新款吉博力內飾

❶ 新款瑪莎拉蒂Ghibli最終預告圖 7月16日發布/將推插混車型

易車訊 日前，瑪莎拉蒂官方發布了旗下新款Ghibli的最終預告圖。最新的預告圖採用非常炫酷科幻的表達方式，這與瑪莎拉蒂Ghibli設計靈感「電光一現」相吻合，同時也寓意著新款Ghibli將推出插電式混合動力版本車型。據悉，新款瑪莎拉蒂Ghibli將於歐洲中部時間7月16日下午1:00發布。

瑪莎拉蒂Ghibli在2013年上海車展全球首發，是為了其品牌成立100年獻上的全新車型，主打中大型車市場，國內的同級別對手包括賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L等產品，不過由於品牌定位更高，再加上進口身份，Ghibli的售價遠高於同級別對手們。

設計上，早在年初我們就看到了新款Ghibli插電式混合動力車型的路試諜照，預計新車的外觀和內飾設計將會與燃油版車型相近，不會有本質區別。

動力方面，雖然瑪莎拉蒂並沒有給出准確的信息，但據推測新車可能搭載由2.0T發動機和48V輕混系統所組成的插電式混合動力系統，這也是目前歐洲豪華品牌慣用的選擇。

❷ 瑪莎拉蒂3款限量版車型亮相 Ghibli售91.88萬元

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2019款瑪莎拉蒂Ghibli提車作業，與大夥兒分享下我的購車歷程

趕著2019農歷年末，把心心念念的瑪莎拉蒂買回來了。最近又逢疫情擴散的非常時期，所以在家閑得發慌，下面就與大夥兒分享一下我的購車歷程吧[調皮]

1.CLS3504MATIC2.ModelS長續航版3.Ghibli350HP4.Panamera基礎版

問題1:方向盤自動回正後偏右，圖片就是回正後的位置，路面很平。這是最近突然發現的問題，方向盤沒法擺正，擺正了車就向左跑偏了。不知道其他車友有沒有這個現象啊？

問題2:熱空調太熱了。由於冬季車內前擋起霧，打開前擋除霧後，乖乖。。。送風超級熱啊，發動機的溫度看來是真的很高，熱的在車內得脫衣服了。所以無奈只能再打開AC製冷，然後尼瑪油耗就瞬間20+了呀。問題3:阿克曼角的現象我也有，冷車時打死方向前輪會有很大的動靜。問題4:雨天變道車尾很容易打滑。這幾天連續下雨，在高架路上壓過那種大型的地面指示箭頭的時候車輛很容易打滑，坐在車里會很明顯感覺到車尾擺動，但幅度不大，ESP燈沒有亮。感覺對大馬力後驅車還是得有敬畏之心才行啊。不知道車友們是不是也有這個問題？問題5:在炮筒中間的屏幕里的「車輛設置」->"屏幕顯示"里的「Key-On「和」Key-Off「這2個是什麼選項啊？補充：該問題已經徹底研究透徹並得到了解釋，需要了解詳情的車友還請參閱我的另外一個說明貼https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8df05e99ba57e96/86089371-1.html

辟謠1:中控台沒有察覺有異響辟謠2:座椅調節時沒有異響辟謠3:新款的檔位桿很好用，沒有換擋不方便的問題辟謠4:剎車沒有發現有異響辟謠5:座椅和車門板也沒異響辟謠6:標配的哈曼原車音響效果不錯啊，沒有大家說的那麼不堪。我Lexus是馬克萊文森，感覺差距不大真相1:油耗高是真的，但可以喝95號汽油也是真的真相2:後排空間是真的不大，180cm以上要頂頭，80KG以上的後排只能同時坐2個人，後排中間沒法坐成年人真相3:保養貴是真的，雖然送了我六次基礎保養，但其他的項目都是「按實際情況進行不定期保養「的規則讓我感受到了花錢的日子還在後頭真相4:小眾品牌4S的標准化服務還是差點意思，服務不是很到位，但願後期能有所改善

❹ 新款Ghibli或成瑪莎拉蒂首款混合動力車型 有望今年9月發布

易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，新款Ghibli或成瑪莎拉蒂首款混合動力車型，根據此前的測試諜照推測，新車可能會搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，並有望在2020年9月發布。

現款Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli在2013年上海車展全球首發，是為了其品牌成立100年獻上的全新車型，主打中大型車市場，國內的同級別對手包括賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L等產品，不過由於品牌定位更高，再加上進口身份，Ghibli的售價遠高於同級別對手們。

現款Ghibli

其實，早在年初我們就看到了新款Ghibli插電式混合動力車型的路試諜照，預計新車的外觀和內飾設計將會與燃油版車型相近，不會有本質區別。

現款Ghibli

新款Ghibli路試諜照

雖然瑪莎拉蒂官方，目前還沒有關於新款Ghibli動力系統的准確信息發布，但是匯總此前外媒報道的消息，我們推測可能會搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，NEDC純電續航大約在50km左右。

❺ 2020成都車展前瞻：瑪莎拉蒂吉博力輕混版實拍

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 瑪莎拉蒂ghibli原配內飾雙色要錢嗎選配價格表有的告訴下，謝謝。

你可以去官網配置http://www.maserati.com.cn/maserati/cn/zh/index/build-price/carconfiguratorv2.html?modelName=GHIBLI_330

❼ 瑪莎拉蒂吉博力標配內飾是什麼顏色

應該音譯為＂吉卜力＂，知道克萊斯勒300C嗎？吉卜力就是用300C平台造的，底盤、發動機、變速器都源自300C，重新調教而已！但又有什麼關系呢？你把保時捷卡宴拆開也會發現裡面就是大眾途銳，品牌決定身價！

❽ 瑪莎拉蒂Ghibli混動版發布，性能可媲美3.0T車型

近日瑪莎拉蒂正式發布了旗下首款混合動力車型-GhibliHybrid。該車最大的亮點就是搭載了一套2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統的動力組合，不僅成為了該品牌旗下的首款混動車型，同時該車也成為了Ghibli車型最新的入門版本。

該動力總成最大功率為330馬力，峰值扭矩450牛·米，這樣的性能參數與現款的3.0TV6車型的表現屬於同一水平。廠商公布的該車0-100km/h加速時間為5.7秒，極速為255km/h，相比3.0T車型的5.5秒和267km/h的表現，這台2.0T+48V輕混車型的性能還是非常不錯的，同時優勢是相比3.0T車型，GhibliHybrid的油耗表現將提升明顯。

其實該車本應該在今年4月的北京車展就能與大家見面，但由於當時的疫情影響發布會被迫推遲。目前該車已經正式發布，另外據悉該車將在今年年底前正式在國內上市，至於售價如何，會不會給我們帶來驚喜，讓我們拭目以待吧。

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❾ 動感轎跑！瑪莎拉蒂吉博力3.0 V6 實拍解析

新款Ghibli的前臉經過了全新的設計，其前進氣格柵造型相比老款車型尺寸有所增大，並且對豎條幅數量進行了縮減，使新車前臉看起來更富有張力。同時新車前保險杠的造型也相比老款車型有所調整，其前進氣口由原來的貫穿式設計變為了分體式設計，同時還增加了碳纖維前唇。此外，新車的前大燈組也經過了全新的設計並疑似引入了LED光源。
新車側面造型相比老款車型並沒有發生變化，不過其門把手、B柱和後視鏡都使用了碳纖維材質，配合多輻輪圈和紅色的剎車卡鉗，營造的視覺效果相當運動。相比前臉，新車的尾部變化並不大，其後備廂蓋上的碳纖維擾流板搭配雙邊共四齣排氣周圍的黑色包圍都展現出新車運動的一面。
動力方面，新款車型將繼續搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。其中，低功率車型的最大功率為350馬力，峰值扭矩是500牛·米;高功率車型則是430馬力。
和總裁、萊萬特一樣的多功能方向盤，握感上佳。吉博力的換擋撥片也和瑪莎拉蒂的其他車型一樣，被放置在方向盤後方，巨大的撥片用起來也是相當爽快的。比較典型的瑪莎拉蒂儀表盤。左側車輛的速度表達到了310Km/h，很容易令人腎上腺素飆升。也表明這並不是一輛普通的轎車，而是一台高性能的轎跑車。
吉博力整車尺寸為4971*1945*1461mm，軸距為2998mm。整個車看上去都十分緊湊，顯得短小精悍。吉博力的尾部相比於總裁來說更加圓潤。搭配上四排氣管，顯得整車更加的性感運動。吉博力的尾燈採用LED+鹵素燈組的方式，在夜晚辨識度還是比較高的。
瑪莎拉蒂標志性的產物排氣聲浪炸街利器。據說瑪莎拉蒂Ghibli的排氣聲浪是義大利的音樂師調教了3000小時出來的最完美的效果，的確，這樣才對的起義大利的兩王一後」稱號。
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❿ 瑪薩拉蒂什麼時候吉博力出新款

新款瑪莎拉蒂總裁有多達12項的更新，在保持瑪莎拉蒂品牌鮮明個性的同時強化了它的優雅風格，例如全新形狀的進氣格柵設計靈感來自於Alfieri概念車，格柵還配備自動開閉功能