林肯內飾差

⑴ 想買林肯的SUV ，mkc尊耀版的內飾可選幾種搭配我怎麼感覺只有耀岩黑+拋光鋁飾的，顯得有些單調

有好多搭配啊。具體看官方圖冊

⑵ 林肯mkc為什麼沒人買

MKC有人買啊

只是14年才進入中國，大家都只認BBA了
所以買的人不多，只不過今年的銷售量已經成倍的提升了

MKC的優勢就是進口車，配置豐富，性價比高，最低的指導價29萬多點，還可以優惠

⑶ 林肯車怎麼樣,值得買嗎

林肯的車子，說實話性價比不高，林肯是福特旗下的一個高端品牌，定位高於福特，但是實際上這個牌子在中國與福特拉不開差距，而且產品實際上競爭力也不足，但是溢價卻比福特高了50%，這就讓人感覺很不值得。

再說，買這個品牌在中國始終是小眾，先不說後期的維護保養不方便，就是以後想賣二手車，保值率也低，本來就沒人買，二手車買這種小眾牌子的更少，二手車商給不了好的價錢。所以林肯的車子還是別買了，在中國買不值得。還不如看看福特的車子，差不了多少的。

⑷ 「有啥說啥」系列車評之林肯冒險家 動力和奢華內飾是傳統優勢

豪華車產品市場，總是百花齊放。德系、日系、美系，都有自己的代表車型。並且，都有自己的特色和個性！其中，美系豪華車型，仍然需要林肯來代表。但林肯無論是進口車型產品線在中國市場的布局，還是國產化進程，總是有些慢人一步。面對BBA在中國市場國產以後的欣欣向榮之勢，林肯第一款國產車型終於來到，並繼承林肯MKC車型，以林肯冒險家之名國產上市，官方指導價24.68-34.58萬。

綜合下來，林肯冒險家的優勢，在動力全系高功率2.0T渦輪增壓發動機的配備，豪華氛圍的營造方面。但在品牌影響力、車身口碑上，仍需要繼續通過推出更優秀的車型來提升！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 為什麼不建議買林肯

質量不好。

徹底淪落的林肯不僅銷量上不去，質量問題還層出不窮，曾經高調宣稱自己要沖進一線豪華陣營中的壯志豪言似乎也沒有實現。

僅僅2019年四月份林肯就發布了23978輛車的召回，雖然只是因為門鎖電機問題召回2017至今的林肯大陸，但是林肯大陸的銷量總共也沒有多少。

4年召回9次無疑令林肯本身在國內不具備太大影響力的品牌雪上加霜，而許多車主也是爆出了在林肯4S店所遭受的眾多不公平的待遇，而這個銷量根本不值一提的品牌竟然還被315點了名。

(5)林肯內飾差擴展閱讀

沒有特點

對於一個豪華汽車品牌來說，最重要的不是三大件，而是品牌個性。簡單來說，我們現在一看到雷克薩斯就能想到激進的造型與超高的保值率，省心的售後服務。

一看到沃爾沃就能想到北歐設計的內飾，武裝到牙齒的安全配置。我們一看到凱迪拉克就能想到它豪華的內飾，後驅性能范兒，超高性價比。

但是在說到林肯的時候，卻很難想起這個品牌有什麼獨特的地方。甚至會覺得這個品牌太中規中矩了，是適合「老年人」開的車，不是年輕人的菜。

⑹ 上市官降8萬，入門扭矩390，內飾豪華，如此厚道的林肯是否讓人認可

很多人在買車的時候也會覺得林肯這款車現在發展的也是非常好的，在以往可能很多人都只知道加上林肯，但不知道其實林肯他在其他的一些車型方面也是有著比較不錯的表現。說它本身就是屬於豪華品牌了，而且在他的名氣上也是屬於非常知名的一個品牌，很多人對於這款車也是有著比較好的印象。

所以像這樣的一個價格優惠力度，也是讓很多消費者感覺到特別的心動，畢竟這在整個市場上這樣的消費降價力度是很少見的。所以大家都會覺得像這樣的車子實在是有必要進行一下觀望，或者是可以考慮一下購買。因為這款車在豪華品牌裡面它的各個方面的配置都是非常不錯的，她堅持用了2.7T的雙渦輪增壓，而且其他方面的一些發動機都是採用的是比較好的設置。

⑺ 國產航海家正式發布，林肯：內飾再也不是你吐槽我的理由

有一說一，作為一個德粉而言，林肯可能是個人心目當中為數不多無比痴迷的非德系豪華品牌，而在新一代大陸發布之後，優雅的外觀再配合上那套經典的狂想藍內飾，其也一度成為了個人心中為數不多能夠映射出美式豪華的車型。

只不過，結合一眾消費者的討論聲中你不難發現，大家對林肯的內飾氛圍均表現出了"無福消受"的態度，而內飾，也在很大程度上成為了林肯勸退消費者的理由。

在正式迎來國產後，我們預計航海家在售價方面也大概率會迎來較大幅度的調整，而最終，國產航海家的起售價也有望降低至35萬左右。

結合冒險家以及飛行家節節攀升的銷量來看，一個美觀的內飾似乎也為林肯迎來了翻盤的機會，而待國產冒險家來臨後，林肯品牌或許也將殺入月銷萬台陣營當中

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 林肯mkZ車門內飾板怎樣拆裝

在內飾板裡面有內飾扣，在外面用手輕輕按能找到扣，輕輕地用塑料平口螺絲刀沿著扣下面的內飾板插入進去，輕輕地一別就能將每個扣單獨卸下來，然後就行能全部拆卸了，不過在安裝時就需要換扣了。