凌志商務內飾

⑴ 2021款雷克薩斯 LS發布，內飾變化較大

根據雷克薩斯官方發布的消息，LS旗艦轎車將迎來一次小幅升級，這也是雷克薩斯2021年車型系列第一款車。

自2017年問世以來，這是雷克薩斯首次對第五代LS旗艦轎車進行改款。在這次的中期改款中，雷克薩斯LS將採用與新款IS類似的升級方式。即除了進行常規的外觀和內裝的升級更新之外，工程師們還會對新款LS的舒適性、寧靜度和動力性能進行改進。

內飾方面，雷克薩斯LS新推出了一種名為"Nishijin&Haku"（日語意為金屬葉子）的主題風格，是一種結合了Nishijin錦緞和金屬葉片裝飾。它閃爍著光芒，營造出一種輕松的氛圍。雷克薩斯還更新了其12.3英寸的多媒體屏幕，現在它加入了AndroidAuto和AppleCarPlay連接技術，以及SmartDeviceLink功能。方向盤和中控台上的按鈕現在統一為黑色，以提高能見度，座椅加熱和方向盤加熱控制按鈕現在位於中控台上。

為了增加汽車的舒適性，雷克薩斯為LS的自動感應懸吊系統進行優化，使其減少振動的傳遞，並提供更柔滑的平穩行駛感。為了降低車內噪音，新款LS的Hybrid混合動力車型和汽油動力車型都採用了更新的主動噪音控制系統和引擎聲增強系統，以使整個座艙更為寧靜。

新款車型最大的亮點在於雷克薩斯Teammate系統，這是一個類似於自動駕駛的系統。由於安裝了一系列車載感測器和攝像頭，該系統能夠幫助駕駛員識別和判斷交通狀況，並具有車道保持、前後車安全距離測定、自動變道和超車，以及高速巡航等功能。

2021款雷克薩斯LS計劃今年晚些時候在日本上市，明年開始陸續進入其他市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 【車主點評:雷克薩斯，商務車中的性價比之王！】

#選車理由 去年開了很久的大眾徹底壞了，想著剛好公司盈利還不錯，就給自己換了輛新車，畢竟也已經過了不惑之年，考慮車的時候肯定是商務因素偏多，厄這輛雷克薩斯完美的符合了我的要求。#最滿意 最滿意的點有兩個吧，一個是它的車身設計，說實話，在買這輛車之前有考慮過許多同價位的車，但還是雷克薩斯的風格更讓我滿意，還有一個油耗方面真的很給力。#最不滿意 基本沒有什麼不滿意的地方吧，因為這樣這方方面面都做的挺不錯的，不過動力方面，我和許多車友一樣，感覺這輛車也有豐田車習慣的毛病，起步偏慢，然後低檔位的手感一般。#空間 空間沒得說超級寬敞，因為我身材比較小，我感覺駕駛位上可以放兩個我，後排座位足夠寬敞，帶朋友一起出去坐三個人，絲毫沒有擁擠感。#外觀 說實話，我很喜歡雷克薩斯的設計，整輛車給人一種大巧不工的感覺，明明沒有什麼特別搶眼的設計，但整體看上去就是大氣且舒服，搭配上硬朗的車身線條，可以說是商務車的完美模板。#內飾 內飾方面，雷克薩斯真的會給人驚喜，他的設計和用料都誠意滿滿，無處不體現他作為商務車的高級感，在緩解長時間駕駛疲勞的同時，又給予視覺享受。#動力 動力的話還行，除了起步和低檔位的豐田通病之外，我感覺整輛車開起來手感還是很棒的，可以說是瑕不掩瑜吧，高速表現很穩。#操控 操控我很滿意，他的方向盤被調教的很舒服，轉向干凈利落，反應也很快，剎車這方面更是靈敏，畢竟是大廠出來的，這安全性不用多擔心。#舒適性 舒適性這一塊必須滿分，座椅和靠背，底盤的高度，外加上整輛車的密閉性也就是降噪功能，這輛車表現的都非常好，可以說就是我理想的之中商務車該有的樣子。#油耗 油耗這方面，表現在我的預料之內吧，因為買之前也有了解過，這一款車的油耗就是這個數值，所以談不上驚喜，但是也很滿意了。

⑶ 雷克薩斯lm商務後座電視怎麼連網路電視

或者連豐田也沒曾想到，埃爾法會在中國市場能夠如此受歡迎。而豐田反應也夠快的，趕緊在埃爾法的基礎上，打造出了更豪華的雷克薩斯LM，而這幾乎就是為中國市場量身定製的。據悉，雷克薩斯LM即將在1月10日開啟在中國市場的預售，2月24日正式上市。

目前國內已經有雷克薩斯LM展車到店了，而對於這輛車的外觀我們已經很熟悉了，外觀基本就是埃爾法的換臉版，中網更換了家族式的紡錘體格柵，尖銳的大燈造型比埃爾法更加犀利。

車尾部分於埃爾法也十分相近，僅僅是對尾燈組重新設計，尾燈外側輪廓和埃爾法一樣，內側改為了貫穿式的造型，紅白對比的燈罩顏色看著也更醒目一些。

內飾部分，中控台除了方向盤、中控大屏以及空調出風口的造型和位置調整之外，材質也有一定的提升，其餘部分則就是和埃爾法也是基本一樣的了。

當然，只是改個前臉，換個尾燈，換個方向盤，再換上一整套的車標，這輛雷克薩斯LM之與此前的豐田版埃爾法是沒有太大意義的。所以，豐田這一次是重點對雷克薩斯LM的後部乘員艙進行了豪華裝修。

雖然埃爾法第二排的兩個大沙發已經成為了標桿，但是豐田並不滿足，為這輛雷克薩斯LM打造出了四座版，兩個大沙發進一步升級，實用更舒適的座椅填充物，靠背頭枕改為一體式，座椅中間扶手箱更為寬大，功能更為豐富，後排車載冰箱、後排座椅按摩這都是最基本的了。

四座版的駕駛艙和乘員艙之間還採用了隔離式設計，在折塊屏風上面放上了一台13.3寸的車載電視，配置了19揚聲器馬克萊文森音響。在電視上方接近車頂的位置還帶有一塊表，車內帶塊表這也是國內很多人喜歡的豪華配置，豐田也是深諳這一點的。

可以看出，不但是相比埃爾法，這輛雷克薩斯LM的豪華感更上一層樓，甚至是要比勞斯萊斯這個級別的頂級豪華轎車也更豪華，而且MPV的大空間優勢帶來的從容空間感也是勞斯萊斯這種轎車不能比擬的。

從實車來看，這輛四座版的雷克薩斯LM因為取消了第三排座椅，後備箱的空間也是非常充裕的。動力部分，目前豐田只公布了和埃爾法雙擎版一樣的2.5升油電混合系統。

據悉，目前豐田已經公布了雷克薩斯LM在中國台灣省的正式售價，四座版售價500萬新台幣，摺合人民幣110萬左右，七座版售價為367萬新台幣，摺合人民幣80萬多。而國內售價肯定要更高一些，因為目前國內的埃爾法雙擎版兩款車型價格分別為80.5萬和85.6萬元，預計七座版的雷克薩斯LM的起步價至少要比埃爾法高出10萬元，預計至少會在95萬，而四座版的價格肯定要超過百萬了。

⑷ 雷克薩斯內飾裝修那麼好，為什麼很少人選擇

雷克薩斯ES這款車空間比較大，可以說他的空間不輸奧迪a6l和寶馬五系，可以說適合家庭代步，當然它的操控也是它的亮點，可以說操控感很強，指哪打哪，可以說方向感很明確，那麼這款車具體有哪些優點和缺點呢？來看看車主的用車感受吧。

優點

車形漂亮,空間較大基本滿意

缺點

第—個就是剎車腳感,制動力一般。第二個不支持 carplay等等沒中控高德網路什麼的,第三個據車友們反映前後排音量不一樣,我自己沒去聽。音質尚可。最最最最不滿意的地方體驗糟心地方就是長舌婦多啊,天天指著2.0自吸動力說事,這不好那不好。這是吃你家的米了,還是咋滴。自己花錢買車,還得選你喜歡的嗎？

⑸ 一六款凌志570內飾

你好
這個你可以自己到汽車之家或者易車網網路裡面去找一下，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 2021款雷克薩斯RC推出限量版 採用特別定製內飾

日前，從海外媒體獲悉，雷克薩斯在海外市場推出2021款RC車型，最為值得的注意的是新增了BlackLine限量版車型，2021款RC將全系標配帶盲點監測和後側方來車警報功能，還新增GrecianWater油漆選項。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 雷克薩斯LM起售價為116.60萬元，外觀霸氣，內飾奢華。

近日，雷克薩斯汽車公布了雷克薩斯LM的售價，新車將推出兩款車型，其中7座版本的售價為116.60萬元，四座版本的售價為146.60萬元。同時新車將於2月24日正式開始銷售。那麼新車有什麼樣的表現呢？

作為雷克薩斯打造的首款MPV產品，雷克薩斯LM基於豐田埃爾法和威爾法的相同平台打造。它在外觀上面是非常的霸氣，而在內飾上面也是非常的豪華，大家覺得這款車怎麼樣呢？

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⑻ 雷克薩斯es和奧迪a6哪個內飾不錯

如果家用的話個人推薦選擇雷克薩斯es300h，如果是經常商務和的話不用懷疑直接奧迪A6L，因為奧迪這個品牌已經深深的植入了國人的心裡。車輛後續保養和維護費用方面比較人性化，倒是奧迪A6L保養費用是不低的，還有奧迪的渦輪增壓發動機問題不大，技術已相當的成熟，買奧迪的話推薦買2.5L自然吸氣發動機，大天窗，後排出風口哪一款，性價比相當的高，上頭說了這么多，最後做決定的還是自個，我只是給個建議。為你分析下兩款車，希望你可以選購到自己心儀的車。

⑼ 到店體驗雷克薩斯ES，外觀商務，內飾一般，需加價兩萬提車

今天和朋友聊天中聊到了二線豪華品牌，他說大部分購買二線豪華品牌的車主，都喜歡撿漏，希望價格便宜些，但是有檔次一些。他這話雖然說的有些極端，但也是在理的，我見到的大部分消費者購買二線豪華品牌就是因為價格優惠大。

但事實上二線豪華品牌裡面也有一個比較特殊的品牌，就是雷克薩斯。大家購買二線品牌大部分奔著優惠去的，但是雷克薩斯的汽車不但沒有優惠，而且還需要加價，這就讓人有點疑惑了。

底盤設計，這款雷克薩斯ES的底盤設計我認為真的很一般，也就是20萬左右的底盤設計吧？它採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而且雷克薩斯ES的路感並不是特別的清晰，指向精準性也是比較一般。

現在問題來了，你覺得花這樣的預算購買一台雷克薩斯ES，你覺得劃算嗎？還有，雷克薩斯ES是目前市面上需要加價才能提車的車型，對此你有什麼想說的嗎？歡迎留言。

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⑽ 新款別克GL8四座版曝光 內飾奢華不輸雷克薩斯LM

在去年4月舉辦的上海車展，別克帶來了一款可以叫板雷克薩斯LM的商務MPV——GL8Avenir概念車，該車出自別克在2016年推出的高端全新子品牌「別克Avenir」，其外觀造型有所調整，同時內飾更加奢華，採用了2+2的四座布局，後排設置2個獨立的公務艙級別座椅。日前，我們從工信部獲得了新款別克GL8Avenir四座版的申報圖，該車型或為GL8Avenir概念車的量產版，同為2+2的四座布局。

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