凱迪拉克ct6改桃木內飾

㈠ 凱迪拉克CT6的內飾怎麼樣

卡迪拉克CT6的內飾應當豪華，這是美系車的強項，內飾用料考究，能觸摸到的地方都是皮質和軟性材料，座椅寬大舒服！

㈡ 凱迪拉克ct6 時尚 可以換桃木嗎

換不了，凱迪拉克CT6有4種內飾可供選擇

㈢ 【車主點評:霸氣的外觀 硬核的內飾 喜提凱迪拉克CT6】

#選車理由 當時自己看車的時候也是看的比較多，車子的寶馬5系是給我印象比較深的，本來我都決定買車了，但是凱迪拉克的店裡給我打來電話，說CT6這款車子降價很大，我去店裡看了一下，這輛車子確實也是非常不錯的，而且優惠了9萬，真的是非常棒，所以還是選擇了凱迪拉克ct6#最滿意 最滿意的地方就是這輛車子的外觀和內飾，車子外觀看過去是比較霸氣的，黑色的車身盡顯凌厲，而且內飾的設計風格和用料也是非常實在的。一點沒有偷工減料。#最不滿意 最不滿意的地方還是這輛車子的油耗，我覺得車子的油耗是比較高一點了。#空間 空軍這方面是非常寬敞的，尤其是他的駕駛位空間簡直是太大了，我都得把座椅調到的比較全面。#外觀 外觀看過去真的是相當霸氣，黑色的車身力量感也很強。#內飾 內飾的設計我覺得也是很不錯的，車子的內飾用料很好，整體的設計風格也很耐看。#動力 車子的動力也是非常強勁的，在高速上開的時候特別明顯，輕輕一踩油門，車速就到一百三了。#操控 車子的操控也是非常不錯的，方向盤指向非常精準，而且車身非常穩定，底盤的支撐性很好，車子的傾斜度不會大。#舒適性 舒適性的話我覺得還是非常不錯的，車子的隔音做的非常棒，車內基本上是聽不到什麼噪音的。#油耗 這輛車是的油耗我真的是比較不喜歡，每次加油的時候都是非常心疼的。

㈣ 2018凱迪拉克CT6按需再生功能如何操作

進入永久按需再生模式：

1.將換檔桿從D（前進）檔移至M（手動模式）檔位置。處於永久按需再生模式時，組合儀表PRNDM部分的M將變為高亮顯示，並指示當前的滑行減速級別。1級(M1)提供最大滑行減速。4級(M4)提供最小滑行減速，相當於D（前進）檔的級別。

使用按需再生時，車輛將增加滑行減速。此模式用於在進行運動駕駛或下坡時最大限度地實現再生制動。

㈤ 凱迪拉克CT6內飾加裝

凱迪拉克CT6標配2.0沒有液晶儀表盤，也不建議選裝，畢竟系統不一樣，如果選裝費用特別高，而且不一定穩定，這就是2.0和2.5的區別，要不就沒法區分了

㈥ 2018凱迪拉克CT6組合儀表（低配）設置如何使用

按下「SEL（選擇）」選擇「設置」應用，然後按下進入「設置」菜單。使用或滾動瀏覽「設置」菜單中的項目。

顯示主題：當「顯示主題」頁面顯示時，按下進入「顯示主題」菜單。有兩種組合儀表顯示主題可供選擇：標准版和科技版。

顯示選項：當「顯示選項」頁面顯示時，按下進入「顯示選項」菜單並選擇要在「信息」應用中顯示的項目。

超速報警：「超速報警」頁面可以使駕駛員設定一個不希望超過的速度。要設置超速警報，當顯示「超速警報」頁面時按下，選擇「啟用」，然後再選擇「設置速度」。在「設置速度」頁面下，按下或調節數值。按下「SEL（選擇）」設置速度。一旦設置了速度，也可在查看該頁面時通過按下，選擇「禁用」來關閉此功能。如果超過了所選擇的限速，會顯示一個彈出警告，同時伴有蜂鳴聲。

軟體信息：顯示開源軟體信息。

㈦ 2018凱迪拉克CT6的附件和改裝有什麼注意事項

加裝非授權經銷商的附件或對車輛進行改裝將影響車輛的性能和安全，其中包括：安全氣囊、制動、穩定性、行駛平順性與操控性、排放系統、空氣動力性、耐久性和電子系統（如：防抱死制動系統、牽引力控制系統和穩定性控制系統）。這些附件或改裝甚至可以引起不屬於車輛保修范圍的故障或損壞。

由於改裝或安裝/使用非上汽通用汽車許可的配件導致的車輛部件損壞，包括對控制模塊或軟體的改裝，不屬於車輛保修范圍，並可能影響受影響部件的剩餘保修范圍。

上汽通用汽車的附件是為了完善並與車輛上的其他系統配合工作而設計的。訪問特約售後服務中心，由特約售後服務中心的技術人員為您車輛加裝純正的上汽通用汽車附件。

㈧ 談一談我的愛車凱迪拉克CT6的改裝過程和實拍美圖！

從18年提車到現在，小6子已經陪伴我兩年的時光了。日常的代步上下班和出遊，他已經陪伴我走了四萬多公里的路程，我的生活越來越離不開他。不過時間久了，總是會有那麼點點審美疲勞。雖然這輛車在我眼裡已經很漂亮了，但是總是想有那麼一點點的個性的改變。輪轂一直是我想個性化的選項，不過一套像樣的輪轂價格確實不低，所以這個計劃只能埋在心裡。但是好運就在今年突然降臨，在一次北京CT6車友會的活動里，我居然中獎了獎品正是一套全新的鍛造輪轂。在這里我要點名感謝[壞笑]北京CT6車友會的會長--放開na個大叔為我們車友爭取的各種各樣的福利。希望以後再有活動的時候大叔再多發我點獎品[偷笑]。好了，下面進入放圖時刻。

最後，就以這張我最愛小六子的角度作為收場吧[嘻嘻]

寫在最後：其實更換一套鍛造輪轂帶來的好處並不只是個性和美觀，在日常的駕駛中也能體會到起步更加輕快，轉向更加的輕盈。在這里，再一次感謝CT6車友會，為我們車主提供了一個這么好的交流平台，還有不定時的福利給大家分享。再次鞠躬感謝[偷笑]

㈨ 2018凱迪拉克CT6駕駛模式如何控制

駕駛模式控制旨在增強駕駛的運動感，改善乘坐的舒適性，或在不同氣候條件或地形中提供駕駛輔助。此系統可同時更改各子系統的軟體校準。根據選裝組件、可用功能及選定模式，懸架、轉向系統和動力總成將更改校準以獲得所需的模式特性。

輕按中控台上的「MODE（模式）」按鈕可啟用組合儀表中的模式菜單。第一次按下按鈕將顯示當前模式。繼續按可滾動瀏覽所有可用模式。每當駕駛條件發生改變時，應重新選擇設置。以下模式可用：