紐北最速房車
⑴ AMGGT63s刷新紐北四門房車圈速新紀錄，它是怎麼做到的
位於德國科隆市正南約40英里的紐博格小鎮，素有「綠色地獄」之稱的紐博格林北環賽道，可謂是賽車愛好者的天堂。20.8公里長的紐北賽道擁有多達150個彎道，路面的顛簸、較高的落差都使其成為考驗車輛綜合性能的舞台。
其次，前六後二活塞卡鉗配合碳纖維陶瓷剎車盤，更使其擁有極致的制動性能，即便面對激烈的賽道駕駛也能很大程度上減小熱衰減現象，保障車輛制動性能的可靠性。
可以說，AMG GT 63 S 4MATIC+雖沒有傳統超跑的唬人外觀，但其動力性能以及操控性能無疑都是超跑級的，甚至是頂級超跑級別的。要知道，AMG GT 63 S 4MATIC+擁有5米多的車身長度以及將近2米寬的車身寬度，想想都可怕。
⑵ "紐北最速SUV"開下池塘，二手車市場又多一台女士精品一手車
圖片|來源網路
編輯|掃地僧
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⑶ AMG GT Black Series獲紐北最速量產車
[汽車之家?新聞]?日前，我們從賓士官方獲悉，旗下梅賽德斯-AMGGTBlackSeries於日前在德國紐伯格林北環賽道創下了新的圈速紀錄，成績為6分43秒616。該成績超過了之前蘭博基尼AventadorSVJ在2018年末創下的6分44秒970的記錄，兩者雖然僅相差1.36秒，但AMGGTBlackSeries這次還是成為了該賽道上的最速量產車型。
動力方面，新車搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率721馬力，最大扭矩800牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為3.2秒，極速325km/h。另外需要注意的是，類似於AMGGTBlackSeries這樣前中置發動機加後輪驅動的車型，這款車是唯一一個進入7分的車型，此前道奇的蝰蛇ACR在此賽道上的圈速也僅為7分01秒，所以說AMGGTBlackSeries的成績令人驚訝。（文/汽車之家畢業）
⑷ 最速量產車再次易主，AMG GT Black Series刷新紐北最速紀錄
11月4日下午5點，德國賽車手MaroEngel駕駛梅賽德斯-AMGGTBlackSeries在紐北賽道創造了新的圈速紀錄—6:43.616，比蘭博基尼AventadorSVJ快了一秒鍾，而保時捷911GT2RS則快了大約四秒鍾。
在梅賽德斯的官方公告中我們不難看出，他們在暗示AMGGTBlackSeries還可以更快，梅賽德斯官方新聞稿中表示：圈速是在條件「不太理想」的情況下設定的。賽道溫度約為50度，有一些潮濕的地方，環境溫度為44.6度。因此，或許梅賽德斯需要在明年更溫暖、更乾燥的日子裡再試一次，以獲得更快的時間。
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⑸ 第五代思域卷土重來，紐北最速前驅車
第五代思域TYPE-R卷土重來，將最快圈速推進到了7分43秒8的地步，作為2017年的紐北最速前驅車
外觀方面，第五代思域TYPE-R通過加裝大量性能版車身包圍以及運動套件,讓車身看起來性能感十足。中網格柵部分，普通版思域上的大塊鍍鉻飾條，在TYPE-R上被換成了代表運動的高亮黑色裝飾，採用讓無數車迷熱血沸騰紅底本田LOGO，儼然一副地表最強前驅車的姿態。全LED大燈造型與普通版思域一致，內部矩陣式排列光源，看起來科技感十足。保險杠下方採用了誇張的包圍，以及碳纖維材質的前唇。
稜角分明
模型的前機蓋左側縫隙不規整是通病
剎車盤為金屬的 質感不錯
後備箱的液壓桿加分不少，不過只是裝飾 車門開啟手感生硬，不夠線性，關門後段非常緊，有拍門的聲音，而京商的車車門阻尼線性，整體都是一致的 ，不會出現拍門的情況 ，作為國產品牌 還需要加油
不是獨立發動機卻也能看，還原的很好
內飾的質感一流，不過相比於寶馬時期的京商還差一些
尾部依舊犀利
排氣管管壁沒有很厚
雕蝕片很清晰，大小適中
沒有攝影棚，自己用畫板和衣服湊了一個，加上一個1300萬像素的手機
目前的三輛小車
沒有人偶，樂高來湊
這幅是18年10月份畫的，17上市後這便成了我最喜歡的車之一
⑹ 紐北最速量產車冠軍易主，賓士AMG GT終上位
作者：馬芮
此前，蘭博基尼AventadorSVJ一直保持著紐博格林最速量產車紀錄。近日，據賓士官方消息，其旗下的梅賽德斯-AMGGTBlackSeries以圈速成績6分43秒616超過AventadorSVJ，成為最新一代紐博格林最速量產車紀錄。
動力方面，AMGGTBlackSeries搭載一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率721馬力，最大扭矩800N·m，匹配7速雙離合變速箱。新車的零百加速時間為3.2秒，而其極速也來到了325km/h。（圖片來源於網路）
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⑺ 紐北最速前驅車 雷諾梅甘娜RS Trophy-R亮相東京改裝展
日前，雷諾官方稱雷諾梅甘娜RSTrophy-R將在2020東京改裝展上亮相。雖然該車在去年5月已經發布，但是此次亮相也是首次面向公眾展示。
動力方面，該車搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率296馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間為5.7s，這樣的性能讓它成為目前紐北最速前驅量產車圈速記錄的保持者。
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⑻ 新款保時捷帕拉梅拉成為紐北最速行政轎車
近日，保時捷官方宣布，將於8月26日發布的新款PanameraTurbo成為了紐博格林最速「行政級轎車」（長軸距車型），其圈數為7分29秒81。
目前官方尚未公布新款車型的內飾以及動力信息，現款Panamera提供2.9TV6以及4.0TV8兩款發動機，同時E-Hybird車型在這兩款發動機的基礎上加入電動機組成插電式混合動力系統。預計未來新款Panamera將沿用該動力配置，並加入輕混系統優化油耗改善動力輸出。
底盤上，新車將搭載全新標定的電子防傾系統，可帶來令人驚嘆的動態穩定性。
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⑼ 奧迪RSQ8最新消息，紐北最速SUV，3.8秒破百！
動力方面，在前不久，這輛RSQ8在紐博格林北環賽跑跑出了7分42秒243的圈速，超過了之前賓士GLC63SAMG的7分49秒369的成績獲得了「紐北最速量產SUV」的稱號。而這樣的成績與奧迪為他提供的那台4.0TV8雙渦輪增壓發動機有著密切的關系，這台發動機加入了48V輕混系統，最大功率485kW(660馬力)，峰值扭矩800N.m，與之匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱，再加上奧迪引以為傲的Quattro全輪驅動系統，其次還配備了四輪轉向技術，這台RSQ8的0-100km/h加速時間僅僅需要3.8S，這樣的成績也足以和一些超跑去拼一下直線了。
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⑽ 奧迪ABT RSQ8實車發布，升級版紐北最速SUV，動力再度增強！
在前不久，普通版RSQ8在紐博格林北環賽跑跑出了7分42秒243的圈速，超過了之前賓士GLC63SAMG的7分49秒369的成績獲得了「紐北最速量產SUV」的稱號。這樣的成績與奧迪為他提供的那台4.0TV8雙渦輪增壓發動機有著密切的關系。
而這輛ABT版本的RSQ8在原車的動力基礎上又將動力提升了一個層次，這台終極版本的車型上面同樣搭載了一台4.0T雙渦輪增壓發動機，外加48V輕混系統，但基於改裝這套動力系統可以爆發出最大功率515kW（原車485kW），峰值扭矩850N.m（原車800N.m）的驚人數據，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱。
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