新款天籟內飾圖片大全

A. 天籟選擇什麼顏色內飾

這款車型比較推薦淡色系內飾，車型主打舒適性的，米色內飾看著比較溫馨大方的

B. 去看了新天籟，對外形內飾啥的都嗷嗷喜歡，就是有一點，在後排中間的放腿處，有塊凸起的地方很礙眼，那是

你 說的 應 該 是 後 排 座 椅歇 腳 處 中間凸 起 的地 方 ， 它 是 汽 車 的一 種 車 身 防 斷 裂設 計 ，目 標 是為了車身 穩 定 。例 如， 你 用平 整 的A 4紙折 對角 ，肯定 一 下 就 弄 好 了。 但 要 是紙 張 有些變 形（ 比 如 在 紙張 中間 折 一下 ）， 就 會折的 不 順暢 ， 沒 准 兒 都 折 不 了 。換 位到汽 車 的 車身 上 ， 也是 這 個 意 思 ，目 的 就 是為了 防 止 車身出 現 彎曲 或斷裂。

C. 新款日產天籟，造型非常有運動范，部分車型配備四驅系統

新款日產天籟美版實拍。外觀造型非常有運動范，採用白色的車漆塗裝帶來很強的時尚感，前臉的造型整體感很強又很有氣勢，進氣格柵採用大U形的設計，內部中網採用黑色蜂窩狀的設計提升了運動感，頭燈採用矩陣式的設計帶來很強的精緻感，LED日間行車燈點亮後很有識別度，兩側的霧燈設計精緻，前包圍設計運動。側面輪廓的造型非常舒展又運動，車頂的線條採用飽滿的設計勾勒出很轎跑的風格，黑化的窗線帶來很強的運動范，後視鏡設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪轂的設計非常動感。尾部的輪廓設計非常簡潔大氣，扁平的尾燈組造型很有運動的精緻范，排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾中控的布局非常大氣，採用很有立體感的線條設計，精緻的方向盤造型非常運動，中控屏屏幕採用很時尚的設計，空調出風口設計精緻，檔把手感細膩，座椅寬大舒適，空間寬敞。部分車型搭載四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 本人看中尼桑新天籟，內飾分淺顏色和黑色，現在拿不定主意選哪個內飾顏色，車身選的白色，就是內飾這兩個

要耐臟就黑色！要好看就白色！

E. 新款天籟是黑內飾好看，還是米色內飾好看

公爵內飾有兩種：淺色和深色 （淺色即米色，深色即黑色）

外觀顏色有五種：碧玉黑，月光銀，象牙白，晨曦紫，鎢綱灰

碧玉黑和晨曦紫顏色的車，深淺內飾自己可選（定車的時候告訴4S的銷售顧問）
鎢鋼灰只有深內飾，
象牙白，月光銀只有淺內飾

這個不論高低配的，所以公爵頂配也是這樣。所以沒有外白內黑，內飾只有那兩種
白色公爵雖然是淺內飾但是個性的是全景天窗依然是黑色的，所以看起來有點像軟頂車

天籟公爵型錄（就是宣傳冊）上介紹了珊瑚紅色，但實際上廠家並沒有生產

F. 19款新天籟2.0T高配的全景影像圖片和視頻！誰能發給我看一下！

你說 的 是A VM全景 影 像 系統。這 款 配置 很 有Level 的 ，由 於造價 高 昂， 在同級 別 中 很 少能夠配備， 就 連 奧 迪 、 寶 馬這 樣 的 品 牌 都很 稀 有， 不 得不 說你 眼光 獨 到啊 ！ 其 實 ， 這 款系 統正如你所說 ，它具備 36 0° 的 全景 影 像 監控 ， 通 過 四 個 超 廣 角攝 像頭合成車輛 四周實境鳥瞰 圖 ，在 中 控 台顯 示 屏 顯 示， 在0- 1 0 k m / h的 速 度 內 ， 所 有 物景 盡 攬眼中，避 免 所 有 刮蹭，實現 輕 松泊車 。 （P S：最後還 要 說 一 句 ，我 也有台新 天 籟2 . 5 L頂配。 ）

G. 新天籟與凱美瑞在內飾上有什麼差別

兩者的差別還是有點大的。新天籟在中控台上方、中控台兩側、車門壁板上等地方鋪滿了大量的軟性塑料材質，甚至是真皮包裹的發泡棉，而凱美瑞用的多數是硬質的塑料，自然是不能相比的。

H. 東風日產天籟內飾有幾款搭配顏色

東風日產天籟內飾顏色有兩種，分別是黑色，黑色加米色。

I. 東風日產新款天籟上市！雙色車身/內飾更豪華，還有專屬套裝

曾經，日系三劍客——雅閣、凱美瑞和天籟實力相當，都是眾多B級車目標消費者的首選車型。但近年來，隨著本田和豐田在技術和口碑上的持續高光，助推了雅閣和凱美瑞在銷量上的大幅增長，導致天籟在銷量上與兩者產生了不小的差距。好在，作為東風日產旗艦的天籟，並沒有泯然眾人，而是通過自己的節奏，慢慢迎頭趕上。根據官方的數據顯示，今年1-9月份，天籟累計銷量實現同比增長14.3%，除了縮小了與頭部競品的差距，也體現出了消費者對天籟的認可度逐漸提升，而為了繼續保持足夠的競爭力，東風日產官方也對天籟進行了升級。

小結：此次天籟的煥新升級，可以說是非常有針對性，特別是內飾部分，過往一直被吐槽過於平庸和低端，而通過此次升級後，或許能讓一部分消費者對天籟的印象有所改觀。此外，部分車型配置的升級，也體現出了官方為了給消費者有個良好的智能駕駛體驗而釋放的誠意。

對於目前的天籟而言，雖然與雅閣和凱美瑞等頭部競品還有不小的差距，但從今年的表現來看，天籟正通過穩扎穩打的方式去逐步贏回消費者的認可，而通過此次升級，天籟的競爭力也得到了進一步增強，性價比更高，這也讓不少消費者有了更好的選擇，同時也讓筆者看到了東風日產和天籟重拾過往榮耀的決心。接下來，讓我們一起期待天籟的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 【車主點評:2020款天籟提車記】

#選車理由 我因為自己有車用，看車時間已經非常的長了，在這個期間大概有兩年多，所有的 b 級轎車我全部都看了一遍了，豐田的凱美瑞價格有點高，然後它的銷量並也並不好，本田的雅閣這一代雅閣做的太年輕化了，我這個年紀開又覺得有點前衛了，阿特茲倒是比較好看，但是後排空間有點小，大眾的的他的塑料感又強了一些，天籟的話，關注了好長時間了，從它的外形一直到他整個車的配置，所有的數據以及它的用材對比下來，這個車是比較良心的，所以最後選擇了這個車。
#最滿意 最滿意的肯定是汽車的真皮座椅，特別是後面座椅，像移動沙發一樣，特別地舒適，前面主駕駛位也非常地舒服，長時間駕駛也不會感到疲憊，這個對司機來說非常重要，再就是副駕駛讓我也很滿意，坐在副駕駛上累的時候可以把座椅放下休息一下。再說一下日產車的油耗，相比其他品牌的車系，日產車的油耗全是非常低了。還有新款的車型非常漂亮時尚，本人非常喜歡。再就是新款車型科技感很強，非常地智能。
#最不滿意 車身太長，我停車技術不是很好，最怕撞到了別人車了，但是都說 B 級車大氣，算了這個大氣我要多提高自己的技術。
#空間 作為一款中型車，天籟的後排空間很寬敞，我身高176在後面腿部空間也有兩拳多，非常寬松。後備箱的尺寸很大，尤其是凈深，小孩子的手推車可以輕易放下，一家人出行都不用擔心不夠用。
#外觀 相比於老款的天籟，我的新天籟外形可以說是脫胎換骨。轎跑車一般的造型動感十足， C柱部分還有懸浮式車頂的設計，怎麼看都喜歡。上午去洗車的時候，洗車師傅應該是沒見過新天籟，還很好奇這是什麼車型，我告訴他是天籟之後，感覺他特別驚訝，可能是不相信今天的天籟也能變得這么運動，這也讓我虛榮心滿滿。
#內飾 內飾部分的用料比較上檔次，真皮材質應用的比較多，但是設計感的確一般，天籟的設計師在內飾方面沒有著重的下功夫。
#動力 在試駕自然吸氣發動機的天籟車型後，回到這款渦輪增壓的版本上，會感覺渦輪增壓明顯要強不少。根據參數上面來看，天籟2.0t版本的百米加速只需要6秒多，讓我有些驚訝，不過在實際駕駛的過程中，它的提速效果的確是非常快的。
#操控 開車的時候會感覺有一點輕飄飄的，但是不算特別輕，不過我還是喜歡轉動方向盤之後，回饋有力的那種感覺。這個要根據個人的駕駛習慣來看了，有些人就喜歡這種輕盈的感覺，尤其是對於一些新手而言，這種感覺更是舒適。避震在經過凸起路面的時候，車子不會搖晃，平衡性也不錯。
#舒適性 要知道，這款車就是主打舒適這一性能呀，肯定比那些七七八八的版本舒服。座椅柔軟度適中，包裹性好，我自己也坐過後排座椅，也確實蠻舒服的，家人也都這么說。空調製冷制熱都不錯。
#油耗 高速上的油耗還可以接受，6個到7個，但是在擁堵的市區開油耗就覺得高了點，有時候8個是正常的，也跟每個人的駕駛習慣有關系吧