房車車身玻纖

『壹』 房車的箱體，PP蜂窩板和玻璃鋼 哪個更好

做車廂的話，pp蜂窩板和玻璃鋼一起用的，夾心是pp蜂窩板，兩面復合玻璃鋼。不存在哪個更好的問題

『貳』 房車是原車身好還是全鋁材的好呢

現在房車廠家大部分會採用玻璃鋼結構的，少數幾家用全鋁車身的，從經濟角度，玻璃鋼便宜工藝可一體成型，有毒性，製作成本低，鋁材剛性強，工藝復雜，結構更安全。但成本高（包含材料成本和人工成本），所以大部分國內廠家都不太願意去做，只想賺快錢，所以想安全選全鋁車身，想便宜選玻璃鋼。

『叄』 長城房車玻璃鋼車身時間長了會風化嗎

你好，這個不會的，放心

『肆』 有的房車使用的非承載車身結構到底是什麼

而因為有「大梁」的關系，這樣非承載式的車身結構，擁有非常高的強度，對於車輛安全性能的保障方面，有著很突出的優勢。而這樣的結構如今也經常用在一些硬派的越野車上，這就令這些車即便是應付一些復雜的路況，也能輕松的化解掉路面的震動與沖擊。簡單的說這種結構保障了舒適性的同時也提高了安全性能，在過去無論是貨運的卡車，還是跑車，都會使用這樣的結構。

而非承載式車身的結構也並沒有完全的退出市場，如今在很多大型的硬派越野車或者皮卡上依然採用了這樣的結構。不過這種車型通常都是那種大空間，高油耗並且價格昂貴的性能怪獸，普通人的收入很難消費得起，所以如今的市場主流依然是承載式車身。

『伍』 價值170萬美元的EarthRoamer LTi超級房車，採用碳纖維車身！

價值170萬美元的EarthRoamerLTi超級房車，採用碳纖維車身！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 玻璃鋼的房車車廂板效果怎麼樣貴嗎

玻璃鋼房車車廂外觀漂亮，有利於提升客戶形象，其廂體表面為整塊玻璃鋼面板，平整光潔，保光性非常好，長期使用，其表面依舊光亮照人。
產品優勢：
1、高強耐撞，歷久如新，採用硬質聚氨酯泡沫夾層玻璃鋼復合板，該復合板採用預制玻璃鋼面板+高強玻璃纖維方格布與硬質聚氨酯泡沫夾層經真空高壓復合而成。復合板抗沖擊力和抗撓強度非常高。能有效避免車輛運行中行道樹的刮擦及貨物的碰撞對廂板造成的損壞，長期使用內外表面平整如新。
2、耐蝕性，免維護其廂體表面玻璃鋼是玻璃纖維高分子材料，有極強的抗蝕能力，對大氣、水和一般濃度的酸、鹼、鹽等介質有著良好的化學穩定性，不會因高溫、高濕而剝離，在沿海地區，其抗鹽蝕性能尤為明顯。長期使用，無脫漆之憂，無需定期重做油漆，無表面維護成本。
3、防曬、隔熱，密封性好，玻璃鋼復合板隔熱性能明顯優於鋼、鋁等金屬材料，即使在炎熱夏季的太陽下，玻璃鋼冷藏保溫廂體也能有效保護貨物。車頂板為整張玻璃鋼保溫板，無拼接縫，無鉚釘孔，防滲抗漏性能好。

『柒』 為什麼房車車體都用玻璃鋼製作呢玻璃鋼比鐵皮造的車體更結識嗎

玻璃造型和你那鐵皮不是一個檔次的裝飾。