19軒逸高配內飾

1. 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：配置豐富，移動大沙發。經濟省油

缺點：1.6的排量還是比較肉一點

外觀：外觀時尚大氣，線條流暢，比較符合年輕人的審美

內飾：內飾做工精細，手能摸到的地方都採用了軟包，豪華感強

空間：空間較為充裕，後排座三個人都不會覺得擠

配置：車道偏離預警，盲區預警基本上已經夠用了

動力：動力不是特別滿意，在加速超車時候還是比較肉，等轉速起來了才能有點感覺

操控：家用轎車也不太追求操控，還可以吧

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的。

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題，行駛的噪音也不算很大，安靜平順性不錯的

2. 日產軒逸內飾布局合理，配置齊全，你會喜歡

今天要聊的主角是日產軒逸。

以現在的眼光來看，軒逸經典的外觀造型多少有些過時了，雖說前臉也採用了日產最新的「V-MOTION」設計風格，但終歸還是有「新瓶裝舊酒」的感覺。好在布局比較合理，消費者的認可度還是挺高的。作為軒逸車系的入門車型，軒逸經典全系均採用了鹵素大燈，並且即便是高配車型也沒有提供自動大燈功能，只配備了鹵素前霧燈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新年喜提新座駕軒逸，文藝女和理工男的雙重選擇！

Hello大家好，說起來在論壇里也已經呆了小兩個月，作為小白一直默默潛水，現在提了車，榮升軒逸新車主，身份變了，終於也可以叨叨幾句了。關於選車的糾結和決定：

不知不覺又是一年辭舊迎新，臨近春節的這段時間似乎大家都很忙，感謝你們能在百忙之中抽出一點時間能看完這篇帖子。我們倆買了車之後一直很興奮，也特別喜歡這輛軒逸，往後的日子裡路還很長，我們也將共同攜手走過。

4. 19款軒逸經典款手動擋高低配有什麼區別

1. 19款軒逸從外觀到內飾到發動機都有變化。

鄭州萬通汽車學校

2. 由於是中期改款車型，所以新軒逸在軸距方面沒有變化，外觀上的變化主要集中在前臉上。新軒逸提供兩種樣式的輪圈，其中1.6L車型全部配備16寸漩渦式輪圈，而視覺效果更佳的17寸的雙色輪圈則是為1.8L車型准備的。

3. 新款軒逸在內飾上有不小的提升，新的三幅方向盤無論是樣式還是手感均比老款強出不少。新加的7英寸多媒體屏幕操作順暢，並支持安卓智能互聯和蘋果CarPlay。新軒逸有深淺兩種內飾顏色可選，其中深色內飾只供1.6豪華版及以上車型選擇。由於軸距沒有變化，所以新軒逸在乘坐空間方面與老款車基本相同，值得一提的是它前排的頭部空間很大，身高1米85的我在將座椅調至最低後仍能獲得4指左右的空間。

希望對你有所幫助望採納！！

5. 軒逸19款內飾做工怎麼樣

沒啥改善，仍而是縫能塞3張卡。。。內飾做工我覺得還是周末去看的榮威i5好，軟材質挺多的，就是還沒上市，感覺會是軒逸的強勁對手

6. 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！

缺點：隔音極差！底盤一般般，經常碰底。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：對比了幾個同價位車型，還是最喜歡他。

空間：縱向空間不錯，我1米7調整好坐姿，後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，從三個人有點幾擠。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動/進入系統等等。

動力：在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩定，很舒適。

操控：現在汽車行業逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：用95的油，油耗較低，我現在是12個左右。

舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯的。

7. 2019款新軒逸外觀顏色與內飾顏色有哪些

2019款新軒逸智聯尊享版車型個人認為優點了車子經濟性，保值性還有維修保養便利性比較好，缺點是車子鈑金薄，剛性差，舒適性一般。

8. 19經典款軒逸 鈦空金顏色 灰色內飾 配什麼顏色座套好看

鈦空金是主打色，也是軒逸的獨有色彩。而銀色則比較普遍，各個車型都有這個顏色。
因此，鈦空金顯個性，銀色大眾化。至於後期補漆，銀色比較容易配色。

9. 【車主點評:喜提新款軒逸頂配版，座椅真的超級舒服。】

#選車理由 很早就聽說軒逸的座椅特別舒服所以買車的時候特別關注了軒逸，去看了好久，最後試駕了幾次，決定還是買軒逸吧，畢竟綜合性能來講軒逸是最棒的。
#最滿意 最滿意的還是軒逸的舒適度以及他的外觀和內飾，先說那事真的是很讓人耳目一新，顏色的配比很新穎，進到車內就有一種很驚艷的感覺，外觀照老款沒有特別大的改動，但是看上去線條更加的美了，舒適度自然沒的說，畢竟座椅坐上去很舒服。
#最不滿意 不知道是我的問題，還是本來這個車燈就是有問題，感覺夜晚不是特別的亮。而且車內沒有化妝鏡的照明燈，這點感覺不是很滿意。還有一點非常不滿意的就是他竟然全系都配備的腳剎，今年我這款頂配的車型都沒有電子注冊，這樣的功能，真的是有點說不過去了。
#空間 空間的話可以說特別大，特別是後排真的是十分的寬敞，坐在後排的人即使是胖子，加上身高也很高的話，也是沒有什麼問題的，而且沒有一點壓抑感，前排和後備箱就更加不用說了，整車都非常的寬敞。
#外觀 從我有買車的打算開始，我就是在關注各個品牌的車型，首先看的還是外觀吧，看了挺多的，其實還是比較中意軒逸這種外觀，看著不是特別的張揚，但是很內斂也很耐看。
#內飾 內飾這個是讓我非常滿意的，我很喜歡它的顏色搭配，用料和設計也很講究，很多地方摸上去手感特別好，都是軟的。尤其是他的中控下面的出風口有一種賓士車的豪華感覺。
#動力 動力怎麼說呢？如果是日常的家用在市區內跑跑是完全沒有什麼問題的。但是如果載的人特別多，尤其是車上的人，體重都比較重的話，這輛車的動力就會稍顯不足，畢竟排量不大，而且變速箱也是cvt的，主打的還是平順，不是運動。
#操控 操控還可以吧，雖然車身比較修長，但是我倒車的時候還是挺方便的，很多都是一次性就倒入了，雖然我是新手，但是操控這輛車還是挺省事兒的。
#舒適性 舒適性特別的棒，尤其是他的座椅，很多人都跟我說讓我去體驗這輛車的座椅，當你坐上來就一定會買這輛車，我開始還不信，後來真的是應驗了，還有就是它的隔音效果也是比較棒的，再加上它的音箱效果很好，整體上來說舒適性是非常高
#油耗 油耗這個還是挺滿意的，很多人開這兩旋翼都是6升或5升左右的油耗，但是我開的話一直在7.5升左右，這樣的可能是我的駕駛習慣比較暴力吧。

10. 軒逸低配的和高配的是不是差很多， 低配的可以買嗎

軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經60年進化，14次產品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬台，並奪得「2018中國車市總冠軍」。目前第14代軒逸的官方指導價格為10.9-14.3萬，舒享版是軒逸里的最入門的車型等級，它擁有手動和CVT版本，考慮到手動版本的受眾面小和廠家生產配額等原因。它採用深色內飾設計，內飾大體上的設計和高配車型保持一致，像內飾對稱式布局設計、D型方向盤和圓形出風口等。那麼它相比高配車型差了什麼東西？例如方向盤和座椅用料，另外它沒有配備懸浮式中控屏，多媒體系統只支持外接音源和FM收音機功能。

第14代軒逸主力動力系統依舊是1.6L+CVT的組合，不過這台第三代HR16發動機相比舊款1.6L發動機有了不少提升和改進。例如加入EGR系統來減少爆震的情況，VTC連續可變氣門正時改用電子控制，不僅精準度提升，相比於液壓控制也減少了能量消耗。發動機壓縮比也從原先的9.8：1提升到10.8：1。所以表面上看軒逸搭載的依舊是1.6L自然吸氣發動機，但是最大功率提升了9kW，峰值扭矩提升了15N·m。軒逸全系搭載的都是這台發動機，因此不存在頂配車型比中低配車型動力輸出更猛的問題