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最新款寶馬5系外觀內飾

發布時間: 2021-08-04 02:12:25

Ⅰ 新款寶馬5系,大氣的外觀,奢華的內飾,「有里有外」開著面子足

新款寶馬5系實拍。外觀的設計非常大氣,前臉採用最新的家族化風格,進氣格柵採用黑色雙腎的造型帶來很強的運動氣場,扁平的頭燈亮起來十分精緻,內部刻畫十分仔細,LED日間行車燈採用很有科技感的設計,下格柵採用蜂窩狀的設計很有運動范,兩側不規則的導流口設計動感,前包圍採用運動的設計,前臉運動氣息非常到位。側面輪廓的造型非常舒展又運動,簡潔的車身造型非常有豪華感,龐大的車身尺寸設計帶來非常強大的氣場,流暢的腰線設計非常簡潔,C柱的造型很有大氣感,輪轂的設計非常動感。車尾的造型很有時尚的氣息,輪廓設計非常簡潔大氣,尾燈採用很有精緻感的設計,排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾採用豪華又運動的設計,中控的布局非常大氣,方向盤造型運動,中控屏設計時尚,按鍵布局合理,空調出風口造型很有質感,座椅包裹性好,做工精細,用料考究。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 實拍:寶馬530Li外觀似7系,內飾驚艷,上市2個月開始優惠

朋友跟我說,他20歲的時候喜歡寶馬3系,他30歲的時候喜歡寶馬5系,年輕的時候更看重寶馬純粹的操控,而當步入而立之年的時候,他更看重的是寶馬所帶給他的舒適感以及身份認同感。

那我們今天就來聊聊全新的寶馬5系,這款車型現在究竟是一款怎樣的車?為此我們專門實際拍攝了寶馬530Li車型,來供各位小夥伴了解這款車型。

可能令很多朋友們最為欣賞的還是寶馬5系的底盤設計吧?這款寶馬530Li採用的是前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架,採用的是前置後驅,高配車型上面使用的是前置四驅系統,操控性特別出色。

總體而言,寶馬5系成名的歷史確實非常的悠久了,而且新款的品牌競爭力也是非常的出色。當然,這款寶馬5系車型也並不是完美無缺的。多網友反饋,這款車型的內飾異味比較大,而且胎噪大,而且儲物空間不太合理。至於你能不能接受這款車型的缺點,歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型,歡迎蒞臨常州各寶馬經銷商處咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 新款賓士E級,超高的顏值,奢華的內飾,你還買寶馬5系嗎

新款賓士E級,定位中大型轎車,實拍。外觀採用灰色塗裝,前臉採用家族式的設計語言,引擎蓋兩側隆起的筋條富有肌肉感,進氣格柵採用一條裝飾條造型,中網採用星空式的設計,大燈採用精緻犀利的造型內部刻畫十分仔細,日間行車燈很有辨識度,前臉處理大氣。側面修長的車身很有氣場,車頂輪廓流暢自然,窗線設計舒展,後視鏡設計精緻,車門凹面處理鋒利,輪轂採用時尚動感的造型。尾部採用沉穩時尚的造型,尾燈採用潮流精緻的造型,排氣設計美觀。內飾奢華大氣的設計,多功能方向盤造型很有質感,液晶屏很有科技感,按鍵布局合理,空調出風口設計精緻,座椅包裹性好,做工精細,用料考究。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:寶馬5系,外觀高檔,內飾豪華】

#選車理由 選擇這款車主要是感覺這款車在我的預算范圍內,而且寶馬的品質是有口皆碑的,這款車子的外觀和內飾我都非常喜歡,而且德系車品質有保障。#最滿意 對這款車最滿意的就是感覺,這款車子的外觀造型非常好看,而且這款車子的內飾設計非常的有檔次,中控台非常具有設計感。#最不滿意 目前剛剛提車不久,對這款車還沒有什麼不滿意的地方,基本上都還不錯,後期發現有不滿意的再來追加評價。#空間 空間非常大,後備箱的開口大而且深,裝東西非常方便,而且這款車子車內儲物空間也非常的多,駕駛空間和乘坐空間非常充足。#外觀 我非常喜歡這款車子的外觀造型,線條勾勒的車身非常具有層次感,整體感覺非常具有運動風格,非常符合我的審美。#內飾 這款車子的內飾設計非常具有設計感,中控台的設計非常有檔次。整體非常有質感,做工,用料非常講究。#動力 這款車的動力非常充足。起步加速非常快,動力輸出源源不斷,高速上超車毫無壓力,非常給力。#操控 這款車子的操控我個人感覺非常好,方向盤轉向非常的精準,而且力度非常適中,即使是女生牌也沒有問題。#舒適性 這款車子的座椅非常舒適,軟硬適中,包裹性也非常好,隔音效果非常棒,關上車窗非常的靜謐。#油耗 這款車的油耗我基本可以接受,平時在市區開的要多一些,偶爾會在高速上開,經常開空調,綜合油耗10個油左右。

Ⅳ 新款寶馬5系內飾的材質 有誰了解嗎

新款535是進口的 也有桃木

Ⅵ 新BMW 5系Li的外觀內飾怎樣

比起同價位的車型只能說是一般,很一般

Ⅶ 新款寶馬5系將北京車展上市 外觀/內飾調整多

近日,我們從相關渠道獲悉,華晨寶馬中期改款的5系車型將會在9月26日開幕的北京車展正式上市。此次改款的5系車型針對外觀和車輛車輛配置進行了調整。並且此次改款將不會引入48V輕混系統,而是繼續搭載寶馬的B48發動機。

在配置方面,新車全系標配12.3英寸中控大屏,搭載全新的iDrive7.0人機交互系統,依然保留寶馬獨有的手勢控制功能。此外新車還配備了更高級別的駕駛輔助系統,讓駕駛員無論是在駕駛還是泊車中,都將更加輕松,安全。

在動力方面,新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機,並且有高,低功率兩種調校方式,最大功率分別為135kW與185kW。傳動系統匹配8AT變速箱,在高配車型上還將配備xDrive四驅系統。在標軸版本車型上繼續搭載2.0T(高,低功率發動機)與3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 寶馬5系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點:外觀始終感覺最棒,符合80後的審美觀。

缺點:保養貴,偶爾會出現異響啊等一些小毛病。

外觀:大氣,多年未變仍領導著時代,標志性前臉,修長大氣的腰身,商務家庭用都適合。

內飾:內飾做工細膩,真皮包裹了絕大部分可觸碰的地方,金屬件都是鋁合金的,內飾配色也很豪華。 提車時車內有一些味道,感覺都是塑料件揮發出來的,確實比較難聞。但是開了1個月以後,味道就漸漸消失了,現在只有偶爾暴曬以後,才能聞到些許那種味,不過只要開車前開窗通風就沒事了。

空間:整體空間寬敞充裕,後排空間腿部空間舒適,我175cm坐裡面很寬松很舒服,後排座三個人沒問題安逸

動力:這款L6直六的發動機也算是寶馬的經典發動機之一了,主要特點就是平順,後期加速還是可以的,起步的時候稍有些小肉,跟N20起步還是有差距的,不過各有利弊吧,當初其實買5系的時候,523已經停產了,全是N20的525了,為了這輛白外黑內的最後一輛L6的523,多花了2萬大洋,不過每次聽到朋友的525發動的聲音還是很慶幸當初的選擇的!哈哈!

操控:操控是寶馬的強項,所以自然也不錯,但相比1系、3系,M系,還有很大的差別,在同級別的車里來說,他已經很好了。

油耗:高速油耗不到7個,市區油耗在11個左右,一是擁堵,二是開空調。

舒適:5系的大座椅絕對舒服,尤其是後排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯,不過防爆胎的減震就很差勁了,尤其過顛簸路段或者減速帶的時候很難受···

動力:一般 比較肉 這點比較後悔當初沒買3.0排量

操控:寶馬的操控是這個品牌的核心,不多說,開過你就知道。

油耗:城市油耗還是挺高的大概12個 高速油耗8個左右

舒適:舒適性還湊活吧,我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳,不知道其他車友有么有,不過坐車的人還是很舒適的,後排空間又大,伸個腿睡覺都不錯哈,減震稍微有點硬。上面已經說了,太直接,沒有緩沖。

Ⅸ 北京車展實拍|新款寶馬5系亮相 提供兩套外觀選擇

在2020北京車展上,新款寶馬5系正式上市,新車指導價42.69-54.99萬元,外觀方面做了一些調整,提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件供消費者選擇,動力上,依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機。

動力方面,全系搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機,其中高功率版車型最大功率為185KW,峰值扭矩為350N.m。低功率版車型最大功率為135KW,峰值扭矩為290N.m。匹配8擋手自一體變速箱,還有四驅系統可選,懸架方面,前懸為雙叉臂式獨立懸架,後懸為多連桿式獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 到店實拍:2021款寶馬5系,42.69萬起,升級外觀、內飾、配置

作為寶馬旗下的一款中大型車,寶馬5系深受車主歡迎,在細分領域的口碑和銷量都是非常不錯的,一方面是因為品牌原因,另一方面就是因為其出色的產品力了。今年9月,2021款寶馬5系正式上市,起售價為42.69萬元,目前新車已經抵達本地市場,年底購車還有一定的優惠。

動力方面,新車搭載一款2.0T發動機,匹配8AT變速箱,最大功率184馬力、252馬力,動力輸出還是十分強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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