雅閣內飾太普通了貼吧

『壹』 請問雅閣內飾做工和空間表現如何

內飾
中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細，同價位的內飾看上去應該是最舒服的了。

空間
空間夠用不擁擠，特別是後排乘坐空間大，寬敞的了，後備廂空間也足夠。拉人拉東西再也不愁了

『貳』 第十代雅閣空間和內飾感受怎麼樣三口之家用是不是合適

第十代雅閣也是本田最具有運動風格的車型，雅閣造型特點給車主的視覺沖擊非常大，現在汽車市場，比較流行的款式就是運動的外表，炫酷的造型。

對於家用來說，雅閣是足夠的，但是我認為並不是完美的，畢竟家用車對車輛乘坐舒適性要求比較高，同級別車型中雅閣並不是最優秀的，像君越，索納塔，凱美瑞會更好一些！如果感興趣，歡迎關注「汽車概況」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 您好，我是本田雅閣車主，內飾異響嚴重，原因不太好找，真是鬧心的要死，怎麼辦

你好，這種情況你可以把車開到4s店去檢查一下，看看什麼情況引起的，然後再維修

『肆』 廣本雅閣的內飾怎樣

這個問題就跟外觀設計一樣，仁者見仁智者見智，個人感覺十代廣本雅閣在內飾方面的設計是相當大氣的，尤其是採用了木紋的裝飾條以及氛圍燈，而且在做工方面也非常的細致，中控台的按鈕十分人性化。而且新車也沒什麼異味，這點很不錯。

『伍』 雅閣的內飾做工怎麼樣檔次高不高

第十代雅閣的內飾是比較熟悉的本田風格，整體風格簡單明了，有凸顯檔次的設計，也有年輕運動的設計細節。
小尺寸方向盤握感及觸感都相當出色，給整車的運動感加分不少。半液晶儀表盤這個想法挺好，左邊屏幕模擬出轉速表，中間可以搭配顯示各種關於行車輔助的相關信息。
最後，8英寸中央多媒體顯示屏顯示效果非常細致，操作起來也相當流暢，常規功能中比較亮點的是內置的高德地圖，上手簡單，搜索速度極快，幾乎和手機速度差不多。

『陸』 2018款雅閣內飾怎麼樣適合年輕人嗎

2018款雅閣內飾很不錯，適合20到40歲之間的年齡段。

『柒』 雅閣內飾怎麼樣

優點:九代雅閣對於噪音的抑制，相對於前幾代雅閣有了明顯提升；使用新CVT變速箱，加速變得更加線性，幾乎感覺不到突兀感，開起來可以用享受一詞形容。
綜述:雖然和八代雅閣同樣使用i-VTEC技術，但基於SOHC的結構，而且排量小，急加速必須要用S檔才能從容面對。
空間
即使軸距從八代的2800毫米縮短到2775毫米，但本田一直貫徹乘員空間最大化，機械空間佔用率最小化的獨創理念。相對於其他同級別對手依然毫不孫色，車里可以乘坐5-6人，除了一汽大眾的邁騰，雅閣絕對是B級車乘坐空間的佼佼者。
動力
D檔模式下的起步輕柔、線性，切換到S檔模式搶燈，關閉ECON模式，油門變得很敏感，應付緊急突然情況完全足夠，符合自然吸氣發動機的動力需求，中段加速較快，速度飆升到160感覺車子偏肉，與2.4，3.0高排量相比，油門要深踩一點，；但市區行車、跟車無壓力，高速上從容飆升120最高時速。

『捌』 懂廣本雅閣的進來評論下.

八代雅閣的排量有2.0L 2.4L 3.5L 三種
2.0的分為手動普通186800元 自動舒適202800元 自動導航222800元
2.4的分為自動精英219800元 百萬紀念版229800元 自動導航版249800元 自動豪華版266800元
3.5的只有豪華版的342800元

大家都知道日系的做工都是比較精細的 而且八代雅閣的內飾為象牙色無論是家用還是商用都顯示出高檔與溫馨。
外觀的話就是蘿卜白菜各有所愛的 我本人是很喜歡八代雅閣的外形的 在高檔、大氣的外觀下還帶有些許的張揚 和我的性格很像 ！
油耗的話2.0的市區跑下來在10L左右 2.4的11L左右。同級別中算是比較省油的車子了。

樓上的說離地間隙小 雅閣的離地為15CM同級別中不算最高的但通過性絕對沒有問題 前段時間我參加朋友的婚禮開的PASSAT過高速是的減速帶都蹭地盤車上2人 雅閣車上4人都沒有蹭到！離地間隙你自己比較吧。
說道發動機技術 八代雅閣的i-VTEC的技術是2009年的全球十佳發動機之一 還會懷疑它的技術嗎 1.8的「鋒范」2008年年底在上線 一款新車採用雅閣的發動機技術是好事啊 而且現在廣汽本田的車都是這技術啊 也沒有看到有什麼不好的 還省油呢 而且功率還大 和1.5的鋒范的馬力和某些車的2.0的馬力一樣 都是120匹的馬力你可以上網查一下啊
遺憾的就是只有2.0的才有一款手動擋 還是低配的 5555
說道提速 你是和什麼車比較的啊 請教一下
本人是做汽車行業的有什麼問題可以互相請教一下 呵呵

『玖』 雅閣內飾做工和空間表現如何

廣本雅閣的內飾做工很不錯啊，之前陪同事去看過雅閣，4S店裡看車的挺多的，雅閣今年賣的是真心不錯，我坐到車內體驗過，內飾設計還是比較時尚運動的，軟性材質搭配深色木紋的風格簡單明了，真皮包裹的方向盤握感及觸感都相當出色，更增加了一分運動感。半液晶儀表盤挺好看的，晚上點亮後科技感十足。另外，這次雅閣還推出了紅色內飾，更有意突出運動感。
雅閣的空間真的挺大的，我坐在後排完全不會感覺到壓抑，腿部頭部餘量也很大，坐著很舒服。

『拾』 雅閣內飾做工方面怎麼樣，座椅舒服嗎

嗯我們說到雅閣這種類似的話他其實他有一些日本的汽車企業的一些基因在裡面也就是說她是以做工比較精良為主但是也不排除就是說因為我這個汽車他是在國內生產的可能會相應的這個做工要求會有標准有些下降他可能會有一些就是說我們普通消費者不能夠承受的一些缺陷這個要具體看怎麼做呢而且它的座椅的座椅的一些要求啊嗯他是很舒服的那麼具體的話要看因個人而言你具體你可以到四s店裡面去相應的去感受去體悟這樣的話可能會更好一點