大通g10升頂房車游記

『壹』 像大通G10那樣能升頂的mpv露營車還有哪些

如題，類似的mpv露營車還有福特的途睿歐房車，賓士馬克波羅V-Class，雪鐵龍MPV露營車Nest Cuckoo，Oasis Campervans公司改裝的豐田賽納MPV露營車。

『貳』 聽說大通G10亮點在空間上到底有多大

空間的確是大通G10的亮點之一，即使第一排座椅放到最後，也不影響第二排乘坐者的各種姿勢體驗，第三排的座椅最靠後，剩下的後備箱空間大概可以放下幾個大行李箱，想要更大的空間就把第三排座椅向前推，即使這樣也不影響第三排乘坐舒適性，乘客腿部有伸展的空間。車上的所有人，都能夠舒舒服服出行，整整齊齊下車。

『叄』 大通g10各種按鍵講解

1、按鍵卡死（逐個按鍵按一次，每個按鍵是否有彈力）。
2、鍵盤潮濕、漏電（清洗、乾燥機板）。
3、 鍵盤縱、橫線的保護元件及抗干擾電容漏電、短路（通過測對地電阻或鍵盤 觸點電壓來判定）。
4、 翻蓋控制電路失效引起。
5、 CPU虛焊或壞（重植、更換）。
6、 機板斷線。

『肆』 大通G10大不大

親，你指的是空間大不大吧，大通G10的長寬高5168*1980*1928mm，軸距3198mm。無論是外觀尺寸還是內部空間來說，都是很大的。

『伍』 大通G10性價比怎麼樣值不值買嗎

空間：不用懷疑，真的很大，開慣了、坐慣了小車的會很震撼的～～
動力：上汽2.0t和zf6at的組合，提速快而平穩，不經意間速度就上來了，大腳油門時，發動機轟鳴還是有的，但提速還是很平穩，不會猛地一竄，zf的變速器和發動機調教匹配還是不錯的，畢竟這么大的車不能用來「速度與激情」，否則後座的ld們會抗議的～～
操控：視野絕對開闊，小車、一般的suv都能看到車頂，對前方的路況可以及時判斷；操控很靈活，沒接觸之前總覺得這么大的車不好開，真開起來上手很快，變道、匝道過彎很穩，轉彎半徑不大，調頭很方便；制動前段有虛位，踩深點才有制動力，適應就好，平時接觸的日系、德系、美系等等制動感覺都不一樣～～
油耗：有點高，但也在預期之中，總不能拿經濟型緊湊型轎車的油耗來比吧？～～
舒適性：空間大，座椅寬大舒適，zf的自適應懸掛不錯，開和坐的感覺比低配的試駕車好太多，隔音不錯，就是速度高了以後會有些風噪～～
外觀：外觀沒有模仿痕跡，大氣，比國內競爭車型好看太多，回頭率很高～～
內飾：用料厚實，配色很有范兒，做工也不錯，個別地方有些瑕疵～～
您好，以上回答摘自車主的真實評價，希望能幫到您

『陸』 大通G10有房車公告嗎

上汽大通房車屬於有公告

『柒』 上汽大通思行g10房車的價格不是19.8萬嗎為什麼又變成了26.8萬

19.8的是升頂床車，沒有26.8標配的車內的灶台熱水器等等設備。
可參考大眾的 T6 california 的兩個版本：beach 和 ocean。

『捌』 什麼樣的房車在市中心開方便，而且油耗也低一點的

如果要進行長期旅行嫌車內設施過於單薄，人們還可在車後牽引一輛拖掛式房車，到達目的地將拖掛房車卸下後還可自由穿梭活動。要麼是超級房車發燒友，要麼是明星大腕，要麼是一些公司辦公及接待用車，普通房車愛好者購買此類房車的當屬鳳毛麟角。出於這個觀點，我個人認為買房車就買空間大一些的，功能齊全一些的，安全系數高一點的，而不是考慮是否能在市內行駛。

這類車外形平時與普通車輛無異，只在露營的時候把車頂升起行形成一個床鋪。這類車在市區行駛和停車全無問題，也可以進入地庫停車。因此，能在市區自由行駛的房車，首推升頂房車。三種車型長寬高均可無障礙進入停車場、地庫等等車位置。如果你想要的空間大點的可以選擇B型或者背馱式房車，如果你想要高檔且功能全點的，商務、旅居多用途車型那就選擇B型車吧！

通行和停放都沒有障礙。A型和C型房車都是超高的車型，長度也比較大，進市中心會遇到限高，碩大的車體，通行和停放都非常不便。大通G10升頂房車的外觀就是一輛普通的商務車，尺寸5168X1980X2050MM,軸距3198MM,可以輕松駛入地庫無懼限高。平時城市通勤無障礙。節假日可以房車旅行，兩全其美。

『玖』 我看大通G10的評價挺高的，這台車真的很好嗎

買車建議還是買經過市場長期銷售的款式為好，一位的堆砌高配置而忽略整合協調的失敗案例比比皆是