最新款寶馬5系外觀內飾

Ⅰ 新款寶馬5系，大氣的外觀，奢華的內飾，「有里有外」開著面子足

新款寶馬5系實拍。外觀的設計非常大氣，前臉採用最新的家族化風格，進氣格柵採用黑色雙腎的造型帶來很強的運動氣場，扁平的頭燈亮起來十分精緻，內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈採用很有科技感的設計，下格柵採用蜂窩狀的設計很有運動范，兩側不規則的導流口設計動感，前包圍採用運動的設計，前臉運動氣息非常到位。側面輪廓的造型非常舒展又運動，簡潔的車身造型非常有豪華感，龐大的車身尺寸設計帶來非常強大的氣場，流暢的腰線設計非常簡潔，C柱的造型很有大氣感，輪轂的設計非常動感。車尾的造型很有時尚的氣息，輪廓設計非常簡潔大氣，尾燈採用很有精緻感的設計，排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾採用豪華又運動的設計，中控的布局非常大氣，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，按鍵布局合理，空調出風口造型很有質感，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 實拍：寶馬530Li外觀似7系，內飾驚艷，上市2個月開始優惠

朋友跟我說，他20歲的時候喜歡寶馬3系，他30歲的時候喜歡寶馬5系，年輕的時候更看重寶馬純粹的操控，而當步入而立之年的時候，他更看重的是寶馬所帶給他的舒適感以及身份認同感。

那我們今天就來聊聊全新的寶馬5系，這款車型現在究竟是一款怎樣的車？為此我們專門實際拍攝了寶馬530Li車型，來供各位小夥伴了解這款車型。

可能令很多朋友們最為欣賞的還是寶馬5系的底盤設計吧？這款寶馬530Li採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，採用的是前置後驅，高配車型上面使用的是前置四驅系統，操控性特別出色。

總體而言，寶馬5系成名的歷史確實非常的悠久了，而且新款的品牌競爭力也是非常的出色。當然，這款寶馬5系車型也並不是完美無缺的。多網友反饋，這款車型的內飾異味比較大，而且胎噪大，而且儲物空間不太合理。至於你能不能接受這款車型的缺點，歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型，歡迎蒞臨常州各寶馬經銷商處咨詢。

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Ⅲ 新款賓士E級，超高的顏值，奢華的內飾，你還買寶馬5系嗎

新款賓士E級，定位中大型轎車，實拍。外觀採用灰色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，引擎蓋兩側隆起的筋條富有肌肉感，進氣格柵採用一條裝飾條造型，中網採用星空式的設計，大燈採用精緻犀利的造型內部刻畫十分仔細，日間行車燈很有辨識度，前臉處理大氣。側面修長的車身很有氣場，車頂輪廓流暢自然，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用時尚動感的造型。尾部採用沉穩時尚的造型，尾燈採用潮流精緻的造型，排氣設計美觀。內飾奢華大氣的設計，多功能方向盤造型很有質感，液晶屏很有科技感，按鍵布局合理，空調出風口設計精緻，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

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Ⅳ 【車主點評:寶馬5系，外觀高檔，內飾豪華】

#選車理由 選擇這款車主要是感覺這款車在我的預算范圍內，而且寶馬的品質是有口皆碑的，這款車子的外觀和內飾我都非常喜歡，而且德系車品質有保障。#最滿意 對這款車最滿意的就是感覺，這款車子的外觀造型非常好看，而且這款車子的內飾設計非常的有檔次，中控台非常具有設計感。#最不滿意 目前剛剛提車不久，對這款車還沒有什麼不滿意的地方，基本上都還不錯，後期發現有不滿意的再來追加評價。#空間 空間非常大，後備箱的開口大而且深，裝東西非常方便，而且這款車子車內儲物空間也非常的多，駕駛空間和乘坐空間非常充足。#外觀 我非常喜歡這款車子的外觀造型，線條勾勒的車身非常具有層次感，整體感覺非常具有運動風格，非常符合我的審美。#內飾 這款車子的內飾設計非常具有設計感，中控台的設計非常有檔次。整體非常有質感，做工，用料非常講究。#動力 這款車的動力非常充足。起步加速非常快，動力輸出源源不斷，高速上超車毫無壓力，非常給力。#操控 這款車子的操控我個人感覺非常好，方向盤轉向非常的精準，而且力度非常適中，即使是女生牌也沒有問題。#舒適性 這款車子的座椅非常舒適，軟硬適中，包裹性也非常好，隔音效果非常棒，關上車窗非常的靜謐。#油耗 這款車的油耗我基本可以接受，平時在市區開的要多一些，偶爾會在高速上開，經常開空調，綜合油耗10個油左右。

Ⅳ 新款寶馬5系內飾的材質 有誰了解嗎

新款535是進口的 也有桃木

Ⅵ 新BMW 5系Li的外觀內飾怎樣

比起同價位的車型只能說是一般，很一般

Ⅶ 新款寶馬5系將北京車展上市 外觀/內飾調整多

近日，我們從相關渠道獲悉，華晨寶馬中期改款的5系車型將會在9月26日開幕的北京車展正式上市。此次改款的5系車型針對外觀和車輛車輛配置進行了調整。並且此次改款將不會引入48V輕混系統，而是繼續搭載寶馬的B48發動機。

在配置方面，新車全系標配12.3英寸中控大屏，搭載全新的iDrive7.0人機交互系統，依然保留寶馬獨有的手勢控制功能。此外新車還配備了更高級別的駕駛輔助系統，讓駕駛員無論是在駕駛還是泊車中，都將更加輕松，安全。

在動力方面，新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，並且有高，低功率兩種調校方式，最大功率分別為135kW與185kW。傳動系統匹配8AT變速箱，在高配車型上還將配備xDrive四驅系統。在標軸版本車型上繼續搭載2.0T（高，低功率發動機）與3.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。

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Ⅷ 寶馬5系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀始終感覺最棒，符合80後的審美觀。

缺點：保養貴，偶爾會出現異響啊等一些小毛病。

外觀：大氣，多年未變仍領導著時代，標志性前臉，修長大氣的腰身，商務家庭用都適合。

內飾：內飾做工細膩，真皮包裹了絕大部分可觸碰的地方，金屬件都是鋁合金的，內飾配色也很豪華。 提車時車內有一些味道，感覺都是塑料件揮發出來的，確實比較難聞。但是開了1個月以後，味道就漸漸消失了，現在只有偶爾暴曬以後，才能聞到些許那種味，不過只要開車前開窗通風就沒事了。

空間：整體空間寬敞充裕，後排空間腿部空間舒適，我175cm坐裡面很寬松很舒服，後排座三個人沒問題安逸

動力：這款L6直六的發動機也算是寶馬的經典發動機之一了，主要特點就是平順，後期加速還是可以的，起步的時候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當初其實買5系的時候，523已經停產了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內的最後一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發動的聲音還是很慶幸當初的選擇的！哈哈！

操控：操控是寶馬的強項，所以自然也不錯，但相比1系、3系，M系，還有很大的差別，在同級別的車里來說，他已經很好了。

油耗：高速油耗不到7個，市區油耗在11個左右，一是擁堵，二是開空調。

舒適：5系的大座椅絕對舒服，尤其是後排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯，不過防爆胎的減震就很差勁了，尤其過顛簸路段或者減速帶的時候很難受···

動力：一般 比較肉 這點比較後悔當初沒買3.0排量

操控：寶馬的操控是這個品牌的核心，不多說，開過你就知道。

油耗：城市油耗還是挺高的大概12個 高速油耗8個左右

舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，後排空間又大，伸個腿睡覺都不錯哈，減震稍微有點硬。上面已經說了，太直接，沒有緩沖。

Ⅸ 北京車展實拍|新款寶馬5系亮相 提供兩套外觀選擇

在2020北京車展上，新款寶馬5系正式上市，新車指導價42.69-54.99萬元，外觀方面做了一些調整，提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件供消費者選擇，動力上，依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機。

動力方面，全系搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機，其中高功率版車型最大功率為185KW，峰值扭矩為350N.m。低功率版車型最大功率為135KW，峰值扭矩為290N.m。匹配8擋手自一體變速箱，還有四驅系統可選，懸架方面，前懸為雙叉臂式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架。

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Ⅹ 到店實拍：2021款寶馬5系，42.69萬起，升級外觀、內飾、配置

作為寶馬旗下的一款中大型車，寶馬5系深受車主歡迎，在細分領域的口碑和銷量都是非常不錯的，一方面是因為品牌原因，另一方面就是因為其出色的產品力了。今年9月，2021款寶馬5系正式上市，起售價為42.69萬元，目前新車已經抵達本地市場，年底購車還有一定的優惠。

動力方面，新車搭載一款2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率184馬力、252馬力，動力輸出還是十分強勁的。

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