房車的演變過程

Ⅰ 福特Transit的演變過程

福特Taunus Transit（1953-1965）（第一代）

福特全順的原型可以追溯至1953年福特所生產的一款輕型商用車FK1000。1961年此款車型被稱作Ford Taunus Transit。
此款車型外形類似於大眾麵包車，後輪驅動設計，但與後者不同之處，乃前者車頭有一個引擎散熱網。
此款車型於1965年停產，其間銷量很少，也不普及。不過其設計開始受到廠方採納，成為日後研發福特全順的版本。
福特Transit Mark I（1965-1978）（第二代）

1965年10月英國福特終於研發出第一部福特全順，名為馬克一型（Mark I）。在當時來說此等設計是一項革命，蓋因此等小型商用車是以密封式車廂設計，外形酷似一團麵包。如此設計既可視作貨物運送外，也可輕易轉作客運。引擎以前置設計，方便引擎更換。
福特全順的推出在英國視為一大巨響。它完全取得了輕型貨車的主導位置，一些救護車和警車也紛紛採用福特全順。
福特全順是於1965年起開始在英國和比利時生產；1978年又在土耳其投產。
福特Transit Mark II（1978-1985）（第三代）

1978年3月，福特全順來了一個改款版本，名為馬克二型（Mark II）。馬克二型是把車廂設計來個更換，並採用福特新研製的引擎。車頭燈除了有圓形設計外，還有方形選擇。
然而不少車主都對改款版本有所批評，認為凸輪軸常現磨損問題。在市場上除了救護車和警車之外，反應並不良好。
直至1985年停產為止，英國、比利時、土耳其的福特車廠都有生產馬克二型。
福特Transit VE（1986-2003）（第四代、第五代）

1986年1月福特全順推出全新的VE版本，取代原來的馬克二型。
VE版本的大特點，是擋風玻璃和引擎蓋都設計成同一個斜度，有別於馬克二型把引擎蓋置在水平線上。而懸掛系統也作出了改良。VE版本在日後不斷被生產，盡管型號曾在外形作過改變，輪廓大致相同。
除了在英國、比利時和土耳其外，VE版本更在白俄羅斯和越南廠生產。其中越南車廠更於2003年才停產，停產期比其他車廠遲三年。
福特Transit V18（2000-2006）（第六代）

接下來的福特全順，在2000年7月推出，是第三個全新設計。主要創新在於，它可以除了在前輪驅動外，也可以後輪驅動。而此版本福特全順，能夠在21秒內產生出97km/h之速度；而其引擎輸出功力還相當於同品牌之房車。
2001年它贏得了該年度國際輕型商用車獎。
2005年第五百萬輛福特全順正式下線，而此車正是V18版本。
此車型乃針對中國市場而設，根據福特全順VE版本而改良。早在1990年代，福特已於中國引進VE版車型，受到歡迎，因此有改良版本主攻中國市場。
整體上此車型在原來版本上作過達七十項改良，包括引擎在內；同時引擎散熱網也更換了款式，以適應中國市場的實際環境。
2006年此車型於中國推出，生產工作由江鈴汽車負責。
2006年再推出新版本。新版本外形與V18版本差不多，惟其最大特點是車頭散熱網面積有所加大，有別於以往。引擎方面則仍有汽油引擎和柴油引擎選擇。其中汽油引還採用了福特美國的卡車Ford Ranger之一款。
2007年此版本獲得該車度國際輕型商用車大獎。
盡管於2006年推出，在中國因為有第四代改良版本的福特全順生產，此版本要等到2008年才正式於中國市場出售。

Ⅱ 什麼是自行式A型房車

房車，英文全稱Recreational Vehicle，簡稱RV，是汽車與房屋歷經一百年的演變發展後的完美結合體。其汽車的可移動性與房屋住宅的舒適方便性使隨心而動的家不再是憑空幻想！

自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一支。這類房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別，但車內則要比公交車舒適豪華很多，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。車內寬敞而豪華，面積一般可達40平米左右，洗碗機、全自動洗衣機、烘乾機、衛星天線、網路系統、傳真機、電話機、全球定位系統、視聽娛樂設備、倒車監視系統、防撞車警報系統、液壓水平裝置、整體浴室、安全報警系統等應有盡有，在自行式A型房車里，你可以找到自己需要的一切。 很多自行式房車具備車側拓展裝置，在目的地停駐後，人們通過輕按按鈕使車側的滑移倉緩緩移出，獲得相對於之前兩倍的活動空間，這一變化在幾秒之間就可實現。寬大的客廳、廚房、卧室、盥洗室，這樣的房車更像是可移動的豪華別墅。體型過大。一方面大多數駕駛者的C本無法駕駛，另一方面在中國的城市裡過於不方便，同時一般來說這類房車價格普遍不低，這就註定這類房車在中國不會大面積鋪開。

Ⅲ EVO9是06年上市的.聽說現在就停止進口了.請問再過兩年後還能買到全新得嗎>謝謝

EVO9在這兩年不會停產，EVO10雖然已出，三菱現在根本沒打算量產，據說是4G18引擎，不用9代的4G63，EVO，彎道之王！

Ⅳ 房車有什麼標准

旅行房車
「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。
到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。
房車歷史第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，
房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高
[編輯本段]賽車房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

Ⅳ 旅行房車的市場背景

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分，僅僅美國的房車產業每年就有100多億美金，而它拉動的相關產業鏈上的下游消費會更加巨大。美國近期的一項調查顯示：旅行房車與其他旅行方式相比，對於一個4口之家，駕房車旅行比駕轎車住酒店旅行要節省50%的費用，比乘飛機住酒店節省75%的費用。美國的昨天就是中國的今天。可以預測，旅行房車將成為國內一個巨大的產業。
談起房車的歷史，要從早在汽車發明前開始。房車最早來源於CARAVAN一詞，原意是指中古時那些橫越歐亞沙漠做長途跋涉的商隊。後來，人們對到處流浪的吉卜賽人的大篷車也這么稱呼，這就是旅居房車的雛形。
發動機的出現，汽車的發明，讓房車開始了它真正的旅程。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等搬到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易房架在T型底盤上，並富有創意地對內部進行裝飾，旅行房車便由此演變而來。

到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床，便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展，50年代早期房車逐漸變成現在的家居式旅行車。
到1950年，有了從小型的DIY式到30英尺長豪華型等多種型號的房車，成套的拖掛式房車產品日漸成熟。在1950--1960年間，出現了許多現代的房車製造商。
隨著航空動力學在房車技術上的運用，房車內部的舒適性大大增加了，房車進化過程加快了。現在，一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機，車上配備了豪華的家居用品。
隨著房車的興起，房車宿營俱樂部於1920—1930年間開始出現，一些使用房車的勇敢者，在做長途旅行時，在路邊事先鋪築好一塊地，在那可以用汽油爐加熱食物罐頭，洗冷水澡。隨著房車的普及，宿營地也添加了更多的設施。房車從改裝車的模式逐漸發展成了自己獨特的家族體系。

Ⅵ 汽車的發展歷史

1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用於驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。

1769年，法國人N.J.居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克又設計並製造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。

1831年，美國的哥德史沃奇.勒將一台蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這台運輸車走完全程約需45分鍾。此後的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮奔跑時，曾引起了很大的騷動。

說起來，這種車比現在的築路用的壓道機還重，速度又低，常常撞壞未經鋪修的路面，引起各種事故。市民們當時曾呼籲取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的「紅旗法規」，具有諷剌意味的是，由於這條法規的實施，使得英國後來在製造汽車的起步上大大落後於其它工業國家。

第一輛蒸汽驅動三輪汽車由於蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進這種發動機，艾提力.雷諾在1800年製造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發動機，讓燃料在發動機內部燃燒，人們後來稱這類發動機為內燃機。

1876年康特.尼古扎.奧托又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮，然後點火，提高了發動機效率。這種發動機具有進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，為了紀念奧托的發明，人們把這種循環改稱為奧托循環。

(6)房車的演變過程擴展閱讀：

中國汽車發展簡介：

以前中國沒有汽車製造業。中國土地上第一輛汽車是1903年輸入的美國產奧斯莫比爾牌小汽車，領得第一號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁。中國製造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學良將軍支持下，於1928 年聘請美國技師指導，在沈陽北大營軍工廠成功仿造了美國萬國牌載重汽車，1 年中裝出10 輛。

我國的第一輛汽車於1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計製造。

到1931年5月歷時兩年，終於試製成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自製汽車的先河，這是值得欽佩的。

Ⅶ 想要出去遊玩，是選擇床車好還是房車好呢

自駕游和自由行近年來越來越受歡迎，尤其是年輕一代已經成為旅遊主力軍的一部分，80後和90後自由行的特點明顯。床車著火了！越來越多的人選擇這種方式，七點床車比房車好床車自由行是自駕游的一種變體，不同於傳統的團體旅遊這種新的旅遊形式。自駕游為遊客提供了選擇物品、參與程序和體驗自由的靈活空間。

房車麻煩，加水充電，營地物資少不便，幾十萬買個房車終於發現路上真的沒有足夠的地方補給，一路奔波只是為了彌補。旅遊消費是精神消費，屬於高檔消費。旅行工具會逐漸向舒適性演變。雖然房車在國外很受歡迎，但在國內仍然有很多不便。但是，有錢了，就會任性。所以，想出去旅遊的人，根據自己的實際情況會做得很好。

Ⅷ 為什麼寶馬M系列與賓士AMG等叫「高性能房車」

這里我們所說的房車一般來說指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。
M3、M5、s65AMG等都叫做「高性能房車」

Ⅸ 房車定義是什麼，什麼類型，舉個例子

房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。 而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。 「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD…… RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

希望採納