x5美版和中規內飾區別

㈠ 寶馬X5美版和中規版有什麼不同

外觀有少許不一樣，比如前保險杠兩側多了條黃色反光板。美規的配置要高些，價格要低些。還有電腦系統是英文版本的，需要銷售方漢化後再銷售，不像中規的出廠就汗化好了的，所以一般中規4S店不願意維修，他們用的系統不一樣。不管啥版本的，都是寶馬產的，錢他都賺了的，所以
現在有很多銷售美規X5的綜合店都提供質保的。去買車的地方維修也方便。希望能幫到你。

㈡ 寶馬X5中規和美規的區別

美規車就是製造商迎合北美地區法律法規而製造出來可以在可以在北美地區【美國】道路行駛的汽車。美規車其他分類有：美系美規車{林肯、凱迪拉克、福特等}，日系美規車{霸道、凌志等}，歐系美規車{寶馬、賓士等}。美規車就是經銷商通過貿易公司從美國4S店直接進口過來的美國規格的車輛。有些車還有中東規格的車輛，日系的這種車輛很多，大部分日本汽車製造商都有製造中東規格的車{豐田57.47等}。中規車就是汽車生產廠商生產出來符合中國法令規定的車輛。中規車其他分類有：中國本國廠商製造出來的車輛{自主品牌}。外國廠商中國設廠製造出來的車輛{多數都是聯合方式如『上海大眾』『一氣大眾』}。外國廠商國外製造符合中國法令並通過3C認證的車輛{賓士，寶馬等}。主觀參照：中規，沒有前反光黃色邊燈。公里，公升，攝氏美規，反光燈條，英里，加侖，攝氏華氏可以轉換。落戶問題：中規車有區域限制，比如你在寶馬A區買的車是不可以上B區落牌照的。但是通過特殊方式是可以落牌照的。美規車手續齊全後就可以在全國落牌，部分地區有些小規定，可以通過當地的汽車中介落牌。美規車完稅後就可以銷售，完稅後大概30到45日內可以拿到手續。配置問題：美規車可以直接看配置，因為都是經銷商已經買過來的車，所以配置選擇有些局限性，但可選性也很高，因為配置繁多。美規車很少有預定車型配置的，因為經營美規車的經銷商大多是私人成立的公司買賣雙方信任度不高，而且還有時間上的限制。如果預定美規車可選配置很多，美國訂車體現的是個性所以自主性很強。中規車到4S店直接選車，自己定車加配置，有些車型4S店訂車強制加配置{變相加錢}。4S店是不會價錢賣車的，加錢賣車的基本都是二級一類的經銷商。中規車如4S店沒有現車是可以通過二級經銷商買到現車的，但是得加錢。銷售方式：美規車是經銷商直接銷售到最終用戶手裡。中規車是4S店銷售到最終用戶手裡。中規車可以通過二級購得。產地問題：相同一款車美規的和中規的產地基本是一樣的。比如你買奧迪Q7中規美規都是產自斯洛伐克。質量問題：中規車美規車質量都是一樣的。個人感覺在中國設廠生產出來的中規車輛外觀細節方面做的要比美規中東規格的車輛要細膩一些，如豐田的酷路澤4700等。導航菜單問題：中規車都可以直接使用沒有問題。美規車在中國的主要車型菜單都可以改。都是拆卸方式的改裝，目前唯獨寶馬有免拆的，但價格有些貴。導航基本上都可以加裝中文導航，日系的豐田一類車型菜單是改不了的，可以加裝中文導航。油品問題：個人認為沒有兩種車之間沒有太大的區別，現在中國的油品本人覺得是有保證的。柴油車型在北方地區目前還是不建議使用。柴油車冒白煙的問題是一種凈化排污的方式，在這里就不過多的解釋原理了。質保問題：中規車在上牌照以後可以直接到4S店售後保養，如出現非人為的質量問題4S店可以維修{有些問題是需要協商的}。4S店免費維修的前提是「必須在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。汽車品牌決定4S店的售後質量。美規部分車型在關單商檢手續齊全並上牌後可以做認證{PDI}，認證之後可享受4店的全球聯保。美規車在4S店質保的前提也是「必須在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。目前依據個人的了解只有「賓士,寶馬，卡宴」這三個品牌的美規車可以在中國的4S店做「PDI」認證。而大多數美規車在中國是沒有質保的，但也是中國市場沒有的車型。配件問題：中規車的配件比較齊全，省會城市的配件市場基本都可以買得到，價格依配件的質量而定。如買不到可以到4S店去，4S店的配件比較齊全，即使不齊全需要等待的時間也不長。美規車部分車型配件也比較齊全，省會城市的配件市場基本可以買到，如沒有配件可以訂購。PDI{首次上道檢測}如何做：車輛上牌以後提供發票關單已經行車執照到4S店就可以做了。各個地區以及各個車型的價格是不一樣的。如賓士，北京1500。天津2000。昆明800。長春6000。即使不做PDI如出現產品本身的缺陷而導致的問題4S店也是會處理，只有全球聯保車型做的好的才享受這些待遇。但是這個和4S點的關系得過硬。PDI最好在當地做，一般都給做，因為你售後保養要再它那裡，這些它都是收費的，美規車初次保養需要收費。異地做PDI一旦出現質量問題就得到做PDI的那個店裡去維權，很麻煩。如果不給做可以找中介，或者熟人，就給做了。價格問題：相同配置的車3.6已下的大概10W。4.2以上大概15W以上。出現以上差價原因是4S店的運作成本要高很多。而經營美規車的經銷商比較多價格壓的比較低，市場掌握不好有些車甚至賠錢。發動機問題：有些人問美規車和中規車發動機有什麼區別？同一個廠家，同一個產地，生產出來的同一款汽車帶有同一型號的發動機的汽車是沒有上面區別的。

㈢ 誰能詳細講一下寶馬x5美規和中規的區別呢可以透露下嗎謝謝

寶馬x5美規和中規的區別就是設計目的不同
，也導致這個性能上有所區別
，一般的用中規就可以了，如果你想要質量性能好點的，那這個就選擇美規的吧，至於買車方面可以去美宴進口車上
，這個上面是專門賣美規車的，可供選擇比較多，還不錯，就是有時候不能直接提車的地區需要到當地4S店去。

㈣ 15款寶馬x5美規和中規的區別

國產的把進口的加長了還就是外關和內飾和現示語言奇它就沒什麼了，對了發動機可能不一樣【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 美規寶馬x5論壇裡面說美規與寶馬中規的配置差別

你所說的美規和中規寶馬實質上是差不多的，只是美規寶馬更適合美國人的習慣而有一些特點而已，但是在質量上美規貌似更好呢，很多人覺得美規車不好，不可信，聽說最近陝西這邊美規車賣的特別好，上次看到陝西衛視的一個進口車經銷商，叫美宴進口車吧，在西安這邊賣的挺火，渠道正規，質量更優，購買美規車一定要認清正規渠道，不然很容易上當受騙，自己成為幫別人賺錢的傻子了。對吧。

㈥ 美規寶馬X5,和中規車的區別。

市場上有售的寶馬X5不論美規還是中規，搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配ZF的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。引擎、壓縮比、變速箱、四驅系統、底盤都一樣，同一條生產線，同樣的組裝工人。

只不過美規車應北美的車輛安全法規和使用習慣，前翼子板兩側的反光板均為黃色，儀表多了一圈英里表，所以動力，舒適，操控，外觀，空間，質量，養護費是基本一致的。現在的寶馬和賓士都是全球聯保。

㈦ 美規X5與中規有什麼區別

X5都是美國造的。。。。外觀有小黃燈，空間肯定沒啥變化，尺寸都是一樣的，內飾也沒啥差別，動力一樣

㈧ 怎麼區分x5美規,中規

（一）寶馬X5美規版的外觀和發動機都和中規版的寶馬x5是一模一樣的，但是美規版相對於中規版有很多的優勢：
（1）寶馬X5美規版在價格上比中規版便宜，這是美觀版最大的優勢。
（2）美規車提車周期短，中規車從下訂單到提車最少在4個月之上， 普遍在6個月以上，有的甚至長達一年多，而美規車型，最快2個月就能到港，最晚一班也不會超過4個月。
（3）美規版汽車給客戶的選擇性也大，因為美國是是世界上最大的汽車市場，其車型數量最多的，而且美規車一般都是個性化定製，選裝配置豐富，消費者可以根據個人喜好選擇自己喜歡的配置。

（二）凡事有利有弊，所以說也有很多的缺點：
（1）美規車市場很不規范，價格體系混亂，如果不熟悉寶馬x5美規版的價格可能會被漫天要價。
（2）寶馬x5美規版不容易上手，一般美規車是按照美國的交通法規生產的，上邊所有的顯示都是英文，對於開慣了國產車的朋友來說，一上來是很不容易上手的。
（3）最重要的是：中國的油品質量差, 美規車不適應，加油的時候也要添加燃油寶等清潔用品，並需要經常清洗三元催化和噴油嘴。
(三）很多人不明白什麼是美規版什麼是中規版？其實，美規車當中的「規」字是規格的意思，那麼美規車就是「美國規格汽車」。同類的名詞還有：中規車，日規車。中規車就是針對中國市場生產的車輛，車輛主要銷往中國，美規車就是針對美國市場生產的車輛，主要銷往美國地區。但是為什麼我國會有美規車銷售呢?主要是由於我國的很多交通法規及車輛標准和美國的基本一樣，再加上進口車帶來的高額稅收，所以美規車的引進就是理所當然的事情了。
不管是寶馬X5美規版還是中規版，都是來自美國的同一條生產線，只不過中規的寶馬x5進口到國內後，經過寶馬中國的統一改裝，才跟寶馬X5美規版有些小的區別。寶馬X5美規版領先型標配沒有備胎，可以選裝但是很少會碰到選裝備胎的經銷商。領先型美規版寶馬x5的標配甚至沒有全景天窗，電動折疊後視鏡和門把手照明，這些也是都可以選裝的配置。

㈨ 寶馬X5中東版，美規版，中規版有什麼區別

去掉配置不說，中規跟美規的差別不大，因為寶馬所有核心技術部件如發動機等都是德國自己的發動機廠製造的。其它部件都是按寶馬要求全球采購的。區別只在於一個是德國組裝的一個是美國組裝的。另外價格是主面是因為國內只有華晨寶馬一家總經銷商所以價格壟斷，定價會比國外采購再報關進來還高