

缺點：還沒有發現缺點，現階段覺得新車剛提的時候味道有點點大座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。

外觀：外觀必須大氣，前臉設計希望可以提高一點。

內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求，出遊家人是不會感覺到擁擠的。。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的

動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。。

操控：還行吧，肯定沒有高級轎車的好，，但是感覺已經是合資車的標桿水平。

油耗：油耗不高，現在還是磨合期，以後沒准還會有驚喜。

舒適：我能接受。輪子也。，小坑小路牙過濾的舒服。

優點：外觀，內飾，動力，操控。同價位里頭，算是性價比高的了。

缺點：目前還沒有 發現有什麼小問題，等以後 發現了再來補充。

外觀：外觀很滿意 ，符合年輕人，時尚，運動，低調不張揚

內飾：時尚的內飾，很滿意 ，大屏，很帥的鋼琴烤漆，

空間：空間還是比較滿意的，後 排坐兩個人很寬松，但是要想多坐一個人就明顯有點不舒服了，對於我來說足夠用了

配置：常用的配置就是那麼 幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力那絕對是沒話說，同 級別的就他性價比最高了。

操控：我的個乖乖呀，樂趣就在 這里啊，我也拐彎有加速，沒出現打滑，可能是我拐彎加速的力度不大吧，哈哈哈

油耗：目前400公里 10個油耗 差不多7塊不到一點 感覺有點高 但畢竟車子大

舒適：舒適性就不考慮了，都是 工具車，滿意了

『叄』 全新賓士C級內飾諜照曝光 獨立雙屏酷似下一代S級

近日，海外媒體曝光了一組全新賓士C級內飾諜照，新車的內飾採用了更加時尚、簡潔的設計語言，新車中控將不再使用懸浮式顯示屏，與此同時，屏幕尺寸也是有所加大，視覺沖擊感也變得更強。

賓士C級作為族譜中銷量最高的車型，2019年1-11月份的累計銷量為150462輛，同比增長9.2%，表現搶眼。不得不對賓士設計師說一聲「佩服」，善用線條勾勒輔以材質點綴，將C級的豪華感推向了BBA三山之巔，傲人的戰績自然而然讓它的換代車型備受矚目。

從此次曝光的內飾來看，新一代賓士C級的內飾設計進行了翻天覆地的變化，取消懸浮式中控顯示屏，取而代之的是與空調控制面板連為一體的液晶大屏，搭配上全液晶儀表盤，極大程度上提升了新車內飾的科技感。除此以外，空調出風口的樣式變得更加精緻，現款車型大量採用的鋼琴烤漆材質面板在新車上得以延續。動力方面，預計全新一代賓士C級將加入48V輕混與插電混合動力系統車型。

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『肆』 賓士SLC這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

成熟穩重風格內飾手感很好!音響雖然不是柏林之聲 但我覺得已經很好 仿皮材質的運動座椅,我還是很喜歡的,內飾的設計風格也很時尚。新賓士slc擁有amg風格座椅,大屏幕液晶顯示屏,多功能方向盤,仿皮質座椅。整體來說做的還是很精緻的,車內沒有任何異味。作為一款平民跑車,它的內部座位非常低。

賓士C63 AMG旅行版曾作為F1醫療車，發動機將搭載6.2L V8引擎，最大功率可達336千瓦，最大扭矩為600牛SLS是賓士AMG高性能超跑（現已停售）。SL是賓士兩門兩座高級GT跑車。SLK（現已更名SLC）是賓士入門級兩門兩座跑車，類似於寶馬Z4 奧迪TT。

『伍』 全新賓士C級內飾曝光，中控神似亞洲龍，網友直呼接受不了

隨著信息化時代的到來，不管是消費者還是車企，都更加註重車機系統的交互，而在豪華品牌中，賓士算是走在前列的一個車企。

C級此次內飾改動，很大程度上來源於「大哥」S級的設計語言，是情有可原的。賓士C級素有「小S」之稱，其中一點很重要的原因就是C級頗具S級的風范。而此前，全新賓士S級曝光的諜照中，內飾變化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，讓網友直呼：太像特斯拉，沒了賓士S級的味道。

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『陸』 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

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『柒』 顏值領先/內飾豪華，新款賓士C級轎跑售價34.68萬元起

作者：杜安迪

如今，小排量發動機的風潮早已深入到了豪華品牌市場，曾經價格居高不下的賓士C級在換裝了1.5T發動機後，終端售價不再堅挺。顯然，市場對於豪華品牌中型轎車搭載1.5T發動機的現象是不太能夠接受的。不過，顯然賓士並沒有改變自己的想法。

動力系統方面，新車將全系搭載1.5T+48V的輕混動力系統，兩款車型的最大功率分別為156馬力和184馬力，峰值扭矩分別為250牛·米、280牛·米。傳動方面，兩款車型均匹配的是9速手自一體變速箱。（文章圖片來源：汽車之家）

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『捌』 賓士全新C級入門車型內飾曝光 將配備獨立空調控制面板

外觀方面，全新C級將緊跟E級和全新S級的設計理念，採用了最新的家族式設計風格。車輛配有近似橢圓形的進氣格柵，前燈和尾燈的造型也更細長，整車造型兼顧了優雅和運動的觀感，風阻系數0.24Cd，空氣動力學設計非常出色。

『玖』 賓士C級內飾曝光，S級同款屏取代雙連屏，網友卻不太滿意

梅賽德斯賓士，已經成為了豪華的一個象徵，不管是S級，還是C級，甚至是A級，只要是掛上了賓士標，那就有了氣場。如今，賓士C級憑借「較為合適」的價格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的風格，成為賓士中關注度最高的車型。

再者，很多時候，主流審美是被牽著走的，之前你特斯拉創造了一個大屏，今天我賓士一個大屏，過兩天大眾再一個大屏，主流審美就偏向於「大屏」了，路轉粉，甚至黑轉粉也就是自然而然的事情了。更何況，大屏能給消費者帶來更好的體驗，「真香」有何不可。

我相信，大家都是追求多樣化的，家族設計可以，但並不能每款車型都套娃，至少要給我們更多的新鮮感和個性感，賓士C級的內飾就算當下大多數人不喜，但我相信真正上市後，銷量也不會被影響。

（文/Shen）

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