ix35內飾粗糙

❶ 細節或有調整 曝新款現代ix35內飾諜照

[汽車之家?國內諜照]?日前，我們從相關渠道獲取到了一組新款現代ix35的內飾諜照。作為中期改款車型，其整體僅是在外觀方面進行升級，但並未針對內飾進行大刀闊斧的改變，基本與現款保持一致，並未帶來更多新鮮感。同時，根據此前信息來看，該車有望於2020年11月正式上市。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

『現款車型』

ix35的推出對於現代品牌的銷量曾起到了舉足輕重的作用，而在發布近3年時間後，新車也正式迎來中期改款。隨著新車信息的陸續曝光，也意味著新款現代ix35即將在不久後正式發布。現在這款車的內飾、外觀基本都毫無遺漏的展現在我們眼前，對於這款車，您期待么？（文/汽車之家周易）

❷ ix35的內飾怎麼樣，有沒有特別的

ix35的整體感覺還不錯，內飾挺細致的，X型的中控台最對我的胃口了。還有個好像是叫「雙炮筒儀表盤」，有點像飛機駕駛艙，我那個心曠神怡啊……全真皮的坐椅，看著就舒服，車內空間很大，像我這種185的大個頭就怕空間小受束縛，ix35應該沒問題。

❸ 現代ix35這款車怎麼樣

倆車根本不是一個價位，有什麼好比的呢？途觀現在是不是還在加價賣？ix35性價比不錯，GL那款是AT里最低端的，少了不少配置，建議買195800的那款，現在能優惠8000左右。至於說現代的發動機不好，我也不知道怎麼說，反正北京滿大街跑的出租都是現代伊蘭特。至於說發動機技術，韓國的發動機技術相信比不上日本和德國，咱不說設計理論上的，只說你平時開的話，只要不出毛病，你能感受到發動機技術的何種差異？如果說途觀的渦輪增壓省油，那麼後續的保養和維修成本比對比油耗哪個更貴呢？再說說空間，ix35是緊湊型城市SUV，只要是緊湊型的SUV相信ix35並不比其他品牌小，但你非要拿一緊湊型的跟全尺寸SUV去比較，那我只能承認空間小，當你拿來和寶馬X6或者豐田蘭德酷路澤比的話...我只能說這車空間太狹窄了... 再說說動力，2.0的動力拉1.6噸的車也只能說剛好能拉動，你非要SUV帶推背感，那麼請考慮4.0排量的普拉多。

❹ IX35的內飾為什麼都是硬塑料

因為你買的價位不夠。這個價位的車，肯定都是硬塑料的。往30萬以上看，估計能是手感比較好的軟塑料，在往上，40萬以上，有桃木加入。

❺ ix35內飾做的怎麼樣

很粗糙的，現代水平不敢恭維

❻ 新款ix35內飾是硬塑料嗎

新款ix35內飾是硬塑料
看起來做工不太細致，
韓系車水平沒啥進步

❼ 新款現代ix35內飾諜照曝光，細節或有調整

近日，網上曝光了一組新款現代ix35的內飾諜照，新車的內飾採用了和現款車型相同的設計，整體沒有多大的變化，但是細節上或有所調整。新款現代ix35的外觀在前段時間曾經曝光過，新車的外觀進行了升級，有望在11月上市。

?新款現代ix35的車尾部的造型非常跨界，新車的尾部層次感很強，它的後擋風玻璃佔比不大。新車的尾燈進行了熏黑，尾燈之間採用了黑色的裝飾。新款現代ix35的底部包圍很粗獷，兩側配備了多邊形的空氣導流槽，空氣導流槽之間採用了黑色的裝飾，新車的底部還配備了一個粗獷的下護板。新款現代ix35的長寬高分別為4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距2640mm，定位緊湊型SUV。在動力方面，新車搭載的是1.4T和2.0L的發動機，它的最大輸出功率分別為140馬力和160馬力；1.4T車型可能繼續搭載7速雙離合變速箱，2.0L車型可能搭載的是6速手動和6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ ix35的內飾怎麼樣有開過的么

IX35的配置還比較齊全，中檔的基本都是全景天窗和一鍵點火。但是內飾嘛，畢竟成本在哪裡，所以比較粗糙，這款車用的6速自動檔，比較省油。

❾ ix35內飾好嗎圖片看了一般，實車如何，有豪華感嗎

ix35內飾還算過得去，空間較大，價格便宜。
但絕對不是豪華。。。只是配置比同價位的日系SUV稍微高點。。。空間也稍微大點。。。

❿ 北京現代ix35十大缺點是什麼

1、懸掛的設計還是偏硬的，還是韓系車一貫的風格。所以會有比較多的零碎震動傳進車廂，不過整體略偏硬的懸掛，在過彎時候能給車身比較足夠的支撐，也算是有舍有得吧。但對於大部分車主而言，乘坐舒適性才是更好的選擇。

2、現代ix35為了定位和成本問題，內飾還是以硬質材料為主，但也跟豐田學了做一些裝飾性的「縫線」，表面紋理也把「塑料感」處理掉，給人的感覺會好一點。但用料確實是很大的不足。

3、現代ix35配的是一款耐克森的225/55R18的輪胎，耐克森的輪胎在韓系車中十分常見。而特點也十分明顯，那就是輪胎噪音非常明顯。再加上現代ix35底盤隔音效果一般，所以雜吵是必然的。

4、韓系車的轉向一直是讓人很吐槽的，但現在ix35居然不給我們機會吐槽了，又輕又虛，助力感也很奇怪的感覺沒有了，雖然助力輕巧，但又能傳遞足夠的路感，而且回中位置附近對於轉向輸入角度的反應並沒有慢半拍的感覺。

5、現代ix35，冬天打開暖風，等熱起來，中控部位會傳出啪啪的異響或者咔嚓咔嚓的聲音，感覺就像玻璃破碎的聲音，又好像砂子打在玻璃上，感覺很鬧心。

6、全車所有車窗升降按鍵除了主駕駛按鍵有背光以外，所有按鍵全都沒有背光燈，晚上開車全靠摸索。這個年代國產車都有夜光顯示了，廠家也太會省錢了。

7、2.0的發動機如果在市區駕駛的話油耗還是挺高的，特別是現在油價這么高，現在開車還得考慮考慮油錢。

8、鹵素大燈感覺不夠好，要是換成亮一點的燈就好了，畢竟經常走夜路，在沒有路燈的情況下感覺行駛起來不夠安全。

9、動力弱了點，畢竟車身這么大搭配2.0L的排量，在起步時的時候都感覺不到發動機有動力輸出似的，提速也不是很快，6AT的變速箱和9AT的一對比，瞬間秒成渣。

10、底盤會發出啪啪啪的異響，尤其是走比較賴的路的時候聲音特別的大，還有速度在50到60的時候有明顯的頓挫感。