科沃茲手高內飾

⑴ 【車主點評:雪佛蘭科沃茲大家都積極】

#選車理由 買自動擋實戰是手動擋開煩了，以前在鄉下無所謂，車少不堵，這兩天在市裡做生意來聚聚，很累，換台自動擋舒服下，另外價格只是價格優惠完只要五六萬多，這個價位也別挑三揀四了。
#最滿意 這滿意的就是價格實惠，性價比高，對於我們鄉鎮下面人來說，出門不是親戚，就是熟人想靠車是撐面子本沒門就是個實用的代步工具。
#最不滿意 不滿意，當然有，畢竟也花了幾萬塊，那有時間十美的我覺得這車的動力差了點，教授沒什麼沖勁。
#空間 空軍一般家裡兩三個人吃足夠用，但是後備空間也不是很大。
#外觀 外觀我覺得很好，油漆有些高端的感覺，不管是正面還是側面，都挺運動時尚。
#內飾 內飾蠻好的，反正科沃茲的內飾我覺得對得起我出的這個價錢。
#動力 這款車的動力起步有點肉加速有點肉，反正就是很肉。
#操控 操控比手動好多了，一隻腳一隻手就能搞定，沒有那麼忙了。
#舒適性 我體會科沃茲隔音比較差，不管是底盤隔音還是車身車門都沒什麼作用。
#油耗 油耗不到7最近是6.8路上紅綠燈特別多，應該比較耗油，實際油耗並不高

⑵ 我的第一輛科沃茲，出行更安全，女司機也能輕易駕馭

最初因為科沃茲的性價比很高。再考慮到自己是一名女司機嘛，家裡人總會擔心自己出去不安全啥的，然後就給自己買一款作為工作上的代步車，晚上回來他們也相對於放心點。這款車整體的一個操控特別簡單容易上手，底盤也相對於穩定，安全系數也是挺好的，自己平時一個人上下班路上也方便，家和工作地方大概半個小時的駕駛路程，這款車的動力滿足日常生活的需求，並且外觀看上去很小巧，沒有suv的笨重感，小型車的油耗量也是相對於少的，所以家裡人就選擇它作為我平時作為上下班的代步車。
科沃茲的外觀它的外觀設計很符合當代年輕人的審美要求，整體看上去很小巧並且現代化，車身側面線條很流暢，看上去不死氣，車燈的設計也增添了大氣，車尾部的設計也很好看，女生開蠻合適的我感覺。
科沃茲的動力對自己來講還是挺不錯的，自己大部分時間都是在市區內駕駛，起步的時候不會感覺肉，並且換擋也很平順，平時經常性的碰到高峰期，這款車在超車方面動力很足，加速很給力，有跑過幾次高速，源源輸出的動力也是挺不錯的，整體的駕駛感挺不錯的。
空間對於自己上下班來講很充足的，平時大部分時間都是自己駕駛，所以駕駛座的空間滿足了，就能滿足自己日常需求了。首先自己個子是屬於嬌小型的，所以駕駛座空間無論是頭部還是腿部都很充足，駕駛不會很累;有時載同事去參加団建，倆個男生坐後面都是ok的空間;後備箱的空間也滿足日常需求;車內小儲物盒的空間也很方便順手。
科沃茲的舒適性整體來講很不錯，首先座椅的軟硬度適中，也方便調節，再加上座椅的空間很充足，所以自己駕駛的時候沒有大的局限性;底盤也很穩，給我一種很安心的感覺
科沃茲的操控真的是讓自己最滿意的點了。這款車在駕駛方面來講很靈活，很容易上手，車子的方向盤握感舒服，轉向穩定性很不錯，駕駛的時候很平穩，轉彎不會有太大的側重感，腳下腳踏板的位置高低也很合適;在操控車內智能輔助上面，沒有過於復雜的按鍵，基本上買回來操作倆遍就ok了;整體的操控很舒服也簡單容易上手。
內飾還是挺不錯的，座椅是軟皮包裹的，摸起來很不錯，材質看上去就很不錯，坐上去軟硬度合適，在做工上面細節處理得很到位;這款車整體的內飾設計風格屬於簡約風格，不過功能性很全面，中控台設計的很合理，中規中矩的，不過有些塑料感，車內的輔助系統按鍵也不復雜，車內的儲物空間設計的也很合理方便，我最喜歡的是方向盤的材質，自己駕駛感和觸摸感真的挺不錯的，越用越順手。
車子性價比也是讓自己最滿意的一點，首先自己當時買的時候也有一些優惠政策，便宜了好幾百，並且油耗量很低，作為自己上下班經常使用，很合適，並且後期上的保養維修也很不錯呢，所以我覺得這款車的性價比是真的挺不錯的。

⑶ 科沃茲的後背車廂頂部有沒有內飾板

你好，一般後備箱頂部都沒有裝飾板

⑷ 科沃茲真的超實用哎，性價比超高，品質優秀

第一因為顏值，一眼鍾情，其次它的性價比很高，十萬元之內就能買到性能有很多優點的好車，只有科沃茲了。這車絕對是同價位同級別的性價比之王，發動機動力絕對夠用，而且夠平順，該車尺寸已經達到了同級最大的標准，空間絕對夠大，行駛質感挺好的，所以最終選擇了它，必須買它。

⑸ 雪佛蘭科沃茲照片

科沃茲定位是一台緊湊型轎車，定位略低於科魯茲，它的上市是為了替補經典科魯茲的位子，其實就是和英朗替代凱越是一樣的，而且也是同英朗一個平台打造的，售價為：7.99-10.99萬。現在全系最高優惠1萬多。
外觀方面是科沃茲的優勢，也是很多人選它的原因，前臉比較有設計感，再搭配上LED日間行車燈看上去比較有面子，但是尾部設計的非常平庸，像賽歐。
外觀就是仁者見仁智者見智了，有說外觀好看，有說不好看的，內飾方面科沃茲也很會做面子工程，不像同級別車型不注重內飾設計，科沃茲內飾設計的很漂亮，看起來挺有檔次的，中控彩色大屏採用了撞色設計，但是用料都是硬塑料的，看上去並沒有廉價感，細節做工也一般。
空間方面呢，科沃茲軸距是2600毫米，在同級別車型里確實不佔優勢，但好在後懸架是採用扭力梁非獨立懸架設計的，《大家都知道多連桿獨立懸架會佔用一些後排空間的》空間表現並不算小，家用沒問題。後排座椅設計的片段，腿部支撐的不好，後備箱不算小，但是後排座椅不能夠放倒，這一點影響了裝載能力。
動力方面，搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力是113馬力，匹配的是5速手動和6AT手自一體變速器，這套動力總成和英朗是一樣的，這台1.5L發動機動力不強，但是上班代步夠用了。
油耗方面百公里綜合油耗在8升油左右。
駕駛方面，科沃茲方向盤指向精準，美系車底盤顯得厚重，隔音降噪處理的不夠好，特別在加速時，發動機噪音非常大，還有路況不好的時候，後排座顛簸明顯。

⑹ 科沃茲這車怎麼樣

科沃茲這款車子怎麼樣？

眾所周知，雪佛蘭旗下的車型都有著較大的優惠幅度，自然這款科沃茲也不例外，所以也吸引了較多的消費者。至於好不好？還是那句話，市場是檢驗一切真理的基礎。

科沃茲為什麼有這么大的優惠幅度？其實問題也出現在它的動力總成上面。科沃茲有兩款動力，1.0T發動機和1.3L發動機，這兩款發動機採用的都是三缸設計。雖然抖動控製得較為理想，加速性能也同樣不錯，但消費者認為你是三缸就不行，而且在市面上幾乎沒有哪一款三缸車型特別成功的，所以這也為同樣想撿漏的朋友提供了好的機會。

變速箱有兩款，分別為五擋手動擋以及六擋手自一體的變速箱。

總體來說，如果你對三缸發動機可以接受的，那麼科沃茲確實是一個比較好的選擇，擁有大氣運動的外觀，強勢的品牌背書，而且故障率也是同級別裡面比較低的。至於性價比，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 雪佛蘭科沃茲和科魯茲哪款好科沃茲內飾幾款顏色性價比

建議購買科魯茲

⑻ 科沃茲的內飾開久了會有異響嗎

我的18款科沃茲到現在已經有兩年多快三年的時間了，一共開了五萬多公里。也算是開的比較勤快了，每天上下班、買菜、接送孩子、跑長途，科沃茲都任勞任怨。內飾方面雖然都是普通的用料，但是上汽通用的拼裝工藝還是不錯的，布局簡約功能方面容易上手。目前為止還沒有聽到過。感覺這個內飾相當耐用，材料雖然普通但是很少會留下劃痕，家用很實在。而且最重要的一點是沒有什麼異味，拿來接送孩子還是很放心的。大人無所謂，小孩子還是得給他一個健康的環境。