奔跑吧賓士房車

A. 世界最快房車賓士S68，售價480萬。最高速度350公里，簡直就是超跑

73年前奧迪就有一款車打破了400的極速，看好是73年前，我這兒有視頻錄像，你要麼，要我給你，當時的錄像還是黑白膠片。
有一款奧迪S4，極速達到了389，比你的S68的350高么?我有網址鏈接，你要麼?要我給你。
不要認為賓士是神，畢竟是改裝車，很多有名的改裝廠只要想要漂亮的數據，都能做到不止賓士能做到。

B. 為什麼一向標榜運動的寶馬不研發超跑

在豪華品牌中，bba的側重點從來都是不同的，比如寶馬就是主打的運動，賓士則是豪華的氛圍舒適的乘坐感受，奧迪一般都以科技感和新功能作為賣點，不過大家有沒有想過這個問題，在代表一個品牌研發技術的超跑領域，賓士有過SLS AMG，現在有project one，奧迪則是有R8，來自法拉利小牛的平台，反而是寶馬一款超跑都沒有，這是什麼情況？

這個問題我們要分幾點來分析，雖然他們三者並稱「三駕馬車」，不過奧迪有大眾的支撐又收購了蘭博基尼，所以奧迪有錢也有技術來進行超跑的研發工作，其實就是把小牛拿過來自己再二次調教調教。而賓士的東家戴姆勒集團也比寶馬要有錢很多，曾經的超豪華品牌勞斯萊斯就是他們的傑作，所以才可以去研發超跑。

而寶馬集團雖然也是世界500強，不過和賓士、奧迪比還是有差距的，旗下只有寶馬和勞斯萊斯、mini三個品牌，所以他們一直都是只造運動房車，用旗下的乘用車進行升級改造。

其實要嚴格來說寶馬也是做過超跑的，那就是傳奇的M1，不過只存過了3年，可謂生命短暫，不過它對寶馬的意義重大，現在的這些運動車型都是繼承了它的衣缽，它的名字也是獨一無二的，因為按照命名原則，寶馬的M POWER車型都是叫M2、M3，只有一系的性能車叫1M，就是為了和這款跑車區分開來。

其實很多超跑都是為了展現公司的研發技術，根本是不賺錢的，然而寶馬就比較務實了，而且它們本身也能給人「運動」、「性能」的標簽，所以根本不用做這吃力不討好的事。

大家喜歡寶

C. 買個商務車 跑商務接待可以嗎

這個可以有，前提是你要有或者能夠接觸得到比較良好的客戶群體，中低端推薦傳祺GM8 奧德賽等；中端商務接待的話中端GL8還是不錯的，保有量大，檔次也有；高端的話賓士V級，頂級的話那就加錢上阿爾法紅紅火火恍恍惚惚或或或或或。

D. 法拉利將推出812最終版本，預計能跑過LaFerrari

說實在的，從目前法拉利的SF90來看，不知道法拉利是否會給LaFerrari的繼任者搭載一台V12發動機，不論怎樣還是希望法拉利不要放棄在HyperCar上面放棄V12。SF90絕不會是馬王，因為它雖然很強大，但是沒有推桿懸架，速度也沒有快到能和邁凱倫Senna、AventadorSVJ這樣的對手抗衡。

觀點

中置V8和前置V12永遠是法拉利的精髓，在這個年代前置V12不論是在控制上和重量上都難以與中置V8抗衡，但是沒有了前置V12的法拉利是不完美的。不論以後法拉利的中置V8有多強，HyperCar是否還會使用V12發動機，都希望躍馬能夠永遠為自己的前置後驅V12留有一個席位，直到若干年後12缸發動機從民用車領域消失。

目前812在世界范圍內並不是一款熱門的跑車型號，因為這個價位當中有太多比他更快更強的對手。但是它所要針對的，更多是對於V12有著執念的人，這就和選擇阿斯頓馬丁的人有著一定的共同點。我們很難去推測喜歡812的人的喜好，但是他們對於法拉利是真愛倒是一定的，家裡一定不會只有這一台法拉利，812算得上是檢測法拉利品牌忠誠度的一個指標吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士 S600 假設和 法拉利F430 在高速飆車 誰跑的 快

S600的AMG版本 S65還是可以跑一跑的

如果是S600死了這條心吧

F. 喜歡自駕游，哪些車比較適合跑長途

1、帶巡航定速的車，比如別克君越,豐田凱美瑞等。

4、首先,跑長途的路是什麼樣的?如果是高速,那介紹你中級車,20W-30W,最好帶巡航定速,比如別克君越,豐田凱美瑞....價格都在25萬左右.如果選價格高的呢,那就多了上100萬的都不會有什麼問題.第二,私家車如果人很多,又是高速,那選擇MPV,比如本田奧德塞,國產的瑞風,(視線好),豐田大霸王貴點的,賓士B級車,賓士R500......如果跑的路不怎麼樣,比如說自駕游...那就選擇SUV吧!好的寶馬X5,奧迪Q7,沃爾沃CX90,大眾途銳,保時捷卡宴,林肯領航者,路虎發現3.....(不過呢這些車跑什麼路都基本沒什麼問題)最後如果路況實在差,那最好選擇悍馬H1,木馬人,賓士G55

5、東風日產的軒逸很適合長途旅行，油耗低，座位舒適，不該是什麼車，注意一下幾方面：(1).長途旅行前一定要對愛車進行徹底的檢查，保證不帶病上路。(2).不疲勞駕駛(3).不要超速，不要酒後駕車(4).出去玩其實就是為了高興，為了一點小事大動干戈，不值當的，所以不計較.

G. 經常跑長途高速路，開什麼車最舒服

對於一些使用高強度車輛的人來說，他們經常行駛長距離並高速行駛，除了動力外，最重要的是舒適性。一般來說，德國，美國和法國的汽車要優於日本和韓國的汽車。

可以說，邁騰的優勢在於高速運行，整個君越，即使時速超過140公里，底盤也不會浮現，隔音效果甚至比邁騰更好。此外，君悅擁有的安全系統（如自適應巡航和車道偏離警告）將使您在旅途中感到更加放鬆。雖然很多人吐的這輛車的隔音效果不好，但濾清器比同級別的車型略低，如果路況更好，基本感覺就不會出來。這輛車充滿了力量，即使它的功率超過120，也非常容易。另外，盡管其底盤很硬，但堅固。特別是沃爾沃的飛行員系統，具有自動剎車，車道維護，自動跟蹤等功能，使長途騎車者可以放輕松一點。

H. 超跑和轎跑的區別

轎跑英文應該叫Grand Tourer，兼顧了舒適性、動力與實用性，比轎車更運動，大部分為coupe車型（一般兩門，也有四門的）。
比如賓士cls系列（四門），s系coupe（兩門），寶馬6系（兩門四門都有），瑪莎拉蒂GT（兩門）。

超跑Super car是純粹的動力，百公里加速3秒左右，舒適性一般都很差、大馬力難操控，但也有例外如邁凱倫所有車型（黑科技電子懸掛，沒有支架的），奧迪R8（會開車的都能開。），都為兩門。
比如蘭博基尼的所有在售車型、法拉利458這種。

超跑一般都是中置後驅（最佳重量分配，操控，例外的如法拉利f12為前置後驅），轎跑則都是前置後驅或前置四驅（更大的空間，更低的造價）。

I. 最快的車能跑多少碼

超音速推進號（Thrust SSC，SSC是「超音速車」SuperSonic Car的縮寫）是一輛由英國人設計製造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR）的特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，於陸地上突破音障的車子，創下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速)

J. 什麼車適合跑長途

1、帶巡航定速的車，比如別克君越,豐田凱美瑞等。
2、巡航定速(英語:Cruise Control)，是安裝在汽車中能夠自動控制車輛行駛速度的裝置。巡航定速有時也被廠家稱為速度控制(英語:Speed Control)或自動巡航(英語:Autocruise)。在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，之後不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進。在巡航定速啟動後，駕駛員也可通過巡航定速的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整，而無需踩油門。

3、民用（私家車）：
（1）高端的：房車
（2）中低端的：商務車
（3）退而求其次：SUV車型
（4）然後就是C級車，
跑長途最難受的就是轎跑類型和緊湊型的車，特別是後座的乘員最難受。

商用：
（1）高鐵商務座位---一等座位
（2）動車（按座位依次排）
（3）普通快速列車（軟卧）
（4）高級大巴（卧鋪）
（5）普通快速列車（硬卧）
（6）普通快速列車坐席
（7）高級大巴（座位）
（8）大巴
（9）中巴

4、首先,跑長途的路是什麼樣的?如果是高速,那介紹你中級車,20W-30W,最好帶巡航定速,比如別克君越,豐田凱美瑞....價格都在25萬左右.
如果選價格高的呢,那就多了上100萬的都不會有什麼問題.
第二,私家車如果人很多,又是高速,那選擇MPV,比如本田奧德塞,國產的瑞風,(視線好),豐田大霸王貴點的,賓士B級車,賓士R500......
如果跑的路不怎麼樣,比如說自駕游...那就選擇SUV吧!好的寶馬X5,奧迪Q7,沃爾沃CX90,大眾途銳,保時捷卡宴,林肯領航者,路虎發現3.....(不過呢這些車跑什麼路都基本沒什麼問題)
最後如果路況實在差,那最好選擇悍馬H1,木馬人,賓士G55

5、東風日產的軒逸很適合長途旅行，油耗低，座位舒適，不該是什麼車，注意一下幾方面：
(1).長途旅行前一定要對愛車進行徹底的檢查，保證不帶病上路。
(2).不疲勞駕駛
(3).不要超速，不要酒後駕車
(4).出去玩其實就是為了高興，為了一點小事大動干戈，不值當的，所以不計較.