拖掛房車事故集錦
水箱的位置也設計在車軸的前方，這樣不論是給車輛加水還是在貫通式的儲物箱放置物品都會加大球頭下壓力，而不會造成下壓力減小，從而避免了行駛中搖擺、甩尾的幾率。
拖掛房車巧妙的設計與布局，以及正確的使用方法對安全來說至關重要，你學習了嗎？
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B. 拓家拖掛房車，內有「乾坤」，原木豪華配置，睡卧空間充足
拓家房車於2015年開始進入房車界，今年他們從幕後走到台前，結合自身設計研發優勢，為大家帶來優質的產品。今天小編要給大家介紹兩款拓家房車--TJ580、TJ680。
TJ580
這款拓家TJ580房車外觀配色上以白色為主，配上「拓家」logo相一致的顏色，簡約大氣。車身尺寸為5630*2170*2560mm，長度不足六米，高度為兩米五左右，車身小巧，通過性也不錯。
展會小貼士
2021RVSHOW房車首展：
第十四屆上海國際房車露營博覽會（上海國際房車配件與露營裝備展覽會、上海國際自駕游與戶外休閑用品展覽會）
時間：2021年3月5-8日
地點：上海汽車會展中心
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C. 主車是路虎攬勝極光，買了一輛拖掛房車，在行駛途中主車可以給拖房充電不
可以，路虎可以托4噸一下的。我們就用路虎拖，不過很廢車。還有我們那款是柴油版的。長城A可以用。要加裝專業的脫鉤。
D. 拖掛房車過高速收費站，一頓糾結，有驚無險！
前方遇到了第一輛將被我超車的大貨車，這超車可不像平常，我打了左轉向燈，保持10米的距離，慢慢的打方向，這時一輛五菱宏光神車要從我這邊擠過來。。。
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E. 越野城堡式的拖掛房車，還能超級折疊進地下車庫
對於拖掛房車的印象，大家是不是都停留在集裝箱式造型的？其實呢，拖掛房車的優點很明顯，就是沒有動力系統的限制。
所以可以暢所欲為的設計更加大膽的外觀造型，說白了，它就是一個裝有輪子的房子或者是一個安裝平台，它可以是很多種形態，這款越野拖掛房車很特別。
這輛變形金剛房車起售價為10.98萬元，因為它優秀的可變形，確實能帶來很多便利性，讓行駛中變得更加輕松簡單。
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F. 有個沈陽小伙用212拖掛房車
如果做法不涉及交通違章就可以
G. 掛一漏萬 關於拖掛房車條例的後續
早前，筆者有寫過一篇皮卡與房車的文章《格調和麻煩並存 皮卡與房車二三事》，其中涉及到一定的拖掛類實際用車規則，在網上引起一定的熱議。
事後，我看了網友的爭議點，也針對性的查找相關條令條例，決定再追進一篇規則類的文章，方便大家在實際拖掛中使用。
首先，車輛行駛證上需要具備准牽引總質量。
這個准牽引總質量是核定車輛拖掛的基本條件，如果說你車輛行駛本上並沒有標注相應准確的參數，理論上是不能拖掛任何東西的。
在國產的汽車產品中，只有少部分車輛具有這一參數。進口的越野車、皮卡車型在出廠時候就配備有拖車鉤，是具備准牽引總質量這一項的，可以拖掛車輛。
接下來要說的這項，可能與上述有些許矛盾，我想後續也會引起一定的議論。
在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中，有一條規定是「家用小型載客汽車可以拖掛700kg以下的掛車」，這類車型也一樣要進行登記上牌才能使用。按照上段內容中說的，家用小型載客汽車可以拖掛700kg的掛車，這個很多人都知道，但是裡面並沒有提這個小型載客汽車是否必須具備准牽引總質量這一項內容，也就是說對於行駛證上面沒寫准牽引總質量參數的車輛是否可以拖掛700kg以下的掛車是沒有明文規定的，但是對於原車沒有準牽引總質量這一項的車輛，原廠是肯定不帶拖車鉤的，想要拖個700kg的掛車肯定得進行改裝才能實現，但這樣一來就會涉及到違法改裝。
在合法的范圍內，我們進行皮卡車與拖掛的延伸。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》56項第一款明確規定：（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
上述規則中，我們可以得到關於皮卡的信息是，皮卡在國內屬於貨車范疇，貨車牽引掛車並沒有總質量的要求，那麼牽引的拖掛車則可以適當大一些。至於旅居房車理論上也可以牽引，因為旅居拖掛也是掛車的一類，不過藍牌貨車中的皮卡與輕卡得量力而行。因為皮卡的額定載質量一般只有500公斤以下，如運載的掛車貨物或房車超重則有可能屬於超載；輕卡因整備質量過高也造成了運力的下降，所以在載貨時也是需要特別注意的。
普通的小型載客汽車在拖掛的過程中，後續掛車的重量需要小於700公斤，否則會被判定為超載。
如果說你的車輛滿足上述的基本標准，那麼我們接著來看車輛對於駕駛者的要求。
這也是在之前文章中最引起爭議的一點，筆者查了下有的地方真的是需要A2本才可以駕駛，還有些地方是C1本即可駕駛，關於這點目前筆者也無法給出您准確的各地區規定。
所以說，您如果有拖掛出行的需求，請直接致電所在地交管部門進行當地條例咨詢，再來看看自己的車輛是否滿足准駕需求是最穩妥的。
對於將要到拖掛行駛一項的看官來說，我想做下安全延伸，之前我們的車友也在相關文章平台上做出留言，我覺得十分具有勸告性。
很多老司機們會認為，拖個車算什麼，我都多少年駕齡了！請千萬不要抱有這種想法，安全大於一切。一般小型車與大型車的劃分是以6米為界，一般家用車的長度也就在4、5米左右。
但前車拖掛後的長度要遠遠超過6米了，同時小客車拖掛旅居掛車後，轉彎角度比原來大很多，並且由於掛車與牽引車需要牽引杠連接，存在一定輪差，極易出現事故。
在駕駛上，最難的應該是倒車了，如果沒有進行專業培訓或者駕駛經驗，老司機也可能倒車入不了庫，因為這與平時小客車倒車方式一點都不一樣，很容易出現前車與後車「打結」的現象。所以，如果你真的想拖著旅居掛車開車去玩，自己的駕駛技術一定要過關。
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H. 6米的小型拖掛房車匯總：2020年最受關注的十大小型拖掛房車
小型拖掛房車更加方便易拖，而且更加靈活。這些小型拖掛房車布局更加多變，有些車型在材質和實用性也有很多的亮點。對於喜歡戶外探險或者周末野營的人來說可能是個不錯的選擇。之前介紹過《美版最受關注的十大小水滴房車》，今天和Rv酋長一起來看看2020年歐洲版的小型拖掛房車。是否能滿足大家的需求呢？（以下排名隨機，不分先後）
因篇幅限制，這期我們先介紹這5款，下期會介紹到歐洲具有代表性的經典品牌，德國歐文海默集團旗下的ERIBATouring。歡迎點贊、關注、轉發！如果對哪款車型比較感興趣，歡迎留言探討。
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I. 拖掛房車總是入不了庫，這些錯誤不要再犯了！
拖掛房車入庫難，這些我們都知道，畢竟你要駕馭著兩台車，而且後方的拖掛車的行駛軌跡不太好控制，一個不小心，就會偏離了正確的航道。
想重來又得耽誤多少時間，自己也會越停越沒信心，正確的入庫方法，有一套固定的流程，但是各種停法千篇一律，你為什麼總是入庫不了呢？
要充分考慮到車道的寬度，要把車開到合適的位置才能開始入庫，要通過後視鏡觀察幾個危險點，內側的後輪和車位入口。
牽引車最好選擇車身較短的，這樣在倒車，會更加容易控制角度，拐彎的半徑也更小了，入庫更加靈活。
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J. 拖掛也能升降車頂！宇通T511公路拖掛房車實拍
國內自主品牌拖掛房車基本都在10萬元左右博弈，要是沒點特別的地方還真競爭不過其他產品。隨著宇通拖掛產品陣營的壯大，今年宇通又帶來了一款採用彈出式屋頂設計的小型拖掛式房車，彈出式屋頂設計的拖掛房車在歐美以及澳洲國家比較流行，而國內市場並不常見，宇通T511也正是瞄準了這片空白市場。目前這款車的售價為9.98萬元，具備一定的價格和品牌優勢。
新車標配的是玲瓏牌的195/170R15LT公路胎，搭配5輻鋁合金輪轂。
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