途樂內飾真皮
㈠ 2020款途樂搶先面世，外觀內飾大升級，雙屏＋真皮座椅，硬派實力
目前，在國內廣大的汽車市場中，各大品牌之間的競爭依然非常激烈。無論是合資汽車品牌，還是國產自主汽車品牌，都投入到這場角逐之中，從而使得我國的汽車行業得到了快速發展，呈現出了百家爭鳴、百花齊放的繁榮景象。而最受年輕消費者歡迎的依舊是SUV車型，SUV車型憑借其時尚帥氣的外觀以及優越的品質，獲得了極大的市場份額，成為了當下最流行的車款之一。
動力系統方面，該車分別搭載了4.0LV6以及5.6LV8兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是7AT變速箱。最大的馬力分別為279/398匹，最大的功率分別為205/293千瓦，最大的扭矩分別為394/555牛米，同時還帶有全時4驅系統和兩把差速鎖。底盤方面，前後均採用雙叉臂式獨立懸掛，出色的可變性懸掛系統，帶來了強勁的越野能力，是一款名副其實的越野利器。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 這個大傢伙到底怎麼樣 日產途樂全新點評
有一款大型SUV性價比極高，甚至超越了普拉多，它就是動力強勁，空間超大，寬敞舒適的——日產途樂。將近5.2米的車身長度，絕對當之無愧的大傢伙，接下來我們一起看看吧。
真皮包裹的座椅，摸起來非常柔軟，坐上去寬敞舒服，菱格形的圖案，不論做工還是用料都是一流的，途樂的二三排座椅可以放倒，長途旅行休息很方便，足夠大的空間還可以用來儲物，所以很多喜歡自駕的人們就更傾向於選擇途樂。
最後再說一下它的動力，配備4.0L?V6自然吸氣發動機，7擋手自一體變速箱，最大馬力279匹，最大扭矩394牛米，無論是多麼艱難險峻的路況，都可以暢通無阻。
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㈢ 在長沙日產途樂內飾改裝費用多少
在長沙有家原汁原味汽車改裝，很滿意，材料好價格低
㈣ 新款日產美版「途樂」實車曝光，內飾很運動，外觀很大氣
前段時間，日產正式發布了北美版的新款「途樂」，這款車在北美市場名為ARMADA，它是日產途樂的北美版的車型，新車搭載的是5.6L的V8發動機，動力非常強悍。近日，就有網友拍攝到了這款日產新款「途樂」的實車，新車的內飾很運動，外觀很大氣。
實拍的新款日產ARMADA採用的是2+2+3的7座椅布局，它的第二排採用了兩個獨立的座椅，中間有一個很突出的扶手箱，第二排座椅的前側配備了兩個獨立的多媒體大屏，第二排的空間表現也非常不錯。新車的第三排座椅相比第二排的座椅就顯得要廉價一些，座椅上也沒有了紋路設計，不過它的空間表現倒是很不錯。在動力方面，新車繼續搭載5.6L的V8發動機，最大輸出功率達到了406馬力，峰值扭矩為560牛·米，採用7速手自一體變速箱。
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㈤ 【車主點評:途樂XE實際用車感受】
#選車理由 選中這款車的原因主要是它空間大，一家人出行完全沒有問題。
#最滿意 外觀我感覺非常的時尚，很有運動氣感我個人比較喜歡運動風的。把外觀貼上自己喜歡的標志更有運動風的感覺
#最不滿意 最不滿意車在高速行駛穩定性很不錯，就是小顛簸過濾不完美應該是保留路感，對中等大坑窪隔絕很好
#空間 坐七個人，後備廂還是可以放三個行李箱的，想想也是夠了，而且七個人一點都不擁擠，胖胖的車身能夠帶來一個特大的空間，這是應該具備了，我媳婦躺第二排腿能夠伸開
#外觀 仁者見仁智者見智，人家都說了，喜歡哪個你就裝哪個吧，原廠低配大燈，加裝的透鏡和氙氣燈
#內飾 中控台中規中矩吧，畢竟價位在這里呢，最起碼都是軟的真皮
#動力 車身很穩，4.0動力在滿載的情況下的確吃力，平時空載開起來還是挺順滑的
#操控 硬派越野，操控這個東西是很難說的吧，方向盤較為輕盈，碩大的車身在車流中穿梭，底盤給人的感覺也是比較扎實的
#舒適性 座椅的舒適性還是不錯的，車內的隔音效果也可以，避震效果非常完美。
#油耗 過年全家人自駕游，跑了5000多公里高速，油耗挺高，走走停停的路段太多了
㈥ 20款尼桑途樂現身，外觀內飾升級，沙漠之王變帥了
在四五十萬價格區間內的硬派越野車型中，途樂有著無可動搖的地位，魁梧的身姿和霸氣的外觀吸引了不少消費者，悠久的歷史也創造出了沙漠之王的稱號，自從Y62上市後，路上的途樂越來越多了，我們在互聯網上獲取到了一組2020款平行進口的新款途樂，該車對於外觀和內飾都有所升級，看上去更具有一些科技感，更換了全新的前大燈組進氣格柵，並對尾部樣式有所調整。
前臉看起來憨厚霸氣的感覺少了一些，換裝了V-motion家族式的全新前進氣格柵，取消了老款格柵兩邊的鍍鉻裝飾條，尺寸有所增加，看上去一體感更強一些，其次，兩側的前大燈也採用了全新的樣子，類似於字母「E」的樣子，雙LED分體式日間行車燈，內部燈條十分明顯，獨具辨識度，看上去更加年輕化，牌照預留位下方前杠樣式也有所調整。
看到尾部第一眼以為是英菲尼迪的車型，與QX80有幾分相似，後窗弧度很大，有點曲屏電視的感覺，視覺上張力很強，層次更加明顯，尾燈採用全新樣式，面積也所有增加，兩個尾燈由一條鍍鉻條連接，「PATROL」途樂身份標識位置有所變動，移動到了尼桑Logo下方的鍍鉻裝飾條上，增加了幾分時尚感，下方包圍樣式有所調整，兩邊線條明顯稜角分明，在視覺上凸顯出力量感。
內飾方面與現款也有所變動，新款中控區域將採用兩塊液晶屏，屏幕分工有所不同，一塊顯示導航地圖等信息，另外一塊提供多媒體娛樂，所拍攝車型為低配車型，僅有一塊，上方液晶屏位置得到了保留，液晶顯示屏的位置向下調整，物理按鍵有所減少，車內布局方面，與現款一樣配有五座或七座布局。
配置方面，將有雙LED大燈，車載冰箱，自適巡航，多功能方向盤，多地形模式，電動後視鏡，智能卡一鍵啟動等配置。
動力方面，與老款保持一致，搭載4.0L V6或5.6L V8兩款發動機可供選擇，匹配7速手自一體變速箱，如果你是資深越野玩家，你會選擇途樂陪你遊山玩水嗎
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㈦ 5.6L V8+全時四驅，2020款途樂，車長超5.1米，內飾終於不醜了
?4.0LV6/5.6LV8兩款大排量自吸發動機，帶來最大輸出275Ps/400Ps,最大扭矩達394N.m/560N.m，7速自動變速器換擋平順外加全時四驅系統令越野不再為動力而擔心。
以平行進口方式銷售的2020款日產途樂，早優化外形設計的同時對於網友詬病的內飾做了大幅升級，出色的動力和較高的性價比這些優點必將收獲粉絲無數，對於霸道、陸巡等競品來說，2020款日產途樂或許對它們帶來巨大的壓力，倒逼競品提升更新不失為消費者之幸事。歡迎留言討論。
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㈧ 新款日產途樂官圖發布 ，外觀更精緻，內飾有升級
作為硬派SUV市場的熱門車型，日產途樂憑借強大的越野能力在市場有著非常多的粉絲，自然，新車的一舉一動都備受關注。近日，我們就從海外媒體獲悉了日產新款途樂的最新官圖，據悉，新車在外觀和內飾方面都有所調整，整體造型更加精緻。
動力方面，作為海外車型，新車依舊搭載5.6升V8自然吸氣發動機，最大功率406馬力，與之匹配的依舊是7AT變速箱，並有四驅系統可供選擇。整體來看，新車還是非常值得期待的。
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㈨ 途樂見了叫大哥，越野「奇瑞王」更新！內飾該換換了
途樂見了叫大哥，越野「奇瑞王」更新！內飾該換換了
在硬派越野SUV領域當中，日系經典車型有很高的地位，豐田旗下有蘭德酷路澤系列產品，因為國內車迷稱之為陸地巡洋艦，聽名字就足夠霸氣。三菱旗下有經典的帕傑羅山貓和帕傑羅勁暢，只可惜現在三菱硬派越野車在中國市場上有點吃不消，遲遲沒有換上國6排放發動機。而日產旗下最著名的就是日產途樂，比日產途達高了一個檔次，越野可靠性非常強大。但是日產途樂見了下面的這款車也要叫聲大哥，這款車就是全新的英菲尼迪qx80。
問題來了，你覺得這款英菲尼迪QX80霸氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈩ 全新日產途樂煥新亮相，內飾大升級，霸氣硬朗，我豎起大拇指
?4.0LV6+7速手自一體變速器；5.6LV8+7速手自一體變速器兩套動力組合沿用至新款，四驅系統+非承載式車身滿足越野的極大需求。
?越野圈有著不錯口碑的途樂不再以粗狂的極限越野為目標，漸漸以高端豪華的品質來取悅各個階層的消費人群，而途樂相較於陸巡、普拉多、大G等競品車型，價格優勢成為途樂「殺手武器」，隨著全新途樂的亮相，很快就進口銷售的它對競品帶來的壓力可想而知，如果你手握40餘萬，想要一輛能爬山涉水又豪華舒適的大型SUV，恐途樂是您的最佳選擇！歡迎留言討論。
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